O envio de produtos pode ser um negócio lucrativo.
Se você é iniciante em transporte, precisa saber algumas informações importantes incoterms de transporte como a FCA.
Apesar de ser uma parte tão importante do processo de envio.
A maioria das pessoas não entende o que é FCA e como esse termo é usado no envio de produtos.
É por isso que escrevi este guia para fornecer informações inclusivas sobre FCA (Free Carrier).
E explicando claramente as responsabilidades do comprador e do vendedor.
1. O que é Free Carrier (FCA)?
Você sabe que FCA (Free Carrier) é um incoterm comercial.
Transferência dos produtos pelo vendedor no local nomeado (destino).
Tenha em mente que o destino é a área onde o remetente e a transportadora operam.
Um vendedor é uma pessoa que assume a responsabilidade por todas as despesas.
Embora seja muito difícil, o vendedor arca com o prejuízo até que a carga seja entregue à transportadora.
Na FCA, após a entrega das mercadorias, todas as responsabilidades são transferidas para o comprador.
FCA (Free Carrier) Termo de comércio internacional
Você sabe qual é o lado positivo desse termo?
O termo não é usado apenas para um modo de transporte.
Você pode ter diferentes opções para transportar sua carga.
Como transporte aéreo, transporte marítimo e transporte multimodal.
Fiquei chocado ao saber que o FCA é amplamente utilizado em processos de remessa internacional.
O que acho mais interessante é que quase todos os termos de comércio internacional começam com F.
Na FCA, o vendedor trabalha com o despachante.
Como você sabe, a carga é entregue em um destino pré-designado.
As responsabilidades do comprador são seguros e outras despesas após o recebimento dos produtos
Como você provavelmente já sabe, o termo FCA funciona com o mesmo princípio do FOB.
Mas há um diferença entre FCA e FOB.
E essa é obrigação do vendedor.
Espero que você já esteja familiarizado com a responsabilidade do vendedor antes do envio.
Modos de transporte no termo FCA
A FCA oferece suporte a diferentes modos de transporte.
Conforme mencionado acima, o vendedor lida com a conclusão do processo de envio.
Não importa qual meio de transporte é usado no processo de envio.
Embora isso seja verdade, a natureza da carga é muito importante para decidir o modo de transporte.
Mas você precisa saber quanto tempo tem para enviar seus produtos.
Diferentes meios de transporte esperando por você na FCA
- Transporte ferroviário
- Transporte Rodoviário
- Transporte Aéreo
- Transporte hidroviário interior
Antes de começar o próximo ponto, quero explicar quem leva os produtos até o porto de carregamento.
Sim, o expedidor ajuda a trazer e carregar os produtos no contêiner.
Por outro lado, o comprador descarrega os produtos e os leva até o destino final.
Às vezes, o comprador contrata uma pessoa para receber os produtos.
Desconstruindo o Free Carrier (FCA)
Além disso, você precisa saber qual é o ponto de entrega e a localização do vendedor.
Seu vendedor deve estar no mesmo país.
Porque ele é a pessoa responsável por todas as atividades de envio.
Você não sabe o que são atividades de transporte?
Como liberação de carga, carregamento de contêiner e desembaraço aduaneiro.
O que acontece quando a carga é entregue na área indicada?
A propriedade e as responsabilidades também são transferidas para o comprador.
O que são os Incoterms 2010?
Termos publicados para ajudar comerciantes em todo o mundo quando produtos são vendidos e enviados.
Incoterms 2010 são os termos-chave do transporte internacional.
Todos os incoterms comerciais funcionam como contratos de venda.
Esses termos comerciais ajudam as partes compradoras e vendedoras.
Existem algumas propriedades relacionadas a cada termo específico.
Você notará que o incoterm da FCA se adapta melhor ao seu processo de envio.
Você sabe quem está por trás da atualização dos Incoterms?
Ninguém menos que a Câmara de Comércio Internacional.
Veja o que o ICC faz em termos de envio
Analisar e atualizar os incoterms de acordo com o tempo.
Revisões atualizadas ajudam a projetar versões modificadas dos Termos Comerciais Internacionais.
Você sabia que em 2000 havia 13 incoterms publicados oficialmente?
Sim, após a atualização de 2010 os Incoterms foram reduzidos de 13 para 11.
