{"id":44770,"date":"2021-02-12T11:08:07","date_gmt":"2021-02-12T11:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bansarchina.com\/?p=44770"},"modified":"2025-11-07T06:20:29","modified_gmt":"2025-11-07T06:20:29","slug":"diferencia-entre-carga-a-granel-y-carga-fraccionada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/difference-between-bulk-and-break-bulk-cargo\/","title":{"rendered":"Diferencia entre carga a granel y carga fraccionada: la gu\u00eda definitiva de preguntas frecuentes"},"content":{"rendered":"<p>Si te preguntas qu\u00e9 es la carga a granel y fraccionada, aqu\u00ed encontrar\u00e1s toda la informaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Esta gu\u00eda cubre todo, desde la definici\u00f3n, clasificaci\u00f3n, hasta el env\u00edo, entre otros aspectos vitales.<\/p>\n<p>Entonces, si quieres aprender m\u00e1s, lee esta gu\u00eda.<\/p>\n<div class=\"chapterGuide\">\n<ul>\n<li><a href=\"#faq1\">\u00bfQu\u00e9 es la carga a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq2\">\u00bfCu\u00e1les son las principales cargas a granel en el transporte mar\u00edtimo internacional?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq3\">\u00bfQu\u00e9 significa Break Bulk en el transporte mar\u00edtimo?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq4\">\u00bfCu\u00e1l es la historia del transporte mar\u00edtimo de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq5\">\u00bfPor qu\u00e9 es importante romper el volumen?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq6\">\u00bfCu\u00e1l es el procedimiento para fraccionamiento de carga a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq7\">\u00bfC\u00f3mo se calcula la carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq8\">\u00bfQu\u00e9 es carga l\u00edquida a granel en t\u00e9rminos de env\u00edo?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq9\">\u00bfQu\u00e9 es la tarifa Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq10\">\u00bfQu\u00e9 es carga a granel sin embalar?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq11\">\u00bfCu\u00e1les son los dos tipos de carga a granel sin embalar?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq12\">\u00bfQu\u00e9 tipos de mercanc\u00edas se pueden transportar en carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq13\">\u00bfC\u00f3mo se puede transportar carga a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq14\">\u00bfQu\u00e9 es una terminal de graneles secos?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq15\">\u00bfQu\u00e9 es Project Cargo?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq16\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre carga de proyecto y carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq17\">\u00bfQu\u00e9 se entiende por carga s\u00f3lida a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq18\">\u00bfQui\u00e9n es responsable de fraccionamiento de carga a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq19\">\u00bfQu\u00e9 es Handymax Bulk Carrier?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq20\">\u00bfC\u00f3mo se carga la carga a granel en los buques de transporte?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq21\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre el granelero Handymax y Supramax?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq22\">\u00bfCu\u00e1les son los peligros de las cargas s\u00f3lidas a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq23\">\u00bfQu\u00e9 es la licuefacci\u00f3n de carga a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq24\">\u00bfCu\u00e1les son los efectos de la licuefacci\u00f3n de carga a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq25\">\u00bfLa humedad afecta la carga a granel durante el env\u00edo?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq26\">\u00bfCuanto cuesta un granelero?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq27\">\u00bfQu\u00e9 es el procedimiento de manejo de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq28\">\u00bfCu\u00e1les son las tarifas est\u00e1ndar de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq29\">\u00bfCu\u00e1les son las desventajas del transporte de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq30\">\u00bfCu\u00e1les son los m\u00e9todos de embalaje para carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq31\">\u00bfQu\u00e9 documentaci\u00f3n necesitas para transportar carga a granel o fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq32\">\u00bfLos servicios de mensajer\u00eda intervienen en el transporte de carga a granel y fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq33\">\u00bfQu\u00e9 es un almac\u00e9n de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq34\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre carga fraccionada y contenedor?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 id=\"faq1\">\u00bfQu\u00e9 es la carga a granel?<\/h2>\n<p>En el transporte mar\u00edtimo, una <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Bulk_cargo\">carga a granel<\/a> \u00bfSe env\u00eda alg\u00fan bien sin embalaje, no dentro? <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/tamano-y-dimensiones-de-los-palets\/\">paletas<\/a> o cajas, y en grandes cantidades.