{"id":45241,"date":"2021-03-01T04:03:25","date_gmt":"2021-03-01T04:03:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bansarchina.com\/?p=45241"},"modified":"2021-03-01T04:03:25","modified_gmt":"2021-03-01T04:03:25","slug":"carga-fraccionada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/break-bulk\/","title":{"rendered":"Break Bulk: La gu\u00eda definitiva de preguntas frecuentes"},"content":{"rendered":"<p>Si se pregunta qu\u00e9 es el transporte de carga fraccionada, esta gu\u00eda le proporcionar\u00e1 toda la informaci\u00f3n que necesita sobre este t\u00e9rmino de transporte.<\/p>\n<p>Desde la definici\u00f3n b\u00e1sica, los hechos que debes saber hasta los preparativos al manipular <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/bulk-cargo\/\">carga a granel<\/a> \u2013 Definitivamente encontrar\u00e1s toda la informaci\u00f3n que has estado buscando aqu\u00ed.<\/p>\n<p>Vamos a sumergirnos en la lucha.<\/p>\n<div class=\"chapterGuide\">\n<ul>\n<li><a href=\"#faq1\">\u00bfQu\u00e9 es Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq2\">\u00bfCu\u00e1l es el origen del Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq3\">\u00bfCu\u00e1les son los diferentes tipos de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq4\">\u00bfC\u00f3mo se transporta la carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq5\">\u00bfQu\u00e9 es la tarifa Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq6\">\u00bfQu\u00e9 es el env\u00edo de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq7\">\u00bfPor qu\u00e9 deber\u00eda realizar env\u00edos a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq8\">\u00bfQu\u00e9 son las tarifas de flete de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq9\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre carga a granel y carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq10\">\u00bfCu\u00e1les son las ventajas del Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq11\">\u00bfC\u00f3mo se calcula el Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq12\">\u00bfQu\u00e9 es un almac\u00e9n de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq13\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre transporte a granel y transporte en contenedor?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq14\">\u00bfQu\u00e9 es el procedimiento de manipulaci\u00f3n de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq15\">\u00bfC\u00f3mo se carga y descarga carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq16\">\u00bfCu\u00e1les son las precauciones a tener en cuenta al cargar carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq17\">\u00bfQu\u00e9 productos se pueden enviar a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq18\">\u00bfCu\u00e1les son los desaf\u00edos del env\u00edo de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq19\">\u00bfEl env\u00edo de carga fraccionada es lo mismo que el env\u00edo LCL?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq20\">\u00bfCu\u00e1les son los diferentes tipos de buques de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq21\">\u00bfCu\u00e1les son los diferentes tipos de buques de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq22\">\u00bfQu\u00e9 factores est\u00e1n afectando actualmente el mercado de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq23\">\u00bfQu\u00e9 es la estiba rota?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq24\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre carga fraccionada y estiba rota?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq25\">\u00bfQu\u00e9 son GRT NRT y DWT en el transporte de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq26\">\u00bfQu\u00e9 es el punto de ruptura del volumen?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq27\">\u00bfCu\u00e1les son las desventajas del Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq28\">\u00bfC\u00f3mo ha cambiado el mercado de carga fraccionada a lo largo de los a\u00f1os?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq29\">\u00bfQu\u00e9 es el conocimiento de embarque de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq30\">\u00bfPor qu\u00e9 deber\u00eda elegir BanSar China para servicios de carga fraccionada?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 id=\"faq1\">\u00bfQu\u00e9 es Break Bulk?<\/h2>\n<p>El cargamento a granel, tambi\u00e9n conocido como carga general, son mercanc\u00edas que no se transportan en contenedores durante su transporte. <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/transporte-maritimo\/\">transporte mar\u00edtimo<\/a> y se cargan individualmente.<\/p>\n<p>Los buques de transporte utilizados para transportar carga fraccionada se conocen como buques de carga general.<\/p>\n<p>La falta de <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/shipping-container-guide\/\">contenerizaci\u00f3n<\/a> Puede atribuirse a un peso excesivo o a un tama\u00f1o extremadamente grande que no cabe en un contenedor.<\/p>\n<p>Las cargas fraccionadas se transportan en bolsas, cajas, tambores, cajones, barriles, etc.<\/p>\n<p>En algunos casos es porque no pueden llenar el contenedor, de ah\u00ed la carga individual.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-1-break-bulk-cargo.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45244 aligncenter lazyload\" alt=\" carga fraccionada\" width=\"741\" height=\"214\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45244 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-1-break-bulk-cargo.jpg\" alt=\" carga fraccionada\" width=\"741\" height=\"214\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00a0carga fraccionada<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq2\">\u00bfCu\u00e1l es el origen del Break Bulk?<\/h2>\n<p>Breakbulk tiene su origen en la frase &#039;breaking bulk&#039;, que significa descarga de mercanc\u00edas de los barcos.<\/p>\n<p>Antes de la Segunda Guerra Mundial, la gente sol\u00eda intercambiar art\u00edculos como joyas, alimentos, materiales, etc. en todo el mundo por barco.<\/p>\n<p>Cargaban las mercanc\u00edas en los barcos de transporte individualmente en sacos, tambores, cajas, etc.