El resultado de las actividades comerciales internacionales depende en gran medida de cómo se formulan las condiciones de las relaciones entre los socios comerciales.
Uno de los principales instrumentos que regulan las relaciones en este ámbito es el conjunto de reglas y términos comerciales denominados Incoterms (International commerce terms).
Fueron propuestas y aprobadas por primera vez por la Cámara de Comercio Internacional en 1936.
Desde entonces se han introducido diferentes ediciones de los Incoterms y ahora utilizamos la edición 2010.
Los términos Incoterms son reconocidos no sólo por estructuras comerciales e industriales sino también por organismos gubernamentales y legales en todo el mundo.
En este artículo, hablaremos de los Incoterms CFR, un conjunto de reglas que establece ciertas obligaciones y derechos para ambas partes del contrato comercial.
¿Qué significa envío CFR?
CFR significa Costo y Flete.
Según este conjunto de reglas, el vendedor completa la entrega cuando la mercancía pasa la borda del buque en el puerto de embarque.
Como ya es de suponer, los Incoterms CFR sólo se pueden utilizar cuando hablamos de transporte marítimo.
Según el CFR Incoterms 2010, el vendedor tiene la obligación de pagar los costos y el flete necesarios para entregar la mercancía en el puerto de destino especificado.
Naturalmente, esta no es la única responsabilidad del vendedor.
¿Cuáles son las obligaciones del vendedor bajo los términos de envío CFR?
# 1. Entrega de bienes en virtud del contrato
El vendedor debe proporcionar al comprador la mercancía acompañada de la Factura comercial o mensaje electrónico equivalente, así como cualquier otra evidencia de cumplimiento que pueda requerirse según los términos del acuerdo.
# 2. Licencias, certificados y otras formalidades
El vendedor está obligado a obtener cualquier licencia de exportación u otro certificado oficial, así como a cumplir, si es necesario, con todos los formalidades aduaneras requerido para la exportación de mercancías.
# 3. Contratos de transporte
El vendedor está obligado a celebrar un contrato para el transporte de las mercancías hasta el puerto de destino convenido por la ruta de transporte usual y más apropiada.
Todos los gastos relacionados con este proceso también corren por cuenta del vendedor.
# 4. Entrega de mercancías
El vendedor debe enviar la mercancía a bordo del buque en el puerto de embarque en una fecha determinada o dentro del tiempo convenido.
# 5. Obligaciones de riesgo
El vendedor debe asumir todos los riesgos de pérdida o daño de las mercancías hasta que éstas crucen la borda del buque en el puerto de embarque.
# 5. Costes asociados a la entrega de bienes
El vendedor está obligado a asumir todos los costes asociados a la mercancía hasta su entrega a bordo del buque.
Además, el vendedor debe pagar el flete, incluidos los gastos de carga de las mercancías a bordo del buque y cualquier coste de descarga de las mercancías en el puerto de descarga convenido.
Por último, debe pagar todos los costos asociados con la realización de los trámites aduaneros, así como otros derechos, impuestos y otras tasas pagaderos durante la exportación de mercancías.
Nota: si el tránsito de mercancías Si la venta tiene lugar en el territorio de un tercer país, el vendedor también deberá pagar dichos costes.
# 6. Notificación al comprador
El vendedor debe notificar al comprador que las mercancías han sido entregadas a bordo de un buque determinado.
Además, deberá enviar al comprador cualquier otro aviso necesario para que éste pueda tomar las medidas necesarias para recibir la mercancía.
# 7. Procedimientos de documentación
El vendedor debe proporcionar inmediatamente al comprador el transporte habitual. documento emitido para el puerto de destino convenido.
Este documento (por ejemplo, un conocimiento de embarque negociable, una carta de porte marítimo no negociable, una prueba de transporte por vías navegables interiores) debe:
- se aplicarán a los bienes vendidos;
- estar fechado dentro del plazo convenido para el envío de las mercancías;
- Permitir al comprador recibir las mercancías del transportista en el puerto de destino
A menos que se haya convenido lo contrario, dichos documentos también podrían ser necesarios para que el comprador venda las mercancías a un tercero durante el tránsito mediante una inscripción de transferencia (conocimiento de embarque negociable) o notificando al transportista.
Si se expiden varios originales del documento de transporte, deberá entregarse al comprador un juego completo de originales.
Si el vendedor y el comprador acuerdan utilizar comunicaciones electrónicas, los documentos mencionados anteriormente podrán ser sustituidos por mensajes electrónicos equivalentes.
# 8. Comprobación, embalaje y etiquetado
El vendedor debe asumir los costes asociados a la comprobación de la mercancía (por ejemplo, comprobar la calidad, el tamaño, el peso, la cantidad) necesaria para la entrega.
El vendedor está obligado a proporcionar a sus expensas el embalaje necesario para el transporte de las mercancías organizado por él (a menos que en el sector económico en cuestión no sea habitual enviar las mercancías sin embalaje).
El embalaje deberá estar debidamente etiquetado.
