{"id":45241,"date":"2021-03-01T04:03:25","date_gmt":"2021-03-01T04:03:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bansarchina.com\/?p=45241"},"modified":"2021-03-01T04:03:25","modified_gmt":"2021-03-01T04:03:25","slug":"quebrar-a-granel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/break-bulk\/","title":{"rendered":"Break Bulk: O guia de perguntas frequentes definitivo"},"content":{"rendered":"<p>Se voc\u00ea est\u00e1 se perguntando o que \u00e9 carga fracionada, este guia fornece todas as informa\u00e7\u00f5es que voc\u00ea precisa sobre esse termo de frete.<\/p>\n<p>Da defini\u00e7\u00e3o b\u00e1sica, fatos que voc\u00ea deve saber aos preparativos ao manusear <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/bulk-cargo\/\">carga a granel<\/a> \u2013 voc\u00ea certamente encontrar\u00e1 todas as informa\u00e7\u00f5es que procura aqui.<\/p>\n<p>Vamos mergulhar na luta.<\/p>\n<div class=\"chapterGuide\">\n<ul>\n<li><a href=\"#faq1\">O que \u00e9 Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq2\">Qual \u00e9 a origem do Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq3\">Quais s\u00e3o os diferentes tipos de carga fracionada a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq4\">Como \u00e9 transportada a carga fracionada a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq5\">O que \u00e9 taxa de quebra de volume?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq6\">O que \u00e9 o transporte de carga fracionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq7\">Por que voc\u00ea deve enviar carga fracionada a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq8\">O que s\u00e3o tarifas de frete de carga fracionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq9\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre Bulk e Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq10\">Quais s\u00e3o as vantagens do Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq11\">Como calcular o Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq12\">O que \u00e9 um armaz\u00e9m de carga fracionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq13\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre Break Bulk e Container?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq14\">O que \u00e9 o procedimento de manuseio de carga fracionada a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq15\">Como voc\u00ea carrega\/descarrega carga fracionada a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq16\">Quais s\u00e3o as precau\u00e7\u00f5es para carregar carga fracionada a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq17\">Quais mercadorias voc\u00ea pode enviar a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq18\">Quais s\u00e3o os desafios do transporte de cargas fracionadas?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq19\">O transporte de carga fracionada a granel \u00e9 o mesmo que o transporte LCL?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq20\">Quais s\u00e3o os diferentes tipos de navios de carga fracionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq21\">Quais s\u00e3o os diferentes sabores de navios de carga fracionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq22\">Quais fatores est\u00e3o afetando atualmente o mercado de produtos a granel?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq23\">O que \u00e9 Broken Stowage?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq24\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre carga fracionada e estiva quebrada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq25\">O que \u00e9 GRT, NRT e DWT no transporte de carga fracionada?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq26\">O que \u00e9 ponto de ruptura de volume?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq27\">Quais s\u00e3o as desvantagens do Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq28\">Como o mercado de produtos a granel mudou ao longo dos anos?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq29\">O que \u00e9 Conhecimento de Embarque Break Bulk?<\/a><\/li>\n<li><a href=\"#faq30\">Por que voc\u00ea deve escolher o BanSar China para servi\u00e7os de carga fracionada?<\/a><\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<h2 id=\"faq1\">O que \u00e9 Break Bulk?