<\/p>\n<p>Se trataba de un proceso engorroso que implicaba cargar, embalar, descargar, clasificar y volver a embalar diversas mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Tomar\u00eda mucho tiempo cargar y descargar los barcos en las terminales, lo que har\u00eda que los tiempos de tr\u00e1nsito fueran a\u00fan m\u00e1s largos.<\/p>\n<p>El buque de carga general transportar\u00eda todo tipo de mercanc\u00edas para uno o varios clientes al mismo tiempo.<\/p>\n<p>El <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/partes-de-un-barco\/\">buques de carga<\/a> Los tama\u00f1os se estimaron a partir de la capacidad, el tiempo y el costo de manejo de la carga por buque.<\/p>\n<p>Como resultado, era dif\u00edcil determinar la capacidad general de los buques de carga y traducirla en econom\u00eda.<\/p>\n<p>El transporte de carga fraccionada tampoco estuvo exento de desaf\u00edos, como mercanc\u00edas da\u00f1adas, p\u00e9rdidas y robos durante el proceso de env\u00edo.<\/p>\n<p>Despu\u00e9s de la Segunda Guerra Mundial aparecieron buques mercantes especializados para ciertos tipos de mercanc\u00edas, como fardos de lana, madera, etc.<\/p>\n<p>Esto dio lugar a la agrupaci\u00f3n de mercanc\u00edas en tama\u00f1os manejables, conocidos como &quot;carga humana&quot;.<\/p>\n<p>Las cargas humanas se distribu\u00edan en unidades de 30, 50 y 80 kilogramos (kg) que los trabajadores pod\u00edan transportar f\u00e1cilmente.<\/p>\n<p>A medida que pas\u00f3 el tiempo, se observ\u00f3 un cambio desde la carga humana a las cargas unitarias conocidas como &quot;contenedores&quot;.<\/p>\n<p>La contenerizaci\u00f3n se produjo a finales de la d\u00e9cada de 1960 con la evoluci\u00f3n de la tecnolog\u00eda y el aumento de las mercanc\u00edas a transportar.<\/p>\n<p>Esto provoc\u00f3 una marcada ca\u00edda en el transporte mar\u00edtimo de carga fraccionada debido a su eficiencia y a la m\u00ednima p\u00e9rdida y da\u00f1o de las mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>El transporte de carga fraccionada todav\u00eda existe, pero en una forma especializada para mercanc\u00edas que no pueden transportarse en un contenedor de env\u00edo.<\/p>\n<h2 id=\"faq3\">\u00bfCu\u00e1les son los diferentes tipos de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Algunos de los ejemplos m\u00e1s comunes incluyen:<\/p>\n<h3>\u00b7 Mercanc\u00edas enfardadas<\/h3>\n<p>Las mercanc\u00edas enfardadas, como por ejemplo ropa, se almacenan con un relleno entre ellas de unos 50 mm de espesor.<\/p>\n<p>Pueden absorber aceite f\u00e1cilmente y incendiarse, por lo que se mantienen alejados de la pintura nueva.<\/p>\n<p>S\u00f3lo se aceptar\u00e1n a bordo pacas con las bandas intactas y limpias.<\/p>\n<h3>\u00b7 Carga en bolsas o sacos<\/h3>\n<p>Estos incluyen caf\u00e9, az\u00facar, arroz, fertilizantes, etc. y se envasan en sacos.<\/p>\n<p>Est\u00e1n doblemente acolchados y se guardan lejos de los costados, pilares y mamparos del barco para evitar da\u00f1os.<\/p>\n<p>Est\u00e1n cubiertos con papel impermeable para evitar que se da\u00f1en con el agua.<\/p>\n<h3>\u00b7 Cajas de cart\u00f3n corrugado<\/h3>\n<p>Las cajas de cart\u00f3n corrugado vienen en diferentes tipos y dise\u00f1os y se utilizan para envasar varios tipos de productos secos, por ejemplo, frutas, etc.<\/p>\n<p>Se apilan uno encima del otro pero con un acolchado entre ellos y lejos de la humedad.<\/p>\n<p>Algunos se colocan en paletas como una unidad durante los env\u00edos y se sujetan a eslingas para facilitar la carga y descarga.<\/p>\n<h3>\u00b7 Barriles o toneles<\/h3>\n<p>Los barriles son recipientes cil\u00edndricos con un centro abultado hechos de madera y sujetos por aros de metal.<\/p>\n<p>Se utilizan com\u00fanmente para almacenar y transportar bebidas alcoh\u00f3licas como vino, whisky, cerveza, etc., por lo que se denominan barriles.<\/p>\n<p>Al enviar barriles, estos se almacenan de lado sobre una buena capa de acolchado.<\/p>\n<p>Se colocan cu\u00f1as encima de las camas para evitar que se vuelquen.<\/p>\n<p>Est\u00e1n hacia la parte delantera y trasera del barco y no de un lado al otro del barco.<\/p>\n<p>El segundo nivel est\u00e1 cargado de &#039;l\u00ednea de sentina y peralte&#039;, que es la parte hueca entre los barriles inferiores.<\/p>\n<h3>\u00b7 Vigas de acero y acero estructural<\/h3>\n<p>Las vigas de acero son materiales de acero utilizados principalmente para la construcci\u00f3n.<\/p>\n<p>No se pueden contenerizar debido a su gran longitud, por lo que se transportan a granel.<\/p>\n<p>Se guardan a proa y a popa en el barco para evitar perforar los costados del mismo.<\/p>\n<h3>\u00b7 Bater\u00eda<\/h3>\n<p>Los bidones fabricados de acero o pl\u00e1stico se utilizan principalmente para transportar y almacenar mercanc\u00edas l\u00edquidas o en polvo.<\/p>\n<p>Se guardan en posici\u00f3n vertical con el material de estiba entre los niveles.<\/p>\n<h3>\u00b7 Bobinas y rollos de papel<\/h3>\n<p>Estos se cargan de lado y se tiene cuidado de no da\u00f1arlos.<\/p>\n<h3>\u00b7 Autom\u00f3viles<\/h3>\n<p>Los autom\u00f3viles son cargas con ruedas, como veh\u00edculos de motor, camiones, etc., que no caben en un contenedor.<\/p>\n<p>Pueden introducirse en el barco con ruedas o levantarse mediante gr\u00faas durante el proceso de carga y descarga.<\/p>\n<p>Al utilizar el m\u00e9todo de elevaci\u00f3n, se vac\u00edan los autom\u00f3viles de combustible, como petr\u00f3leo y gasolina.<\/p>\n<p>Esto es contrario al procedimiento de carga rodada (ro-ro), en el que el autom\u00f3vil se conduce a bordo y fuera del buque.<\/p>\n<p>Los autom\u00f3viles se aseguran mediante amarres cuando se almacenan en un buque de carga para evitar movimientos que podr\u00edan provocar da\u00f1os.<\/p>\n<h3>\u00b7 Contenedores de env\u00edo de madera<\/h3>\n<p>Se trata de cajones o cajas de madera que se colocan dentro de las bodegas o entrepuentes con acolchado doble y simple respectivamente.<\/p>\n<h3>\u00b7 Carga de proyecto<\/h3>\n<p>Se trata de mercanc\u00edas en su mayor\u00eda equipos destinados a una tarea espec\u00edfica como la construcci\u00f3n, normalmente grandes, pesadas y de gran valor.