DAF, DES, DEQ e DDU foram substituídos pelos incoterms atualizados DAT e DAP.
De acordo com o Câmara de Comércio Internacional em 2010, temos os incoterms
- CIP (Transporte e Seguro Pagos)
- CPT (Transporte Pago para)
- CFR (Custo e Frete)
- CIF (Custo Seguro e Frete)
- DAP (Entregue no Local)
- DDP (Entregue com direitos pagos)
- DAT (Entregue no terminal)
- EXW (Ex-fábrica)
- FAS (Free Alongside Ship) (Livre ao lado do navio)
- FCA (Transportadora Livre)
- FOB (Livre a Bordo)
Todos os incoterms mencionados acima são muito úteis no processo de envio.
Como frete marítimo, transporte aquaviário interior e para todos os modos de transporte.
3. Responsabilidades básicas de compradores e vendedores no termo FCA
· Obrigações do vendedor
Em primeiro lugar, o vendedor precisa lidar com todas as formalidades, como conhecimento de embarque.
Também responsável por obter documentos oficialmente aprovados para você.
Ajudamos principalmente você a gerenciar problemas de desembaraço aduaneiro.
O vendedor deve ser responsável por entregar seus produtos em um local designado.
Entrega no prazo é algo importante.
O vendedor deve notificar o comprador sobre o status de envio da carga.
O vendedor é responsável por todos os custos e fatores de risco do procedimento de envio.
Mas somente antes da entrega dos produtos no porto de destino.
O vendedor precisa arcar com todos os danos e discrepâncias antes de entregar os produtos.
Comunicar-se eletronicamente é muito melhor
Se ambas as partes estiverem conectadas por Emil, não serão necessários documentos formais.
Se o comprador e o vendedor concordarem em se comunicar eletronicamente, não há necessidade de fornecer documentos formais.
Além disso, a entrega dos produtos deve ser feita de acordo com o contrato de transporte.
O vendedor deve apresentar prova da entrega antes da entrega dos produtos.
Por outro lado, o vendedor precisa ter qualquer evidência de entrega da carga.
Portanto, obtenha um comprovante de entrega antes de transferir os produtos.
· Obrigações do comprador
Responsabilidades transferidas do vendedor para o comprador.
Bem, é simples.
Você provavelmente está pensando quando um comprador começa a cumprir suas funções.
A resposta é quando os produtos são entregues na área designada.
O comprador precisa pagar o valor fixo ao vendedor de acordo com o contrato de transporte.
O certificado autorizado é necessário para gerenciar fatores de risco.
Então, o comprador precisa obter do remetente.
Mais importante, o comprador deve ter licença de embarque para lidar com as formalidades legais.
O comprador será responsável pelo pagamento de todas as taxas do porto de destino.
Você acha que sem o recibo da carga você consegue concluir o processo de envio?
Não, você pode dizer nunca.
Portanto, o comprador deve obter o recibo assinado dos produtos.
4. Incoterms da FCA
Você pode verificar algumas das condições de entrega em vários modos de transporte.
Transporte ferroviário
Espero que você saiba qual é o modo de envio mais rápido transporte ferroviário.
Em geral, os trens são usados para transferir produtos a granel.
Produtos a granel são de diferentes tipos.
A escolha do contêiner depende totalmente do tipo de carga.
Quantidade de produtos igual ao contêiner cheio?
Não se preocupe, o vendedor será responsável por carregar os produtos no contêiner.
Você pode receber um recibo sempre que sua remessa chegar ao porto de destino.
Transporte rodoviário
Acho que vocês estão acostumados a receber esse serviço a qualquer momento.
O melhor que você encontra nesse meio de transporte é o atendimento do vendedor.
Primeiro, você descobre qual é a localização do vendedor.
Se o vendedor pertencer à mesma área, ele será responsável por carregar os produtos no contêiner.
Em outro caso, você pode encontrar o serviço do comprador para descarregar produtos.
Tenha uma coisa em mente: o transporte rodoviário é o meio de transporte mais comum.
Transporte fluvial
O transporte fluvial é o mesmo que o transporte rodoviário, como já mencionado acima.
Se você deseja enviar produtos pesados, o transporte fluvial é a melhor opção.
Você pode obter um serviço seguro e econômico por meio deste modo.
No entanto, os produtos são transferidos do vendedor para a transportadora fluvial para concluir o processo de envio.
