{"id":44770,"date":"2021-02-12T11:08:07","date_gmt":"2021-02-12T11:08:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bansarchina.com\/?p=44770"},"modified":"2025-11-07T06:20:29","modified_gmt":"2025-11-07T06:20:29","slug":"diferenca-entre-carga-a-granel-e-carga-fracionada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/difference-between-bulk-and-break-bulk-cargo\/","title":{"rendered":"Diferen\u00e7a entre carga a granel e carga fracionada: o guia de perguntas frequentes definitivo"},"content":{"rendered":"<p>Se voc\u00ea est\u00e1 se perguntando o que \u00e9 carga a granel e carga fracionada, voc\u00ea encontrar\u00e1 todas as informa\u00e7\u00f5es aqui.<\/p>\n<p>Este guia abrange tudo, desde defini\u00e7\u00e3o, classifica\u00e7\u00e3o at\u00e9 envio, entre outros aspectos vitais.<\/p>\n<p>Ent\u00e3o, se voc\u00ea quiser saber mais, leia este guia.<\/p>\n<div class=\"chapterGuide\">\n<ul>\n<li><a href=\"#faq1\">O que \u00e9 carga a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq2\">Quais s\u00e3o as principais cargas a granel no transporte mar\u00edtimo internacional?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq3\">O que significa Break Bulk no transporte?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq4\">Qual \u00e9 a hist\u00f3ria do transporte de cargas fracionadas?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq5\">Por que \u00e9 importante quebrar o volume?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq6\">Qual \u00e9 o procedimento para desmantelar carga a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq7\">Como \u00e9 calculado o Break Bulk Cargo?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq8\">O que \u00e9 carga l\u00edquida a granel em termos de transporte?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq9\">O que \u00e9 taxa de quebra de volume?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq10\">O que \u00e9 carga a granel desembalada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq11\">Quais s\u00e3o os dois tipos de carga a granel desembalada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq12\">Que tipos de mercadorias podem ser transportadas em carga fracionada a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq13\">Como voc\u00ea pode transportar carga a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq14\">O que \u00e9 um terminal de gran\u00e9is s\u00f3lidos?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq15\">O que \u00e9 Project Cargo?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq16\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre carga de projeto e carga fracionada a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq17\">O que significa carga s\u00f3lida a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq18\">Quem \u00e9 respons\u00e1vel por desmantelar cargas a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq19\">O que \u00e9 o Handymax Bulk Carrier?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq20\">Como a carga a granel \u00e9 carregada em navios de transporte?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq21\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre o graneleiro Handymax e o Supramax?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq22\">Quais s\u00e3o os perigos da carga s\u00f3lida a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq23\">O que \u00e9 liquefa\u00e7\u00e3o de carga a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq24\">Quais s\u00e3o os efeitos da liquefa\u00e7\u00e3o de cargas a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq25\">A umidade afeta a carga a granel durante o transporte?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq26\">Quanto custa um graneleiro?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq27\">O que \u00e9 o procedimento de manuseio de carga fracionada a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq28\">Quais s\u00e3o as tarifas padr\u00e3o para carga fracionada a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq29\">Quais s\u00e3o as desvantagens da carga fracionada a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq30\">Quais s\u00e3o os m\u00e9todos de embalagem para cargas fracionadas a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq31\">Qual documenta\u00e7\u00e3o voc\u00ea precisa para transportar carga a granel ou fracionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq32\">Os servi\u00e7os de entrega est\u00e3o envolvidos no transporte de cargas a granel e fracionadas?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq33\">O que \u00e9 Break Bulk Warehouse?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq34\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre carga fracionada e carga em cont\u00eainer?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 id=\"faq1\">O que \u00e9 carga a granel?<\/h2>\n<p>No transporte mar\u00edtimo, um <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Bulk_cargo\">carga a granel<\/a> algum bem \u00e9 enviado sem embalagem, sem estar dentro <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/tamanho-e-dimensoes-do-palete\/\">paletes<\/a> ou caixas, e em grandes quantidades.