Incoterms de envío CNF: Guía completa de preguntas frecuentes

CNF Incoterms de envío Son un conjunto de reglas que describen la entrega de bienes del proveedor al comprador.

Las reglas CNF se utilizan para describir las responsabilidades de las partes relacionadas con el despacho de aduanas, el transporte de mercancías envío, y entrega final.

Lea estas preguntas frecuentes si desea obtener más información sobre todos los matices de los Incoterms CNF.

¿Cuáles son las responsabilidades de los compradores en términos de envío CNF?

Según el acuerdo CNF, las responsabilidades del comprador surgen desde el momento en que las mercancías llegan al puerto de destino.

Por lo tanto, el comprador es responsable de pagar cualquier costo en el momento de la llegada.

Esto podría incluir los siguientes cargos:

• tasa de despacho de aduana;
• importar deber;
• tasas portuarias;
• IVA (impuesto sobre el valor añadido);
• recargo por combustible;
• carga de atraque;
• depósito Tarifa de almacenamiento.

Recuerde que el riesgo de pérdida o daño de los productos pasa al comprador después de colocarlos a bordo en el puerto de embarque.

¿Cuál es la diferencia entre los Incoterms FOB y CNF?

FOB (Libre a bordo) Las reglas establecen que el vendedor completa la entrega cuando las mercancías llegan al barco en el puerto más cercano.

Después de esto, el comprador debe organizar el tránsito hasta el país de destino y pagar todos los honorarios y costos relacionados con este proceso.

En el caso de los Incoterms CNF, el vendedor debe organizar y pagar la entrega en el puerto de destino final.

¿Cuál es la diferencia entre los Incoterms EXW y CNF?

¿Cuál es la diferencia entre los Incoterms CIF y CNF?

Incoterms CIF son similares al CNF, con la principal diferencia en las obligaciones de seguro.

Según las reglas del CNF, el comprador debe comprar un seguro adicional si desea tener dicha opción a su cargo.

Los Incoterms CIF obligan al vendedor a contratar un seguro para las mercancías transportadas.

Nota: todos los Incoterms con responsabilidad de seguro establecen que el vendedor debe proporcionar la cobertura mínima.

Si el comprador desea un seguro más fuerte, deberá comprarlo él mismo o discutir esta opción con el vendedor.

¿Qué significa esto para CNF Shanghai, CNF Guangzhou, CNF Ningbo, etc.?

A menudo se pueden ver colocaciones como esta, donde la primera palabra es un tipo de Incoterms, mientras que la segunda es el nombre de alguna ciudad.

Por ejemplo, usted ve CNF Shanghai en su acuerdo con el proveedor.

Significa que el vendedor completa la entrega Cuando las mercancías se colocan en algún barco en el puerto de Shanghai y luego se transfieren a su país.

Como comprador, ¿qué costes y tarifas debo pagar por el contrato Incoterms CNF?

Como se dijo anteriormente en estas preguntas frecuentes, el comprador tiene que pagar los gastos que surgen en el puerto de destino.

Cuando llegan los productos, usted como comprador debe organizar el despacho de aduana y la entrega a su oficina o almacén.

Puede consultar la lista completa de posibles tarifas en la pregunta “¿Cuáles son las responsabilidades de los compradores en los términos de envío CNF?”.

¿Cómo calculo el precio CNF en las exportaciones?

Desafortunadamente no existe una fórmula estable para calcular los precios de exportación.

Los precios pueden variar debido a los diferentes vendedores, agencias de envío, transportistas y sus cotizaciones.

Como comprador, debe tener en cuenta que el precio CNF inicial será menor que el precio final debido a costos de aduana y envío adicionales en su país de origen.

¿Puedo añadir calificaciones o variaciones a las reglas Incoterms CNF?

Sí, es posible agregar palabras adicionales a cualquier tipo de regla Incoterms.

Por ejemplo, se puede añadir al contrato la regla de “estibado”, que hará al vendedor responsable no sólo de cargar la mercancía a bordo sino también de estibarla correctamente.