<\/p>\n<p>Las mercanc\u00edas pueden presentarse en forma l\u00edquida, granular o s\u00f3lida. Entre los ejemplos de carga a granel se incluyen el trigo, los fertilizantes, el carb\u00f3n, el gas natural y el petr\u00f3leo.<\/p>\n<p>Generalmente, la carga a granel incluye los bienes que necesitamos para nuestro uso diario.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-1-Shipping-bulk-cargo.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44771 aligncenter lazyload\" alt=\"Env\u00edo de carga a granel\" width=\"700\" height=\"614\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44771 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-1-Shipping-bulk-cargo.jpg\" alt=\"Env\u00edo de carga a granel\" width=\"700\" height=\"614\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Env\u00edo de carga a granel<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq2\">\u00bfCu\u00e1les son las principales cargas a granel en el transporte mar\u00edtimo internacional?<\/h2>\n<p>Hay dos categor\u00edas principales de productos a granel: productos a granel l\u00edquidos y s\u00f3lidos.<\/p>\n<h3>Carga s\u00f3lida a granel<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-2-Loading-solid-bulk-cargo.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44772 aligncenter lazyload\" alt=\"Carga de carga s\u00f3lida a granel\" width=\"800\" height=\"600\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44772 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-2-Loading-solid-bulk-cargo.jpg\" alt=\"Carga de carga s\u00f3lida a granel\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-2-Loading-solid-bulk-cargo.jpg 800w, https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-2-Loading-solid-bulk-cargo-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Carga de carga s\u00f3lida a granel<\/em><\/p>\n<p>Existe una variedad de cargas a granel s\u00f3lidas o secas que van desde productos hasta materias primas.<\/p>\n<p>Es importante que todos los productos que entran en esta categor\u00eda sean homog\u00e9neos y est\u00e9n sin embalaje.<\/p>\n<p>En la mayor\u00eda de los casos se almacenan en barcos mediante silos, gr\u00faas, cintas transportadoras o tolvas.<\/p>\n<p>Este tipo de mercanc\u00edas normalmente necesitan mantenerse secas durante todo el per\u00edodo de transporte.<\/p>\n<p>Entre los ejemplos de carga s\u00f3lida a granel se incluyen az\u00facar, cacao, caf\u00e9, mineral de hierro, fertilizantes, cemento, carb\u00f3n, soja y trigo.<\/p>\n<p>Cabe destacar que la mayor\u00eda de los productos agr\u00edcolas utilizados en la industria alimentaria mundial entran en esta categor\u00eda.<\/p>\n<p>Durante el transporte de carga s\u00f3lida a granel, el &#039;<a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/envio-de-mercancias-peligrosas-desde-china\/\">Peligroso bien<\/a>&#039; etiqueta se aplica a menudo.<\/p>\n<p>Esto es para garantizar una carga y transporte cuidadosos de las mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Una mala carga puede provocar que las mercanc\u00edas se desplacen hacia un lado del barco, causando inestabilidad y posibles accidentes.<\/p>\n<p>Las cargas s\u00f3lidas a granel se transportan en graneleros que garantizan que se cumplan todos los est\u00e1ndares de transporte recomendables.<\/p>\n<h3>Carga l\u00edquida a granel<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-3-Shipping-liquid-bulk-cargo.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44774 aligncenter lazyload\" alt=\"Env\u00edo de carga l\u00edquida a granel\" width=\"1011\" height=\"558\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44774 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-3-Shipping-liquid-bulk-cargo.jpg\" alt=\"Env\u00edo de carga l\u00edquida a granel\" width=\"1011\" height=\"558\" srcset=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-3-Shipping-liquid-bulk-cargo.jpg 1011w, https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-3-Shipping-liquid-bulk-cargo-768x424.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1011px) 100vw, 1011px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Env\u00edo de carga l\u00edquida a granel<\/em><\/p>\n<p>Carga l\u00edquida a granel: incluye cualquier producto de libre flujo cargado y descargado del barco mediante estaciones de bombeo o tuber\u00edas.<\/p>\n<p>Este tipo de carga normalmente se clasifica en cuatro grupos:<\/p>\n<ul>\n<li>L\u00edquidos peligrosos: gas natural licuado (GNL) y gas licuado de petr\u00f3leo (GLP). Estos l\u00edquidos suelen ser nocivos para los organismos y el medio ambiente.<\/li>\n<li>L\u00edquido no peligroso: como aceites de cocina, aceites vegetales, jugos, leche y cualquier otro l\u00edquido que no represente ning\u00fan da\u00f1o para el organismo y el medio ambiente.<\/li>\n<li>L\u00edquidos comestibles: Son l\u00edquidos no peligrosos que pueden consumirse sin causar da\u00f1os considerables. Algunos ejemplos son el aceite comestible, el vino, los jugos, la leche, etc.