<\/p>\n<p>As commodities podem estar em forma l\u00edquida, granular ou s\u00f3lida. Exemplos de carga a granel incluem trigo, fertilizante, carv\u00e3o, g\u00e1s natural e petr\u00f3leo.<\/p>\n<p>Geralmente, a carga a granel compreende os produtos que precisamos para nosso uso di\u00e1rio.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-1-Shipping-bulk-cargo.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44771 aligncenter lazyload\" alt=\"Transporte de carga a granel\" width=\"700\" height=\"614\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44771 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-1-Shipping-bulk-cargo.jpg\" alt=\"Transporte de carga a granel\" width=\"700\" height=\"614\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Transporte de carga a granel<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq2\">Quais s\u00e3o as principais cargas a granel no transporte mar\u00edtimo internacional?<\/h2>\n<p>Existem duas categorias principais de produtos a granel: produtos a granel l\u00edquidos e s\u00f3lidos<\/p>\n<h3>Carga s\u00f3lida a granel<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-2-Loading-solid-bulk-cargo.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44772 aligncenter lazyload\" alt=\"Carregamento de carga s\u00f3lida a granel\" width=\"800\" height=\"600\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44772 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-2-Loading-solid-bulk-cargo.jpg\" alt=\"Carregamento de carga s\u00f3lida a granel\" width=\"800\" height=\"600\" srcset=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-2-Loading-solid-bulk-cargo.jpg 800w, https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-2-Loading-solid-bulk-cargo-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Carregamento de carga s\u00f3lida a granel<\/em><\/p>\n<p>H\u00e1 uma variedade de cargas s\u00f3lidas ou secas a granel, desde produtos agr\u00edcolas at\u00e9 mat\u00e9rias-primas.<\/p>\n<p>\u00c9 importante ressaltar que todos os produtos que se enquadram nessa categoria s\u00e3o homog\u00eaneos e desembalados.<\/p>\n<p>Na maioria das vezes, eles s\u00e3o armazenados em navios usando silos, guindastes, correias transportadoras ou cont\u00eaineres.<\/p>\n<p>Esses tipos de mercadorias geralmente precisam ser mantidos secos durante todo o per\u00edodo de transporte.<\/p>\n<p>Exemplos de carga s\u00f3lida a granel incluem a\u00e7\u00facar, cacau, caf\u00e9, min\u00e9rio de ferro, fertilizantes, cimento, carv\u00e3o, soja e trigo.<\/p>\n<p>Notavelmente, a maioria dos produtos agr\u00edcolas usados na ind\u00fastria aliment\u00edcia global se enquadra nessa categoria.<\/p>\n<p>Durante o transporte de carga s\u00f3lida a granel, o &#039;<a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/transporte-de-mercadorias-perigosas-da-china\/\">Bem Perigoso<\/a>&#039; r\u00f3tulo \u00e9 frequentemente aplicado.<\/p>\n<p>Isso \u00e9 para garantir o carregamento e o transporte cuidadosos das mercadorias.<\/p>\n<p>O carregamento inadequado pode levar ao deslocamento das mercadorias para um lado do navio, causando instabilidade e eventuais acidentes.<\/p>\n<p>Cargas s\u00f3lidas a granel s\u00e3o transportadas em graneleiros, o que garante que todos os padr\u00f5es de transporte recomendados sejam atendidos.<\/p>\n<h3>Carga l\u00edquida a granel<\/h3>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-3-Shipping-liquid-bulk-cargo.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44774 aligncenter lazyload\" alt=\"Transporte de carga l\u00edquida a granel\" width=\"1011\" height=\"558\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44774 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-3-Shipping-liquid-bulk-cargo.jpg\" alt=\"Transporte de carga l\u00edquida a granel\" width=\"1011\" height=\"558\" srcset=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-3-Shipping-liquid-bulk-cargo.jpg 1011w, https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-3-Shipping-liquid-bulk-cargo-768x424.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1011px) 100vw, 1011px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Transporte de carga l\u00edquida a granel<\/em><\/p>\n<p>Carga l\u00edquida a granel compreende qualquer mercadoria de fluxo livre carregada e descarregada do navio usando esta\u00e7\u00f5es de bombeamento ou oleodutos.<\/p>\n<p>Este tipo de carga \u00e9 normalmente classificado em quatro grupos:<\/p>\n<ul>\n<li>L\u00edquidos perigosos \u2013 G\u00e1s Natural Liquefeito (GNL) e G\u00e1s Liquefeito de Petr\u00f3leo (GLP). Esses l\u00edquidos s\u00e3o geralmente prejudiciais aos organismos e ao meio ambiente.<\/li>\n<li>L\u00edquido n\u00e3o perigoso \u2013 Como \u00f3leos de cozinha, \u00f3leos vegetais, sucos, leite e qualquer outro l\u00edquido que n\u00e3o cause danos ao organismo e ao meio ambiente.<\/li>\n<li>L\u00edquidos Comest\u00edveis \u2013 S\u00e3o l\u00edquidos n\u00e3o perigosos que podem ser consumidos sem causar danos substanciais. Exemplos incluem \u00f3leo comest\u00edvel, vinho, sucos, leite, etc.