También puedes agregar la regla de TINA pago y decidir que el vendedor es responsable de pagar no sólo los costos y derechos de exportación sino también el IVA.

Nota: como comprador, usted debe ser exacto y correcto con los términos utilizados en su acuerdo con el proveedor.

Utilice únicamente definiciones claras y generalizadas que sean comunes en el comercio internacional.

¿Debería usar CNF como comprador? ¿Qué beneficios obtengo?

Cada tipo de Incoterms tiene claras ventajas y desventajas para el comprador.

CNF es a menudo el contrato Incoterms más barato y útil, ya que el comprador está obligado a cumplir únicamente importar procedimientos.

¿Cómo impactan los Incoterms CNF en los costos de envío?

Según las reglas CNF, todos los costos de envío al país de destino corren a cargo del vendedor.

¿Cuáles son las reglas para el seguro Incoterms CNF?

Los Incoterms CNF no tienen ningún tipo de reglas para el seguro.

Puede agregar dichas cláusulas directamente o utilizar otro conjunto de reglas, como CIF (costo, seguro y flete).

¿Son las reglas Incoterms CNF aplicables al negocio de comercio electrónico?

Sí, muchos Plataformas de comercio electrónico utilizar los Incoterms CNF, así como otras reglas de comercio internacional.

Los Incoterms más populares para el comercio B2B son EXW, CPT o CIF.

El modelo B2C utiliza ampliamente los Incoterms CPT o CIF.

Recordatorio: las plataformas de comercio electrónico son sitios web que compran o venden productos a través de Internet u otros servicios electrónicos.

Las plataformas de comercio electrónico más populares son:

1. Amazon (tanto B2B como B2C).
2. Alibaba (B2B).
3. AliExpress (B2C).
4. Shopify (depende de la tienda, tanto B2B como B2C).
5. Magento (B2B y B2C).

¿El CNF se relaciona con todos los modos de transporte?

No, los Incoterms CNF sólo pueden utilizarse en el caso de transporte marítimo.

¿Cuáles son los trámites especiales para los Incoterms CNF? ¿Quién está obligado a realizarlos?

El vendedor está obligado a realizar los trámites relacionados con:

• despacho de aduanas de exportación;
• entrega previa a la carga;
• servicios de línea naviera.

El comprador, por otro lado, debe poder:

• documentos completos para aduanas de importación;
• proporcionar documentos para el IVA y otros impuestos;
• gestionar cualquier otro permiso, cupo o documentación especial relacionada con el envío.

¿Existen algunas carencias en el uso de los Incoterms CNF en el comercio internacional?

El defecto más evidente de los Incoterms CNF reside en la ausencia de seguro.

En segundo lugar, la transferencia de riesgos relacionados con la pérdida o daño de las mercancías también es bastante confusa: el vendedor selecciona la línea naviera y organiza la entrega, pero transfiere sus responsabilidades cuando las mercancías se colocan a bordo.

La falta final de estos Incoterms surge cuando los productos llegan a tu país: a partir de este momento tienes que ocuparte de las aduanas y de la entrega final.

Puedes preferir poner este trabajo en el empresa de transporte, pero esto conlleva cargos adicionales.

¿Quién es responsable del despacho de aduana en el contrato Incoterms CNF?

El despacho de aduanas de exportación es obligación del vendedor, mientras que el comprador tiene que realizar los trámites aduaneros en el puerto de destino.

¿Qué significa el punto de envío en los Incoterms CNF?

El punto de envío es un lugar donde el vendedor transfiere las mercancías a la empresa de transporte.

Por ejemplo, puede ser un camión de reparto, una oficina de correos, un muelle de carga, etc.

En el caso de los Incoterms CNF, el punto de embarque es el puerto del país de origen.

Este es el lugar donde el vendedor transfiere las mercancías a la empresa de transporte, así como sus responsabilidades por pérdida o daños a dichas mercancías.

¿Puedo utilizar los Incoterms CNF para transacciones nacionales?