<\/li>\n<li>L\u00edquidos no comestibles: estos l\u00edquidos entran en la categor\u00eda de peligrosos (GLP y GNL) y no peligrosos (como colorantes acuosos y glicerina).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Las cargas l\u00edquidas a granel se transportan en buques especializados con petroleros para contener las mercanc\u00edas.<\/p>\n<h2 id=\"faq3\">\u00bfQu\u00e9 significa Break Bulk en el transporte mar\u00edtimo?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-4.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44777 aligncenter lazyload\" alt=\"\" width=\"699\" height=\"418\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44777 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-4.jpg\" alt=\"\" width=\"699\" height=\"418\"><\/noscript><\/p>\n<p>A diferencia de la carga a granel, <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Break_bulk_cargo\">carga fraccionada<\/a> Se unifica principalmente en forma de tambores, cajas, paletas o bolsas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la carga fraccionada puede no estar unificada, por ejemplo, acero o veh\u00edculos. Generalmente, se utiliza carga fraccionada para referirse a cargas que pueden cuantificarse.<\/p>\n<p>El t\u00e9rmino \u00abcarga fraccionada\u00bb se refiere a mercanc\u00edas que no caben en el contenedor m\u00e1s grande. Por lo tanto, se subdividen en unidades m\u00e1s peque\u00f1as y se env\u00edan colectivamente.<\/p>\n<h2 id=\"faq4\">\u00bfCu\u00e1l es la historia del transporte mar\u00edtimo de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Antes de la llegada de la contenerizaci\u00f3n, antes del siglo XIX<sup>el<\/sup> En el siglo XIX, el transporte mar\u00edtimo era bastante tedioso y complicado.<\/p>\n<p>El proceso de env\u00edo implicaba organizar las mercanc\u00edas para que cupieran en el espacio de almacenamiento del buque.<\/p>\n<p>El t\u00e9rmino break-bulk fue acu\u00f1ado para significar dividir una carga a granel en cantidades m\u00e1s peque\u00f1as.<\/p>\n<p>Cabe destacar que antes de la era de los contenedores, todos los productos se enviaban a granel.<\/p>\n<h3>Especializaci\u00f3n<\/h3>\n<p>Tras la Segunda Guerra Mundial, la narrativa cambi\u00f3. La especializaci\u00f3n irrumpi\u00f3 y diversos productos b\u00e1sicos contaban con embarcaciones personalizadas para su transporte.<\/p>\n<p>Durante ese tiempo, las mercanc\u00edas se empaquetaban en fardos, que eran cargados y descargados mediante trabajo humano.<\/p>\n<p>Esto era costoso considerando que se requer\u00eda una gran fuerza laboral.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, todas las operaciones de carga, incluida la clasificaci\u00f3n, la carga, el despacho y el embarque, consum\u00edan mucho tiempo.<\/p>\n<p>Esta era se denomina &quot;la era de la carga humana&quot;.<\/p>\n<h3>Cambiar a carga unitaria<\/h3>\n<p>En los a\u00f1os 50 se pas\u00f3 de &quot;carga por persona&quot; a &quot;carga por unidad&quot;.<\/p>\n<p>Esta \u00e9poca se caracteriz\u00f3 por una mayor especializaci\u00f3n de los buques y el uso de m\u00e1quinas para cargar y descargar mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Entre estas m\u00e1quinas se incluyen apiladoras, gr\u00faas de cuchara, excavadoras y cintas transportadoras.<\/p>\n<h3>Contenerizaci\u00f3n<\/h3>\n<p>En 1956, Malcolm McLean, un empresario de transporte estadounidense, fue pionero en el uso de contenedores de env\u00edo intermodales.<\/p>\n<p>Sin embargo, el uso de contenedores comenz\u00f3 a cobrar impulso a un ritmo lento y el primer uso de contenedores para transporte internacional ocurri\u00f3 10 a\u00f1os despu\u00e9s (1960).<\/p>\n<p>Desde entonces, el uso de contenedores para el transporte mar\u00edtimo se ha desarrollado r\u00e1pidamente. En el siglo XXI<sup>calle<\/sup> En los \u00faltimos siglos, aproximadamente el 90 por ciento de los productos no a granel se transportan en contenedores.<\/p>\n<h3>Contenerizaci\u00f3n en el transporte de carga fraccionada<\/h3>\n<p>Aunque pueda parecer que la contenerizaci\u00f3n ha afectado negativamente al transporte de carga fraccionada, hay algo m\u00e1s detr\u00e1s.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Containerization\">Contenerizaci\u00f3n<\/a> Ha impulsado la evoluci\u00f3n, si no la modernizaci\u00f3n, del transporte de carga fraccionada. Actualmente, este tipo de transporte se utiliza para transportar mercanc\u00edas a granel.<\/p>\n<p>Las mercanc\u00edas a granel son aquellas que no caben en el contenedor de mayor tama\u00f1o (40 pies) y pesan m\u00e1s de 35.000 kg.<\/p>\n<h2 id=\"faq5\">\u00bfPor qu\u00e9 es importante romper el volumen?<\/h2>\n<p>No todos los productos son a granel y pueden enviarse en contenedores.<\/p>\n<p>Por consiguiente, se necesita un medio alternativo para enviar dichos productos, ya que son esenciales.<\/p>\n<p>La rotura de carga proporciona la alternativa necesaria.<\/p>\n<p>Puedes dividir la carga a granel en unidades de gran tama\u00f1o que luego pueden enviarse en conjunto.<\/p>\n<h2 id=\"faq6\">\u00bfCu\u00e1l es el procedimiento para fraccionamiento de carga a granel?<\/h2>\n<p>Existen distintos tipos de carga fraccionada.<\/p>\n<p>En primer lugar, veamos el procedimiento de fraccionamiento de mercanc\u00edas a granel como el cacao:<\/p>\n<p><strong>i.