<\/p>\n<p>Este tipo de carga fraccionada se puede desmontar durante el env\u00edo y ensamblar despu\u00e9s de la entrega.<\/p>\n<p>Dichos equipos incluyen: turbinas, equipos de miner\u00eda, equipos de construcci\u00f3n y edificaci\u00f3n, tanques de cervecer\u00edas, maquinaria pesada, etc.<\/p>\n<h3>\u00b7 Carga pesada<\/h3>\n<p>Las cargas pesadas suelen ser mercanc\u00edas que pesan m\u00e1s de 100 toneladas y son de gran tama\u00f1o.<\/p>\n<p>Incluyen elementos como turbinas, gr\u00faas, palas, generadores, locomotoras, etc.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-2-types-of-marine-cargo.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45245 aligncenter lazyload\" alt=\" tipos de carga mar\u00edtima\" width=\"667\" height=\"413\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45245 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-2-types-of-marine-cargo.jpg\" alt=\" tipos de carga mar\u00edtima\" width=\"667\" height=\"413\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00a0tipos de carga mar\u00edtima<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq4\">\u00bfC\u00f3mo se transporta la carga fraccionada?<\/h2>\n<p>La carga fraccionada se transporta individualmente en sacos, bolsas, cajas, barriles o tambores.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n pueden paletizarse o asegurarse mediante patines cuando est\u00e1n en unidades a bordo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-3-break-bulk-cargo-ship.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45246 lazyload\" alt=\" buque de carga fraccionada\" width=\"561\" height=\"384\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45246\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-3-break-bulk-cargo-ship.jpg\" alt=\" buque de carga fraccionada\" width=\"561\" height=\"384\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>buque de carga fraccionada<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq5\">\u00bfQu\u00e9 es la tarifa Break Bulk?<\/h2>\n<p>Se trata del coste de desembalaje, clasificaci\u00f3n y apilamiento de la carga que se cobra en el dep\u00f3sito de carga fraccionada.<\/p>\n<p>Se calcula en funci\u00f3n del tiempo que tarda en manipular una carga.<\/p>\n<h2 id=\"faq6\">\u00bfQu\u00e9 es el env\u00edo de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>El transporte de carga fraccionada es el movimiento de cargas sin cargarlas en contenedores de env\u00edo y en su forma suelta.<\/p>\n<p>Este m\u00e9todo implica la carga directa de mercanc\u00edas en el <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Freight_transport\">env\u00edo<\/a> buques en sus unidades individuales como cajas, bolsas, tambores, etc.<\/p>\n<p>Es ideal para el env\u00edo de mercanc\u00edas irregulares, sobredimensionadas y muy pesadas como molinos de viento, taladros mineros, etc.<\/p>\n<h2 id=\"faq7\">\u00bfPor qu\u00e9 deber\u00eda realizar env\u00edos a granel?<\/h2>\n<p>El env\u00edo de carga fraccionada se puede realizar cuando las mercanc\u00edas no se pueden transportar en contenedores.<\/p>\n<p>Estos bienes son siempre <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/oog-shipping-from-china\/\">fuera de calibre<\/a> (OOG), muy grande y pesado.<\/p>\n<p>Entre ellos se incluyen maquinaria de planta, veh\u00edculos, troncos de madera, buques de guerra, etc.<\/p>\n<p>Para transportar mercanc\u00edas a buques de gran tama\u00f1o que no pueden atracar en bocas de aguas poco profundas.<\/p>\n<div class=\"ast-oembed-container\" style=\"height: 100%;\"><iframe title=\"Carga fraccionada\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_dA3Db5NEx0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Algunos puertos y terminales no est\u00e1n modernizados, por lo tanto, el transporte mar\u00edtimo de carga fraccionada es la \u00fanica forma de acceder a dichos puertos.<\/p>\n<p>Al enviar peque\u00f1as cantidades para el mercado de prueba, se prefiere el transporte a granel en lugar de la contenedorizaci\u00f3n.<\/p>\n<h2 id=\"faq8\">\u00bfQu\u00e9 son las tarifas de flete de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Los costos de env\u00edo de carga fraccionada se derivan del volumen o peso de las mercanc\u00edas expresado en &quot;toneladas de carga&quot;, el que sea mayor.<\/p>\n<p>El volumen est\u00e1 en metros c\u00fabicos (<a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/what-is-cbm\/\">CBM<\/a>) mientras que el peso se mide en toneladas m\u00e9tricas (Mt).<\/p>\n<h2 id=\"faq9\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre carga a granel y carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Granel son mercanc\u00edas secas que se transportan sin envasar, en forma suelta como gr\u00e1nulos, part\u00edculas, etc. y en grandes cantidades.<\/p>\n<p>Se denomina carga fraccionada a aquella carga que se transporta embalada en unidades de pallets, sacos, bidones, etc. y tambi\u00e9n en unidades no unitarias en el caso del acero.<\/p>\n<p>Los graneles se vierten directamente en los buques de env\u00edo e incluyen carb\u00f3n, arena y granos, mientras que los graneles fraccionados se vierten en unidades.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el transporte a granel es de naturaleza homog\u00e9nea, mientras que el transporte fraccionado puede ser un solo producto o una combinaci\u00f3n de ellos.<\/p>\n<p>El precio del transporte a granel se cobra seg\u00fan la capacidad del buque de transporte, mientras que el precio del transporte a granel se cobra seg\u00fan el volumen o el peso.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la carga a granel se carga y descarga en puertos espec\u00edficos, es decir, terminales de carb\u00f3n en Sud\u00e1frica, mientras que los cargamentos fraccionados utilizan cualquier puerto.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, las mercanc\u00edas a granel se transportan en buques conocidos como graneleros o graneleros, mientras que los graneles fraccionados utilizan carga general.<\/p>\n<p>Los graneleros tienen un solo piso con varias bodegas de carga, mientras que la carga fraccionada tiene un solo piso, dos pisos y bodegas tipo caja.