# 9. Otras obligaciones
El vendedor debe prestar plena asistencia para recibir todos los documentos que pueda requerir el comprador para importar las mercancías o, en su caso, para su transporte en tránsito a través de terceros países.
El vendedor debe proporcionar al comprador, a petición de éste, toda la información necesaria para obtener un póliza de seguros.
¿Cuáles son las obligaciones del comprador bajo los términos de envío CFR?
#1. Obligación de pago
El comprador deberá pagar el precio de la mercancía estipulado en el contrato de compraventa.
# 2. Obligaciones relacionadas con las licencias y certificados
El comprador está obligado, a su propio riesgo y coste, a obtener una licencia de importación u otro certificado oficial, así como a cumplir todas las formalidades aduaneras requeridas para la importación de las mercancías y para su transporte en tránsito a través de terceros países.
# 3. Obligaciones de transporte y seguro
El comprador no tiene obligaciones en el caso de un contrato de transporte.
Dado que los términos de envío de CFR no mencionan el contrato de seguro, el comprador tampoco tiene obligación sobre estos asuntos.
Entonces, si quieres comprar un seguro, debes hacerlo por separado a través de algunos agentes y corredores de seguros.
# 4. Aceptación de la entrega
El comprador debe aceptar la entrega de las mercancías (es decir, recibir las mercancías del transportista en el puerto de destino designado).
# 5. Obligaciones de riesgo
El comprador debe asumir todos los riesgos de pérdida o daño de las mercancías desde el momento en que las mercancías cruzan la borda del buque en el puerto de embarque.
Sin embargo, la condición principal de esta regla es la adecuada conformidad de los bienes con el contrato.
Esto significa que el producto debe estar debidamente identificado, es decir, claramente aislado o designado de otro modo como el producto objeto de este contrato.
# 6. Asignación de costes
El comprador está obligado a asumir todos los costes desde el momento de la entrega de la mercancía a bordo del buque.
Tenga en cuenta que esta regla no implica que el comprador tenga que pagar el flete en sí (lo cual es una obligación del vendedor como dijimos anteriormente).
En la práctica, esto significa que el comprador tiene que asumir los costes y honorarios que surgen en el puerto de destino.
Por ejemplo, se trata de los derechos aduaneros de importación, los costes de descarga de su mercancía (que es principalmente obligación del vendedor, pero no en todos los casos).
La condición principal, al igual que para la regla anterior, es la adecuada conformidad de los bienes con el contrato.
# 7. Notificación al vendedor
Si el comprador tiene derecho a determinar el plazo durante el cual deben enviarse las mercancías y/o el puerto de destino, está obligado a notificar debidamente sobre ello al vendedor.
# 8. Inspección de productos
El comprador deberá asumir los costes de cualquier inspección de las mercancías previa al envío, a menos que la inspección sea requerida por las autoridades del país de exportación.
En este último caso, el vendedor estaría obligado a realizar y pagar la inspección.
¿Cuáles son las principales diferencias entre los Incoterms CFR y CIP?
Como sabéis, CIP es otro conjunto de Incoterms, que se descifra como Transporte y seguro pagados hasta.
La CIP establece que el vendedor debe transferir la mercancía despachada en el régimen aduanero de exportación al transportista por él designado.
Además, el proveedor debe obtener un seguro mínimo para los productos.
El CIP es bastante similar a los términos de envío CFR, con las diferencias relacionadas con la póliza de seguro y los modos de transporte (en el caso del CIP, se pueden utilizar todos los métodos de transporte).
¿Cuál es la diferencia entre los Incoterms CFR y FOB?
FOB significa Libre a bordo.
La principal diferencia entre utilizar el método de costo y flete (CFR) y el envío franco a bordo (FOB) radica en quién debe pagar los distintos costos de flete.
Los términos se refieren al punto en el que se produce la transferencia de responsabilidad de las mercancías enviadas, del vendedor/transportista al comprador/receptor.
Franco a bordo significa que el vendedor es responsable del producto sólo hasta que se carga a bordo de un buque de envío, momento en el que el comprador es responsable.
Con CFR, el vendedor debe organizar y pagar todos los costos para enviar el producto a un puerto de destino, momento en el cual el comprador se vuelve responsable.
¿Cómo diferenciar los Incoterms CFR y CIF?
La diferencia entre estos dos Incoterms es que bajo el Término CIF, el vendedor tiene que asegurar la mercancía, mientras que bajo el Incoterm CFR las partes no tienen tal responsabilidad.
El CFR se utiliza cuando un comprador prefiere confiar en su propia compañía de seguros, en lugar de en los vendedores.
¿Qué pasa si existe diferencia entre envío CFR y CNF?
CNF también significa Costo y Flete, por lo que es simplemente otro nombre de los términos de envío CFR.
A veces el CNF se puede descifrar como Costo, sin seguro y flete (de ahí surge la letra “N”).
A veces también puedes ver la siguiente forma de escribir este nombre: C&F.
¿Cómo diferenciar los términos de envío CFR y CPT?
CPT significa Transporte pagado hasta.
Según estos Incoterms, el vendedor cumple con su obligación de entrega cuando entrega la mercancía al transportista en el punto de entrega acordado.
