Tempo de trânsito: o guia completo de perguntas frequentes

Há muitos números relacionados ao processo de trânsito.

Neste caso, um dos indicadores mais importantes é tempo de trânsito.

Vamos descobrir para que serve esse valor e como podemos usá-lo para um comércio internacional lucrativo.

O que é tempo de trânsito no transporte?

Existem duas definições principais de tempo de trânsito (TT).

O primeiro deles afirma que é o tempo necessário para a carga ir do fornecedor até o comprador.

No entanto, preferimos nos ater a outro conceito: o tempo de trânsito é o tempo aproximado necessário para que as mercadorias viajem de um ponto a outro.

Se estivermos falando de frete marítimo, o tempo de trânsito será contado quando as mercadorias estiverem a caminho do porto

A para o porto B.

No caso do frete aéreo, estamos falando de aeroportos e não de portos marítimos.

O tempo de trânsito pode mudar devido a circunstâncias imprevistas que serão discutidas mais adiante nestas Perguntas Frequentes.

Tempo de trânsito e tempo de entrega: qual a diferença entre eles?

O tempo de entrega é um conceito mais amplo do que o tempo de trânsito.

O prazo de entrega abrange todo o processo de envio do fornecedor ao comprador, incluindo desembaraço aduaneiro, manuseio de pacotes, etc.

O tempo de trânsito, por outro lado, refere-se ao processo de transporte por frete marítimo/aéreo/ferroviário.

Quais fatores podem afetar o tempo de trânsito?

Há vários fatores importantes que podem afetar o tempo de trânsito.

Modo de transporte.

O mais óbvio desta lista, o modo de transporte é a principal diferença entre cada remessa.

O frete aéreo, basicamente, é a forma mais rápida de entrega de mercadorias, mas não é o modo que você pode usar livremente para cargas a granel.

Os navios marítimos, por outro lado, são os mais lentos, mas os mais baratos, e também conseguem lidar com pedidos enormes.

Transportadoras parceiras.

No comércio internacional, uma remessa geralmente é processada por várias transportadoras.

A comunicação entre eles pode facilmente afetar o tempo de trânsito.

Clima.

O clima é um fator importante para todos os tipos de meios de transporte.

Segundo as estatísticas, é um problema nos casos de atraso na entrega 90%.

O modo mais afetado é o transporte rodoviário, especialmente na temporada de neve.

Construção de estradas e tráfego (somente para transporte rodoviário de mercadorias).

Assim como o clima, os problemas de trânsito e estradas não podem ser previstos ou calculados com precisão.

Os despachantes e motoristas fazem o possível para se manterem informados sobre a situação nas rotas, mas isso nunca é suficiente para garantir totalmente a ausência de atrasos.

Entre outros fatores que afetam o tempo de trânsito, podemos citar os congestionamentos marítimos e aeroportuários.

O que é uma diretriz de quilometragem no caso de tempo de trânsito?

Algumas empresas de transporte criam uma diretriz de quilometragem, que mostra o tempo de trânsito aproximado para uma distância diferente.

A diretriz de quilometragem é usada principalmente no caso de frete rodoviário ou ferroviário.

Você pode ver um exemplo disso na próxima pergunta do nosso FAQ, “Qual é o tempo de trânsito aproximado para frete rodoviário/ferroviário?”. 

Quem é responsável por um atraso no tempo de trânsito?

Como já descobrimos, há uma grande quantidade de fatores que afetam o tempo de trânsito. 

Você pode presumir que coisas como atrasos podem acontecer com frequência.

Portanto, há uma enorme necessidade de atribuir a responsabilidade por isso.

Em geral, a empresa de transporte é a responsável pelo atraso no tempo de trânsito.

No entanto, o encaminhamento de carga O agente também pode ser obrigado a cumprir o prazo de trânsito se estiver estipulado no acordo comercial com o comprador.

Como o tempo de trânsito e os custos de frete estão conectados?

É óbvio que a opção de transporte mais rápida será a mais cara.

Se você escolher o frete aéreo, receberá as mercadorias em uma semana, em média.

Entretanto, neste caso, os custos dobram em comparação com o frete marítimo, rodoviário ou ferroviário. 

Qual é o significado do status “em trânsito”?

A grande maioria das empresas de transporte usa programas de rastreamento para mostrar aos seus clientes o movimento de seus pacotes. 