<\/p>\n<p>Tanto el transporte a granel como el transporte fraccionado pueden ser carga para uno o varios clientes al mismo tiempo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-4-difference-between-bulk-and-break.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45247 aligncenter lazyload\" alt=\" Diferencia entre volumen y rotura\" width=\"560\" height=\"460\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45247 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-4-difference-between-bulk-and-break.jpg\" alt=\" Diferencia entre volumen y rotura\" width=\"560\" height=\"460\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Diferencia entre volumen y rotura<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq10\">\u00bfCu\u00e1les son las ventajas del Break Bulk?<\/h2>\n<ul>\n<li>Las empresas de generaci\u00f3n de energ\u00eda e industria pesada pueden trasladar f\u00e1cilmente sus equipos voluminosos mediante transporte de carga fraccionada, por ejemplo, molinos de viento, taladros y generadores de plantas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esto lo har\u00e1n sin desmontar ni montar el equipo posteriormente.<\/p>\n<ul>\n<li>Se utilizan barcos m\u00e1s peque\u00f1os para poder acceder f\u00e1cilmente a puertos menos desarrollados que no pueden recibir buques portacontenedores m\u00e1s grandes y tecnol\u00f3gicamente avanzados.<\/li>\n<li>Puedes hacer que tus mercanc\u00edas sean transportadas sin mezclarlas con otras mercanc\u00edas hasta su destino final.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Esto es com\u00fan con los productos y materiales peligrosos.<\/p>\n<ul>\n<li>El env\u00edo de carga fraccionada no requiere de mucho papeleo, por lo tanto es m\u00e1s f\u00e1cil de manejar.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Un solo conocimiento de embarque es suficiente para gestionar el env\u00edo, a diferencia de un contenedor que necesita documentaci\u00f3n por cada uno.<\/p>\n<h2 id=\"faq11\">\u00bfC\u00f3mo se calcula el Break Bulk?<\/h2>\n<p>Para calcular el volumen de la carga fraccionada se multiplica la longitud mayor por el ancho y la altura del env\u00edo.<\/p>\n<p>Alternativamente, se pesa el env\u00edo y se utiliza la dimensi\u00f3n con mayores ingresos.<\/p>\n<p>El volumen se mide en metros c\u00fabicos y el peso en toneladas m\u00e9tricas siendo 1 metro c\u00fabico = 1 tonelada m\u00e9trica.<\/p>\n<p>Por ejemplo:<\/p>\n<p>Un saco de az\u00facar que pesa 7 toneladas m\u00e9tricas tiene las siguientes dimensiones: largo de 3m, ancho de 2,5m y alto de 1,7m.<\/p>\n<p>Para obtener el volumen; multiplica 3m x 2,5mx 1,7m para obtener 12,75 metros c\u00fabicos.<\/p>\n<p>El transportista cobra 300 USD por tonelada de flete.<\/p>\n<p>Por lo tanto, la bolsa costar\u00eda USD 300 x 7 Mt = USD 2100 o 12,75 CBM x USD 300 = USD 3825. Este \u00faltimo precio se cotizar\u00eda porque genera mayores ingresos.<\/p>\n<h2 id=\"faq12\">\u00bfQu\u00e9 es un almac\u00e9n de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Un cargamento desglosado <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/almacen-de-porcelana\/\">dep\u00f3sito<\/a> Es una instalaci\u00f3n de almacenamiento ubicada en el muelle para guardar mercanc\u00edas antes de cargarlas en el barco.<\/p>\n<p>Las mercanc\u00edas que se van a transportar como carga fraccionada se llevan al almac\u00e9n antes de que llegue el buque de carga fraccionada.<\/p>\n<p>Al llegar, las mercanc\u00edas se sacan del almac\u00e9n y se cargan en el barco mediante mano de obra o gr\u00faas.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-5-break-bulk-warehouse.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45248 aligncenter lazyload\" alt=\" almac\u00e9n de carga fraccionada\" width=\"603\" height=\"355\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45248 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-5-break-bulk-warehouse.jpg\" alt=\" almac\u00e9n de carga fraccionada\" width=\"603\" height=\"355\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00a0almac\u00e9n de carga fraccionada<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq13\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre transporte a granel y transporte en contenedor?<\/h2>\n<p>Los cargamentos a granel se cargan en unidades individuales o paletas, mientras que las cargas en contenedores se embalan en contenedores de env\u00edo durante el transporte.<\/p>\n<p>Los contenedores pueden tener un tama\u00f1o de 20 o 40 pies con diferentes dimensiones y dise\u00f1os.<\/p>\n<p>Los env\u00edos de carga fraccionada utilizan un \u00fanico conocimiento de embarque, mientras que los env\u00edos de contenedores requieren diferentes conocimientos de embarque para cada contenedor.<\/p>\n<p>El costo de carga fraccionada se calcula sobre el peso o el volumen, el que sea mayor, mientras que para las cargas en contenedores depende del m\u00e9todo de env\u00edo.<\/p>\n<p>La carga del contenedor se puede calcular por contenedor completo para <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/envio-fcl-desde-china\/\">FCL<\/a> o por espacio ocupado en el contenedor para <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/envio-lcl-desde-china\/\">LCL<\/a>.<\/p>\n<p>El transporte de carga fraccionada no necesita puertos desarrollados para atracar, mientras que la carga en contenedores requiere puertos modernizados y v\u00edas fluviales profundas para atracar.<\/p>\n<p>El m\u00e9todo de carga fraccionada requiere m\u00e1s tiempo de carga y descarga, as\u00ed como m\u00e1s mano de obra humana.<\/p>\n<p>El contenedor, por otro lado, es m\u00e1s eficiente ya que utiliza gr\u00faas para cargar y descargar y es mucho m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<p>El transporte a granel no requiere el desmontaje de las mercanc\u00edas durante el env\u00edo, esto es obligatorio para los contenedores para carga extra grande.<\/p>\n<p>La carga fraccionada es propensa a sufrir da\u00f1os, robos y comprometer la calidad, mientras que el contenedor garantiza la seguridad y la cantidad y calidad a la llegada.<\/p>\n<p>El transporte a granel no se puede utilizar para productos perecederos que requieren temperaturas especiales durante el tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>Esto es posible con los contenedores, ya que est\u00e1n disponibles en varios dise\u00f1os especializados, como contenedores refrigerados y tambi\u00e9n reefers.