Transporte marítimo
Estou chocado em saber que o transporte marítimo é comercialmente viável.
E no caso de FCL, você precisa entregar seus produtos à transportadora marítima.
Por outro lado, no caso de LCL o vendedor é responsável.
A responsabilidade do vendedor é concluída no porto de carregamento.
Depois disso, o despachante marítimo é responsável por concluir o processo.
Transporte aéreo
O serviço de frete mais rápido e eficiente é o transporte aéreo.
Está certo?
Sim, prefira este serviço se você tiver um prazo curto.
O vendedor entrega os produtos diretamente ao despachante de carga ou o agente de frete aéreo para a conclusão do processo de envio.
Na verdade, peso e volume são os fatores mais importantes no serviço de frete aéreo.
Nenhum modo de transporte especificado
Nenhum modo de transferência é um pouco diferente.
O modo de transporte quando nenhum modo é selecionado.
Neste caso, o vendedor entrega a carga ao despachante.
E o despachante ajuda a concluir o processo de envio.
Transporte multimodal
Transfira seus produtos por diferentes meios de transporte
Você pode enviar seus produtos por meio de transporte ferroviário, marítimo, marítimo ou aéreo.
Selecione o veículo de acordo com o peso e a natureza da sua carga.
Os veículos que você pode escolher para transporte são caminhões, trens, navios e aviões.
Já expliquei a transferência de obrigação do vendedor para o comprador.
No transporte multimodo, as mesmas regras devem ser seguidas.
A vantagem do transporte multimodal
- Você pode ter a opção de gerenciar a entrega de acordo com o peso e o volume.
- Você pode rastrear sua carga facilmente.
- Um único contato fornece informações suficientes sobre os modos de envio.
5. Comparação de diferentes termos de envio com FCA
· Diferença entre FCA e FOB
Você já tinha algum conhecimento sobre Incoterms?
Comece a ler essas diferenças depois de obter informações básicas sobre os Incoterms 2010.
Primeiro, quando FOB introduzido?
FOB (Free On Board) introduzido em 2000.
Em segundo lugar, quando a FCA foi introduzida?
FCA (Free Carrier) introduzido em 2010 (versão atualizada dos Incoterms) pela ICC.
FCA ajuda a dividir as responsabilidades do comprador e do vendedor.
Todos os riscos e despesas são cobrados do vendedor antes da entrega dos produtos.
E após a entrega, o comprador é responsável por tudo, como documentação e desembaraço aduaneiro.
FOB atribui a responsabilidade ao vendedor e também ao comprador.
Na primeira etapa, o vendedor é responsável por carregar os produtos no contêiner.
Todas as despesas cobradas do vendedor.
Após a liberação da carga, o comprador é responsável pelas responsabilidades de envio.
O mesmo que as despesas do vendedor cobradas do comprador.
· Diferença entre FCA e Ex Works
Ex-works pertencer aos Incoterms 2010.
O comprador é responsável por transferir os produtos da fábrica para o porto de carregamento.
Não há nenhuma restrição quanto ao transporte utilizado para transferência.
O mais importante é que “a apólice de seguro é contratada pelo comprador”.
Ao utilizar este termo você pode proteger sua carga com a garantia de proteção.
Do outro lado, o vendedor está apenas carregando os produtos no contêiner.
Em FCA todos os produtos entregues do remetente para a transportadora
Todas as taxas pagas pelo vendedor.
Obrigatório é seguir o contrato de transporte.
Os produtos devem ser entregues na área designada de acordo com o contrato.
· Diferença entre o prazo de envio FCA e DAT
DAT significa o quê?
Este termo significa entregue no terminal.
De acordo com este termo, o vendedor organiza o transporte para entregar os produtos.
Todos os impostos e taxas exigidos pagos pelo vendedor.
E até mesmo o desembaraço aduaneiro também é de responsabilidade do vendedor.
Em suma, a gestão de custos e riscos é de responsabilidade do vendedor até que a carga seja entregue no terminal.
FCA (Free Carrier) divide a carga de trabalho e as despesas entre o comprador e o vendedor.
Transferência de responsabilidade do comprador para o vendedor quando os produtos são entregues em um local designado.
· Diferença entre o prazo de envio da FCA e o CIP
CIP significa Transporte e seguro pagos para
No CIP, o vendedor é responsável por embalar, carregar e transportar a carga.