<\/li>\n<li>L\u00edquidos n\u00e3o comest\u00edveis \u2013 Esses l\u00edquidos se enquadram tanto na categoria perigosa (GLP e GNL) quanto na n\u00e3o perigosa (como corantes aquosos e glicerina).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cargas l\u00edquidas a granel s\u00e3o transportadas em navios especializados com navios-tanque para armazenar as mercadorias.<\/p>\n<h2 id=\"faq3\">O que significa Break Bulk no transporte?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-4.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44777 aligncenter lazyload\" alt=\"\" width=\"699\" height=\"418\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44777 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-4.jpg\" alt=\"\" width=\"699\" height=\"418\"><\/noscript><\/p>\n<p>Ao contr\u00e1rio da carga a granel, <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Break_bulk_cargo\">carga fracionada a granel<\/a> \u00e9 unificado principalmente na forma de tambores, engradados, paletes ou sacos.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, break bulk pode ser n\u00e3o unitizado, por exemplo, a\u00e7o ou ve\u00edculos. Geralmente, carga break bulk \u00e9 usada quando se refere a cargas que podem ser quantificadas.<\/p>\n<p>Break bulk pode ser usado para se referir a mercadorias que n\u00e3o cabem no maior cont\u00eainer. Consequentemente, elas s\u00e3o subdivididas em unidades menores e enviadas coletivamente.<\/p>\n<h2 id=\"faq4\">Qual \u00e9 a hist\u00f3ria do transporte de cargas fracionadas?<\/h2>\n<p>Antes do advento da conteineriza\u00e7\u00e3o, antes do s\u00e9culo XIX<sup>o<\/sup> s\u00e9culo, o transporte era bastante tedioso e envolvente.<\/p>\n<p>O processo de transporte envolvia organizar as mercadorias para caberem no espa\u00e7o de armazenamento do navio.<\/p>\n<p>O termo break-bulk foi cunhado para significar a divis\u00e3o de cargas a granel em quantidades menores.<\/p>\n<p>Notavelmente, antes da era dos cont\u00eaineres, todas as mercadorias eram enviadas a granel.<\/p>\n<h3>Especializa\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>Ap\u00f3s a guerra mundial, a narrativa mudou. A especializa\u00e7\u00e3o irrompeu com v\u00e1rias commodities tendo embarca\u00e7\u00f5es personalizadas para seu transporte.<\/p>\n<p>Durante esse per\u00edodo, as mercadorias eram embaladas em fardos, que eram carregados e descarregados pelo trabalho humano.<\/p>\n<p>Isso era caro considerando a grande for\u00e7a de trabalho necess\u00e1ria.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, todas as opera\u00e7\u00f5es de carga, incluindo classifica\u00e7\u00e3o, carregamento, libera\u00e7\u00e3o e carregamento, consumiam muito tempo.<\/p>\n<p>Essa era \u00e9 chamada de &quot;era da carga humana&quot;.<\/p>\n<h3>Mudan\u00e7a para carga unit\u00e1ria<\/h3>\n<p>Nos anos 50 houve uma mudan\u00e7a de &quot;carga humana&quot; para &quot;carga unit\u00e1ria&quot;.<\/p>\n<p>Esta era foi caracterizada pela crescente especializa\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es e pelo uso de m\u00e1quinas para carregar e descarregar mercadorias.<\/p>\n<p>Essas m\u00e1quinas incluem empilhadeiras, guindastes de garra, escavadeiras e correias transportadoras.<\/p>\n<h3>Conteineriza\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>Em 1956, Malcom Mclean, um empres\u00e1rio americano do setor de transportes, foi pioneiro no uso de cont\u00eaineres de transporte intermodais.<\/p>\n<p>No entanto, o uso de cont\u00eaineres cresceu lentamente, com o primeiro uso de cont\u00eaineres para transporte internacional ocorrendo 10 anos depois (1960).<\/p>\n<p>Desde ent\u00e3o, o uso de cont\u00eaineres para transporte mar\u00edtimo se desenvolveu rapidamente. No s\u00e9culo 21<sup>st<\/sup> No s\u00e9culo XX, cerca de 90% das mercadorias n\u00e3o a granel s\u00e3o transportadas em cont\u00eaineres.<\/p>\n<h3>Conteineriza\u00e7\u00e3o no transporte de carga fracionada<\/h3>\n<p>Embora possa parecer que a conteineriza\u00e7\u00e3o tenha afetado negativamente o transporte de cargas fracionadas, h\u00e1 mais por tr\u00e1s disso.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Containerization\">Conteineriza\u00e7\u00e3o<\/a> levou apenas \u00e0 evolu\u00e7\u00e3o, se n\u00e3o \u00e0 moderniza\u00e7\u00e3o, do transporte de carga fracionada. Atualmente, o transporte de carga fracionada \u00e9 usado para transportar mercadorias a granel.<\/p>\n<p>Mercadorias a granel s\u00e3o aquelas que n\u00e3o cabem no maior tamanho de cont\u00eainer (40 p\u00e9s) e pesam mais de 35.000 kg.<\/p>\n<h2 id=\"faq5\">Por que \u00e9 importante quebrar o volume?<\/h2>\n<p>Nem todas as mercadorias n\u00e3o s\u00e3o a granel e podem ser enviadas em cont\u00eaineres.<\/p>\n<p>Consequentemente, h\u00e1 necessidade de um meio alternativo para transportar essas mercadorias, uma vez que elas s\u00e3o essenciais.<\/p>\n<p>A quebra de volume fornece a alternativa necess\u00e1ria.<\/p>\n<p>Voc\u00ea pode dividir a carga a granel em unidades consider\u00e1veis que podem ser enviadas coletivamente.<\/p>\n<h2 id=\"faq6\">Qual \u00e9 o procedimento para desmantelar carga a granel?<\/h2>\n<p>Existem diferentes tipos de carga fracionada a granel.