<\/p>\n<p>Ambos pueden utilizar barcos con o sin engranajes para el transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-6-diff-between-break-bulk-and-container-shipping-1.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45249 lazyload\" alt=\" Diferencia entre el transporte de carga fraccionada y el transporte de contenedores\" width=\"598\" height=\"367\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45249\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-6-diff-between-break-bulk-and-container-shipping-1.jpg\" alt=\" Diferencia entre el transporte de carga fraccionada y el transporte de contenedores\" width=\"598\" height=\"367\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Diferencia entre el transporte de carga fraccionada y el transporte de contenedores<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq14\">\u00bfQu\u00e9 es el procedimiento de manipulaci\u00f3n de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>El proceso de manipulaci\u00f3n de mercanc\u00edas a granel implica lo siguiente:<\/p>\n<p>La carga a transportar se lleva al almac\u00e9n de carga fraccionada y se almacena a la espera del buque de env\u00edo.<\/p>\n<p>Desde el almac\u00e9n, las mercanc\u00edas se trasladan al muelle despu\u00e9s de haber sido clasificadas y organizadas seg\u00fan el tipo de mercanc\u00eda.<\/p>\n<p>Las mercanc\u00edas se cargan en la carga general desde el muelle mediante estibadores o gr\u00faas para mercanc\u00edas peque\u00f1as y voluminosas respectivamente.<\/p>\n<p>Una vez que todas las mercanc\u00edas individuales est\u00e1n a bordo, se almacenan por separado y se aseguran adecuadamente antes de que el barco zarpe.<\/p>\n<p>Al llegar al puerto terminal, los estibadores y las gr\u00faas pesadas descargan las mercanc\u00edas y las almacenan en el almac\u00e9n.<\/p>\n<p>Las mercanc\u00edas se clasifican posteriormente antes de poder transportarlas a su destino final.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-7-handling-proceedure.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45250 lazyload\" alt=\"procedimiento de manejo\" width=\"274\" height=\"520\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45250\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-7-handling-proceedure.jpg\" alt=\"procedimiento de manejo\" width=\"274\" height=\"520\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>procedimiento de manipulaci\u00f3n<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq15\">\u00bfC\u00f3mo se carga y descarga carga fraccionada?<\/h2>\n<p>La carga y descarga de mercanc\u00edas a granel requiere de varios estibadores, as\u00ed como equipos como gr\u00faas para lograrlo.<\/p>\n<p>Antes de descargar las mercanc\u00edas, se limpia la bodega del barco de cualquier carga anterior y se repara cuando es necesario.<\/p>\n<p>Las mercanc\u00edas a enviar se transportan al dep\u00f3sito de carga fraccionada, donde se clasifican y almacenan listas para su carga.<\/p>\n<p>Cuando llega el barco, las mercanc\u00edas se trasladan al muelle y luego se cargan individualmente en el barco.<\/p>\n<p>Los estibadores transportan las cargas de hombres a las bodegas del barco, mientras los engranajes del barco o las gr\u00faas del muelle levantan las mercanc\u00edas pesadas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/envio-ro-ro-desde-china\/\">Roll-on y roll-off<\/a> Se utilizan equipos donde no se realiza elevaci\u00f3n para cargar y descargar respectivamente.<\/p>\n<p>Luego se guardan en sus respectivas posiciones y \u00e1reas, con material de estiba entre ellos y se aseguran.<\/p>\n<p>Al llegar a la terminal portuaria, las mercanc\u00edas se descargan en el muelle de la misma forma en que fueron cargadas.<\/p>\n<p>Los que fueron cargados mediante lotes de sacos utilizando redes de carga, son descargados utilizando las mismas eslingas.<\/p>\n<p>Desde el muelle, las mercanc\u00edas se llevan al almac\u00e9n para su almacenamiento antes de que el cliente las recoja y otras hasta el punto de fraccionamiento.<\/p>\n<h2 id=\"faq16\">\u00bfCu\u00e1les son las precauciones a tener en cuenta al cargar carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Hay que tener en cuenta varios factores antes de cargar mercanc\u00edas a granel en los buques para su env\u00edo.<\/p>\n<ul>\n<li>Aseg\u00farese de que todas las cargas anteriores se hayan descargado y que las bodegas del barco se hayan limpiado completamente.<\/li>\n<li>Las bodegas del barco deben revisarse con antelaci\u00f3n para detectar posibles da\u00f1os y repararse. Esto evitar\u00e1 accidentes innecesarios o da\u00f1os a las mercanc\u00edas.<\/li>\n<li>Toda la tripulaci\u00f3n a bordo debe mantenerse alejada del \u00e1rea de carga para evitar lesiones debido al movimiento de las mercanc\u00edas.<\/li>\n<li>Al transportar carga a granel, se debe tener cuidado para evitar que entre en contacto con las partes m\u00f3viles de la cubierta.<\/li>\n<li>\u00c1reas como iluminaci\u00f3n de carga, detectores de incendios y sistemas de tuber\u00edas contra inundaciones deben cubrirse adecuadamente antes de cargar.<\/li>\n<li>Las \u00e1reas de ventilaci\u00f3n del alojamiento deben estar bien cubiertas.<\/li>\n<li>Otras \u00e1reas que requieren inspecci\u00f3n y mantenimiento incluyen el pozo de sentina y las placas de los filtros, que facilitan el drenaje. Los pozos y l\u00edneas de sentina, las sondas, etc., deben reforzarse si est\u00e1n sueltos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"faq17\">\u00bfQu\u00e9 productos se pueden enviar a granel?<\/h2>\n<ol>\n<li>Sacos de caf\u00e9, az\u00facar, arroz, fertilizantes, granos, etc.<\/li>\n<li>Veh\u00edculos de motor, submarinos, peque\u00f1as embarcaciones y barcos.<\/li>\n<li>Equipos para centrales el\u00e9ctricas, perforadoras mineras, equipos para construcci\u00f3n de carreteras<\/li>\n<li>Cemento, carb\u00f3n, mineral de hierro, granos, etc.<\/li>\n<li>Rollos de papel, madera, contrachapado, troncos, etc.<\/li>\n<li>Barriles de vino, whisky, cerveza, etc.