CNF Shipping Incoterms: O guia completo de perguntas frequentes

CNF Incoterms de remessa são um conjunto de regras que descrevem a entrega de mercadorias do fornecedor ao comprador.

As regras do CNF são usadas para descrever as responsabilidades das partes relacionadas ao desembaraço aduaneiro, frete envio, e entrega final.

Leia estas perguntas frequentes se quiser saber mais sobre todas as nuances dos Incoterms do CNF.

Quais são as responsabilidades dos compradores em termos de envio CNF?

De acordo com o acordo CNF, as responsabilidades do comprador surgem a partir do momento em que as mercadorias chegam ao porto de destino.

Portanto, o comprador é responsável por pagar quaisquer custos no momento da chegada.

Isso pode incluir as seguintes cobranças:

• taxa de desembaraço aduaneiro;
• importar obrigação;
• taxas portuárias;
• IVA (imposto sobre valor agregado);
• sobretaxa de combustível;
• carga de atracação;
• armazém taxa de armazenamento.

Lembre-se de que o risco de perda ou dano aos produtos passa para o comprador após colocá-los a bordo no porto de embarque.

Qual é a diferença entre os Incoterms FOB e CNF?

FOB (Livre a bordo) as regras estabelecem que o vendedor conclui a entrega quando as mercadorias chegam ao navio no porto mais próximo.

Depois disso, o comprador deve organizar o trânsito até o país de destino e pagar todas as taxas e custos relacionados a esse processo.

No caso dos Incoterms CNF, o vendedor tem que organizar e pagar pela entrega no porto de destino final.

Qual é a diferença entre os Incoterms EXW e CNF?

Qual é a diferença entre os Incoterms CIF e CNF?

Incoterms CIF são semelhantes ao CNF, com a principal diferença residindo nas obrigações de seguro.

De acordo com as regras do CNF, o comprador tem que adquirir um seguro adicional se quiser que essa opção esteja disponível.

Os Incoterms CIF obrigam o vendedor a comprar seguro para as mercadorias transportadas.

Observação: todos os Incoterms com responsabilidade de seguro declaram que o vendedor deve fornecer a cobertura mínima.

Se o comprador quiser um seguro mais forte, ele terá que comprá-lo ou discutir essa opção com o vendedor.

O que isso significa para CNF Shanghai, CNF Guangzhou, CNF Ningbo, etc.?

Muitas vezes você pode ver tais combinações, onde a primeira palavra é um tipo de Incoterms, enquanto a segunda é o nome de alguma cidade.

Por exemplo, você vê CNF Shanghai em seu acordo com o fornecedor.

Isso significa que o vendedor conclui a entrega quando as mercadorias são colocadas em algum navio no porto de Xangai e depois transferidas para o seu país.

Como comprador, quais custos e taxas devo pagar pelo contrato CNF Incoterms?

Como foi dito anteriormente nesta FAQ, o comprador tem que pagar taxas que surgem no porto de destino.

Quando os produtos chegam, você, como comprador, precisa organizar o desembaraço aduaneiro e a entrega em seu escritório ou depósito.

Você pode ver a lista completa de possíveis taxas na pergunta “Quais são as responsabilidades dos compradores nos termos de envio CNF?”.

Como calculo o preço do CNF nas exportações?

Infelizmente, não existe uma fórmula estável para calcular preços de exportação.

Os preços podem variar devido a diferentes vendedores, agências de transporte, despachantes e suas cotações.

Como comprador, você deve ter em mente que o preço inicial do CNF será menor que o preço final devido a taxas alfandegárias e de entrega adicionais em seu país de origem.

Posso adicionar qualificações ou variações às regras dos Incoterms do CNF?

Sim, é possível adicionar palavras extras a qualquer tipo de regra Incoterms.

Por exemplo, você pode adicionar a regra “armazenada” ao acordo, o que tornará o vendedor responsável não apenas por carregar a carga a bordo, mas também por armazená-la corretamente.