Também é responsável por pagar o valor do seguro de acordo com o contrato.
Na FCA não há necessidade de pagamento de valor de seguro pelo vendedor ou pelo comprador em nenhum local.
· Diferença entre FCA e CPT
CPT significa transporte pago.
Como o nome representa o significado, o vendedor é responsável por pagar todas as taxas até que os produtos sejam entregues no local designado.
Isso é aproximadamente o mesmo que FCA.
6. Vantagens e desvantagens do free carrier (FCA)
Cada incoterm tem alguns prós e contras.
Mas você deve ter duas coisas em mente antes de discutir as vantagens e desvantagens.
- Depende da natureza dos produtos enviados.
- Quanto tempo você tem para enviar seus produtos.
Vantagens do FCA (Free Carrier)
- Incoterm econômico porque a maioria das despesas são cobradas do comprador.
- Não há necessidade de pânico para desembaraço aduaneiro e documentação legal.
- Tudo está de acordo com o contrato de transporte.
- Todas as cobranças, fatores de risco e danos são divididos entre ambas as partes.
- Sua carga pode ser rastreada com precisão por este termo.
Desvantagens do FCA (Free Carrier)
- Nenhuma obrigação é aplicada de acordo com o apólice de seguro.
- O vendedor deve arcar com as despesas de toda a documentação, taxas alfandegárias e outros impostos.
- Tanto o comprador quanto o vendedor são responsáveis por entregar os produtos em um local designado em um horário específico.
- Ambas as partes devem ser avaliadas no processo de envio
7. Por que você deve enviar sob o incoterm da FCA?
Primeiro pensei nas obrigações e na propriedade.
Ambos são muito importantes para enviar seus produtos.
Um processo simples como o explicado acima, pois a propriedade transferida também transfere responsabilidades.
A maioria das pessoas pensa em como escolher a forma de envio.
A resposta simples: a forma de envio depende da natureza e do tipo de carga.
FCA (free carrier) divide as responsabilidades entre comprador e vendedor.
Por que você deve escolher a FCA é uma questão importante?
Continue lendo para obter a resposta apropriada.
1. A participação do vendedor no envio é obrigatória
Como mencionei acima, na FCA o vendedor é responsável por entregar a carga no porto de embarque.
Porto de carga significa um porto marítimo ou aeroporto.
Experimente outro incoterm para seu processo de envio.
É assim que você encontra as diferenças entre diferentes incoterms.
Em outros termos de envio, somente o comprador é responsável por tudo.
Mas na FCA o vendedor auxilia em todo o processo de carregamento, desembaraço aduaneiro e aprovação de documentação.
2. O vendedor e o comprador protegem os produtos
Você notará que na FCA o vendedor e o comprador ajudam você a tornar seu envio seguro.
Então, sinta-se confortável para escolher.
Se você é novo no ramo de transporte, não perca tempo e adquira uma carga protegida.
O comprador tem o direito de inspecionar seus produtos no contêiner.
Bem, não é simples, mas é essencial entregar produtos com segurança.
- Quem paga pelo frete da FCA?
- O prazo de remessa da FCA inclui desembaraço aduaneiro?
- Como a FCA se compara à FAS?
- O que é FCA Shipping Point?
- Quem cuida do desembaraço de exportação na FCA Shipping?
- O FCA é a cobrar ou pré-pago?
- Como o DDP se compara ao FCA?
- Como o CIF se compara ao FCA?
- Como o FCA se compara ao FOB?
- É possível usar FCA em frete aéreo?
- O que é FCA Origin?
- Por que o FCA é o melhor Incoterm para remessa?
- Como o FCA Incoterms 2020 se compara ao FCA Incoterm 2010?
- Quando você transfere o risco entre o comprador e o vendedor?
- Por que você deve usar FCA em vez de EXW?
Quem paga pelo frete da FCA?
FCA Shipping 2020
No envio por transportadora gratuita, o vendedor cobre o custo do transporte até a transportadora designada para entrega ao comprador.
O vendedor assume o risco de transportar os bens ou produtos até a transportadora, momento em que o comprador assume o risco do transporte.
Além disso, o custo do frete FCA geralmente é compartilhado pelo vendedor e pelo comprador.