<\/strong> Empaquetado de la mercanc\u00eda en sacos, com\u00fanmente sacos de 68 Kg.<\/p>\n<p><strong>ii.<\/strong> Transportando los sacos al aeropuerto<\/p>\n<p><strong>iii.<\/strong> Carga de los sacos en eslingas (pal\u00e9s con eslingas de elevaci\u00f3n). Cada eslinga tiene capacidad para entre 30 y 35 sacos.<\/p>\n<p><strong>iv.<\/strong> Disponer y agrupar las eslingas una al lado de la otra en funci\u00f3n de la capacidad de la gr\u00faa de a bordo.<\/p>\n<p><strong>v.<\/strong> A medida que el barco sube una eslinga a bordo, se colocan m\u00e1s eslingas en el espacio vac\u00edo hasta que la bodega del barco est\u00e1 llena.<\/p>\n<p><strong>Nota:<\/strong> Los grupos de eslingas permanecer\u00e1n intactos durante todo el transporte. Esto garantiza una descarga sencilla al llegar la carga a su puerto de destino.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, reduce el riesgo de da\u00f1os a la mercanc\u00eda.<\/p>\n<p>Para otros productos de carga fraccionada, se aplica el siguiente procedimiento:<\/p>\n<p><strong>i.<\/strong> Montaje y clasificaci\u00f3n manual de una carga en un almac\u00e9n, como por ejemplo el de un agente de transporte o el de un fabricante.<\/p>\n<p><strong>ii.<\/strong> Traslado de la carga a veh\u00edculos de transporte de superficie.<\/p>\n<p><strong>iii.<\/strong> Los veh\u00edculos transportan la carga a un almac\u00e9n de tr\u00e1nsito ubicado en el \u00e1rea del muelle. Este almac\u00e9n cuenta con instalaciones de almacenamiento para la carga.<\/p>\n<p><strong>iv.<\/strong> Luego, la carga se traslada desde el almac\u00e9n de tr\u00e1nsito hasta el muelle.<\/p>\n<p><strong>v.<\/strong> Desde el muelle la carga se coloca en la bodega del barco.<\/p>\n<p><strong>vi.<\/strong> Al llegar al puerto de destino se aplica el procedimiento inverso.<\/p>\n<p><strong>Nota: <\/strong>Todos estos procedimientos de manipulaci\u00f3n de carga implican mano de obra, lo que encarece considerablemente el transporte de carga fraccionada.<\/p>\n<p>Para contrarrestar la contrapartida antiecon\u00f3mica del transporte a granel, pa\u00edses como Estados Unidos han eliminado el almac\u00e9n de tr\u00e1nsito. Esto implica que la mercanc\u00eda se traslada directamente del almac\u00e9n al buque.<\/p>\n<h2 id=\"faq7\">\u00bfC\u00f3mo se calcula la carga fraccionada?<\/h2>\n<p>La medici\u00f3n de una carga fraccionada se realiza en t\u00e9rminos de la mayor longitud, ancho y altura de todo el env\u00edo.<\/p>\n<p>Para el peso, la carga fraccionada se pesa por tonelada de flete, lo que equivale a 1 metro c\u00fabico o tonelada m\u00e9trica.<\/p>\n<p>Es importante destacar que los gastos de env\u00edo se calculan en funci\u00f3n de la medida, no del peso. Por ejemplo:<\/p>\n<p>Una carga fraccionada tiene una masa bruta de 2 toneladas m\u00e9tricas, y las medidas de largo, ancho y alto son de 2,5 metros, 1 metro y 2 metros respectivamente.<\/p>\n<p>La naviera cobra una tarifa de USD 110. El importe del flete ser\u00e1:<\/p>\n<ul>\n<li><em>5 x 1 x 2 = 5 metros<\/em><\/li>\n<li><em>5 x 110 = USD 550<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Nota: <\/strong>\u00a0No utilizamos toneladas m\u00e9tricas para el c\u00e1lculo sino que utilizamos el producto de la medida (Largo x Ancho x Alto)<\/p>\n<h2 id=\"faq8\">\u00bfQu\u00e9 es carga l\u00edquida a granel en t\u00e9rminos de env\u00edo?<\/h2>\n<p>La carga l\u00edquida a granel es un env\u00edo en forma de flujo libre que no est\u00e1 embalado o en estado no unitario y se transporta en buques especiales conocidos como buques cisterna.<\/p>\n<p>Este tipo de carga abarca desde productos consumibles, como aceite de cocina y jugos, hasta productos no consumibles, como gasolina y petr\u00f3leo crudo.<\/p>\n<p>https:\/\/youtu.be\/HtcLK6RfmNc<\/p>\n<h2 id=\"faq9\">\u00bfQu\u00e9 es la tarifa Break Bulk?<\/h2>\n<p>La tarifa de carga fraccionada se puede definir como el monto que se cobra por convertir una carga a granel en un estado unitario o en cantidades mensurables.<\/p>\n<p>La carga a granel puede empaquetarse, en tambores o paletizarse para entrar en la categor\u00eda de carga fraccionada.<\/p>\n<h2 id=\"faq10\">\u00bfQu\u00e9 es carga a granel sin embalar?<\/h2>\n<p>La carga a granel sin embalar es simplemente lo opuesto a la carga fraccionada.<\/p>\n<p>Este tipo de carga se carga sin unificar en la bodega del barco.<\/p>\n<div class=\"ast-oembed-container\" style=\"height: 100%;\"><iframe title=\"Mar\u00edtimo: Carga fraccionada\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/blmIBaVzzrM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h2 id=\"faq11\">\u00bfCu\u00e1les son los dos tipos de carga a granel sin embalar?<\/h2>\n<p>Las cargas a granel sin embalar se subdividen en dos categor\u00edas principales: cargas a granel s\u00f3lidas\/secas y cargas a granel l\u00edquidas.<\/p>\n<h3>Carga a granel s\u00f3lida\/seca<\/h3>\n<p>Estos pueden estar en forma granular o en cualquier otro estado s\u00f3lido.<\/p>\n<p>Entre los ejemplos de graneles s\u00f3lidos\/secos se incluyen granos, carb\u00f3n, minerales, mineral de hierro y metales.