<\/p>\n<p>Primeiro, vamos analisar o procedimento de fracionamento de produtos a granel, como o cacau:<\/p>\n<p><strong>eu.<\/strong> Embalagem da mercadoria em sacos, geralmente sacos de 68 kg<\/p>\n<p><strong>ii.<\/strong> Transportando os sacos para o aeroporto<\/p>\n<p><strong>iii.<\/strong> Carregando os sacos em eslingas (estes s\u00e3o paletes com eslingas de eleva\u00e7\u00e3o). Uma eslinga pode acomodar de 30 a 35 sacos<\/p>\n<p><strong>4.<\/strong> Organizar e agrupar as eslingas uma ao lado da outra, dependendo da capacidade do guindaste de bordo.<\/p>\n<p><strong>e.<\/strong> \u00c0 medida que o navio levanta uma eslinga a bordo, mais eslingas s\u00e3o recolocadas no espa\u00e7o desocupado at\u00e9 que o por\u00e3o do navio esteja cheio.<\/p>\n<p><strong>Observa\u00e7\u00e3o:<\/strong> Os agrupamentos das eslingas permanecer\u00e3o intactos durante todo o transporte. Isso \u00e9 para garantir f\u00e1cil descarregamento quando a carga chegar ao seu porto de destino.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, reduz o risco de danos \u00e0 mercadoria.<\/p>\n<p>Para outras mercadorias fracionadas, o procedimento abaixo \u00e9 aplic\u00e1vel:<\/p>\n<p><strong>eu.<\/strong> Montagem e classifica\u00e7\u00e3o manual de uma carga em um armaz\u00e9m, como um armaz\u00e9m de um corretor de transporte ou de um fabricante.<\/p>\n<p><strong>ii.<\/strong> Transfer\u00eancia da carga para ve\u00edculos de transporte de superf\u00edcie.<\/p>\n<p><strong>iii.<\/strong> Os ve\u00edculos transportam a carga para um galp\u00e3o de tr\u00e2nsito localizado na \u00e1rea do cais. O galp\u00e3o de tr\u00e2nsito tem instala\u00e7\u00f5es de armazenamento para guardar a carga.<\/p>\n<p><strong>4.<\/strong> A carga \u00e9 ent\u00e3o movida do galp\u00e3o de tr\u00e2nsito para o cais.<\/p>\n<p><strong>e.<\/strong> Do cais, a carga \u00e9 colocada no por\u00e3o do navio.<\/p>\n<p><strong>vi.<\/strong> Ao chegar ao porto de destino, \u00e9 aplicado um procedimento inverso.<\/p>\n<p><strong>Observa\u00e7\u00e3o: <\/strong>Todos esses procedimentos de manuseio de carga envolvem o uso de trabalho manual. Isso, por sua vez, torna o transporte de carga fracionada bastante custoso.<\/p>\n<p>Para combater a rea\u00e7\u00e3o antiecon\u00f4mica do break bulk, pa\u00edses como os EUA acabaram com o galp\u00e3o de tr\u00e2nsito. Isso implica que as mercadorias se movem diretamente do dep\u00f3sito para o navio.<\/p>\n<h2 id=\"faq7\">Como \u00e9 calculado o Break Bulk Cargo?<\/h2>\n<p>A medi\u00e7\u00e3o de uma carga fracionada \u00e9 feita em termos do maior comprimento, largura e altura de toda a remessa.<\/p>\n<p>Em termos de peso, a carga fracionada \u00e9 pesada por tonelada de carga, o que equivale a 1 metro c\u00fabico ou tonelada m\u00e9trica.<\/p>\n<p>Importante, os custos de frete s\u00e3o calculados em termos de medida e n\u00e3o de peso. Veja isso como exemplo:<\/p>\n<p>Uma carga fracionada tem uma massa bruta de 2 toneladas m\u00e9tricas, com comprimento, largura e altura medindo 2,5 metros, 1 metro e 2 metros, respectivamente.<\/p>\n<p>A linha de navega\u00e7\u00e3o cobra uma tarifa de USD 110. O valor do frete ser\u00e1:<\/p>\n<ul>\n<li><em>5 x 1x 2=5 metros<\/em><\/li>\n<li><em>5 x 110 = USD 550<\/em><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Observa\u00e7\u00e3o: <\/strong>\u00a0N\u00e3o usamos toneladas m\u00e9tricas para o c\u00e1lculo, mas sim o produto da medida (Comprimento x Largura x Altura)<\/p>\n<h2 id=\"faq8\">O que \u00e9 carga l\u00edquida a granel em termos de transporte?<\/h2>\n<p>Carga l\u00edquida a granel \u00e9 uma remessa em forma de fluxo livre que n\u00e3o \u00e9 embalada ou em estado n\u00e3o unit\u00e1rio e \u00e9 transportada em embarca\u00e7\u00f5es especiais conhecidas como navios-tanque.<\/p>\n<p>Esse tipo de carga varia de produtos consum\u00edveis, como \u00f3leo de cozinha e sucos, a produtos n\u00e3o consum\u00edveis, como gasolina e petr\u00f3leo bruto.<\/p>\n<p>https:\/\/youtu.be\/HtcLK6RfmNc<\/p>\n<h2 id=\"faq9\">O que \u00e9 taxa de quebra de volume?<\/h2>\n<p>A taxa de carga fracionada pode ser definida como o valor cobrado para converter uma carga a granel em quantidades unit\u00e1rias ou mensur\u00e1veis.<\/p>\n<p>A carga a granel pode ser embalada, tamboreada ou paletizada para se enquadrar na categoria de carga fracionada.<\/p>\n<h2 id=\"faq10\">O que \u00e9 carga a granel desembalada?<\/h2>\n<p>Carga a granel desembalada \u00e9 simplesmente o oposto da carga a granel fracionada.<\/p>\n<p>Esse tipo de carga \u00e9 carregada desunitadamente no por\u00e3o do navio.<\/p>\n<div class=\"ast-oembed-container\" style=\"height: 100%;\"><iframe title=\"Mar\u00edtimo: Quebrar Carga a Granel\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/blmIBaVzzrM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h2 id=\"faq11\">Quais s\u00e3o os dois tipos de carga a granel desembalada?<\/h2>\n<p>Cargas a granel desembaladas s\u00e3o subdivididas em duas categorias principais: gran\u00e9is s\u00f3lidos\/secos e gran\u00e9is l\u00edquidos.<\/p>\n<h3>Carga s\u00f3lida\/seca a granel<\/h3>\n<p>Eles podem estar na forma granular ou em qualquer outro estado s\u00f3lido.