<\/h2>\n<p>Breakbulk tamb\u00e9m \u00e9 conhecido como carga geral, s\u00e3o mercadorias que n\u00e3o s\u00e3o conteinerizadas durante o transporte por <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/frete-maritimo\/\">frete mar\u00edtimo<\/a> e s\u00e3o carregados individualmente.<\/p>\n<p>Os navios de transporte utilizados para transportar carga fracionada s\u00e3o conhecidos como navios de carga geral.<\/p>\n<p>A falta de <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/shipping-container-guide\/\">conteineriza\u00e7\u00e3o<\/a> pode ser atribu\u00eddo ao peso excessivo ou tamanho extremamente grande que n\u00e3o cabe em um recipiente.<\/p>\n<p>Cargas fracionadas s\u00e3o transportadas em sacos, caixas, tambores, engradados, barris, etc.<\/p>\n<p>Em alguns casos, \u00e9 porque eles n\u00e3o conseguem encher o cont\u00eainer, da\u00ed o carregamento individual.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-1-break-bulk-cargo.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45244 aligncenter lazyload\" alt=\" carga fracionada a granel\" width=\"741\" height=\"214\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45244 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-1-break-bulk-cargo.jpg\" alt=\" carga fracionada a granel\" width=\"741\" height=\"214\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00a0carga fracionada<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq2\">Qual \u00e9 a origem do Break Bulk?<\/h2>\n<p>Breakbulk vem da express\u00e3o &quot;breaking bulk&quot;, que significa descarregamento de mercadorias de navios.<\/p>\n<p>Antes da Segunda Guerra Mundial, as pessoas costumavam comercializar itens como joias, alimentos, materiais, etc. pelo mundo todo por navio.<\/p>\n<p>Eles carregavam as mercadorias nos navios de transporte individualmente em sacos, tambores, caixas, etc.<\/p>\n<p>Esse era um processo trabalhoso que envolvia carregar, embalar, descarregar, classificar e reembalar diversas mercadorias.<\/p>\n<p>Levaria muito tempo para carregar e descarregar os navios nos terminais, tornando o tempo de tr\u00e2nsito ainda maior.<\/p>\n<p>O navio de carga geral transportaria todos os tipos de mercadorias para um ou v\u00e1rios clientes ao mesmo tempo.<\/p>\n<p>O <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/partes-de-um-navio\/\">navios de carga<\/a> os tamanhos foram estimados a partir da capacidade, tempo e custo de movimenta\u00e7\u00e3o de carga por embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Como resultado, era dif\u00edcil determinar a capacidade geral dos navios de carga e traduzi-la na economia.<\/p>\n<p>O transporte fracionado tamb\u00e9m enfrentou desafios como mercadorias danificadas, perdas e roubos durante o processo de transporte.<\/p>\n<p>O p\u00f3s-Segunda Guerra Mundial trouxe consigo navios mercantes especializados para certos tipos de mercadorias, como fardos de l\u00e3, madeira, etc.<\/p>\n<p>Isso resultou no agrupamento de mercadorias em tamanhos administr\u00e1veis, conhecidos como &quot;carga humana&quot;.<\/p>\n<p>As cargas humanas eram em unidades de 30, 50 e 80 quilogramas (kg), que eram f\u00e1ceis de transportar pelos trabalhadores.<\/p>\n<p>Com o passar do tempo, observou-se uma mudan\u00e7a de carga humana para cargas unit\u00e1rias conhecidas como &quot;cont\u00eaineres&quot;.<\/p>\n<p>A conteineriza\u00e7\u00e3o foi introduzida no final da d\u00e9cada de 1960 com a evolu\u00e7\u00e3o da tecnologia e o aumento de mercadorias a serem transportadas.<\/p>\n<p>Isso levou a um decl\u00ednio acentuado no transporte de cargas fracionadas devido \u00e0 sua efici\u00eancia e perdas e danos m\u00ednimos de cargas.<\/p>\n<p>O transporte de carga fracionada ainda est\u00e1 presente, mas de forma especializada para mercadorias que n\u00e3o podem ser transportadas em um cont\u00eainer.<\/p>\n<h2 id=\"faq3\">Quais s\u00e3o os diferentes tipos de carga fracionada a granel?<\/h2>\n<p>Alguns dos exemplos mais comuns incluem:<\/p>\n<h3>\u00b7 Produtos enfardados<\/h3>\n<p>Produtos enfardados, como roupas, s\u00e3o armazenados com um acolchoamento entre eles, com cerca de 50 mm de espessura.<\/p>\n<p>Eles podem facilmente absorver \u00f3leo e pegar fogo, portanto, s\u00e3o mantidos longe de pinturas novas.<\/p>\n<p>Somente fardos com faixas intactas e limpos s\u00e3o aceitos a bordo.