<\/li>\n<\/ol>\n<h2 id=\"faq18\">\u00bfCu\u00e1les son los desaf\u00edos del env\u00edo de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>El env\u00edo de carga fraccionada es m\u00e1s costoso porque las mercanc\u00edas voluminosas y de gran tama\u00f1o ocupan m\u00e1s espacio de carga que las mercanc\u00edas apiladas en contenedores.<\/p>\n<p>Las cargas se amontonan en la bodega del barco, donde pueden da\u00f1arse f\u00e1cilmente, ser robadas o incluso herir a alguien.<\/p>\n<p>El proceso de carga y descarga de mercanc\u00edas individuales es engorroso y necesita m\u00e1s tiempo para finalizarlo.<\/p>\n<p>Esto se traduce en un mayor tiempo de tr\u00e1nsito portuario.<\/p>\n<p>Es probable que la carga fraccionada no cubierta est\u00e9 expuesta a condiciones clim\u00e1ticas y meteorol\u00f3gicas desfavorables que pueden hacerla no apta para el consumo.<\/p>\n<p>Los recipientes de transporte deben limpiarse despu\u00e9s de cada uso para evitar mezclas no deseadas que puedan comprometer la calidad de los productos.<\/p>\n<h2 id=\"faq19\">\u00bfEl env\u00edo de carga fraccionada es lo mismo que el env\u00edo LCL?<\/h2>\n<p>S\u00ed, lo es.<\/p>\n<p>La carga fraccionada ocupa un espacio determinado en la cubierta de env\u00edo, al igual que el LCL ocupa un espacio determinado en un contenedor de env\u00edo.<\/p>\n<p>Ambos tienen su costo de flete derivado de su peso o volumen, cualquiera que genere mayores ingresos.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-8-LCL-and-break-bulk.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45251 aligncenter lazyload\" alt=\" LCL y carga fraccionada\" width=\"725\" height=\"523\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45251 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-8-LCL-and-break-bulk.jpg\" alt=\" LCL y carga fraccionada\" width=\"725\" height=\"523\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00a0LCL vs carga fraccionada<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq20\">\u00bfCu\u00e1les son los diferentes tipos de buques de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Existen diversos tipos de buques que se utilizan para transportar mercanc\u00edas a granel como:<\/p>\n<h3>\u00b7 Buques de carga general<\/h3>\n<p>Estos tambi\u00e9n se conocen como &quot;buques de carga multiprop\u00f3sito&quot; y se utilizan para el env\u00edo de mercanc\u00edas a granel.<\/p>\n<p>Vienen en varios tama\u00f1os, ya sea con cubiertas individuales, cubiertas intermedias o con compartimentos de carga tipo caja.<\/p>\n<h3>\u00b7 Graneleros o Bulkers<\/h3>\n<p>Los graneleros son buques utilizados para el transporte de cargas sueltas, como graneles secos o graneles l\u00edquidos, en forma l\u00edquida, seca o gaseosa.<\/p>\n<p>Los graneles secos incluyen carb\u00f3n, mineral de hierro, granos y arena, mientras que los graneles l\u00edquidos incluyen petr\u00f3leo, gas natural licuado (GNL), petr\u00f3leo y productos qu\u00edmicos.<\/p>\n<p>Los transportadores de l\u00edquidos se conocen como \u00abbuques cisterna\u00bb y solo pueden utilizarse para graneles l\u00edquidos espec\u00edficos.<\/p>\n<h3>\u00b7 Buques portacontenedores<\/h3>\n<p>Estos est\u00e1n disponibles en dos formas: carga pesada de tama\u00f1o peque\u00f1o y grande.<\/p>\n<p>La carga peque\u00f1a cabe f\u00e1cilmente en el contenedor, por lo que ya no se trata de carga fraccionada sino de carga contenedorizada.<\/p>\n<p>Las cargas pesadas se cargan en equipos especiales, como plataformas, y se suben a bordo de los barcos mediante gr\u00faas p\u00f3rtico.<\/p>\n<h3>\u00b7 Transportador de cargas pesadas y proyectos<\/h3>\n<p>Son embarcaciones especiales utilizadas en el transporte de equipos pesados como centrales el\u00e9ctricas, perforadoras mineras, equipos de f\u00e1brica, etc.<\/p>\n<p>Se utilizan com\u00fanmente en el transporte de cargas de proyectos y dichas cargas se cargan y descargan mediante m\u00e9todos de elevaci\u00f3n sobre elevaci\u00f3n (Lo-Lo) o Ro-Ro.<\/p>\n<h3>\u00b7 Transportista de productos forestales<\/h3>\n<p>Estos buques se utilizan para el transporte de productos de madera y papel tanto en su forma terminada, semiterminada y cruda.<\/p>\n<p>Los buques pueden ser abiertos o cerrados dependiendo de las necesidades del cliente y de la carga.<\/p>\n<h3>\u00b7 Barcos frigor\u00edficos<\/h3>\n<p>Un buen ejemplo de un buque especializado es el buque frigor\u00edfico que se utiliza para el almacenamiento y env\u00edo de bananos.<\/p>\n<p>Estos buques de transporte son capaces de controlar las condiciones atmosf\u00e9ricas en su interior, por lo que son ideales para productos alimenticios perecederos.<\/p>\n<h3>\u00b7 Buques de carga rodante<\/h3>\n<p>Los buques de carga rodada se utilizan principalmente para el transporte de carga sobre ruedas, como veh\u00edculos de motor, camiones, remolques, etc.<\/p>\n<p>La carga a transportar se realiza mediante carretilla elevadora o elev\u00e1ndola al buque mediante un equipo de carga rodante.<\/p>\n<p>Estos buques no necesitan equipos de manipulaci\u00f3n de carga en el muelle, por lo que tienen un tiempo de respuesta m\u00e1s r\u00e1pido.<\/p>\n<div class=\"ast-oembed-container\" style=\"height: 100%;\"><iframe title=\"Seminario Log\u00edstica de Carga Fraccionada 7.1 Tipo de Carga y Buque\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Fq-AlSkWkKg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h2 id=\"faq21\">\u00bfCu\u00e1les son los diferentes tipos de buques de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Los buques de carga fraccionada est\u00e1n disponibles en dos versiones diferentes:<\/p>\n<h3>\u00b7 Engranaje<\/h3>\n<p>Los buques de carga general equipados con equipo propio, como gr\u00faas de cubierta y torres de carga.<\/p>\n<p>Por tanto, los buques con artes de pesca pueden atracar en cualquier puerto.<\/p>\n<h3>\u00b7 Sin engranajes<\/h3>\n<p>A diferencia de los buques con engranajes, estos no cuentan con su propio equipo de manipulaci\u00f3n de carga, por lo que utilizan gr\u00faas de muelle y carretillas elevadoras.<\/p>\n<p>Los buques sin engranajes s\u00f3lo pueden utilizar atracaderos que cuenten con equipos de manipulaci\u00f3n de carga.