Além disso, você pode adicionar a regra de CUBA pagamento e decidir que o vendedor é responsável por pagar não apenas os custos e taxas de exportação, mas também o IVA.

Observação: como comprador, você precisa ser 100% exato e correto com os termos usados em seu contrato com o fornecedor.

Use apenas definições claras e generalizadas que sejam comuns no comércio internacional.

Devo usar o CNF como comprador? Quais benefícios posso obter?

Cada tipo de Incoterms tem vantagens e desvantagens claras para o comprador.

O CNF é frequentemente o contrato Incoterms mais barato e útil, uma vez que o comprador é obrigado a executar apenas importar procedimentos.

Como os Incoterms do CNF impactam os custos de envio?

De acordo com as regras do CNF, todos os custos de envio para o país de destino são por conta do vendedor.

Quais são as regras para o seguro CNF Incoterms?

Os Incoterms do CNF não possuem nenhum tipo de regra para seguros.

Você pode adicionar essas cláusulas diretamente ou usar outro conjunto de regras, como CIF (custo, seguro e frete).

As regras dos Incoterms do CNF são aplicáveis ao comércio eletrônico?

Sim, muitos Plataformas de comércio eletrônico utilizar os Incoterms do CNF, bem como outras regras de comércio internacional.

Os Incoterms mais populares para comércio B2B são EXW, CPT ou CIF.

O modelo B2C utiliza amplamente Incoterms CPT ou CIF.

Lembrete: plataformas de comércio eletrônico são sites que compram ou vendem produtos pela Internet ou outros serviços eletrônicos.

As plataformas de comércio eletrônico mais populares são:

1. Amazon (B2B e B2C).
2. Alibaba (B2B).
3. AliExpress (B2C).
4. Shopify (depende da loja, tanto B2B quanto B2C).
5. Magento (B2B e B2C).

O CNF se aplica a todos os modos de transporte?

Não, os Incoterms CNF podem ser usados somente no caso de transporte marítimo.

Qual é a documentação específica para os Incoterms do CNF? Quem é obrigado a cumpri-la?

O vendedor é obrigado a executar a papelada relacionada a:

• desembaraço aduaneiro de exportação;
• pré-entrega de frete;
• serviços de linhas de navegação.

O comprador, por outro lado, deve ser capaz de:

• documentos completos para alfândega de importação;
• fornecer documentos para o IVA e outros impostos;
• lidar com quaisquer outras licenças, cotas e documentação especial relacionadas à remessa.

Existem algumas lacunas na utilização dos Incoterms do CNF no comércio internacional?

A falha mais óbvia dos Incoterms do CNF está na ausência de seguro.

Em segundo lugar, a transferência de riscos relacionados à perda ou dano de mercadorias também é bastante confusa: o vendedor seleciona a linha de transporte e organiza a entrega, mas transfere suas responsabilidades quando os produtos são colocados a bordo.

A falta final desses Incoterms surge quando os produtos chegam ao seu país: a partir deste momento você tem que lidar com a alfândega e a entrega final.

Você pode preferir colocar este trabalho no empresa de encaminhamento, mas está associado a custos adicionais.

Quem é responsável pelo desembaraço aduaneiro no contrato CNF Incoterms?

O desembaraço aduaneiro de exportação é obrigação do vendedor, enquanto o comprador tem que cumprir os direitos alfandegários no porto de destino.

O que significa ponto de embarque nos Incoterms do CNF?

O ponto de embarque é um local onde o vendedor transfere mercadorias para a empresa de transporte.

Por exemplo, pode ser um caminhão de entrega, uma agência dos correios, uma doca de carga, etc.

No caso dos Incoterms CNF, o ponto de embarque é o porto do país de origem.

Este é o local onde o vendedor transfere as mercadorias para a transportadora, bem como suas responsabilidades por perdas ou danos a tais mercadorias.