Além disso, o comprador cobre o custo de importação do desembaraço das mercadorias no momento da entrega pela transportadora.
O prazo de remessa da FCA inclui desembaraço aduaneiro?
Os termos de remessa padrão da FCA estabelecem que o vendedor deverá arcar com os custos de impostos de exportação e taxas, além de obter todos os documentos de exportação e liberação necessários.
O comprador, por outro lado, é obrigado a cobrir os custos de transporte, impostos e todos os documentos de importação e desembaraço.
Os termos de envio da FCA determinam que o vendedor cubra o custo do desembaraço aduaneiro do transporte das mercadorias até o local específico selecionado pelo comprador.
Além disso, o comprador é igualmente obrigado a cobrir o custo de desembaraço alfandegário antes de receber a mercadoria.
Como a FCA se compara à FAS?
FCA é um frete de transportadora gratuito em que o vendedor cobre o custo de entrega das mercadorias à transportadora do importador para transporte até o destino do importador.
FAS é um termo de envio que significa Frete Grátis.
De acordo com o FAS, o exportador é obrigado a entregar o objeto do acordo a um navio acordado em um porto específico para ser transportado ao comprador.
O FAS abrange termos como o prazo de entrega, o custo e a forma de pagamento.
Na FCA, o vendedor cobre o custo de transporte do objeto do acordo até o comprador.
No FAS, o vendedor só é obrigado a entregar as mercadorias a um navio específico.
De acordo com a FCA, o comprador é obrigado a cobrir o custo do transporte e segurar as mercadorias contra riscos.
Na FCA, o risco do vendedor termina quando o objeto do acordo é entregue à transportadora indicada pelo importador.
O risco do vendedor termina com a entrega das mercadorias no navio acordado.
Além disso, o risco do comprador começa imediatamente após a entrega das mercadorias ao navio.
O que é FCA Shipping Point?
Ponto de embarque da FCA significa o ponto em que o vendedor entrega o objeto do acordo à transportadora indicada pelo comprador para transporte.
As mercadorias passam do exportador para o transportador na fábrica, empresa ou local de negócios do exportador.
É necessário que o comprador seja específico e claro sobre a transportadora.
Isso ocorre porque o risco passa para o comprador no momento da entrega do objeto do acordo ao transportador pelo exportador.
Quem cuida do desembaraço de exportação na FCA Shipping?
O desembaraço de exportação no transporte FCA é feito pelo vendedor.
Aqui, o vendedor tem a obrigação de obter a autorização de exportação necessária antes de entregar as mercadorias à transportadora designada para entrega ao comprador.
A obrigação do vendedor inclui o seguinte:
- Garantir que as mercadorias estejam em condições de entrega.
- Preparação de faturas comerciais e documentação.
- Obtenção das licenças de exportação necessárias e dos processos formais alfandegários.
- Entrega do objeto do acordo ao transportador.
- Cobrindo o custo da inspeção pré-embarque.
- Envio do comprovante de entrega ao comprador.
O FCA é a cobrar ou pré-pago?
A FCA é pré-paga na maior parte do mundo.
O exportador entregará o objeto do acordo à transportadora indicada, antes da entrega nas instalações do despachante.
Além disso, o transporte é pré-pago e deve ser feito antes que as mercadorias sejam enviadas pela transportadora.
Como o DDP se compara ao FCA?
DPP é um termo de envio que significa Entregue com Direitos Pagos.
Este é um acordo de entrega em que o vendedor concorda em cobrir o custo e o risco do transporte até que o comprador receba as mercadorias.
Incoterms 2020
Na FCA, o vendedor cobre o custo de entrega das mercadorias à transportadora designada.
A transportadora é indicada pelo comprador e o comprador assume o risco e o custo da entrega.
De acordo com a FCA, a obrigação do vendedor é cumprida quando as mercadorias são entregues à transportadora e liberadas para exportação.
Neste ponto, o vendedor-comprador assume todos os riscos e custos da entrega das mercadorias no destino de sua escolha.
No DPP, o vendedor cobre o custo do transporte e também assume o risco e cobre o custo do seguro.
Na FCA, o comprador cobre o risco de transporte e financia a cobertura do seguro das mercadorias enquanto elas estão em trânsito.
Como o CIF se compara ao FCA?
CIF é um termo de transporte que significa Custo, Seguro e Frete.
