O resultado das atividades comerciais internacionais depende em grande parte de como as condições nas relações entre os parceiros comerciais são formuladas.
Um dos principais instrumentos que regulam as relações nessa área é o conjunto de regras e termos comerciais denominados Incoterms (International commerce terms).
Elas foram propostas e aprovadas pela primeira vez pela Câmara de Comércio Internacional em 1936.
Desde então, diferentes edições dos Incoterms foram introduzidas, e agora estamos usando a edição de 2010.
Os termos Incoterms são reconhecidos não apenas por estruturas comerciais e industriais, mas também por órgãos governamentais e legais em todo o mundo.
Neste artigo, falaremos dos Incoterms do CFR – um conjunto de regras que tem certas obrigações e direitos para ambas as partes do contrato comercial.
O que significa envio CFR?
CFR significa Custo e Frete.
De acordo com esse conjunto de regras, o vendedor conclui a entrega quando as mercadorias passam pela amurada do navio no porto de embarque.
Como você já deve ter imaginado, os Incoterms do CFR podem ser usados somente quando falamos de transporte marítimo.
Sob o CFR Incoterms 2010, o vendedor tem a obrigação de pagar os custos e frete necessários para entregar as mercadorias no porto de destino especificado.
Naturalmente, esta não é a única responsabilidade do vendedor.
Quais são as obrigações do vendedor sob os termos de envio CFR?
# 1. Entrega de mercadorias ao abrigo do acordo
O vendedor deverá fornecer ao comprador a mercadoria acompanhada do fatura comercial ou mensagem eletrônica equivalente, bem como qualquer outra evidência de conformidade que possa ser exigida nos termos do acordo.
# 2. Licenças, certificados e outras formalidades
O vendedor é obrigado a obter qualquer licença de exportação ou outro certificado oficial, bem como a cumprir, se necessário, todas as formalidades alfandegárias necessário para exportação de mercadorias.
# 3. Acordos de transporte
O vendedor é obrigado a celebrar um contrato para o transporte de mercadorias até o porto de destino designado pela rota de navegação usual e mais apropriada.
Todas as despesas relacionadas a esse processo também são pagas pelo vendedor.
# 4. Entrega de mercadorias
O vendedor deve embarcar as mercadorias a bordo do navio no porto de embarque em uma data especificada ou dentro do prazo acordado.
# 5. Obrigações de risco
O vendedor deve arcar com todos os riscos de perda ou dano às mercadorias até que elas cruzem a amurada do navio no porto de embarque.
# 5. Custos associados à entrega de mercadorias
O vendedor é obrigado a arcar com todos os custos associados às mercadorias até que sejam entregues a bordo do navio.
Além disso, o vendedor deve pagar o frete, incluindo despesas de carregamento de mercadorias a bordo do navio e quaisquer custos de descarregamento de mercadorias no porto de descarga acordado.
Por fim, ele deve pagar todos os custos associados à implementação das formalidades alfandegárias, bem como outros impostos, taxas e outras taxas pagas durante a exportação das mercadorias.
Nota: se o trânsito de mercadorias ocorrer no território de países terceiros, o vendedor também terá que pagar esses custos.
# 6. Notificação do comprador
O vendedor deve notificar o comprador que as mercadorias foram entregues a bordo de um determinado navio.
Além disso, ele deve enviar ao comprador qualquer outro aviso necessário para que ele tome as medidas necessárias para receber as mercadorias.
# 7. Procedimentos de documentação
O vendedor deve fornecer imediatamente ao comprador o transporte habitual documento emitido para o porto de destino acordado.
Este documento (por exemplo, um conhecimento de embarque negociável, uma guia de remessa marítima não negociável, uma prova de transporte por via navegável interior) deve:
- aplicam-se aos bens vendidos;
- ser datado dentro do prazo acordado para o embarque das mercadorias;
- permitir que o comprador receba as mercadorias da transportadora no porto de destino
Salvo acordo em contrário, tais documentos também podem ser necessários para que o comprador venda as mercadorias a terceiros durante o transporte por meio de uma inscrição de transferência (conhecimento de embarque negociável) ou notificando o transportador.
Se forem emitidos vários originais do documento de transporte, o comprador deverá receber um conjunto completo de originais.
Se o vendedor e o comprador concordarem em usar comunicações eletrônicas, os documentos mencionados acima poderão ser substituídos por mensagens eletrônicas equivalentes.
# 8. Verificação, embalagem e etiquetagem
O vendedor deve arcar com os custos associados à verificação das mercadorias (por exemplo, verificação da qualidade, tamanho, peso, quantidade) necessários para a entrega.
O vendedor é obrigado a fornecer, às suas próprias custas (a menos que seja costume no setor comercial em questão enviar as mercadorias sem embalagem), a embalagem necessária para o transporte das mercadorias por ele organizado.
A embalagem deve estar devidamente etiquetada.
# 9. Outras obrigações
O vendedor deve prestar total assistência no recebimento de quaisquer documentos que possam ser exigidos pelo comprador para importar as mercadorias ou, se necessário, para seu transporte em trânsito através de terceiros países.