Posso usar Incoterms CNF para transações domésticas?

Embora os Incoterms tenham sido introduzidos como regras para o comércio internacional, eles também podem ser usados para acordos domésticos.

No entanto, tenha em mente que os Incoterms do CNF regulam apenas frete marítimo.

Qual é o status legal dos Incoterms do CNF?

Incoterms é um documento de natureza recomendatória.

É por isso que todos os termos comerciais internacionais precisam ser respaldados por leis.

As partes podem escolher entre três opções:

Para manter a lei do país exportador

Por padrão, o vendedor usará as leis do seu próprio país quando surgirem problemas com o envio.

Falando sobre leis e regulamentações chinesas, elas também protegem tanto o comprador quanto o vendedor.

Para manter a lei do país importador

Se você não quiser se confundir com regulamentações pouco claras de um país estrangeiro, você pode decidir usar leis nacionais.

Para manter a lei de um terceiro país

Essa opção também é popular porque permite encontrar o consenso entre as partes.

Se o vendedor não quiser usar suas leis nacionais, você pode decidir escolher as leis de qualquer país do mundo.

Observação: como comprador, você precisa chegar a um acordo sobre as leis antes de iniciar o processo de envio.

Caso contrário, será considerado que você está usando as leis nacionais do vendedor.

Qual é o procedimento passo a passo de entrega de mercadorias no caso dos Incoterms CNF?

Agora que descobrimos todos os detalhes sobre os Incoterms do CNF, vamos imaginar a situação real para ter uma visão completa.

Por exemplo, você pede algum tipo de produtos da China e decidir usar as regras do CNF com seu fornecedor.

Etapa 1. O vendedor embala os produtos, prepara documentação de exportação e outros documentos legais necessários no porto de origem.

Etapa 2. O fornecedor entrega seus produtos no porto, usando a capacidade do veículo dele ou algum serviço de entrega.

Etapa 3. O vendedor deve desembaraçar a mercadoria na alfândega. Para esta etapa, a grande maioria das empresas utiliza a ajuda de agentes despachantes aduaneiros.

Etapa 4. O fornecedor coloca as mercadorias a bordo do navio. Ele também paga pelo frete até o país de destino e por todos os serviços mencionados acima.

Etapa 5. Quando a carga chegar ao porto do seu país, você precisa começar a agir.

Você deve processar o desembaraço aduaneiro, pagar as taxas relacionadas e as taxas portuárias.

Etapa 6. Por fim, você deve entregar as mercadorias do porto até o ponto de destino necessário.

Qual é a conexão dos Incoterms da CNF com a transferência de titularidade das mercadorias?

Lembre-se de que nenhum dos Incoterms determina a transferência do título dos produtos ou o fato de propriedade.

Além disso, eles não contêm informações sobre o pagamento das mercadorias.

Quem paga o frete CNF?

No CNF, o vendedor indica a transportadora.

Portanto, eles são responsáveis por pagar todos os custos associados ao transporte das mercadorias do seu local até o porto de destino.

Isso inclui custos de transporte terrestre no país de origem e custos de frete marítimo da origem até o porto de destino.

Uma vez no porto de destino, o comprador organiza o transporte das mercadorias até o destino final.

O preço do CNF inclui impostos?

Não, o CNF não inclui impostos. Ele cobre apenas o custo das mercadorias e o frete da origem até o ponto de entrega.

A responsabilidade do comprador é pagar por imposto de importação e impostos e quaisquer outros custos relacionados ao desembaraço aduaneiro.

O CNF inclui Descarga?

Não, não é.

Com os termos de envio CNF, o vendedor é responsável por transportar as mercadorias da origem até o porto de destino.

A responsabilidade do vendedor inclui o transporte de mercadorias da fábrica ou armazém até o porto de embarque.

Eles também carregam as mercadorias no navio e facilitam o transporte até o porto de destino.

Assim que a remessa sai do cais de embarque, o vendedor deixa de ser responsável por ela.