Seu pedido pode ter vários status, incluindo o status “em trânsito”.

Isso significa que sua carga está a caminho para ser entregue e o tempo de trânsito já está contando.

Após o término do trânsito, você poderá ver o status “entregue”, “processando desembaraço aduaneiro” ou algo semelhante.

O desembaraço aduaneiro pode afetar o tempo de trânsito?

Se você voltar para a primeira pergunta das nossas Perguntas Frequentes, verá que há duas definições generalizadas de tempo de trânsito.

Portanto, se considerarmos o tempo de trânsito como um processo de transferência de mercadorias do fornecedor para o comprador, então o desembaraço alfandegário estará entre os fatores que afetarão esse tempo.

Entretanto, o processo de transporte de um porto para outro obviamente não pode ser interrompido pela alfândega.

Qual é o tempo de trânsito aproximado para frete rodoviário/ferroviário?

A velocidade mínima de trem de carga é de 10 a 30 milhas por hora.

Em circunstâncias normais, a velocidade máxima autorizada na grande maioria das rotas ferroviárias é de cerca de 60 milhas por hora.

Falando em frete rodoviário, a diferença está nas opções de carregamento.

Os tempos médios de trânsito de um caminhão cheio são os seguintes:

• 0 a 399 milhas: entrega no mesmo dia ou no dia seguinte;
• 400 a 600 milhas: entrega no dia seguinte;
• 601 a 1200 milhas: entrega em 2 dias;
• 1201 a 1800 milhas: serviço de 3 dias; 
• 1801 a 2400 milhas: entrega em 4 dias;
• 2.401 a 3.000 milhas: entrega em 5 dias;
• 3.001 a 3.300 milhas: serviço de 5 a 6 dias.

A diretriz de quilometragem menor que a de um caminhão é a seguinte:

• 50 a 400 milhas: 1 a 2 dias;
• 401 a 600 milhas: entrega em 2 dias;
• 601 a 900 milhas: 2 a 3 dias;
• 901 a 1200 milhas: entrega em 3 dias;
• 1201 a 1500 milhas: 3 a 4 dias
• 1501 a 1800 milhas: 4 dias para trânsito;
• 1801 a 2100 milhas: 4 a 5 dias necessários;
• 2.101 a 2.400 milhas: 5 dias de trânsito;
• 2.401 a 2.700 milhas: 5 a 6 dias;
• 2.701 a 3.000 milhas: entrega em até 6 dias;
• 3.001 a 3.300 milhas: 6 a 7 dias necessários.

Tenha em mente que os valores acima mencionados são aproximados e a orientação real de quilometragem difere para cada empresa de transporte.

Se você deseja saber mais sobre o transporte rodoviário de mercadorias, consulte este guia útil de Bansar.

Como posso calcular o tempo de trânsito da carga?

Empresas de transporte de carga e agentes de transporte use softwares diferentes para calcular o tempo de trânsito de cada carga.

A grande maioria dos aplicativos de logística são distribuídos por dinheiro, no entanto, você pode encontrar muitos calculadoras web gratuitas na Internet.

Você também pode tentar contar o tempo de trânsito manualmente, calculando a velocidade média do transporte e a distância da entrega.

O tempo de trânsito pode ser garantido no envio?

O tempo de trânsito é o valor aproximado que não pode ser garantido no envio.

Qual é o tempo médio de trânsito para frete aéreo?

O frete aéreo é considerado o meio de transporte mais rápido.

O prazo médio de entrega para remessas de carga aérea é de seis a sete dias: o processo de trânsito cobre apenas 1 a 2 dias, enquanto o restante tempo é necessário para transporte de exportação/importação e desembaraço aduaneiro.

Qual é o tempo médio de trânsito para frete marítimo?

Em média, frete marítimo é o tipo de transporte mais lento.

Dependendo dos portos e da capacidade das companhias marítimas, pode levar de 13 a 40 dias.

Como exemplo, vejamos o tempo de trânsito aproximado do envio de Guangzhou, China para os EUA:

• Nova York: 27-33 dias;
• Miami: 34-40 dias;
• Los Angeles: 13-18 dias;
• Seattle: 16-21 dias.