<\/p>\n<h3>Carga l\u00edquida a granel<\/h3>\n<p>Se trata de cargas a granel en estado de libre flujo o l\u00edquido.<\/p>\n<p>Los graneles l\u00edquidos incluyen productos b\u00e1sicos como petr\u00f3leo crudo, gasolina, productos qu\u00edmicos, GNL y petr\u00f3leo.<\/p>\n<h2 id=\"faq12\">\u00bfQu\u00e9 tipos de mercanc\u00edas se pueden transportar en carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Como sugiere el nombre, cualquier mercanc\u00eda que pueda romperse f\u00e1cilmente puede transportarse como carga fraccionada.<\/p>\n<p>La mercanc\u00eda deber\u00e1 poder ser embalada en cajas, paletas, bidones o estanter\u00edas.<\/p>\n<p>Entre estos productos se incluyen: madera, papel, bolsas de cacao, piezas de maquinaria, rollos de acero, etc.<\/p>\n<h2 id=\"faq13\">\u00bfC\u00f3mo se puede transportar carga a granel?<\/h2>\n<p>Dado que la carga a granel excede el l\u00edmite de contenedores, se descarta el uso de contenedores para enviar dicha carga.<\/p>\n<p>Si la carga a granel se puede subdividir y unificar o empaquetar, entonces se puede transportar como env\u00edo de carga fraccionada.<\/p>\n<p>Sin embargo, si lo primero no es posible, habr\u00e1 que transportar una carga a granel.<\/p>\n<p>Esto implicar\u00e1 cargar toda la carga a granel sin embalar en un buque especializado denominado Bulker.<\/p>\n<p>El Bulker tiene compartimentos especializados en su bodega para acomodar la carga a granel.<\/p>\n<h2 id=\"faq14\">\u00bfQu\u00e9 es una terminal de graneles secos?<\/h2>\n<p>La terminal de graneles secos puede describirse simplemente como la plataforma de carga y descarga durante el proceso de env\u00edo de carga a granel seca.<\/p>\n<p>Es importante destacar que la eficiencia de una terminal de carga seca a granel depende en gran medida de la tecnolog\u00eda empleada.<\/p>\n<p>Cuanto m\u00e1s sofisticada sea la tecnolog\u00eda, m\u00e1s r\u00e1pida ser\u00e1 la carga y descarga de carga seca a granel.<\/p>\n<h2 id=\"faq15\">\u00bfQu\u00e9 es Project Cargo?<\/h2>\n<p>A veces denominada log\u00edstica de proyectos o transporte de proyectos, la carga de proyectos es el transporte de productos b\u00e1sicos con plazos determinados que son de alto valor, grandes, complejos o que requieren elevaci\u00f3n pesada.<\/p>\n<p>Estas mercanc\u00edas pueden incluir carga fraccionada pero no carga a granel.<\/p>\n<h2 id=\"faq16\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre carga de proyecto y carga fraccionada?<\/h2>\n<p>A continuaci\u00f3n se presentan las principales diferencias entre una carga de proyecto y una carga fraccionada:<\/p>\n<ul>\n<li>A diferencia de la carga fraccionada, que se transporta principalmente por mar, la carga de proyecto puede transportarse por mar, agua y tierra.<\/li>\n<li>Adem\u00e1s, la carga del proyecto est\u00e1 sujeta a plazos y fechas de entrega estipuladas, lo que no sucede con la carga fraccionada.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"faq17\">\u00bfQu\u00e9 se entiende por carga s\u00f3lida a granel?<\/h2>\n<p>La carga s\u00f3lida a granel es cualquier mercanc\u00eda sin envasar que no est\u00e9 en forma l\u00edquida o gaseosa y que se carga directamente en un buque (Bulker) en grandes cantidades.<\/p>\n<p>La carga puede presentarse en forma de gr\u00e1nulos, part\u00edculas o cualquier otro material. Cabe destacar que la carga s\u00f3lida a granel suele tener una composici\u00f3n uniforme.<\/p>\n<p>Los ejemplos incluyen: minerales, mineral de hierro, granos, carb\u00f3n, etc.<\/p>\n<h2 id=\"faq18\">\u00bfQui\u00e9n es responsable de fraccionamiento de carga a granel?<\/h2>\n<p>Dependiendo del acuerdo con el transportista, usted puede fraccionar la carga a granel usted mismo o dejar que el transportista se encargue de ella.<\/p>\n<p>En algunos casos, el vendedor o exportador fracciona \u00e9l mismo la carga a granel para facilitar su distribuci\u00f3n a varios destinatarios individuales.<\/p>\n<h2 id=\"faq19\">\u00bfQu\u00e9 es Handymax Bulk Carrier?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-5-Handymax-bulkers.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44778 aligncenter lazyload\" alt=\"Abultadores Handymax\" width=\"690\" height=\"448\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44778 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-5-Handymax-bulkers.jpg\" alt=\"Abultadores Handymax\" width=\"690\" height=\"448\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Abultadores Handymax<\/em><\/p>\n<p>Handymax es un granelero con una capacidad de peso muerto general de entre 35.000 y 50.000 DWT.<\/p>\n<p>Sin embargo, los handymax modernos tienen un tama\u00f1o que oscila entre 52.000 y 58.000 DWT.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En su mayor\u00eda, estos graneleros se utilizan para transportar materias primas s\u00f3lidas\/secas a granel, como carb\u00f3n, mineral de hierro, cemento, cereales y fertilizantes (como <\/span><a href=\"https:\/\/www.ihumico.com\/amino-acid-fertilizer\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">fertilizante de amino\u00e1cidos<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">).<\/span><\/p>\n<p>Sin embargo, tambi\u00e9n pueden ser petroleros de peque\u00f1o tama\u00f1o.