Aunque los Incoterms se introdujeron como reglas para el comercio internacional, también pueden utilizarse para acuerdos nacionales.

Sin embargo, tenga en cuenta que los Incoterms CNF regulan únicamente transporte marítimo de mercancías.

¿Cuál es el estatus legal de los Incoterms CNF?

Los Incoterms son un documento de carácter recomendatorio.

Esta es la razón por la que todos los términos comerciales internacionales deben estar respaldados por leyes.

Las partes pueden elegir entre tres opciones:

Para mantener la legislación del país exportador

De forma predeterminada, el vendedor utilizará las leyes de su propio país cuando surjan problemas con el envío.

Hablando de leyes y regulaciones chinas, protegen de manera similar tanto al comprador como al vendedor.

Para mantener la legislación del país importador

Si no desea confundirse con regulaciones poco claras de un país extranjero, puede decidir utilizar las leyes nacionales.

Para mantener la ley de un tercer país

Esta opción también es popular porque permite encontrar el consenso entre las partes.

Si el vendedor no desea utilizar sus leyes nacionales, puede decidir elegir las leyes de cualquier país del mundo.

Nota: como comprador, debe llegar a un acuerdo sobre las leyes antes de que comience el proceso de envío.

De lo contrario, se considerará que está utilizando las leyes nacionales del vendedor.

¿Cuál es el procedimiento paso a paso de entrega de mercancías en el caso de Incoterms CNF?

Ahora que hemos entendido todos los detalles sobre los Incoterms CNF, imaginemos la situación real para tener una visión completa.

Por ejemplo, pides algún tipo de mercancías de China y decide utilizar las reglas CNF con su proveedor.

Paso 1. El vendedor empaca los productos, los prepara documentación de exportación y otros documentos legales necesarios en el puerto de origen.

Paso 2. El proveedor entrega sus productos en el puerto, utilizando la capacidad de su vehículo o algunos servicios de mensajería.

Paso 3. El vendedor debe despachar la mercancía en la aduana. Para este paso, la gran mayoría de las empresas recurren a... agentes corredores de aduanas.

Paso 4. El proveedor embarca la mercancía. También paga el envío al país de destino y todos los servicios mencionados.

Paso 5. Cuando la carga llega al puerto de tu país, tienes que empezar a actuar.

Debes tramitar el despacho de aduana, abonar los cargos asociados y las tasas portuarias.

Paso 6. Finalmente, hay que entregar las mercancías desde el puerto hasta el punto de destino necesario.

¿Cuál es la relación de los Incoterms CNF con la transferencia de propiedad de las mercancías?

Recuerde que ninguno de los Incoterms determina la transferencia del título de propiedad de los productos.

Además, no contienen información sobre el pago de los bienes.

¿Quién paga el flete CNF?

En el marco del CNF, el vendedor designa al transportista.

Por lo tanto, son responsables de pagar todos los costos asociados con el transporte de las mercancías desde su ubicación hasta el puerto de destino.

Esto incluye los costos de transporte terrestre en el país de origen y los costos de transporte marítimo desde el origen hasta el puerto de destino.

Una vez en el puerto de destino, el comprador organiza el transporte de las mercancías hasta su destino final.

¿El precio CNF incluye impuestos?

No, el CNF no incluye aranceles. Solo cubre el costo de la mercancía y los gastos de envío desde el origen hasta el punto de entrega.

La responsabilidad del comprador es pagar derechos de importación y los impuestos y cualquier otro coste relacionado con el despacho de aduana.

¿CNF incluye Descarga?

No, no lo hace.

Con los términos de envío CNF, el vendedor es responsable de transportar las mercancías desde el origen hasta el puerto de destino.

La responsabilidad del vendedor incluye el transporte de las mercancías desde la fábrica o el almacén hasta el puerto de envío.

También cargan las mercancías en el buque de transporte y facilitan el envío al puerto de destino.

Una vez que el envío sale del muelle de embarque, el vendedor deja de ser responsable del mismo.

La entrega final corre a cargo del comprador.