O frete marítimo da China para o Reino Unido leva quase o mesmo tempo:

• de Guangzhou/Shenzhen: 23-25 dias;
• da China Central (Xangai/Ningbo): 28-30 dias;
• Norte da China (Qingdao/Tianjin/Xingang): 32-35 dias.

Observação: o prazo total de entrega será maior devido aos procedimentos de desembaraço aduaneiro e transporte.

Como o tempo de trânsito pode ser melhorado?

Nos últimos anos, o tempo de trânsito melhorou ligeiramente devido ao desenvolvimento contínuo das tecnologias de transporte.

As empresas de transporte modernas podem melhorar o tempo de trânsito apenas usando as máquinas mais rápidas: caminhões, trens e aeronaves.

Além disso, o tempo de trânsito pode ser melhorado escolhendo as rotas mais rápidas e seguras possíveis.

Qual é a importância da documentação sobre tempo de trânsito?

Documentos de encaminhamento de carga

Documentos de embarque são essenciais em qualquer empreendimento de transporte.

Eles ajudam a agilizar o processo de envio, facilitam o rastreamento e permitem fácil identificação das mercadorias.

Dito isto, vários documentos são necessários tanto no porto de carga quanto no de descarga.

Mesmo que o tempo de trânsito não tenha nada a ver com documentação, você deve fornecer os documentos necessários no momento certo.

Documentos como os que mostram o endereço de entrega e o destinatário facilitam o agendamento da entrega e reduzem o tempo de trânsito.

Suponha que seu fornecedor entregue as mercadorias no porto e forneça detalhes imprecisos sobre o ponto de entrega.

Nesse caso, suas mercadorias não podem sair do porto porque não há um ponto de transporte exato.

Além disso, se você não apresentar a documentação correta no porto de recebimento, a alfândega pode não conseguir liberar suas mercadorias.

Nos piores casos, eles podem até negar a entrada de suas mercadorias no país.

Você precisa dos seus produtos o mais rápido possível.

Portanto, você deve fazer a sua parte fornecendo documentos detalhados o mais cedo possível e deixar que a transportadora faça a parte dela.

O que é o tempo de trânsito porta a porta?

Dependendo do contexto do envio, você pode usar o tempo de trânsito para se referir a:

• O tempo que demora para entregar as mercadorias no porto
• O tempo que leva para enviar mercadorias de um porto para outro
• O tempo que leva para entregar as mercadorias do porto até a sua porta.

Se você estiver enviando em EXW incoterm, você é responsável pelo seu transporte.

Neste caso, o tempo de trânsito dependerá do seu meio de transporte.

Normalmente, o envio expresso oferece a entrega mais rápida em um tempo de trânsito menor.

Qual é a diferença entre tempo de trânsito e tempo livre?

Como mencionado anteriormente, o tempo de trânsito se refere ao número total de dias que sua remessa leva desde a reserva para envio até ser entregue no local combinado.

Os tempos de trânsito são específicos para o tempo de envio e não incluem o tempo de entrega no porto.

Por outro lado, o tempo livre é o período de carência oferecido pelo navio.

É quando você tem que concluir a importação local, descarregar a carga e devolver o vazio contêiner de transporte.

O tempo de trânsito afeta o custo do frete?

Geralmente, o custo do frete é relativo ao porto de destino e é cobrado pela distância e não pelo tempo.

Ao enviar da China, o custo do frete dependerá do peso do contêiner, do volume e da distância de envio.

Portanto, sua distância determina o tempo de envio e, portanto, é usada para calcular o custo do frete e não o tempo de trânsito.

Como o tipo de remessa afeta o tempo de trânsito?

O tipo de mercadoria que você está importando determinará o método de envio que você usará.

Na maioria dos casos, ao importar grandes quantidades de produtos, você decidirá usar o transporte marítimo ou aéreo.

O transporte marítimo é barato quando você importa grandes quantidades. No entanto, ele leva um tempo de trânsito um pouco maior.

O transporte aéreo oferece um tempo de trânsito mais curto e é limitado ao tipo de mercadoria que você pode transportar.

Alguns produtos pesados e irregulares não podem ser transportados em grandes companhias aéreas comerciais, o que significa que você só pode usar o transporte marítimo.

Além disso, produtos perecíveis precisam de um tempo de trânsito menor, o que significa que requerem transporte aéreo.