El CPT se puede utilizar cuando no está previsto que la entrega se realice directamente a un buque.
Entonces, el proveedor empaca y etiqueta sus mercancías y las entrega en el lugar donde pueden ser transferidas al transportista.
¿Cuál es la diferencia entre los Incoterms CFR y FCA?
FCA es la abreviatura de Free Carrier.
Este contrato Incoterms establece que el vendedor completa la entrega cuando pone las mercancías bajo la custodia del transportista seleccionado.
Si hay varios transportistas, el vendedor completa la entrega cuando transfiere los productos al primer transportista.
Entonces, la única diferencia aquí radica en el lugar donde el proveedor entrega la mercancía a algunos transportistas.
Cuando hablamos de envío CFR, el proveedor tiene que colocar sus productos a bordo de un buque determinado.
Los Incoterms FCA implican que el vendedor tiene que entregar sus mercancías al transportista y cargarlas en su transporte.
En algunos casos, estos transportistas pueden incluso recoger productos del almacén del vendedor por su cuenta.
Además, el conjunto de términos de la FCA se puede utilizar independientemente del método de transporte.
CFR vs EXW: ¿qué Incoterms son más beneficiosos para el comprador?
EXW (Ex-Works) es el contrato más cómodo para el vendedor porque en este caso no tiene que hacer literalmente nada.
Cuando utilizas Ex-Works como comprador, tienes que recoger las mercancías en el almacén del vendedor y cargarlas en el transporte del transportista.
Usted decide quién será el transportista y paga todos los costos relacionados con cada etapa de la entrega (es decir, tarifas de carga/descarga, costos de flete, tarifas de despacho de aduana de importación/exportación, etc.)
A pesar de todos los problemas, el Contrato EXW puede costarle mucho menos que otros acuerdos Incoterms.
¿Puedo utilizar los términos de envío CFR para envíos nacionales?
Sí, se pueden utilizar todos los tipos de Incoterms para envíos nacionales.
Sin embargo, en el caso de las normas CFR, la única excepción son los países que no tienen una conexión fluvial dentro de sus fronteras.
¿Los términos de envío de CFR incluyen la opción de seguro?
Como se dijo anteriormente, los términos de envío CFR no obligan a las partes a comprar un seguro.
Por lo tanto, si desea proteger sus mercancías, deberá comprar un seguro por separado o utilizar otros Incoterms (CIF por ejemplo).
¿Cómo se transfieren los riesgos entre las partes firmantes del contrato CFR?
Ya hemos discutido las reglas básicas de transferencia de riesgos en el contrato CFR.
Hagámoslo aún más claro:
- Hasta que las mercancías no crucen la borda del buque, todos los riesgos de pérdida o daño de los productos estarán del lado del proveedor.
- Cuando las mercancías se transportan a bordo, técnicamente, todos los riesgos se transfieren del vendedor. Sin embargo, esto no significa que el comprador deba asumirlos: cuando sus mercancías están en tránsito, el transportista es quien está obligado a garantizar su seguridad.
- Solo cuando el comprador recibe la mercancía en su país, asume todos los riesgos de pérdida o daño. Recuerde que estos productos deben estar en buen estado durante su entrega al comprador.
Entonces, ¿qué debe hacer si finalmente recibe productos dañados en su país?
En primer lugar, debes contactar inmediatamente a tu vendedor y notificarle sobre tal situación.
Dado que según los Incoterms CFR el proveedor está obligado a obtener el contrato de transporte, es él quien puede exigir una indemnización al transportista.
Todo lo que necesita hacer es proporcionar algún tipo de evidencia a su vendedor (por ejemplo, fotos, resultados de inspección, etc.)
¿Quién realiza los despachos de aduana de importación/exportación según los términos de envío CFR?
Según los términos de envío CFR, el despacho de aduana de exportación lo realiza el proveedor.
Debe colocar a bordo del buque las mercancías ya despachadas.
Cuando se trata del despacho de aduanas de exportación, el comprador es la parte responsable, por lo que si no tienes experiencia con dichos procedimientos, es mejor elegir otros Incoterms.
Además, si hay tránsito por terceros países, todos los procesos aduaneros recaerían sobre el comprador.
¿Qué tipo de transporte se puede utilizar en el caso de condiciones de envío CFR?
Los Incoterms CFR son aplicables únicamente en el caso de transporte marítimo.
¿Cuál es el estatus legal de los Incoterms CFR?
Como dijimos anteriormente, los Términos Comerciales Internacionales fueron publicados por la Cámara de Comercio Internacional (CCI).
Son normas reconocidas internacionalmente y se utilizan en todo el mundo en contratos internacionales y nacionales de compraventa de bienes.
A pesar de tal reconocimiento, el uso de los Incoterms no es obligatorio.
Por lo tanto, si usted y su proveedor deciden hacer negocios en sus propios términos exclusivos, es totalmente legal.
Sin embargo, si una de las partes no cumple con sus obligaciones según el acuerdo Incoterms, la otra parte puede demandar a la parte incumplida ante los tribunales.