Este é um acordo em que o exportador cobre o custo do transporte, o seguro e o frete das mercadorias enquanto elas estão em trânsito para o destino do comprador.
No CIF, as mercadorias são entregues em um ponto de transporte e cobrem os impostos alfandegários e os custos dos processos de exportação e inspeção.
O vendedor cobre o custo até que a carga seja carregada.
Nesse ponto, a obrigação do comprador começa.
Além disso, a FCA obriga o exportador a entregar o objeto do acordo à transportadora indicada pelo importador.
Além disso, o exportador é obrigado a garantir que as mercadorias estejam prontas para exportação no momento da entrega.
O vendedor não é obrigado a cobrir o custo do transporte para o comprador nem a cobrir o risco e o custo do frete.
Incoterms 2020
De acordo com o CIF, as responsabilidades do vendedor são:
- Cobrir o custo do transporte de mercadorias.
- Cobrir o custo do seguro para proteger o estado e o valor dos bens.
- Obtenção de autorização de exportação e licenças para o produto.
- Cobrindo o custo de danos ou destruição das mercadorias.
- Inspeção das mercadorias para verificar se estão em condições de entrega.
Como o FCA se compara ao FOB?
FOB é um termo de transporte que significa Free On Board.
Em um acordo FOB, o vendedor é obrigado a entregar o objeto do acordo a bordo de um navio para transporte ao importador.
O vendedor cobre o custo do transporte das mercadorias até o navio, e é aí que terminam os deveres e riscos do vendedor.
O comprador arcará com o custo do transporte das mercadorias no navio até o seu destino.
O comprador cobrirá o custo e o risco da entrega do porto até o destino.
Os deveres do vendedor em um contrato FOB são:
- Fornecer as mercadorias conforme acordado no contrato de venda e entregar o objeto do contrato a bordo do navio e porto designados pelo importador.
- O exportador arca com o custo e cobre os riscos relacionados à segurança e qualidade das mercadorias até que elas sejam carregadas no navio. Nesse ponto, o risco passa para o comprador.
- É dever do vendedor cobrir os custos de desembaraço, impostos de exportação e impostos sobre as mercadorias antes de entregá-las ao navio para transporte.
- O custo de embarque do objeto do acordo no navio será coberto pelo exportador.
Os deveres do comprador são os seguintes:
- O comprador é obrigado a reservar o espaço de embarque e a embarcação e notificar devidamente o vendedor sobre a reserva.
- O comprador é obrigado a cobrir todos os custos após as mercadorias terem sido carregadas no navio.
- É dever do comprador cobrir o custo do frete.
- Os custos de importação, desembaraço, impostos e taxas, bem como os custos de descarga, serão cobertos pelo comprador.
De acordo com a FCA, o vendedor só é obrigado a entregar as mercadorias à transportadora designada pelo comprador para entrega ao comprador.
A FCA prevê que o risco passa para o comprador assim que as mercadorias são entregues à transportadora, nas instalações do Vendedor ou no escritório da transportadora.
No FOB, o risco é transferido para o comprador quando as mercadorias são carregadas no navio.
A principal diferença entre FCA e FOB é que o FCA é adequado para todos os meios de transporte, incluindo aéreo, marítimo, rodoviário e ferroviário.
FOB, por outro lado, é usado apenas para frete marítimo.
Como resultado dessa limitação, muitos importadores consideram o FOB muito limitante, então optam pelo FCA, que é capaz de cobrir todas as formas de transporte.
É possível usar FCA em frete aéreo?
Frete aéreo está disponível para transporte gratuito.
O vendedor pode entregar as mercadorias no armazém do aeroporto da transportadora designada para transporte até o comprador.
O que é FCA Origin?
A origem da FCA se refere ao local de origem do pacote ou das mercadorias.
A origem pode ser as instalações da transportadora ou as instalações do vendedor.
Além disso, o local de entrega define a obrigação do vendedor de carregar e descarregar as mercadorias.
Quando a entrega ocorre nas instalações do exportador, é dever do exportador carregar as mercadorias na transportadora do importador.
Por outro lado, se a entrega ocorrer fora das instalações do exportador, o exportador fica isento da obrigação de carregar a transportadora do importador.
A entrega será considerada concluída quando as mercadorias forem transportadas para as instalações pelo vendedor.
Por que o FCA é o melhor Incoterm para remessa?