<\/p>\n<p>Exemplos de gran\u00e9is s\u00f3lidos\/secos incluem gr\u00e3os, carv\u00e3o, minerais, min\u00e9rio de ferro e metais.<\/p>\n<h3>Carga l\u00edquida a granel<\/h3>\n<p>S\u00e3o cargas a granel em estado l\u00edquido ou de fluxo livre.<\/p>\n<p>Gran\u00e9is l\u00edquidos compreendem commodities como petr\u00f3leo bruto, gasolina, produtos qu\u00edmicos, GNL e petr\u00f3leo<\/p>\n<h2 id=\"faq12\">Que tipos de mercadorias podem ser transportadas em carga fracionada a granel?<\/h2>\n<p>Como o nome sugere, qualquer mercadoria que possa quebrar facilmente pode ser transportada em carga fracionada.<\/p>\n<p>A mercadoria deve poder ser embalada em caixas, paletes, tambores ou prateleiras.<\/p>\n<p>Exemplos de tais produtos incluem: madeira, papel, sacos de cacau, pe\u00e7as de m\u00e1quinas, rolos de a\u00e7o, etc.<\/p>\n<h2 id=\"faq13\">Como voc\u00ea pode transportar carga a granel?<\/h2>\n<p>Como a carga a granel excede o limite de cont\u00eaineres, o uso de cont\u00eaineres para embarque dessa carga \u00e9 descartado.<\/p>\n<p>Se a carga a granel puder ser subdividida e unitizada ou embalada, voc\u00ea poder\u00e1 transport\u00e1-la como remessa fracionada.<\/p>\n<p>Entretanto, se o primeiro n\u00e3o for poss\u00edvel, voc\u00ea ter\u00e1 que transportar uma carga a granel.<\/p>\n<p>Isso envolver\u00e1 o carregamento de toda a carga a granel n\u00e3o embalada em um navio especializado chamado de graneleiro.<\/p>\n<p>O graneleiro possui compartimentos especializados em seu por\u00e3o para acomodar carga a granel.<\/p>\n<h2 id=\"faq14\">O que \u00e9 um terminal de gran\u00e9is s\u00f3lidos?<\/h2>\n<p>O terminal de gran\u00e9is secos pode ser descrito simplesmente como a plataforma de carga e descarga durante o processo de embarque de cargas secas a granel.<\/p>\n<p>\u00c9 importante ressaltar que a efici\u00eancia de um terminal de gran\u00e9is secos depende muito da tecnologia empregada.<\/p>\n<p>Quanto mais sofisticada for a tecnologia, mais r\u00e1pido ser\u00e1 o carregamento e descarregamento da carga seca a granel.<\/p>\n<h2 id=\"faq15\">O que \u00e9 Project Cargo?<\/h2>\n<p>\u00c0s vezes chamada de log\u00edstica de projeto ou encaminhamento de projeto, carga de projeto \u00e9 o transporte de mercadorias com prazo determinado que s\u00e3o de alto valor, grandes, complexas ou exigem levantamento pesado.<\/p>\n<p>Essas mercadorias podem incluir carga fracionada, mas n\u00e3o carga a granel.<\/p>\n<h2 id=\"faq16\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre carga de projeto e carga fracionada a granel?<\/h2>\n<p>Abaixo est\u00e3o as principais diferen\u00e7as entre uma carga de projeto e uma carga fracionada:<\/p>\n<ul>\n<li>Ao contr\u00e1rio da carga fracionada, que \u00e9 transportada principalmente por via mar\u00edtima, a carga de projeto pode ser transportada por mar, \u00e1gua e terra.<\/li>\n<li>Al\u00e9m disso, a carga de projeto tem prazo determinado com datas de entrega estipuladas, o que n\u00e3o acontece com a carga fracionada.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"faq17\">O que significa carga s\u00f3lida a granel?<\/h2>\n<p>Carga s\u00f3lida a granel \u00e9 qualquer mercadoria desembalada que n\u00e3o esteja na forma l\u00edquida ou gasosa e que seja carregada diretamente em um navio (graneleiro) em grandes quantidades.<\/p>\n<p>A carga pode estar na forma de gr\u00e2nulos, part\u00edculas ou qualquer outro material. Notavelmente, cargas s\u00f3lidas a granel s\u00e3o normalmente uniformes em composi\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Exemplos incluem: minerais, min\u00e9rio de ferro, gr\u00e3os, carv\u00e3o, etc.<\/p>\n<h2 id=\"faq18\">Quem \u00e9 respons\u00e1vel por desmantelar cargas a granel?<\/h2>\n<p>Dependendo do acordo com o despachante, voc\u00ea pode despachar a carga a granel ou deixar que o despachante a manuseie.<\/p>\n<p>Em alguns casos, o vendedor ou exportador desmonta a carga a granel para facilitar a distribui\u00e7\u00e3o entre v\u00e1rios destinat\u00e1rios individuais.<\/p>\n<h2 id=\"faq19\">O que \u00e9 o Handymax Bulk Carrier?<\/h2>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-5-Handymax-bulkers.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44778 aligncenter lazyload\" alt=\"Bulkers Handymax\" width=\"690\" height=\"448\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44778 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-5-Handymax-bulkers.jpg\" alt=\"Bulkers Handymax\" width=\"690\" height=\"448\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Bulkers Handymax<\/em><\/p>\n<p>Handymax \u00e9 um graneleiro com capacidade geral de porte bruto entre 35.000 e 50.000 DWT.<\/p>\n<p>No entanto, os handymax modernos t\u00eam um tamanho que varia de 52.000 a 58.000 DWT.<\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Na maioria das vezes, esses navios graneleiros s\u00e3o usados para transportar mercadorias s\u00f3lidas\/secas a granel, como carv\u00e3o, min\u00e9rio de ferro, cimento, gr\u00e3os e fertilizantes (como... <\/span><a href=\"https:\/\/www.ihumico.com\/amino-acid-fertilizer\/\"><span style=\"font-weight: 400;\">fertilizante de amino\u00e1cidos<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400;\">).