Como comprador, usted tendrá que organizar la descarga desde el buque de envío, el despacho de importación y el transporte hasta el destino final.

¿Puedes utilizar CNF para transporte aéreo?

No, no puedes utilizar CNF para transporte aéreo.

Este incoterm solo se relaciona con los envíos que se transportan por mar o vías navegables interiores.

Si desea enviar mercancías mediante transporte aéreo, es posible que deba considerar otros Incoterms.

¿CNF trabaja con Cartas de Crédito?

Ilustración de carta de crédito

Sí, lo hace; aunque implica un riesgo considerable para el vendedor.

Si un vendedor acepta el pago mediante carta de créditoTendrán que esperar hasta que el comprador confirme la recepción de la mercancía para recibir el pago.

O proporcionar evidencia que demuestre que las mercancías han sido enviadas y que se han pagado todos los gastos de envío.

Técnicamente, las cartas de crédito son transacciones separadas del contrato de venta.

En otras palabras, los bancos están muy poco preocupados por tales acuerdos, incluso si están referenciados en la LC.

Del mismo modo, los bancos no están obligados por el contrato comercial cuando se trata de cartas de crédito.

Esto puede crear un gran problema para los vendedores que invierten muchos de sus recursos en negociar contratos.

Especialmente aquellos que especifican que los pagos se realicen mediante LC.

Las cartas de crédito no protegen ni benefician al vendedor ya que se emiten después del contrato comercial.

Además, los vendedores no negocian los términos críticos de las cartas de crédito.

Dado que la mayoría de las LC presentadas a los bancos tienden a ser discrepantes, esto puede retrasar el pago o potencialmente eliminar el pago de la LC.

Usted (el vendedor) debe centrarse en preparar y presentar los documentos pertinentes al banco asesor.

La documentación debe cumplir con los términos del contrato.

Para el comprador, aceptar pagar mediante LC lo protege contra fraudes y posibles estafas.

Esto se debe a que el vendedor solo puede recibir el pago una vez que cumpla con todas sus obligaciones de entrega según los términos CNF.

¿Qué otros Incoterms puedes utilizar como alternativa al CNF?

CIF, ENGAÑAR, y FAS son las alternativas más comunes de CNF en los contratos de comercio exterior.

FAS (franco al lado del barco) significa que el vendedor solo es responsable de entregar la mercancía en el puerto próximo al buque de envío.

También exige que el vendedor cargue la mercancía en el barco. Posteriormente, el riesgo y la responsabilidad recaen en el comprador.

Al igual que el síndrome FAS, FOB (franco a bordo) También requiere que el vendedor entregue las mercancías en el puerto de origen y las cargue para su envío.

Para los compradores, este incoterm es más barato y ofrece control total sobre el proceso de entrega.

El CIF, por otra parte, no es diferente del CNF.

Ambos términos se utilizan durante el transporte marítimo y requieren que el vendedor facilite el transporte de las mercancías hasta el puerto de destino.

Sin embargo, CIF obliga a los vendedores a asumir la responsabilidad de las mercancías hasta el momento de la entrega, mientras que CNF no.

Si desea que el vendedor asuma el riesgo de transportar las mercancías al destino, CIF es una excelente opción sobre CNF.

¿Cómo puedo obtener un seguro de mercancías al enviar CNF?

Como sabéis el envío de CNF no incluye seguro de flete.

Por lo tanto, como comprador, usted es responsable de asegurar las mercancías desde el punto de envío hasta el destino.

Esto garantiza que sus mercancías lleguen a destino en buenas condiciones y que usted pueda reclamar una indemnización en caso de pérdida o daño.

Si compra mercancías en condiciones CNF, puede hablar con su agente de transporte o de abastecimiento para organizar el seguro para usted.

Estos agentes son profesionales con inmensa experiencia y conexiones en la industria.

Pueden ayudarle a obtener una póliza con cobertura razonable y primas asequibles.

Alternativamente, puede consultar a un corredor de seguros experimentado para que le ayude a adquirir cobertura de seguro para sus bienes.