Quando se trata de enviar certos tipos de mercadorias, você deve verificar com seu país as regras e regulamentos a serem seguidos.

O governo pode reter mercadorias perigosas, e a preparação e liberação para exportação podem aumentar o tempo de trânsito.

O que é transbordo e como ele afeta o tempo de trânsito?

Às vezes, você pode descobrir que sua remessa sai de um porto específico no transporte internacional, mas não chega diretamente ao seu porto de destino.

Ao longo do caminho, suas remessas são carregadas em outro navio que as entrega no seu porto.

Transbordo

Transbordo ocorre quando não há um navio direto para o seu porto de destino. Isso economiza custos, mas ao mesmo tempo leva a um aumento no tempo de trânsito.

Quando seus produtos estão sendo enviados sob transbordo, você corre o risco de esperar para receber as mercadorias por muito tempo. O processo de descarregar um navio leva muito tempo.

Se seus produtos tiverem que ser descarregados de um navio, classificados e carregados em outro navio, levará mais tempo para recebê-los.

O transbordo não é um método de envio perfeito, pois atrapalha seus planos devido ao maior tempo de trânsito.

No entanto, você só pode usá-lo se não tiver uma rota de envio direta e planeja economizar nos custos de envio.

As estações de envio afetam o tempo de trânsito?

Sim.

As estações tendem a ter uma influência muito significativa na demanda e na oferta de produtos.

Há momentos oportunos em que o frete é barato e o trânsito é atemporal.

As temporadas de embarque são agrupadas em quatro estações, cada uma com impactos variados nos custos e no tempo de trânsito.

Temporada de janeiro a março

Esta estação também é chamada de estação tranquila.

Nesta temporada, muitos clientes estão se recuperando da movimentada temporada de festas.

As temperaturas climáticas também são baixas devido à neve, e as rodovias não são adequadas para transporte.

A demanda por produtos é baixa e poucos clientes fazem seus pedidos para envio.

Durante esse período, muitos navios ficam parados e os custos de transporte são baixos. 

Fazer um pedido durante esta temporada é oportuno, e você tem a garantia de menos tempo de trânsito para remessas internacionais.

Temporada de abril a julho

À medida que o ano avança, o volume de produção aumenta e o estoque na maioria dos armazéns diminui significativamente.

O setor de transporte marítimo está começando a se recuperar, com a maioria das empresas de transporte se estabelecendo nas indústrias de produção.

Em tal momento, a demanda por transportadoras aumenta, levando a um aumento nos custos de envio. Muitos clientes ficam desesperados para que suas mercadorias sejam entregues a eles.

Encontrar uma transportadora é difícil durante esta temporada e, na maioria dos casos, você pagará muito pelo frete.

O tempo de trânsito também aumenta, pois encontrar um espaço para embarque e processar o desembaraço de exportação/importação se torna um problema.

Temporada de agosto-outubro

Este é um período movimentado para todas as partes do setor de transporte.

É época de escola, os pais fazem encomendas enormes para seus filhos e a maioria das transportadoras está ocupada.

Além disso, clientes em potencial estão fazendo grandes pedidos para as festas de fim de ano.

As empresas também estão movendo seus produtos de um depósito para outro devido às altas vendas.

Encontrar uma transportadora neste momento é praticamente difícil.

Os custos são altos e leva mais tempo para preparar e carregar as mercadorias para envio.

Entretanto, durante esse período, muitas transportadoras se esforçam para fazer o máximo de retornos e, portanto, o tempo de trânsito será menor.

Temporada de novembro a dezembro

Esta é a última temporada e, ironicamente, também é movimentada.

No início de novembro, muitos clientes fazem compras às pressas e fica difícil encontrar uma transportadora.

No entanto, as coisas começam a desacelerar à medida que as pessoas se aproximam do Dia de Ação de Graças, Natal e Ano Novo.

Além disso, muitas transportadoras estão com pressa para terminar as entregas antes do final do ano.

Se você conseguir uma transportadora, tudo acontece rapidamente e o tempo de trânsito diminui, mesmo que os custos sejam altos.

O que são FCL e LCL e seus efeitos nos tempos de trânsito?

Quando se trata de remessa internacional, você pode escolher enviar suas mercadorias em um contêiner completo (FCL) ou em uma carga fracionada (LCL).

Ambos têm o mesmo propósito de enviar suas mercadorias ao seu destino.