<\/span><\/p>\n<p>No entanto, eles tamb\u00e9m podem ser petroleiros de pequeno porte.<\/p>\n<p>\u00c9 importante ressaltar que o navio Handymax est\u00e1 entre os menores graneleiros, com um comprimento t\u00edpico de 490 a 650 p\u00e9s (150 a 200 m).<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, possui 4 guindastes com capacidade de eleva\u00e7\u00e3o de 30 toneladas e 5 por\u00f5es de carga.<\/p>\n<p>Os guindastes de conv\u00e9s os tornam ideais para o transporte de mercadorias a granel para portos menos sofisticados.<\/p>\n<h2 id=\"faq20\">Como a carga a granel \u00e9 carregada em navios de transporte?<\/h2>\n<p>O carregamento de uma carga a granel depende do tipo de carga a granel.<\/p>\n<p>Abaixo ser\u00e1 discutido como tanto a carga l\u00edquida quanto a s\u00f3lida s\u00e3o carregadas.<\/p>\n<h3>Carga l\u00edquida a granel<\/h3>\n<p>A maioria dos navios-tanque modernos carregam cargas l\u00edquidas usando sistemas de descarga\/carregamento de bra\u00e7o articulado, geralmente encontrados em instala\u00e7\u00f5es de carga e descarga em alto mar e em terra.<\/p>\n<p>O bra\u00e7o articulado geralmente se conecta ao coletor do petroleiro (geralmente no centro do navio) para carregar e descarregar a carga l\u00edquida a granel.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a maioria dos navios-tanque carregam petr\u00f3leo nos campos petrol\u00edferos mar\u00edtimos usando um sistema conhecido como Sistema de Carregamento de Torre Submersa.<\/p>\n<p>Usando esse sistema, o navio \u00e9 carregado pelo fundo usando tecnologia sofisticada.<\/p>\n<h3>Carga a granel seca\/s\u00f3lida<\/h3>\n<p>Na maioria das vezes, cargas s\u00f3lidas a granel s\u00e3o carregadas no graneleiro usando garras.<\/p>\n<p>Existem dois tipos principais de garras: garra para min\u00e9rio de ferro e correia transportadora.<\/p>\n<p>Cargas soltas a granel s\u00e3o carregadas de uma pilha de estoque na doca de carga para uma tremonha no por\u00e3o do navio.<\/p>\n<p>Notavelmente, ao carregar carga seca a granel, \u00e9 importante garantir que a mercadoria seja distribu\u00edda uniformemente.<\/p>\n<p>A distribui\u00e7\u00e3o desigual pode fazer com que um lado do navio tenha mais peso, resultando em instabilidade.<\/p>\n<h2 id=\"faq21\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre o graneleiro Handymax e o Supramax?<\/h2>\n<p>Geralmente, tanto o Handymax quanto o Supramax s\u00e3o considerados os menores graneleiros, com capacidade abaixo de 60.000 DWT.<\/p>\n<p>A principal diferen\u00e7a entre os dois \u00e9 que um navio handymax tem capacidade entre 35.000 e 50.000 DWT, enquanto um navio supramax tem capacidade entre 50.000 e 60.000 DWT.<\/p>\n<p>Concluindo, o supramax \u00e9 um pouco maior que o handymax e quase do tamanho do panamax.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a proximidade do tamanho do Supramax com o do Panamax o torna mais desej\u00e1vel em rela\u00e7\u00e3o ao Handymax, pois ele \u00e9 capaz de transportar mais carga.<\/p>\n<h2 id=\"faq22\">Quais s\u00e3o os perigos da carga s\u00f3lida a granel?<\/h2>\n<p>Os principais perigos da carga s\u00f3lida a granel s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>Instabilidade do navio quando a carga s\u00f3lida a granel \u00e9 distribu\u00edda de forma desigual. No pior cen\u00e1rio, isso pode levar ao naufr\u00e1gio do navio.<\/li>\n<li>Risco de inc\u00eandio ou explos\u00e3o no transporte de carga s\u00f3lida inflam\u00e1vel a granel<\/li>\n<li>Danos em partes do graneleiro se a carga s\u00f3lida a granel n\u00e3o for carregada adequadamente<\/li>\n<li>Liquefa\u00e7\u00e3o de carga<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"faq23\">O que \u00e9 liquefa\u00e7\u00e3o de carga a granel?<\/h2>\n<p>A liquefa\u00e7\u00e3o de cargas a granel \u00e9 a mudan\u00e7a abrupta de uma carga s\u00f3lida a granel para um estado quase l\u00edquido ou fluido.<\/p>\n<p>A maioria das cargas a granel que correm risco de sofrer liquefa\u00e7\u00e3o s\u00e3o minerais como pirita, fluorita, min\u00e9rio de n\u00edquel, etc.<\/p>\n<p>A princ\u00edpio, a carga s\u00f3lida pode parecer seca durante o carregamento. No entanto, pode estar abrigando umidade dentro de suas part\u00edculas.<\/p>\n<p>Durante o transporte mar\u00edtimo, os movimentos do navio, os impactos das ondas e as vibra\u00e7\u00f5es do motor podem causar agita\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Consequentemente, a mercadoria se torna compacta, for\u00e7ando a transi\u00e7\u00e3o de um estado s\u00f3lido para um estado um tanto fluido.<\/p>\n<h2 id=\"faq24\">Quais s\u00e3o os efeitos da liquefa\u00e7\u00e3o de cargas a granel?<\/h2>\n<p>A liquefa\u00e7\u00e3o de uma carga a granel resultar\u00e1 no deslocamento da carga.<\/p>\n<p>Consequentemente, isso resultar\u00e1 em instabilidade do navio, danos \u00e0s estruturas do navio e, eventualmente, seu naufr\u00e1gio.<\/p>\n<p>Em \u00faltima an\u00e1lise, a liquefa\u00e7\u00e3o da carga a granel pode levar a grandes perdas e at\u00e9 mesmo \u00e0 morte dos membros da tripula\u00e7\u00e3o a bordo.<\/p>\n<h2 id=\"faq25\">A umidade afeta a carga a granel durante o transporte?