Sólo asegúrese de que el corredor que está contratando sea confiable y digno de confianza.

Si tiene confianza en usted mismo, puede dirigirse personalmente a una compañía de seguros con buena reputación y gestionar usted mismo los trámites.

No importa el enfoque que elijas, asegúrate de que te brinde resultados razonables. cobertura de seguro de carga a buenos precios.

¿Existen costos ocultos en el precio de CNF?

Bueno, sí.

El precio de CNF solo incluye el precio del producto y el costo de envío de la mercancía desde las instalaciones del proveedor hasta el puerto de destino.

Se excluye cualquier otro coste que se produzca en el punto de entrega y más allá.

Es decir, usted tendrá que asumir la responsabilidad financiera exclusiva de otros costos involucrados en su puerto de destino.

Las tarifas adicionales asociadas con el envío de CNF incluyen tarifas portuarias, derechos de importación y los impuestos, tasas de atraque, gastos de almacenaje, recargos por combustible, etc.

Entonces, cuando considere comprar en términos CNF, recuerde que el precio es solo la punta del iceberg.

No aumenta el coste final de su producto desde el origen hasta el destino.

¿Puedes utilizar CNF para compras en Alibaba?

Sí, aunque FOB y CIF son los precios predeterminados en la plataforma Alibaba.

Tanto los vendedores como los compradores pueden acordar realizar transacciones en términos CNF, en los que el comprador organiza su propio seguro.

Ambas partes deben negociar los términos y comprenderlos claramente antes de aceptar el contrato.

¿Existe algún punto en el que FOB sea igual a CNF en el envío?

No.

CNF y FOB tienen lineamientos muy claros sobre quién es responsable de los costos y riesgos durante el envío internacional.

En FOB, el vendedor solo entrega la mercancía en el puerto de embarque y la carga en el barco.

CNF requiere que el vendedor supervise el transporte de las mercancías hasta el puerto de destino.

El comprador asume gran parte del riesgo y las obligaciones financieras en FOB.

En CNF, es el vendedor el que asume la mayor parte de las responsabilidades.

Lo único que puede comparar FOB con CNF es que ambos incoterms están designados para envíos marítimos.

Además, ambos términos excluyen la cobertura de seguro de los bienes.

¿Quién elige al Transportista en CNF Shipping?

Dado que el vendedor es responsable del proceso de transporte 90%, naturalmente elige el agente de transporte que utilizará.

Como comprador, también puede contratar un transportista para que le ayude a recibir y despachar las mercancías en el puerto de destino.

El agente también puede organizar el transporte de las mercancías desde el puerto de origen hasta su puerta o almacén en el país de destino.

Un buen agente de transporte también le ayudará con el proceso de despacho de aduana.

 Al elegir estos agentes, elija aquellos con buena reputación y experiencia en la industria.

¿Puede usted mismo recoger un envío CNF en el puerto de destino?

Sí, usted puede recoger un envío CNF usted mismo una vez que llegue al punto de entrega.

Es aún mejor si puede navegar con confianza por el proceso de despacho de aduana por sí solo.

De lo contrario, delegue el rol de destinatario a su agente de envío o agente de aduanas para que también puedan trabajar en el despacho de las mercancías para la importación.

¿Cuándo se debe utilizar CNF?

Para los compradores, es recomendable utilizar CNF cuando son relativamente nuevos en el comercio exterior.

Le ahorra la molestia de lidiar con todos los procesos y formalidades del envío internacional.

Los términos CNF también son ideales cuando se importan pequeños volúmenes.

Sin embargo, en realidad es más costoso, ya que puedes terminar pagando más en términos de cargos de manejo de terminal en el puerto de entrega.

Cuando usted cuenta con un agente de envío de confianza o agente de aduana En el punto de entrega, puede considerar CNF.

El agente/corredor puede ayudarle a gestionar los trámites de despacho de aduana y garantizar una entrega segura desde el puerto hasta su destino final.

Como vendedor, un precio CNF puede aumentar significativamente sus ganancias.