<\/p>\n<p>Es importante destacar que el buque Handymax se encuentra entre los graneleros m\u00e1s peque\u00f1os, con una longitud t\u00edpica de 490 a 650 pies (150 a 200 m).<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, cuenta con 4 gr\u00faas con capacidad de elevaci\u00f3n de 30 toneladas m\u00e9tricas y 5 bodegas de carga.<\/p>\n<p>Las gr\u00faas sobre cubierta las hacen ideales para el transporte de productos a granel a puertos menos sofisticados.<\/p>\n<h2 id=\"faq20\">\u00bfC\u00f3mo se carga la carga a granel en los buques de transporte?<\/h2>\n<p>La carga de una carga a granel depende del tipo de carga a granel.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n se explica c\u00f3mo se cargan tanto las cargas l\u00edquidas como las s\u00f3lidas a granel.<\/p>\n<h3>Carga l\u00edquida a granel<\/h3>\n<p>La mayor\u00eda de los buques cisterna modernos cargan carga l\u00edquida mediante sistemas de carga con brazo articulado o de descarga que normalmente se encuentran en las instalaciones de carga y descarga en tierra y en alta mar.<\/p>\n<p>El brazo articulado generalmente se conecta al colector del buque cisterna (generalmente en el centro del barco), para cargar y descargar la carga l\u00edquida a granel.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la mayor\u00eda de los petroleros cargan petr\u00f3leo en los yacimientos petrol\u00edferos marinos utilizando un sistema conocido como Sistema de Carga de Torreta Sumergida.<\/p>\n<p>Mediante este sistema, la carga del buque se realiza desde el fondo utilizando una tecnolog\u00eda sofisticada.<\/p>\n<h3>Carga a granel seca\/s\u00f3lida<\/h3>\n<p>Generalmente, la carga a granel s\u00f3lida se carga en el granelero mediante pinzas.<\/p>\n<p>Hay dos tipos principales de pinzas: la pinza para mineral de hierro y la cinta transportadora.<\/p>\n<p>Las cargas a granel sueltas se cargan desde una pila de almacenamiento en el muelle de carga a una tolva en la bodega del barco.<\/p>\n<p>En particular, al cargar carga seca a granel, es importante garantizar que el producto est\u00e9 distribuido de manera uniforme.<\/p>\n<p>Una distribuci\u00f3n desigual puede provocar que un lado del barco tenga m\u00e1s peso, lo que produce inestabilidad.<\/p>\n<h2 id=\"faq21\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre el granelero Handymax y Supramax?<\/h2>\n<p>En general, tanto el Handymax como el Supramax se consideran los graneleros m\u00e1s peque\u00f1os, con una capacidad inferior a 60.000 DWT.<\/p>\n<p>La principal diferencia entre ambos es que un buque handymax tiene una capacidad de entre 35.000 y 50.000 DWT, mientras que un buque supramax tiene una capacidad de entre 50.000 y 60.000 DWT.<\/p>\n<p>En conclusi\u00f3n, el Supramax es un poco m\u00e1s grande que el Handymax, y casi del tama\u00f1o del Panamax.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la proximidad del tama\u00f1o del Supramax al Panamax lo hace m\u00e1s deseable que el Handymax, ya que puede albergar m\u00e1s carga.<\/p>\n<h2 id=\"faq22\">\u00bfCu\u00e1les son los peligros de las cargas s\u00f3lidas a granel?<\/h2>\n<p>Los principales riesgos de las cargas s\u00f3lidas a granel son:<\/p>\n<ul>\n<li>Inestabilidad del buque cuando la carga s\u00f3lida a granel se distribuye de forma desigual. En el peor de los casos, esto puede provocar el vuelco del buque.<\/li>\n<li>Riesgo de incendio o explosi\u00f3n durante el transporte de carga s\u00f3lida a granel inflamable<\/li>\n<li>Da\u00f1os a partes del granelero si la carga s\u00f3lida a granel no se carga adecuadamente<\/li>\n<li>Licuefacci\u00f3n de carga<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"faq23\">\u00bfQu\u00e9 es la licuefacci\u00f3n de carga a granel?<\/h2>\n<p>La licuefacci\u00f3n de carga a granel es el cambio abrupto de una carga a granel s\u00f3lida a un estado casi l\u00edquido o fluido.<\/p>\n<p>La mayor\u00eda de las cargas a granel que corren el riesgo de sufrir licuefacci\u00f3n son minerales como piritas, fluorita, mineral de n\u00edquel, etc.<\/p>\n<p>Al principio, la carga s\u00f3lida puede parecer seca durante la carga. Sin embargo, es posible que sus part\u00edculas contengan humedad.<\/p>\n<p>Durante el transporte por mar, los movimientos del barco, el impacto de las olas y las vibraciones del motor pueden provocar agitaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En consecuencia, la mercanc\u00eda se vuelve compacta, forzando la transici\u00f3n de un estado s\u00f3lido a un estado de alguna manera fluido.<\/p>\n<h2 id=\"faq24\">\u00bfCu\u00e1les son los efectos de la licuefacci\u00f3n de carga a granel?<\/h2>\n<p>La licuefacci\u00f3n de una carga a granel provocar\u00e1 el desplazamiento de la misma.<\/p>\n<p>En consecuencia, esto provocar\u00e1 inestabilidad en el barco, da\u00f1os en sus estructuras y, eventualmente, el vuelco del barco.<\/p>\n<p>En \u00faltima instancia, la licuefacci\u00f3n de carga a granel puede provocar p\u00e9rdidas importantes e incluso la muerte de los miembros de la tripulaci\u00f3n a bordo.<\/p>\n<h2 id=\"faq25\">\u00bfLa humedad afecta la carga a granel durante el env\u00edo?