No entanto, dependendo da quantidade e do tipo de seus produtos, você precisa entender o que cada termo significa e como ele afeta o tempo de trânsito.

FCL vs. LCL

Carga de contêiner completo (FCL)

Uma regra definida pelas transportadoras é que todas as mercadorias devem estar dentro de um contêiner durante o transporte.

Remessa FCL refere-se a um produto grande ou muitos produtos que podem caber em um único recipiente.

Basicamente, no FCL, você alugará um contêiner e suas mercadorias serão enviadas nele.

Quando as mercadorias chegarem ao porto de destino, providencie para que elas cheguem até você no mesmo contêiner, remova o conteúdo e devolva o contêiner.

O FCL é caro porque você aluga o contêiner e tem a garantia de manuseio seguro dos seus produtos.

No entanto, é conveniente devido aos tempos de trânsito mais curtos.

Carga fracionada (LCL)

LCL é o método de envio mais comum usado pela maioria dos pequenos importadores.

É conveniente para clientes com pedidos pequenos e orçamentos pequenos.

Envolve um único contêiner transportando produtos de vários clientes para o mesmo destino.

No LCL, cada cliente tem que pagar a taxa de contêiner.

As diferentes peças de carga precisam ser coletadas de vários lugares antes de serem enviadas.

O Envio LCL leva um tempo de trânsito maior e é inconveniente quando o tempo de entrega é essencial.

O que é o horário limite e como ele afeta o tempo de trânsito?

O prazo limite é o prazo estipulado pela transportadora no qual todos os produtos programados para embarque devem estar disponíveis no porto.

Isso impacta consideravelmente o agendamento do embarque.

Além disso, ele determina o carregamento do navio e, consequentemente, o horário de partida.

Seria útil organizar a logística de entrada para que seus produtos fossem entregues no porto de carregamento.

Não fazer isso a tempo atrasará seu tempo de trânsito e, na maioria dos casos, você terá que esperar até uma semana.

Qual é a relação entre tempo de trânsito e confiabilidade do cronograma?

A confiabilidade do cronograma se refere à frequência com que as transportadoras atingem sua meta de entregar as remessas aos seus clientes.

Por outro lado, o tempo de trânsito é quanto tempo leva para entregar mercadorias de um porto para outro.

Portanto, o tempo de trânsito é uma única medida usada para verificar a confiabilidade do cronograma de uma transportadora específica.

A escolha do Incoterm afeta o tempo de trânsito?

Sim, em parte.

Incoterms são regras que descrevem o acordo entre um vendedor e um comprador.

Eles descrevem a responsabilidade entre cada parte.

O tempo de trânsito depende inteiramente da eficiência e do cronograma da transportadora.

No entanto, sob certos incoterms em que o vendedor paga pelo frete (CIF, DDP, DAP, CIP e CPT), o vendedor pode escolher um remetente cujo custo de frete seja baixo, mas que leve um tempo de trânsito maior.

Em essência, sua escolha de incoterm pode determinar como e quando você finalmente receberá suas mercadorias no destino. 

A Covid-19 afetou os tempos de trânsito no transporte internacional?

A Covid-19 teve um impacto significativo nos cronogramas de entrega da maioria dos fornecedores, remetentes, transportadoras e despachantes.

Os portos tiveram que fechar em cumprimento às medidas de quarentena.

Mercadorias que antes eram transportadas confortavelmente em navios e embarcações de carga agora precisam seguir um conjunto de regras e procedimentos rigorosos.

Isso levou a um atraso significativo nas remessas, pois agora demora muito para obter as licenças e aprovações necessárias para o envio internacional.

O ICC cobre uma reclamação que leva a um aumento no tempo de trânsito devido à Covid-19?

O setor de transporte marítimo foi drasticamente impactado pela covid-19, causando atrasos no carregamento de contêineres e congestionamentos nos pátios.

Os prazos de entrega também foram significativamente afetados devido à alta dependência de documentação em papel e ao fato de muitos bancos não estarem operando em seu potencial máximo.

O Institute Cargo Clauses (ICC) fornece três cláusulas (A, B e C) que regem as operações marítimas.