<\/p>\n<h2 id=\"faq22\">\u00bfQu\u00e9 factores est\u00e1n afectando actualmente el mercado de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Algunos de los principales factores incluyen:<\/p>\n<h3>\u00b7 Largo tiempo de respuesta en el puerto<\/h3>\n<p>Los transportistas de carga fraccionada necesitan mucho tiempo para cargar y descargar en el puerto por cada barco que atraca.<\/p>\n<p>Esto no es econ\u00f3mico porque cada barco tarda mucho tiempo en el puerto.<\/p>\n<p>La contenerizaci\u00f3n ha reducido enormemente el tiempo de carga y descarga de mercanc\u00edas en el puerto.<\/p>\n<p>Esto ha supuesto un aumento de los ingresos, ya que m\u00e1s barcos pueden atracar y salir del puerto en poco tiempo.<\/p>\n<h3>\u00b7 Seguridad de las mercanc\u00edas<\/h3>\n<p>En el caso del transporte fraccionado, las mercanc\u00edas son vulnerables a da\u00f1os, p\u00e9rdidas y robos ya que su seguridad es m\u00ednima.<\/p>\n<p>Con la aparici\u00f3n de la contenedorizaci\u00f3n, las mercanc\u00edas pueden sellarse en el puerto de salida y abrirse por el propietario en el puerto de destino.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, todas las mercanc\u00edas transportadas en contenedores deben estar aseguradas contra robo, incendio, p\u00e9rdida o da\u00f1os durante el transporte.<\/p>\n<h3>\u00b7 Puertos subdesarrollados<\/h3>\n<p>Los cargamentos fraccionados no requieren puertos modernos para sus operaciones, por lo que pueden atracar incluso en puertos subdesarrollados alrededor del mundo.<\/p>\n<p>Si bien esto les ha dado una ventaja de accesibilidad, hay algunos productos que no pueden enviarse a puertos no desarrollados.<\/p>\n<p>Esto ha provocado un cambio hacia la contenerizaci\u00f3n para poder acceder a puertos modernos con tecnolog\u00eda avanzada.<\/p>\n<h2 id=\"faq23\">\u00bfQu\u00e9 es la estiba rota?<\/h2>\n<p>La estiba rota es un espacio desocupado en el compartimiento de carga debido a la forma o tama\u00f1o variable de la carga o del barco.<\/p>\n<p>La forma irregular de la carga no permite la compactaci\u00f3n ni el estibado uniforme de las mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Puede ser causado por veh\u00edculos de motor en cubiertas o incluso marcos en bodegas de carga como puntales.<\/p>\n<p>Esto se expresa como un porcentaje del total del compartimento de carga.<\/p>\n<p>Esta p\u00e9rdida de espacio representa una p\u00e9rdida de ingresos, por lo tanto, debe evitarse por todos los medios.<\/p>\n<p>La estiba rota tambi\u00e9n permite el movimiento de carga cuando el barco est\u00e1 en movimiento y puede provocar da\u00f1os o accidentes.<\/p>\n<p>Se pueden utilizar mercanc\u00edas m\u00e1s peque\u00f1as que quepan en el espacio estibado roto para rellenar los espacios perdidos y tambi\u00e9n enviarlas.<\/p>\n<p>Se cobran mucho menos que cuando ocupan espacios de carga, incluyen madera, alambres, etc.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/broken-stowage.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45243 aligncenter lazyload\" alt=\"estiba rota\" width=\"789\" height=\"263\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45243 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/broken-stowage.jpg\" alt=\"estiba rota\" width=\"789\" height=\"263\" srcset=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/broken-stowage.jpg 789w, https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/broken-stowage-768x256.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 789px) 100vw, 789px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00a0estiba rota<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq24\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre carga fraccionada y estiba rota?<\/h2>\n<p>Los cargamentos a granel son mercanc\u00edas cargadas en un barco a granel y no en contenedores para su env\u00edo.<\/p>\n<p>La estiba rota es el espacio perdido dentro del compartimento de carga o en los contenedores debido a formas irregulares.<\/p>\n<p>El cargamento a granel se calcula por su peso o volumen y se expresa en &quot;toneladas de carga&quot;.<\/p>\n<p>La estiba rota se calcula como un porcentaje del espacio total del compartimento y la cifra se expresa como un porcentaje.<\/p>\n<h2 id=\"faq25\">\u00bfQu\u00e9 son GRT NRT y DWT en el transporte de carga fraccionada?<\/h2>\n<h3>\u00b7 Tonelaje de registro bruto (TRB)<\/h3>\n<p>El tonelaje de registro bruto es la capacidad c\u00fabica de un barco que est\u00e1 disponible para mercanc\u00edas, provisiones, combustible, pasajeros y tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<p>Este volumen de espacio est\u00e1 debajo de la cubierta y en el espacio cerrado encima de la cubierta.<\/p>\n<p>El tonelaje de registro bruto representa el tama\u00f1o de un barco en volumen medido en toneladas Moorsom.<\/p>\n<h3>\u00b7 Tonelaje de Registro Neto (NRT)<\/h3>\n<p>El tonelaje de registro neto es la capacidad volum\u00e9trica de carga que un barco puede transportar.<\/p>\n<p>Se deriva de GRT y se expresa en &quot;toneladas de registro&quot;.<\/p>\n<p>La definici\u00f3n de NRT fue adoptada de la convenci\u00f3n de Oslo pero desde entonces ha sido reemplazada por una nueva definici\u00f3n universal de la convenci\u00f3n de Londres.<\/p>\n<p>La nueva definici\u00f3n de NRT se calcula independientemente del tonelaje de registro bruto.<\/p>\n<h3>\u00b7 Peso muerto (DWT)<\/h3>\n<p>Es el peso de las mercanc\u00edas a bordo, la tripulaci\u00f3n, el combustible, el agua, etc. que puede transportar con seguridad un buque.<\/p>\n<p>Si el peso total del buque transportador excede el DWT, el buque puede hundirse o sufrir da\u00f1os f\u00e1cilmente.<\/p>\n<p>El peso muerto se expresa en toneladas largas; 1 tonelada larga equivale a 1,016 kg.<\/p>\n<h2 id=\"faq26\">\u00bfQu\u00e9 es el punto de ruptura del volumen?<\/h2>\n<p>Este es el punto donde las mercanc\u00edas se transfieren de un medio de transporte a otro.<\/p>\n<p>Por ejemplo, un contenedor puede cargarse desde un barco a un tren y luego a un cami\u00f3n hasta su destino final.<\/p>\n<p>Esto se debe a que algunas formas de transporte no pueden utilizarse en determinadas zonas por razones de seguridad y de costes.<\/p>\n<h2 id=\"faq27\">\u00bfCu\u00e1les son las desventajas del Break Bulk?