<\/h2>\n<p>S\u00ed, la humedad afecta principalmente a la carga seca a granel durante el transporte. Cabe destacar que es fundamental garantizar que la carga seca a granel permanezca seca durante todo el proceso.<\/p>\n<p>Un fen\u00f3meno que puede ocurrir durante el env\u00edo de una carga a granel es la migraci\u00f3n de humedad.<\/p>\n<p>Esto simplemente significa que la humedad se mueve desde la parte m\u00e1s c\u00e1lida de la carga a una parte m\u00e1s fr\u00eda.<\/p>\n<p>Esto sucede cuando una parte de la carga est\u00e1 adyacente a una parte del barco que genera calor.<\/p>\n<p>En consecuencia, la parte que se calienta se calienta m\u00e1s, forzando a la humedad a migrar.<\/p>\n<p>Cuando esto sucede, la parte m\u00e1s fr\u00eda se vuelve m\u00e1s empapada, lo que provoca da\u00f1os en el producto.<\/p>\n<h2 id=\"faq26\">\u00bfCuanto cuesta un granelero?<\/h2>\n<p>Estimaci\u00f3n del costo de una <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Bulk_carrier\">granelero<\/a> es una tarea ardua a menos que obtenga una cotizaci\u00f3n directa de un proveedor.<\/p>\n<p>Sin embargo, algunas ventas recientes, de 2017 aproximadamente, en Singapur pueden darle una estimaci\u00f3n aproximada del costo.<\/p>\n<p>Un buque de 16 a\u00f1os de antig\u00fcedad con un peso de 75.100 toneladas se vendi\u00f3 por alrededor de $4,4 millones.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, un DWT Panam\u00e1 de 15 a\u00f1os de antig\u00fcedad fue tasado en $4,65 millones.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-6-Bulk-carrier.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44779 aligncenter lazyload\" alt=\"granelero\" width=\"1122\" height=\"705\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44779 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-6-Bulk-carrier.jpg\" alt=\"granelero\" width=\"1122\" height=\"705\" srcset=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-6-Bulk-carrier.jpg 1122w, https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-6-Bulk-carrier-768x483.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1122px) 100vw, 1122px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>granelero<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq27\">\u00bfQu\u00e9 es el procedimiento de manejo de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>El primer oficial garantiza la carga, el manejo seguro y la descarga de una carga.<\/p>\n<p>\u00c9l\/ella s\u00f3lo puede garantizar esto despu\u00e9s de haber recibido un manifiesto de carga que define la carga como peligrosa, pesada o valiosa.<\/p>\n<p>A continuaci\u00f3n se detallan algunos deberes que tiene el Primer Oficial para garantizar un manejo seguro despu\u00e9s de recibir el manifiesto de carga:<\/p>\n<ul>\n<li>Elaborar un plan de carga adecuado del buque.<\/li>\n<li>Realizar una evaluaci\u00f3n de estabilidad del buque<\/li>\n<li>Dar \u00f3rdenes para que el barco est\u00e9 en buenas condiciones. Esto incluye ordenar la limpieza de los compartimentos y que el interior, incluyendo la ventilaci\u00f3n, los techos y el suelo, est\u00e9 en perfecto estado.<\/li>\n<li>Documento sobre cargas espec\u00edficas, como ganado, objetos de valor y mercanc\u00edas peligrosas.<\/li>\n<li>Anote cualquier carga da\u00f1ada en el conocimiento de embarque.<\/li>\n<li>Enviar toda la documentaci\u00f3n pertinente, incluido el plan de carga, a las partes pertinentes antes del despachador del buque.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Nota: Todos estos deberes de un Oficial Jefe durante el env\u00edo de una carga fraccionada tienen como objetivo garantizar el manejo adecuado y seguro de la carga.<\/p>\n<h2 id=\"faq28\">\u00bfCu\u00e1les son las tarifas est\u00e1ndar de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>En 2015, las tarifas de elevaci\u00f3n pesada hab\u00edan ca\u00eddo a $90 por tonelada, una diferencia significativa respecto de $150 por tonelada en 2013.<\/p>\n<p>Un desajuste entre la demanda y la capacidad de transporte ha provocado una presi\u00f3n a la baja en las tarifas a lo largo del tiempo.<\/p>\n<p>En pocas palabras, el aumento en la cantidad de tonelaje que se debe enviar como carga fraccionada ha reducido las tarifas de carga fraccionada.<\/p>\n<h2 id=\"faq29\">\u00bfCu\u00e1les son las desventajas del transporte de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Las principales desventajas del transporte de carga fraccionada son:<\/p>\n<ul>\n<li>Requiere mucha mano de obra debido a las actividades que implica el env\u00edo, como el almacenamiento, el embalaje, la carga y la descarga.<\/li>\n<li>El env\u00edo de carga fraccionada tambi\u00e9n es m\u00e1s caro porque ocupa m\u00e1s espacio.<\/li>\n<li>Adem\u00e1s, la carga de mercanc\u00edas a granel requiere equipos especializados y sofisticados para lograr una mayor eficiencia.<\/li>\n<li>La seguridad tambi\u00e9n es una preocupaci\u00f3n. Durante el empaquetado, algunas mercanc\u00edas pueden causar lesiones si se manipulan de forma inadecuada. Adem\u00e1s, existe el riesgo de que se da\u00f1en o sean robadas.