O vendedor deve fornecer ao comprador, a seu pedido, todas as informações necessárias para a obtenção de uma apólice de seguro.
Quais são as obrigações do comprador sob os termos de envio CFR?
#1. Obrigação de pagamento
O comprador deve pagar o preço da mercadoria estipulado no contrato de venda.
# 2. Obrigações relacionadas com licenças e certificados
O comprador é obrigado, às suas próprias custas e riscos, a obter uma licença de importação ou outro certificado oficial, bem como a cumprir todas as formalidades alfandegárias necessárias para a importação das mercadorias e para seu transporte em trânsito através de países terceiros.
# 3. Obrigações de transporte e seguro
O comprador não tem obrigações no caso de um contrato de transporte.
Como os termos de remessa do CFR não mencionam o contrato de seguro, não há obrigação do comprador em tais questões também.
Então, se você quiser comprar um seguro, terá que fazê-lo separadamente por meio de alguns agentes e corretores de seguros.
# 4. Aceitação da entrega
O comprador deve aceitar a entrega das mercadorias (ou seja, receber as mercadorias da transportadora no porto de destino nomeado).
# 5. Obrigações de risco
O comprador deve arcar com todos os riscos de perda ou dano às mercadorias a partir do momento em que elas cruzam a amurada do navio no porto de embarque.
A principal condição para esta regra, no entanto, é a conformidade adequada dos bens com o contrato.
Isso significa que o produto deve ser devidamente identificado, ou seja, claramente isolado ou de outra forma designado como o produto objeto deste contrato.
# 6. Alocação de custos
O comprador é obrigado a arcar com todos os custos a partir do momento da entrega das mercadorias a bordo do navio.
Tenha em mente que essa regra não implica que o comprador tenha que pagar pelo frete em si (o que é uma obrigação do vendedor, como dissemos anteriormente).
Na prática, isso significa que o comprador tem que arcar com taxas e custos que surgem no porto de destino.
Por exemplo, essas são as taxas alfandegárias de importação, custos de descarregamento de suas mercadorias (que são principalmente obrigações do vendedor, mas não em todos os casos).
A condição principal, assim como na regra anterior, é a conformidade adequada dos bens com o contrato.
# 7. Notificação do vendedor
Se o comprador tiver o direito de determinar o período durante o qual as mercadorias devem ser enviadas e/ou o porto de destino, ele é obrigado a notificar adequadamente o vendedor sobre isso.
# 8. Inspeção de produtos
O comprador deve arcar com os custos de qualquer inspeção pré-embarque das mercadorias, a menos que a inspeção seja exigida pelas autoridades do país de exportação.
Neste último caso, o vendedor seria obrigado a realizar e pagar pela inspeção.
Quais são as principais diferenças entre os Incoterms CFR e CIP?
Como você deve saber, o CIP é outro conjunto de Incoterms, que é decifrado como Transporte e seguro pagos para.
O CIP estabelece que o vendedor deverá transferir a mercadoria liberada no regime aduaneiro de exportação para o transportador por ele indicado.
Além disso, o fornecedor precisa obter seguro mínimo para os produtos.
O CIP é bastante semelhante aos termos de envio do CFR, com diferenças relacionadas à apólice de seguro e aos modos de transporte (no caso do CIP, todos os métodos de transporte podem ser usados).
Qual é a diferença entre os Incoterms CFR e FOB?
FOB significa Livre a bordo.
A principal diferença entre usar o método de custo e frete (CFR) e o método de frete livre a bordo (FOB) está em quem deve pagar pelos vários custos de frete.
Os termos referem-se ao ponto em que ocorre a transferência de responsabilidade pelas mercadorias enviadas, do vendedor/expedidor para o comprador/destinatário.
Free on Board significa que o vendedor é responsável pelo produto somente até que ele seja carregado a bordo de um navio de transporte, momento em que o comprador é responsável.
Com o CFR, o vendedor deve providenciar e pagar todos os custos para enviar o produto ao porto de destino, momento em que o comprador se torna responsável.
Como diferenciar os Incoterms CFR e CIF?
A diferença entre estes dois Incoterms é que, segundo o Termo CIF, o vendedor tem que garantir as mercadorias, enquanto que sob o CFR Incoterm as partes não têm essa responsabilidade.
O CFR é usado quando um comprador prefere confiar em sua própria seguradora, em vez dos vendedores.
E qual a diferença entre o envio CFR e CNF?
CNF também significa Custo e Frete, então é apenas outro nome dos termos de remessa CFR.
Às vezes, o CNF pode ser decifrado como Custo, Sem seguro e Frete (é daí que surge a letra “N”).
Às vezes você também pode ver a seguinte maneira de escrever este nome – C&F.
Como diferenciar os termos de envio CFR e CPT?
CPT significa Transporte pago para.
De acordo com esses Incoterms, o vendedor cumpre sua obrigação de entrega quando entrega as mercadorias à transportadora no ponto de entrega acordado.