<\/h2>\n<p>Las siguientes son las desventajas del transporte a granel:<\/p>\n<h3>\u00b7 No es rentable<\/h3>\n<p>Ocupa gran espacio en comparaci\u00f3n con los contenedores, ya que en un contenedor caben m\u00e1s mercanc\u00edas y se apilan unas sobre otras.<\/p>\n<h3>\u00b7 Trabajo intensivo<\/h3>\n<p>La carga y descarga de mercanc\u00edas a granel requiere muchos empleados en comparaci\u00f3n con las mercanc\u00edas en contenedores.<\/p>\n<h3>\u00b7 Problemas de seguridad y protecci\u00f3n<\/h3>\n<p>Las mercanc\u00edas a granel se transportan siempre en fardos o flejados. Esto puede provocar roturas, da\u00f1os o robos.<\/p>\n<h3>\u00b7 No apto para productos perecederos<\/h3>\n<p>Hay algunos productos perecederos, como alimentos y productos electr\u00f3nicos, que necesitan transportarse a temperatura controlada y en condiciones seguras.<\/p>\n<h2 id=\"faq28\">\u00bfC\u00f3mo ha cambiado el mercado de carga fraccionada a lo largo de los a\u00f1os?<\/h2>\n<p>El transporte de carga fraccionada se ha utilizado durante muchas d\u00e9cadas en la industria naviera.<\/p>\n<p>Sin embargo, la introducci\u00f3n de contenedores a finales de la d\u00e9cada de 1960 redujo dr\u00e1sticamente la cuota de mercado del transporte mar\u00edtimo de carga fraccionada.<\/p>\n<p>Los contenedores proporcionaron una forma m\u00e1s segura y c\u00f3moda de enviar mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Se estima que 90% de todas las mercanc\u00edas del mundo se transportan por mar y 70% se env\u00edan en contenedores.<\/p>\n<p>El volumen del comercio mar\u00edtimo fue de 11 mil millones de toneladas en el a\u00f1o 2019.<\/p>\n<p>La tasa de crecimiento proyectada entre los a\u00f1os 2019-2024 se fija en 3,4% debido al aumento constante del comercio mundial.<\/p>\n<p>El mercado de carga fraccionada ha cambiado significativamente en los \u00faltimos 15 a\u00f1os debido al desarrollo tecnol\u00f3gico en los pa\u00edses emergentes.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, se han sustituido los buques multiprop\u00f3sito (MMP) por gr\u00faas terrestres y flotantes, cuyo mantenimiento es menos costoso.<\/p>\n<p>Los buques Ro-Ro tambi\u00e9n han acaparado una importante cuota del mercado de carga fraccionada.<\/p>\n<p>De cara al futuro, estas tendencias har\u00e1n que el mercado para el transporte de carga fraccionada se vea menguado.<\/p>\n<h2 id=\"faq29\">\u00bfQu\u00e9 es el conocimiento de embarque de carga fraccionada?<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/what-is-the-bill-of-lading\/\">gu\u00eda de carga<\/a> Es un documento legal que confirma que se ha llegado a un acuerdo entre el remitente y el transportista de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda de transporte emite el conocimiento de embarque de carga fraccionada a la empresa naviera.<\/p>\n<p>Indica las condiciones de env\u00edo de la mercanc\u00eda a su destino final y el transportista utilizado para su transporte.<\/p>\n<p>Los conocimientos de embarque de carga fraccionada se utilizan normalmente para el transporte terrestre, mar\u00edtimo y a\u00e9reo.<\/p>\n<p>Hay dos tipos de conocimiento de embarque de carga fraccionada: el no negociable y el negociable.<\/p>\n<p>El conocimiento de embarque no negociable fija el nombre espec\u00edfico del receptor de las mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Mientras que en un conocimiento de embarque negociable, las mercanc\u00edas pueden ser recibidas por cualquier persona con copia original del conocimiento de embarque.<\/p>\n<h2 id=\"faq30\">\u00bfPor qu\u00e9 deber\u00eda elegir BanSar China para servicios de carga fraccionada?<\/h2>\n<p>Deber\u00eda optar por realizar env\u00edos con BanSar China por los siguientes motivos:<\/p>\n<h3>\u00b7 Asequibilidad<\/h3>\n<p>BanSar China se ha asociado con diferentes compa\u00f1\u00edas navieras que les ofrecen un precio con descuento.<\/p>\n<p>Esto reduce el coste del transporte de mercanc\u00edas.<\/p>\n<h3>\u00b7 Almacenamiento<\/h3>\n<p>Ofrecen a sus clientes servicios de almacenamiento gratuitos durante mucho tiempo.<\/p>\n<p>BanSar cuenta con amplia experiencia en carga de contenedores y manejo seguro de mercanc\u00edas.<\/p>\n<h3>\u00b7 Supervisi\u00f3n de carga de contenedores<\/h3>\n<p>Supervisan en nombre del cliente mientras el proveedor est\u00e1 cargando la mercanc\u00eda.<\/p>\n<p>Una vez finalizada la carga de la mercanc\u00eda, env\u00edan los v\u00eddeos y fotograf\u00edas a los clientes.<\/p>\n<h3>\u00b7 F\u00e1cilmente disponible<\/h3>\n<p>Ofrecen soporte en l\u00ednea 24 horas al d\u00eda, 7 d\u00edas a la semana a los clientes que buscan soluciones de env\u00edo.<\/p>\n<p>Cuentan con un equipo de atenci\u00f3n al cliente en l\u00ednea muy receptivo que responde r\u00e1pidamente a las preguntas planteadas.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, BanSar China ofrece cotizaciones de env\u00edo gratuitas para sus clientes en todo el mundo.<\/p>\n<h3>\u00b7 Servicios profesionales de despacho de aduanas<\/h3>\n<p>BanSar China cuenta con un equipo profesional altamente eficiente que garantiza un despacho de aduana sin problemas.<\/p>\n<p>Se mantienen continuamente actualizados con las pol\u00edticas de exportaci\u00f3n chinas y las cumplen para evitar retrasos en el env\u00edo de mercanc\u00edas.<\/p>\n<p>Los empleados de la empresa presentan todos los detalles necesarios del producto a los funcionarios de aduanas para una documentaci\u00f3n precisa.<\/p>\n<p>Si est\u00e1 buscando un transportista de carga en China que lo ayude a gestionar todas sus necesidades de carga a granel, BanSar est\u00e1 aqu\u00ed para ayudarlo.<\/p>\n<p>Ya sea que necesite servicios de despacho de aduanas, supervisi\u00f3n de carga de carga o reserva de espacios en graneleros, BanSar le facilitar\u00e1 todo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/es\/contactanos\/\">Cont\u00e1ctanos ahora<\/a> Para todas sus necesidades de transporte de mercanc\u00edas desde China.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>If you\u2019re wondering what breakbulk is, well this guide provides all information you need about this freight term. 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