A entrega final fica por conta do comprador.

Como comprador, você terá que organizar o descarregamento do navio, o desembaraço de importação e o transporte até o destino final.

É possível usar CNF para frete aéreo?

Não, você não pode usar CNF para frete aéreo.

Este incoterm se aplica somente a remessas transportadas por via marítima ou hidroviária interior.

Se você quiser enviar mercadorias por frete aéreo, talvez seja necessário considerar outros Incoterms.

O CNF trabalha com Cartas de Crédito?

Ilustração de carta de crédito

Sim, mas isso envolve um certo risco para o vendedor.

Se um vendedor concordar com o pagamento por carta de crédito, eles terão que esperar até que o comprador confirme o recebimento das mercadorias para receber o pagamento.

Ou forneça evidências mostrando que as mercadorias foram despachadas e todas as taxas de transporte foram pagas.

Tecnicamente, cartas de crédito são transações separadas do contrato de venda.

Em outras palavras, os bancos estão muito menos preocupados com tais acordos, mesmo que sejam referenciados na LC.

Da mesma forma, os bancos não estão vinculados ao contrato comercial quando se trata de LCs.

Isso pode criar um grande problema para vendedores que investem muitos de seus recursos na negociação de contratos.

Especialmente aqueles que especificam que os pagamentos sejam feitos via LC.

As cartas de crédito não protegem nem beneficiam o vendedor, pois são emitidas após o contrato comercial.

Além disso, os vendedores não negociam os termos críticos das LCs.

Como a maioria das LCs apresentadas aos bancos tendem a ser discrepantes, isso pode atrasar o pagamento ou potencialmente eliminar o pagamento da LC.

Você (o vendedor) deve se concentrar em preparar e enviar os documentos relevantes ao banco consultor.

A papelada deve estar de acordo com os termos do contrato.

Para o comprador, concordar em pagar via LC protege você contra fraudes e possíveis golpes.

Isso ocorre porque o vendedor só pode ser pago depois de cumprir todas as suas obrigações de entrega de acordo com os termos do CNF.

Quais outros Incoterms você pode usar como alternativa ao CNF?

CIF, FOB, e FAS são as alternativas mais comuns de CNF em contratos de comércio exterior.

FAS (free along ship) significa que o vendedor é responsável apenas por entregar as mercadorias no porto próximo ao navio.

Também exige que o vendedor carregue as mercadorias no navio. Após isso, o risco e a responsabilidade passam para o comprador.

Assim como o FAS, FOB (livre a bordo) também exige que o vendedor entregue as mercadorias no porto de origem e as carregue para envio.

Para os compradores, esse incoterm é mais barato e oferece controle total sobre o processo de entrega.

O CIF, por outro lado, não é diferente do CNF.

Ambos os termos são usados durante o transporte marítimo e exigem que o vendedor facilite o transporte das mercadorias até o porto de destino.

No entanto, o CIF obriga os vendedores a assumir a responsabilidade pelas mercadorias até o ponto de entrega, enquanto o CNF não.

Se você quiser que o vendedor assuma o risco de transportar as mercadorias até o destino, o CIF é uma excelente opção em vez do CNF.

Como você pode obter seguro de mercadorias ao enviar CNF?

Como você sabe, o transporte CNF não inclui seguro de frete.

Portanto, como comprador, você é responsável por segurar as mercadorias do ponto de envio até o destino.

Isso garante que seus produtos cheguem ao destino em boas condições e que você possa reivindicar indenização em caso de perda ou dano.

Se você comprar mercadorias em condições CNF, você pode falar com seu agente de encaminhamento ou terceirização para organizar o seguro para você.

Esses agentes são profissionais com imensa experiência e conexões no setor.

Eles podem ajudar você a obter uma apólice com cobertura razoável e prêmios acessíveis.

Como alternativa, você pode consultar um corretor de seguros experiente para ajudá-lo a adquirir cobertura de seguro para seus bens.