O CPT pode ser usado quando a entrega não for feita diretamente a um navio.
Então, o fornecedor embala e etiqueta suas mercadorias e as entrega no local onde podem ser transferidas para a transportadora.
Qual é a diferença entre os Incoterms CFR e FCA?
FCA é a abreviação de Transportadora livre.
Este contrato Incoterms estabelece que o vendedor conclui a entrega quando coloca as mercadorias sob custódia da transportadora selecionada.
Se houver várias transportadoras, o vendedor conclui a entrega quando transfere os produtos para a primeira transportadora.
Então, a única diferença aqui está no local onde o fornecedor entrega as mercadorias a alguns remetentes.
Quando falamos de transporte CFR, o fornecedor tem que colocar seus produtos a bordo de um determinado navio.
Os Incoterms da FCA implicam que o vendedor tem que entregar suas mercadorias à transportadora e carregá-las em seu transporte.
Em alguns casos, essas transportadoras podem até mesmo retirar produtos do armazém do vendedor por conta própria.
Além disso, o conjunto de termos da FCA pode ser usado independentemente do método de transporte.
CFR vs EXW: quais Incoterms são mais benéficos para o comprador?
EXW (Ex-Works) é o contrato mais confortável para o vendedor porque, neste caso, ele não precisa fazer literalmente nada.
Quando você usa Ex-Works como comprador, você tem que retirar as mercadorias do depósito do vendedor e carregá-las no transporte da transportadora.
Você decide quem será a transportadora e paga todos os custos relacionados a cada etapa da entrega (por exemplo, taxas de carga/descarga, custos de frete, taxas de desembaraço aduaneiro de importação/exportação, etc.)
Apesar de todo o incômodo, o Contrato EXW pode custar muito menos do que outros acordos Incoterms.
Posso usar os termos de envio CFR para envio doméstico?
Sim, todos os tipos de Incoterms podem ser usados para remessas domésticas.
Entretanto, no caso das regras do CFR, a única exceção são os países que não têm uma conexão hidroviária dentro de suas fronteiras.
Os termos de envio CFR incluem a opção de seguro?
Como foi dito anteriormente, os termos de embarque do CFR não obrigam as partes a adquirir seguro.
Portanto, se você quiser proteger seus bens, terá que comprar o seguro separadamente ou usar outros Incoterms (CIF, por exemplo).
Como são transferidos os riscos entre as partes assinadas no contrato CFR?
Já discutimos as regras básicas de transferência de risco no contrato CFR.
Vamos deixar ainda mais claro:
- Até que as mercadorias cruzem os trilhos do navio, todos os riscos de perda ou dano aos produtos serão do lado do fornecedor.
- Quando os produtos são passados a bordo, tecnicamente, todos os riscos são transferidos do vendedor. No entanto, isso não significa que o comprador tenha que arcar com os riscos – quando seus bens estão em trânsito, a transportadora é a parte obrigada a mantê-los seguros.
- Somente quando o comprador recebe seus bens em seu país, ele começa a arcar com todos os riscos de perda ou dano aos bens. Lembre-se de que tais produtos têm que estar em forma adequada enquanto são transferidos para o comprador.
Então, o que você deve fazer se eventualmente receber produtos danificados em seu país?
Primeiramente, você deve entrar em contato imediatamente com seu vendedor e informá-lo sobre tal situação.
Como, de acordo com os Incoterms do CFR, o fornecedor é obrigado a obter o contrato de transporte, ele é a parte que pode exigir indenização da transportadora.
Tudo o que você precisa fazer é fornecer algum tipo de evidência ao seu vendedor (por exemplo, fotos, resultados de inspeção, etc.)
Quem libera a alfândega de importação/exportação segundo os termos de envio do CFR?
De acordo com os termos de envio do CFR, o desembaraço aduaneiro de exportação é realizado pelo fornecedor.
Ele tem que colocar mercadorias já desembaraçadas a bordo do navio.
Quando se trata de desembaraço aduaneiro de exportação, o comprador é o responsável, então, se você não tem experiência com tais procedimentos, é melhor escolher outros Incoterms.
Além disso, se houver trânsito por países terceiros envolvido, todos os processos alfandegários recairão sobre os ombros do comprador.
Que tipo de transporte pode ser usado no caso de termos de envio CFR?
Os Incoterms do CFR são aplicáveis apenas no caso de transporte marítimo.
Qual é o status legal dos Incoterms do CFR?
Como dissemos anteriormente, os Termos Comerciais Internacionais foram publicados pela Câmara de Comércio Internacional (ICC).
Eles são padrões reconhecidos internacionalmente e usados em todo o mundo em contratos nacionais e internacionais para a venda de mercadorias.
Apesar desse reconhecimento, o uso dos Incoterms não é obrigatório.
Portanto, se você e seu fornecedor decidirem fazer negócios em seus próprios termos, é totalmente legal.
Entretanto, se alguma parte não cumprir com suas obrigações conforme o acordo Incoterms, outra parte pode processar a parte que falhou no tribunal.