<\/p>\n<h3>\u00b7 Carga ensacada ou ensacada<\/h3>\n<p>Eles incluem caf\u00e9, a\u00e7\u00facar, arroz, fertilizantes etc. e s\u00e3o embalados em sacos.<\/p>\n<p>Eles s\u00e3o duplamente acolchoados e guardados longe das laterais, pilares e anteparas do navio para evitar danos.<\/p>\n<p>Eles s\u00e3o cobertos com papel imperme\u00e1vel para evitar que sejam danificados pela \u00e1gua.<\/p>\n<h3>\u00b7 Caixas de papel\u00e3o ondulado<\/h3>\n<p>Caixas de papel\u00e3o ondulado v\u00eam em diferentes tipos e designs e s\u00e3o usadas para embalar v\u00e1rios tipos de produtos secos, por exemplo, frutas, etc.<\/p>\n<p>Eles s\u00e3o empilhados um sobre o outro, mas com um acolchoamento entre eles e longe da umidade.<\/p>\n<p>Alguns s\u00e3o colocados em paletes como uma unidade durante os embarques e s\u00e3o presos a eslingas para facilitar o carregamento e o descarregamento.<\/p>\n<h3>\u00b7 Barris ou barris<\/h3>\n<p>Barris s\u00e3o recipientes cil\u00edndricos com um centro abaulado, feitos de madeira e presos por aros de metal.<\/p>\n<p>Eles s\u00e3o comumente usados para armazenar e transportar bebidas alco\u00f3licas, como vinho, u\u00edsque, cerveja, etc., sendo chamados de barris.<\/p>\n<p>Ao transportar os barris, eles s\u00e3o armazenados de lado, sobre uma boa camada de amortecimento.<\/p>\n<p>Cunhas s\u00e3o colocadas em cima das camas para evitar que elas tombem.<\/p>\n<p>Eles est\u00e3o na parte frontal e final do navio e n\u00e3o na lateral do navio.<\/p>\n<p>O segundo n\u00edvel \u00e9 carregado com &#039;linha de por\u00e3o e cant&#039;, que \u00e9 a parte oca entre os barris inferiores.<\/p>\n<h3>\u00b7 Vigas de a\u00e7o e a\u00e7o estrutural<\/h3>\n<p>Vigas de a\u00e7o s\u00e3o materiais de a\u00e7o usados principalmente na constru\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Eles n\u00e3o podem ser conteinerizados devido ao seu longo comprimento, sendo transportados a granel.<\/p>\n<p>Eles s\u00e3o armazenados na proa e na popa do navio para evitar perfura\u00e7\u00f5es nas laterais.<\/p>\n<h3>\u00b7 Bateria<\/h3>\n<p>Tambores feitos de a\u00e7o ou pl\u00e1stico s\u00e3o usados principalmente para transportar e armazenar produtos l\u00edquidos ou em p\u00f3.<\/p>\n<p>Eles s\u00e3o armazenados na vertical com o suporte entre as camadas.<\/p>\n<h3>\u00b7 Bobinas e rolos de papel<\/h3>\n<p>Eles s\u00e3o carregados de lado e toma-se cuidado para n\u00e3o danific\u00e1-los.<\/p>\n<h3>\u00b7 Autom\u00f3veis<\/h3>\n<p>Autom\u00f3veis s\u00e3o cargas com rodas, como ve\u00edculos motorizados, caminh\u00f5es, etc., que n\u00e3o cabem em um cont\u00eainer.<\/p>\n<p>Eles podem ser transportados para dentro do navio ou i\u00e7ados por guindastes durante o processo de carga e descarga.<\/p>\n<p>Ao utilizar o m\u00e9todo de eleva\u00e7\u00e3o, os autom\u00f3veis s\u00e3o drenados de combust\u00edveis como petr\u00f3leo e gasolina.<\/p>\n<p>Isso \u00e9 contr\u00e1rio ao procedimento de roll-on e roll-off (ro-ro), em que o autom\u00f3vel \u00e9 conduzido a bordo e recolhido do navio.<\/p>\n<p>Os autom\u00f3veis s\u00e3o presos por amarras quando armazenados em navios de carga para evitar movimentos que possam causar danos.<\/p>\n<h3>\u00b7 Cont\u00eaineres de madeira para transporte<\/h3>\n<p>S\u00e3o engradados ou caixas de madeira que s\u00e3o colocadas dentro dos por\u00f5es ou entre conveses com acolchoamento duplo e simples, respectivamente.<\/p>\n<h3>\u00b7 Carga de Projeto<\/h3>\n<p>S\u00e3o bens, em sua maioria equipamentos destinados a uma tarefa espec\u00edfica, como constru\u00e7\u00e3o, geralmente grandes, pesados e de alto valor.<\/p>\n<p>Este tipo de carga fracionada pode ser desmontada durante o transporte e montada ap\u00f3s a entrega.<\/p>\n<p>Esses equipamentos incluem: turbinas, equipamentos de minera\u00e7\u00e3o, equipamentos de constru\u00e7\u00e3o, tanques de cervejaria, m\u00e1quinas pesadas, etc.<\/p>\n<h3>\u00b7 Carga Pesada<\/h3>\n<p>Cargas pesadas s\u00e3o geralmente mercadorias que pesam mais de 100 toneladas e s\u00e3o de grandes dimens\u00f5es por natureza.<\/p>\n<p>Eles incluem itens como turbinas, guindastes, l\u00e2minas, geradores, locomotivas, etc.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-2-types-of-marine-cargo.