<\/h2>\n<p>Sim, a umidade afeta principalmente a carga seca a granel durante o transporte. Notavelmente, \u00e9 importante garantir que uma carga seca a granel permane\u00e7a seca durante todo o processo de transporte.<\/p>\n<p>Um fen\u00f4meno que pode ocorrer durante o transporte de uma carga a granel \u00e9 a migra\u00e7\u00e3o de umidade.<\/p>\n<p>Isso significa simplesmente que a umidade se move da parte mais quente da carga para uma parte mais fria.<\/p>\n<p>Isso acontece quando uma parte da carga est\u00e1 adjacente a uma parte do navio que gera calor.<\/p>\n<p>Consequentemente, a parte aquecida fica mais quente, for\u00e7ando a umidade a migrar.<\/p>\n<p>Quando isso acontece, a parte mais fria fica mais encharcada, causando danos \u00e0 mercadoria.<\/p>\n<h2 id=\"faq26\">Quanto custa um graneleiro?<\/h2>\n<p>Estimando o custo de um <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Bulk_carrier\">graneleiro<\/a> \u00e9 uma tarefa \u00e1rdua, a menos que voc\u00ea obtenha um or\u00e7amento direto de um fornecedor.<\/p>\n<p>No entanto, algumas vendas recentes, por volta de 2017, em Cingapura, podem lhe dar uma estimativa aproximada do custo.<\/p>\n<p>Um navio de 16 anos com 75.100 toneladas de peso morto foi vendido por cerca de $4,4 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, um DWT Panama de 15 anos foi avaliado em $4,65 milh\u00f5es.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-6-Bulk-carrier.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-44779 aligncenter lazyload\" alt=\"Graneleiro\" width=\"1122\" height=\"705\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-44779 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-6-Bulk-carrier.jpg\" alt=\"Graneleiro\" width=\"1122\" height=\"705\" srcset=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-6-Bulk-carrier.jpg 1122w, https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Figure-6-Bulk-carrier-768x483.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1122px) 100vw, 1122px\" \/><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Graneleiro<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq27\">O que \u00e9 o procedimento de manuseio de carga fracionada a granel?<\/h2>\n<p>O carregamento, o manuseio seguro e a descarga de uma carga s\u00e3o garantidos pelo Imediato.<\/p>\n<p>Ele\/ela s\u00f3 pode garantir isso ap\u00f3s receber um manifesto de carga que define a carga como perigosa, de grande porte ou valiosa.<\/p>\n<p>Abaixo est\u00e3o algumas fun\u00e7\u00f5es que o Imediato tem para garantir o manuseio seguro ap\u00f3s receber o manifesto de carga:<\/p>\n<ul>\n<li>Elabore um plano de carregamento adequado para o navio<\/li>\n<li>Realizar uma avalia\u00e7\u00e3o de estabilidade do navio<\/li>\n<li>D\u00ea ordens para tornar o navio prop\u00edcio. Isso inclui instruir que os compartimentos do navio sejam limpos e que o interior, incluindo ventila\u00e7\u00f5es, tetos e piso, esteja de acordo com o padr\u00e3o.<\/li>\n<li>Documento sobre cargas espec\u00edficas, como gado, objetos de valor e mercadorias perigosas.<\/li>\n<li>Anote qualquer carga danificada no conhecimento de embarque.<\/li>\n<li>Despachar toda a documenta\u00e7\u00e3o relevante, incluindo o plano de carregamento, \u00e0s partes relevantes antes do despachante do navio.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Observa\u00e7\u00e3o: todas essas fun\u00e7\u00f5es de um Imediato durante o transporte de uma carga fracionada visam garantir o manuseio adequado e seguro da carga.<\/p>\n<h2 id=\"faq28\">Quais s\u00e3o as tarifas padr\u00e3o para carga fracionada a granel?<\/h2>\n<p>Em 2015, as taxas de eleva\u00e7\u00e3o pesada ca\u00edram para $90 por tonelada, uma diferen\u00e7a significativa em rela\u00e7\u00e3o aos $150 por tonelada em 2013.<\/p>\n<p>Um descompasso entre a demanda e a capacidade de embarque resultou em uma press\u00e3o descendente nas tarifas ao longo do tempo.<\/p>\n<p>Simplificando, o aumento na quantidade de tonelagem a ser enviada como carga fracionada reduziu as taxas de carga fracionada.<\/p>\n<h2 id=\"faq29\">Quais s\u00e3o as desvantagens da carga fracionada a granel?<\/h2>\n<p>As principais desvantagens da carga fracionada s\u00e3o:<\/p>\n<ul>\n<li>Exige trabalho extensivo devido \u00e0s atividades envolvidas no transporte. Tais atividades incluem armazenagem, embalagem, carregamento e descarregamento.<\/li>\n<li>O transporte de cargas fracionadas tamb\u00e9m \u00e9 mais caro, pois ocupa mais espa\u00e7o.<\/li>\n<li>Al\u00e9m disso, o carregamento de cargas fracionadas necessita de equipamentos especializados e sofisticados para maior efici\u00eancia.<\/li>\n<li>Seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m s\u00e3o uma preocupa\u00e7\u00e3o. Durante o empacotamento ou embalagem, alguns bens podem causar danos corporais se manuseados de forma inadequada. Al\u00e9m disso, h\u00e1 o risco de os bens serem danificados ou roubados.<\/li>\n<li>Diferentemente da conteineriza\u00e7\u00e3o, a carga fracionada n\u00e3o oferece instala\u00e7\u00f5es especiais, como refrigera\u00e7\u00e3o para produtos perec\u00edveis.