Existem diferentes maneiras de transportar suas mercadorias de um país para outro e a FCA é uma delas.
A FCA é popular entre vendedores e compradores por causa de seus muitos benefícios.
Isso o torna uma das principais opções de incoterm para remessa.
As vantagens da FCA incluem:
- O Free Carrier permite que os compradores cubram os custos de transporte, taxas de entrega e taxas de importação e alfandegárias.
Dessa forma, o comprador pode ter total controle sobre o transporte das mercadorias.
- Em um acordo FCA, compradores e vendedores desfrutam de visibilidade no transporte.
A FCA facilita a divisão de responsabilidades entre o comprador e o vendedor de uma forma que atenda às suas respectivas necessidades.
- O comprador pode ter acesso total ao custo do transporte desde o ponto de envio até o momento da entrega.
Isso eliminará as chances de inflação do custo de envio pelo vendedor.
- A FCA ajuda o comprador a evitar a tarefa estressante de adquirir licenças de exportação especializadas e desembaraço aduaneiro, pois esses processos são cobertos pelo vendedor.
Como o FCA Incoterms 2020 se compara ao FCA Incoterm 2010?
Os termos do Incoterm da ICC são atualizados a cada dez anos.
Há algumas diferenças notáveis entre o Incoterm 2010 e Incoterms 2020.
- DAT incoterm alterado para DPU: o incoterm de 2020 alterou a exigência de entrega no terminal para entrega no local descarregado.
- A cobertura do seguro difere entre CIF e CIP: o incoterm de 2020 estipula seguro e proteção abrangentes e maiores para bens manufaturados. As commodities exigem uma cobertura de nível mais baixo sob a cláusula C.
- Listagem de Custos: o incoterm de 2020 lista todos os custos na seção de alocação de custos. Isso o torna muito menos confuso do que o incoterm de 2010.
- Requisito de segurança: O Incoterm de 2020 adiciona requisitos de segurança às regras A4 e A7 ou a cada regra Incoterms, e os custos associados foram adicionados às regras A9/B9.
- Transporte Privado: O Incoterm de 2020 permite transporte privado tanto para vendedores quanto para compradores.
Quando você transfere o risco entre o comprador e o vendedor?
O risco na FCA é transferido do exportador para o importador mediante a entrega do objeto do acordo à transportadora indicada pelo exportador.
É dever do exportador entregar o objeto do acordo nas instalações ou escritório do transportador e, após a entrega, a obrigação do vendedor terá sido cumprida.
O risco do comprador começa quando o transportador toma posse das mercadorias.
Além disso, a transportadora cobriria o custo do transporte até o local.
Novamente, o comprador é obrigado a cobrir o risco de seguro das mercadorias e também os impostos e taxas de importação.
Por que você deve usar FCA em vez de EXW?
Free carrier e Ex-Work são semelhantes.
Entretanto, a diferença é que o free carrier exige que o exportador obtenha todos os documentos de exportação necessários antes da entrega ao transportador para transporte ao importador.
Ex-Trabalho, por outro lado, exige que o comprador obtenha autorização especial de exportação antes que as mercadorias possam ser transportadas para entrega.
A conveniência é o principal motivo pelo qual você deve escolher a transportadora gratuita em vez da Ex work.
A FCA obriga o vendedor a obter o desembaraço aduaneiro e de exportação necessário antes de entregar as mercadorias à transportadora indicada pelo comprador.
Dessa forma, você não precisará se preocupar em viajar até o local do vendedor para desembaraçar as mercadorias para exportação.
Isso também economiza o custo de contratar os serviços de um profissional para desembaraçar as mercadorias para exportação.
Conclusão
Todos os Incoterms são muito úteis no setor de transporte marítimo.
A FCA ajuda a gerenciar o ônus do vendedor e do comprador dividindo responsabilidades.
Você pode enviar seus produtos com segurança através da apólice de seguro.
Então, não perca tempo, escolha a FCA para tornar sua viagem de transporte mais protegida.
Se você encontrar alguma confusão, não se preocupe e entre em contato com o BanSar China.
Seu processo de envio deve ser tranquilo se você escolher um despachante de carga adequado.
Que tenha conhecimento adequado sobre incoterms e detalhes de embarque.
O BansarChina ajuda você a fazer a seleção perfeita de Incoterms.