Apenas certifique-se de que o corretor que você está contratando é confiável.

Se você confiar em si mesmo, poderá contatar pessoalmente uma seguradora de renome e cuidar das formalidades sozinho.

Não importa a abordagem que você escolher, certifique-se de que ela lhe traga resultados razoáveis cobertura de seguro de carga a bons preços.

Existem custos ocultos com o preço do CNF?

Bem, sim.

O preço do CNF inclui apenas o preço do produto e o custo de envio das mercadorias das instalações do fornecedor até o seu porto de destino.

Exclui quaisquer outros custos que ocorram no ponto de entrega e além.

Ou seja, você terá que arcar com a responsabilidade financeira exclusiva por outros custos envolvidos no seu porto de destino.

As taxas adicionais associadas ao transporte CNF incluem taxas portuárias, imposto de importação e impostos, taxas de atracação, taxas de armazenagem, sobretaxas de combustível, etc.

Então, ao considerar comprar em termos de CNF, lembre-se de que o preço é apenas a ponta do iceberg.

Ele não aumenta o custo final de entrega do seu produto, da origem ao destino.

Você pode usar CNF para compras no Alibaba?

Sim, embora FOB e CIF sejam os preços mais padrão na plataforma Alibaba.

Tanto vendedores quanto compradores podem concordar em realizar transações nos termos do CNF, onde o comprador providencia seu seguro.

Ambas as partes precisam negociar os termos e entendê-los claramente antes de concordar com o contrato.

Existe algum ponto em que FOB é igual a CNF no transporte marítimo?

Não.

CNF e FOB têm regras muito distintas sobre quem é responsável pelos custos e riscos durante o transporte internacional.

No FOB, o vendedor apenas entrega as mercadorias no porto de embarque e as carrega no navio.

O CNF exige que o vendedor supervisione o transporte das mercadorias até o porto de destino.

O comprador assume grande parte dos riscos e obrigações financeiras no FOB.

No CNF, é o vendedor que assume a maior parte das responsabilidades.

A única coisa que pode comparar FOB com CNF é que ambos os Incoterms são designados para remessas marítimas.

Além disso, ambos os termos excluem a cobertura de seguro para as mercadorias.

Quem escolhe o agente de carga na CNF Shipping?

Como o vendedor é responsável por 90% do processo de frete, ele naturalmente escolhe o agente de transporte de carga a ser usado.

Como comprador, você também pode contratar um despachante para ajudá-lo a receber e desembaraçar mercadorias no porto de destino.

O agente também pode organizar o transporte das mercadorias do porto de origem até sua porta ou depósito no país de destino.

Um bom agente de transporte de carga também ajudará você com o processo de desembaraço aduaneiro.

 Ao escolher esses agentes, escolha aqueles com boa reputação e experiência no setor.

Você pode retirar uma remessa CNF no porto de destino?

Sim, você mesmo pode escolher uma remessa CNF quando ela chegar ao ponto de entrega.

É ainda melhor se você puder passar com confiança pelo processo de desembaraço aduaneiro sozinho.

Caso contrário, delegue a função de destinatário ao seu agente de transporte ou despachante aduaneiro para que também possam trabalhar no desembaraço das mercadorias para importação.

Quando você deve usar CNF?

Para compradores, você deve usar o CNF quando for relativamente novo no comércio exterior.

Isso evita que você tenha que lidar com todos os processos e formalidades de envio internacional.

Os termos CNF também são ideais ao importar pequenos volumes.

No entanto, na realidade, é mais caro, pois você pode acabar pagando mais em termos de taxas de manuseio do terminal no porto de entrega.

Quando você tem um agente de transporte confiável ou despachante aduaneiro no ponto de entrega, você pode considerar CNF.

O agente/corretor pode ajudar você a lidar com as formalidades de desembaraço aduaneiro e garantir uma entrega segura do porto até o seu destino final.