• A ICC A oferece o seguro marítimo mais abrangente com um prêmio mais alto
• ICC B menos restritivo com um prêmio moderado
• ICC C muito restritivo, mas com um prêmio menor

De acordo com a cláusula A, que cobre riscos significativos associados ao transporte, as reivindicações devem ser sobre riscos reais assegurados.

A Covid-19 pegou todos de surpresa, e nenhum remetente sabia quanto tempo levaria.

Isso significa que poucos importadores, se não nenhum, seguraram suas remessas contra atrasos resultantes da covid-19.

A Cláusula A também oferece uma política de proteção de 60 dias ao cliente.

Você deve receber suas mercadorias em até 60 dias após a entrega no cais de carregamento.

A cláusula se refere a quando as mercadorias ainda estão sob os cuidados do remetente.

No entanto, o atraso causado pela Covid-19 ocorre quando as mercadorias já estão no porto de destino.

Dessa forma, não haveria nenhuma reclamação quanto à política de aumento do Tempo de Trânsito ocasionada pela Covid-19.

O que é Slow Steaming e como isso afeta o tempo de trânsito

Navegação lenta é um termo marítimo típico que se refere à operação de navios de carga em velocidades abaixo da velocidade máxima.

A navegação lenta ocorre quando o navio de carga precisa reduzir o consumo de combustível, reduzir as emissões e fazer a manutenção da embarcação, o que acaba gerando muita economia de dinheiro.

No entanto, o transporte lento leva a um aumento no tempo de trânsito e atrasos na entrega das remessas.

A escolha da sua transportadora pode ajudar a acelerar os tempos de trânsito?

Sim.

Mencionamos a importância e a conveniência que resultam de um tempo de trânsito mais curto.

A esperança de reduzir o tempo de trânsito depende da escolha de um remetente confiável.

Seu remetente deve ter bastante conhecimento no setor de transporte e ser capaz de se comunicar no momento apropriado.

Além disso, um bom transportador deve ter acesso a transporte aéreo, ferroviário, terrestre e marítimo para que você possa fazer a escolha certa, dependendo de seus interesses e prioridades.

Além disso, as rotas usadas pela sua transportadora devem ser convenientes, seguras e curtas para reduzir seu tempo de trânsito.

Sua transportadora fornecerá um tempo de trânsito aproximado se você escolher diferentes meios de transporte.

Qual a influência dos transitários no tempo de trânsito?

Todo o processo de envio é complexo e exige o trabalho de um especialista.

Os transitários oferecem sua vasta experiência em agendamento de remessas e no tratamento de quaisquer liberações.

Com sua experiência, os despachantes de carga podem ter um impacto imenso ao se conectar com transportadoras que têm reputação e ajudam a reduzir o tempo de trânsito.

Os despachantes também ajudam a lidar com liberações que podem atrasar o processo de envio.

Ao fazer isso, eles ajudam a carregar e descarregar suas mercadorias no prazo para entrega.

O que é remessa laminada e como ela afeta o tempo de trânsito?

Dependendo da demanda por transporte, as transportadoras podem aumentar seus custos e adiar outros embarques de carga.

Quando alguns documentos válidos são necessários, as transportadoras podem adiar suas remessas até que você forneça os documentos necessários.

Isso não é aceito, principalmente após o pagamento da remessa a ser enviada.

Se você entende o tempo de trânsito como todo o processo desde a entrega das mercadorias no porto até que elas cheguem até você, então remessa enrolada impacta drasticamente seu tempo de trânsito.

Leva dias para uma transportadora específica carregar e providenciar o envio para um único destino.

Portanto, depois que o navio original tiver partido, você terá que esperar até mesmo uma semana antes que o próximo navio seja programado. 

Como o número de portos entre a origem e o destino afeta o tempo de trânsito?

Quanto maior o número de portos entre a origem e o terminal, maior o tempo de trânsito.

Se sua transportadora tiver muitas paradas ao longo do caminho, as chances de atrasos são maiores.

Esses atrasos são causados por falta de documentação, congestionamento dos portos, tempo gasto para carregar e descarregar e outros fatores inevitáveis.

Você deve pesquisar cuidadosamente qual rota sua remessa tomará e a natureza dos portos nessas rotas para evitar aumento no tempo de trânsito.

Você precisa de suas mercadorias no momento certo; portanto, escolher outra transportadora com uma rota diferente pode permitir que você planeje com um tempo de trânsito garantido mais curto.