Sería útil considerarlo para transacciones en el extranjero donde el comprador no está familiarizado con el proceso de importación.

Cuando tienes conexiones de confianza, es decir, transportistas y transportistas, cotizar un precio CNF también puede ser conveniente.

¿Son legalmente vinculantes los términos del CNF?

No precisamente.

El incoterm de envío CNF sirve como acuerdo comercial entre el comprador y el vendedor en el envío internacional.

En caso de una disputa durante el proceso de contratación, se puede hacer referencia al contrato para establecer quién es responsable y obtener una resolución.

Por lo tanto, tanto el vendedor como el comprador deben revisar el contrato cuidadosamente antes de aceptar los términos.

Sin embargo, el CNF no reemplaza ningún sistema legal que exista en diversos países y bloques comerciales.

Sólo codifica el concepto de riesgo, la asignación de costos y responsabilidades y el punto de entrega.

¿Es CNF adecuado para envíos FCL?

Sí.

Normalmente, el CNF se designa para envíos marítimos.

No importa el tamaño del envío ni tampoco el tipo de contenedor en el que envíe las mercancías.

El CNF se puede utilizar para FCL Envíos (carga de contenedor completo) y LCL (envíos de carga inferior a un contenedor).

Con los envíos LCL, el vendedor se encargará del proceso de consolidación para garantizar que las mercancías lleguen a usted en el momento acordado y en buenas condiciones.

¿Cuál es el equivalente del envío CNF para transporte aéreo?

Transporte aéreo

Como se mencionó anteriormente, no se puede utilizar CNF para transporte aéreo.

Si desea utilizar CNF para envíos aéreos, le recomendamos que sustituya CNF por CIP.

Con CIP (seguro de transporte pagado), el vendedor asume todos los costos y riesgos del flete del envío hasta el puerto de destino.

En este caso, el vendedor también deberá contratar un seguro (hasta el valor de la mercancía) hasta el puerto de entrega.

Si no es CIP, puedes considerar otros incoterms con términos totalmente diferentes.

Vea nuestra guía en Incoterms 2010 para comprender los distintos incoterms disponibles.

¿Debería utilizar CNF para envíos grandes?

No recomendamos utilizar términos CNF cuando se importa un gran volumen de mercancías.

Con los términos CNF, puede resultar un poco complicado rastrear el envío y prepararse para su entrega a tiempo.

Tampoco tienes control sobre el envío mientras está en tránsito.

Tenga en cuenta que con el envío internacional, cuanto más mercancía haya, más problemas pueden surgir.

Y con un control limitado sobre el proceso de transporte, obtener información precisa sobre la carga puede ser difícil.

Si surgen problemas mientras su envío de CNF está en tránsito, no podrá abordarlos directamente.

Para obtener la información correcta primero debes comunicarte con el proveedor.

Esto puede afectar el flujo de comunicación y, como resultado, afectar los costos generales de importación y los cronogramas de entrega.

¿Existe una variación en los términos CNF entre los Incoterms 2010 y los Incoterms 2020?

No.

Con los Incoterms CNF 2020, la única diferencia es el diseño del texto. Por lo demás, todo sigue igual que con los Incoterms CNF. Incoterms 2010.

La Cámara de Comercio Internacional publicó por primera vez los Incoterms 2020 en enero de 2020.

Y como no se realizan cambios significativos en los términos del CNF, usted no está obligado a adherirse a los nuevos términos.

Tanto si es comprador como vendedor, usted es libre de incorporar los Incoterms 2010 o cualquier versión anterior en sus contratos comerciales.

¿Cuáles son los mitos y conceptos erróneos más comunes sobre el CNF?

Contrariamente a la creencia popular, los incoterms CNF y, en general, otros incoterms no:

• Dictar las condiciones de pago, como la duración del pago y los porcentajes.
• Resolver el incumplimiento del contrato
• Determinar los contratos de transporte
• Trabajo por bienes y servicios intangibles
• Transferir la propiedad legal de los bienes