Como vendedor, um preço CNF pode aumentar significativamente seu lucro.

Você deve considerar isso para transações no exterior em que o comprador não esteja familiarizado com o processo de importação.

Quando você tem conexões confiáveis, como despachantes e transportadoras, cotar um preço CNF também pode ser conveniente.

Os termos do CNF são juridicamente vinculativos?

Na verdade.

O incoterm de remessa CNF serve como um acordo comercial entre comprador e vendedor em remessas internacionais.

Em caso de disputa durante o processo de contratação, o contrato pode ser consultado para estabelecer quem é responsável e obter uma resolução.

Portanto, tanto o vendedor quanto o comprador devem revisar o contrato cuidadosamente antes de concordar com os termos.

No entanto, o CNF não substitui nenhum sistema legal existente em vários países e blocos comerciais.

Ele apenas codifica o conceito de risco, alocação de custos e responsabilidade, e o ponto de entrega.

O CNF é adequado para remessa FCL?

Sim.

Normalmente, o CNF é designado para remessas marítimas.

O tamanho da remessa não importa, nem o tipo de contêiner em que você está enviando as mercadorias.

O CNF pode ser usado para FCL (carga de contêiner completo) remessas e LCL (carga inferior a contêiner) remessas.

Com remessas LCL, o vendedor cuidará do processo de consolidação para garantir que as mercadorias cheguem até você no prazo combinado e em boas condições.

Qual é o equivalente ao frete CNF para frete aéreo?

Frete aéreo

Como mencionado anteriormente, você não pode usar CNF para frete aéreo.

Se você quiser usar CNF para remessas aéreas, recomendamos que você substitua CNF por CIP.

Com o CIP (seguro de transporte pago), o vendedor assume todos os custos de frete e riscos da remessa até o porto de destino.

Neste caso, o vendedor também deve obter seguro (até o valor da mercadoria) até o porto de entrega.

Caso não seja o CIP, você pode considerar outros Incoterms com termos totalmente diferentes.

Veja nosso guia sobre incoterms 2010 para entender os vários incoterms disponíveis.

Você deve usar CNF para grandes remessas?

Não recomendamos o uso de termos CNF ao importar um grande volume de mercadorias.

Com os termos do CNF, pode ser um pouco desafiador rastrear a remessa e se preparar para a entrega no prazo.

Você também não tem controle sobre a remessa durante o transporte.

Observe que, no transporte internacional, quanto mais mercadorias, mais problemas podem ocorrer.

E com controle limitado sobre o processo de transporte, obter informações precisas sobre a carga pode ser difícil.

Caso surjam problemas enquanto sua remessa CNF estiver em trânsito, você não poderá resolvê-los diretamente.

Você precisa primeiro consultar o fornecedor para obter as informações corretas.

Isso pode afetar o fluxo de comunicação e, como resultado, impactar seus custos gerais de importação e cronogramas de entrega.

Existe alguma variação nos termos do CNF nos Incoterms 2010 e Incoterms 2020?

Não.

Com os Incoterms CNF 2020, a única diferença é o layout do texto. Fora isso, tudo permanece igual ao CNF. incoterms 2010.

A Câmara de Comércio Internacional publicou pela primeira vez os Incoterms 2020 em janeiro de 2020.

E sem mudanças significativas feitas nos termos do CNF, você não é obrigado a aderir aos novos termos.

Seja comprador ou vendedor, você tem a liberdade de incorporar os Incoterms 2010 ou qualquer versão anterior em seus contratos comerciais.

Quais são os mitos e equívocos comuns sobre CNF?

Ao contrário da crença popular, o CNF e, em geral, outros Incoterms não:

• Ditar os termos de pagamento, como duração do pagamento e porcentagens
• Resolver quebra de contrato
• Determinar contratos de transporte
• Trabalhar por bens e serviços intangíveis
• Transferir a propriedade legal de bens