<\/li>\n<li>A diferencia de la contenerizaci\u00f3n, la carga fraccionada no ofrece instalaciones especiales como refrigeraci\u00f3n para productos perecederos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"faq30\">\u00bfCu\u00e1les son los m\u00e9todos de embalaje para carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Existen diversos m\u00e9todos de embalaje para carga fraccionada. A continuaci\u00f3n, se detallan los principales:<\/p>\n<h3>Bolsas<\/h3>\n<p>Esto se utiliza com\u00fanmente para productos tales como granos, fertilizantes, az\u00facar, coco, frutas secas, semillas, caf\u00e9, harina, pasas, sales, leche en polvo, sangre seca, harina (copra, pescado, semillas, etc.), conchas, etc.<\/p>\n<p>Las bolsas solo se utilizan para mantener unido el contenido pero no garantizan protecci\u00f3n contra da\u00f1os externos.<\/p>\n<h3>Cajas de cart\u00f3n y cart\u00f3n fibroso<\/h3>\n<p>Los cartones y cajas de cart\u00f3n son econ\u00f3micos y eficientes, lo que los convierte en el modo de embalaje m\u00e1s preferido.<\/p>\n<p>Proporcionan cierto nivel de seguridad contra robos y p\u00e9rdidas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, pueden soportar los peligros t\u00edpicos del env\u00edo.<\/p>\n<p>Las cajas se pueden colocar directamente dentro de un contenedor o se pueden sujetar de forma segura sobre paletas si es necesario mover la carga.<\/p>\n<h3>\u00b7 Cajas de madera<\/h3>\n<p>El uso de cajas de madera para embalaje existe desde hace tiempo.<\/p>\n<p>Son m\u00e1s caros que los cartones pero garantizan mayor protecci\u00f3n al contenido encerrado.<\/p>\n<p>Las cajas de madera m\u00e1s utilizadas est\u00e1n hechas de madera contrachapada.<\/p>\n<h3>\u00b7nCajas de madera<\/h3>\n<p>A diferencia de las cajas de madera, las cajas de madera no est\u00e1n completamente cubiertas.<\/p>\n<p>Se utilizan principalmente para facilitar el almacenamiento y la manipulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En algunos casos, se colocan cajas de cart\u00f3n y de tableros de fibra dentro de cajones de madera como refuerzo.<\/p>\n<h3>\u00b7 Barriles<\/h3>\n<p>Los barriles se utilizan principalmente para el transporte de l\u00edquidos como melaza, whisky, pinturas, etc.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n algunos s\u00f3lidos como cemento, chatarra, cemento, etc. pueden ser encerrados dentro de barriles.<\/p>\n<h3>\u00b7 Furgonetas elevadoras<\/h3>\n<p>Se trata de materiales de embalaje especializados fabricados en madera, con cubierta met\u00e1lica y forrados en su interior con material impermeable.<\/p>\n<p>Se utilizan principalmente para transportar art\u00edculos del hogar como armarios, sillas, vajilla, cristaler\u00eda, etc.<\/p>\n<p>Se deben manipular mediante carretillas elevadoras.<\/p>\n<h3>\u00b7 Paletas<\/h3>\n<p>Cuando se utilizan pallets para carga fraccionada, las mercanc\u00edas se amarran al pallet.<\/p>\n<h2 id=\"faq31\">\u00bfQu\u00e9 documentaci\u00f3n necesitas para transportar carga a granel o fraccionada?<\/h2>\n<p>La documentaci\u00f3n importante que necesitar\u00e1s es:<\/p>\n<ul>\n<li>Carta de manifestaci\u00f3n, que detallar\u00e1 la naturaleza de la mercanc\u00eda transportada, ya sea peligrosa, valiosa o pesada.<\/li>\n<li>Conocimiento de embarque: que brindar\u00e1 informaci\u00f3n detallada sobre el env\u00edo.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Adem\u00e1s, necesitar\u00e1 la certificaci\u00f3n y las autorizaciones pertinentes antes de poder transportar libremente su carga a granel o fraccionada.<\/p>\n<h2 id=\"faq32\">\u00bfLos servicios de mensajer\u00eda intervienen en el transporte de carga a granel y fraccionada?<\/h2>\n<p>Tanto los servicios de mensajer\u00eda como los transportistas participan activamente en el transporte de carga a granel y fraccionada.<\/p>\n<p>Dado que este tipo de carga es parte integral del transporte mar\u00edtimo, casi todas las empresas involucradas en el transporte mar\u00edtimo las transportan.<\/p>\n<h2 id=\"faq33\">\u00bfQu\u00e9 es un almac\u00e9n de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>El almac\u00e9n de carga fraccionada es donde se recibe el producto a granel y se divide en unidades m\u00e1s peque\u00f1as para su embalaje.<br \/>\n<a>\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre carga fraccionada y contenedor?<\/a><\/p>\n<p>La carga fraccionada son unidades individuales de una mercanc\u00eda transportadas en un barco, mientras que el contenedor es una unidad de almacenamiento para los materiales que se env\u00edan.<\/p>\n<p>En su mayor\u00eda, la carga fraccionada se empaqueta y se transporta de forma independiente.<\/p>\n<p>Sin embargo, tambi\u00e9n se pueden cargar dentro de un contenedor.<\/p>\n<p>Eso es todo: toda la informaci\u00f3n que necesita saber sobre carga a granel y carga fraccionada.<\/p>\n<p>En BanSar le ayudamos a enviar todo tipo de carga desde China a cualquier regi\u00f3n del mundo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/contactanos\/\">Cont\u00e1ctanos hoy<\/a> Para sus necesidades de env\u00edo de carga a granel y fraccionada.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>If you\u2019re wondering what bulk and break bulk cargo is, you will find all information right here. 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