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"faq30\">Quais s\u00e3o os m\u00e9todos de embalagem para cargas fracionadas a granel?<\/h2>\n<p>Existem v\u00e1rios m\u00e9todos de embalagem para carga break bulk. Abaixo est\u00e3o os principais m\u00e9todos de embalagem:<\/p>\n<h3>Bolsas<\/h3>\n<p>Isso \u00e9 comumente usado para commodities como gr\u00e3os, fertilizantes, a\u00e7\u00facar, coco, frutas secas, sementes, caf\u00e9, farinha, passas, sais, leite em p\u00f3, sangue em p\u00f3, farinha (copra, peixe, sementes, etc.), conchas, etc.<\/p>\n<p>Os sacos s\u00e3o usados apenas para manter o conte\u00fado unido, mas n\u00e3o garantem prote\u00e7\u00e3o contra danos externos.<\/p>\n<h3>Caixas de papel\u00e3o e papel\u00e3o<\/h3>\n<p>Caixas de papel\u00e3o e de papel\u00e3o s\u00e3o econ\u00f4micas e eficientes, o que as torna o modo de embalagem mais preferido.<\/p>\n<p>Eles fornecem algum n\u00edvel de seguran\u00e7a contra roubo e perda.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, eles podem suportar os riscos t\u00edpicos do transporte.<\/p>\n<p>As caixas podem ser colocadas diretamente dentro de um cont\u00eainer ou presas com seguran\u00e7a em paletes caso a carga precise ser movimentada.<\/p>\n<h3>\u00b7 Caixas de madeira<\/h3>\n<p>O uso de caixas de madeira para embalagens j\u00e1 existe h\u00e1 algum tempo.<\/p>\n<p>Elas s\u00e3o mais caras que as caixas de papel\u00e3o, mas garantem mais prote\u00e7\u00e3o ao conte\u00fado fechado.<\/p>\n<p>As caixas de madeira mais comumente usadas s\u00e3o feitas de compensado.<\/p>\n<h3>\u00b7nCaixas de madeira<\/h3>\n<p>Ao contr\u00e1rio das caixas de madeira, os caixotes de madeira n\u00e3o s\u00e3o completamente cobertos.<\/p>\n<p>Eles s\u00e3o usados principalmente para facilitar o armazenamento e o manuseio.<\/p>\n<p>Em alguns casos, caixas de papel\u00e3o e de papel\u00e3o s\u00e3o colocadas dentro de engradados de madeira para refor\u00e7o.<\/p>\n<h3>\u00b7 Barris<\/h3>\n<p>Barris s\u00e3o usados principalmente no transporte de l\u00edquidos como mela\u00e7o, u\u00edsque, tintas, etc.<\/p>\n<p>Alguns s\u00f3lidos, como cimento, sucata, cimento, etc., tamb\u00e9m podem ser colocados dentro de barris.<\/p>\n<h3>\u00b7 Vans de eleva\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>S\u00e3o materiais de embalagem especializados, feitos de madeira, com cobertura met\u00e1lica e revestidos internamente com material imperme\u00e1vel.<\/p>\n<p>Eles s\u00e3o usados principalmente para transportar utens\u00edlios dom\u00e9sticos, como arm\u00e1rios, cadeiras, utens\u00edlios de lat\u00e3o, vidros, etc.<\/p>\n<p>Devem ser manuseados com empilhadeiras.<\/p>\n<h3>\u00b7 Paletes<\/h3>\n<p>Ao usar paletes para uma carga fracionada, as mercadorias s\u00e3o amarradas no palete.<\/p>\n<h2 id=\"faq31\">Qual documenta\u00e7\u00e3o voc\u00ea precisa para transportar carga a granel ou fracionada?<\/h2>\n<p>A documenta\u00e7\u00e3o importante que voc\u00ea precisar\u00e1 \u00e9:<\/p>\n<ul>\n<li>Declara\u00e7\u00e3o de manifesta\u00e7\u00e3o \u2013 que descrever\u00e1 a natureza da mercadoria transportada. Seja perigosa, valiosa ou de levantamento pesado<\/li>\n<li>Conhecimento de embarque \u2013 que fornecer\u00e1 informa\u00e7\u00f5es detalhadas relativas \u00e0 remessa<\/li>\n<\/ul>\n<p>Al\u00e9m disso, voc\u00ea precisar\u00e1 de certifica\u00e7\u00f5es e autoriza\u00e7\u00f5es relevantes antes de poder transportar livremente sua carga a granel ou fracionada.<\/p>\n<h2 id=\"faq32\">Os servi\u00e7os de entrega est\u00e3o envolvidos no transporte de cargas a granel e fracionadas?<\/h2>\n<p>Tanto os servi\u00e7os de entrega quanto os despachantes de carga est\u00e3o ativamente envolvidos no transporte de cargas a granel e fracionadas.<\/p>\n<p>Como esses tipos de carga s\u00e3o parte integrante do transporte, quase todas as empresas envolvidas no transporte os transportam.<\/p>\n<h2 id=\"faq33\">O que \u00e9 Break Bulk Warehouse?<\/h2>\n<p>O armaz\u00e9m de carga fracionada \u00e9 onde a mercadoria a granel \u00e9 recebida e dividida em unidades menores para embalagem.<br \/>\n<a>Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre carga fracionada e carga em cont\u00eainer?<\/a><\/p>\n<p>Carga fracionada s\u00e3o unidades individuais de uma mercadoria transportada em um navio, enquanto o cont\u00eainer \u00e9 uma unidade de armazenamento para materiais que est\u00e3o sendo enviados.<\/p>\n<p>Na maioria das vezes, cargas fracionadas s\u00e3o embaladas e transportadas separadamente.<\/p>\n<p>No entanto, eles tamb\u00e9m podem ser carregados dentro de um cont\u00eainer.<\/p>\n<p>\u00c9 isso \u2013 todas as informa\u00e7\u00f5es que voc\u00ea precisa saber sobre cargas a granel e fracionadas.<\/p>\n<p>Na BanSar, ajudamos voc\u00ea a enviar todos os tipos de carga da China para qualquer regi\u00e3o do mundo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/contate-nos\/\">Entre em contato conosco hoje<\/a> para suas necessidades de transporte de cargas a granel e fracionadas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>If you\u2019re wondering what bulk and break bulk cargo is, you will find all information right here. 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