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45245 aligncenter lazyload\" alt=\" tipos de carga mar\u00edtima\" width=\"667\" height=\"413\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45245 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-2-types-of-marine-cargo.jpg\" alt=\" tipos de carga mar\u00edtima\" width=\"667\" height=\"413\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00a0tipos de carga mar\u00edtima<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq4\">Como \u00e9 transportada a carga fracionada a granel?<\/h2>\n<p>Carga fracionada \u00e9 transportada individualmente em sacos, sacolas, engradados, barris ou tambores.<\/p>\n<p>Eles tamb\u00e9m podem ser paletizados ou fixados por patins quando em unidades a bordo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-3-break-bulk-cargo-ship.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45246 lazyload\" alt=\" navio de carga fracionada\" width=\"561\" height=\"384\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45246\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-3-break-bulk-cargo-ship.jpg\" alt=\" navio de carga fracionada\" width=\"561\" height=\"384\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>navio de carga fracionada<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq5\">O que \u00e9 taxa de quebra de volume?<\/h2>\n<p>Este \u00e9 o custo de desembalar, classificar e empilhar a carga cobrado no dep\u00f3sito de carga fracionada.<\/p>\n<p>\u00c9 calculado com base no tempo necess\u00e1rio para manusear uma carga.<\/p>\n<h2 id=\"faq6\">O que \u00e9 o transporte de carga fracionada?<\/h2>\n<p>O transporte de cargas fracionadas \u00e9 a movimenta\u00e7\u00e3o de cargas sem carreg\u00e1-las em cont\u00eaineres e em sua forma solta.<\/p>\n<p>Este m\u00e9todo envolve o carregamento direto de mercadorias no <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/Freight_transport\">envio<\/a> recipientes em suas unidades individuais, como caixas, sacos, tambores, etc.<\/p>\n<p>\u00c9 ideal para o transporte de mercadorias irregulares, superdimensionadas e muito pesadas, como moinhos de vento, perfuratrizes de minera\u00e7\u00e3o, etc.<\/p>\n<h2 id=\"faq7\">Por que voc\u00ea deve enviar carga fracionada a granel?<\/h2>\n<p>O transporte de carga fracionada pode ser feito quando as mercadorias n\u00e3o podem ser conteinerizadas.<\/p>\n<p>Tais bens s\u00e3o sempre <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/oog-shipping-from-china\/\">fora do padr\u00e3o<\/a> (OOG), muito grande e pesado.<\/p>\n<p>Eles incluem m\u00e1quinas, ve\u00edculos, toras de madeira, navios de guerra, etc.<\/p>\n<p>Para transportar mercadorias para grandes embarca\u00e7\u00f5es que n\u00e3o podem atracar em entradas de \u00e1guas rasas.<\/p>\n<div class=\"ast-oembed-container\" style=\"height: 100%;\"><iframe title=\"Fracionado\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_dA3Db5NEx0?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<p>Alguns portos e terminais n\u00e3o s\u00e3o modernizados, portanto, o transporte mar\u00edtimo de carga fracionada \u00e9 o \u00fanico que tem acesso a esses portos.<\/p>\n<p>Ao enviar pequenas quantidades para mercado de teste, o transporte fracionado \u00e9 prefer\u00edvel \u00e0 conteineriza\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2 id=\"faq8\">O que s\u00e3o tarifas de frete de carga fracionada?<\/h2>\n<p>Os custos de envio de cargas fracionadas s\u00e3o derivados do volume ou peso das mercadorias expresso em &quot;toneladas de carga&quot;, o que for maior.<\/p>\n<p>O volume est\u00e1 em metros c\u00fabicos (<a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/what-is-cbm\/\">CBM<\/a>) enquanto o peso \u00e9 medido em toneladas m\u00e9tricas (Mt).<\/p>\n<h2 id=\"faq9\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre Bulk e Break Bulk?<\/h2>\n<p>Granel s\u00e3o produtos secos que s\u00e3o transportados desembalados, soltos, como gr\u00e2nulos, part\u00edculas, etc. e em grandes quantidades.<\/p>\n<p>Break bulk \u00e9 uma carga transportada embalada em unidades de paletes, sacos, tambores, etc. e tamb\u00e9m n\u00e3o-unidades para a\u00e7o.<\/p>\n<p>A granel \u00e9 despejada diretamente nos navios de transporte e inclui carv\u00e3o, areia e gr\u00e3os, enquanto a granel fracionada \u00e9 despejada em unidades.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, o volume \u00e9 homog\u00eaneo por natureza, enquanto o volume fracionado pode ser uma \u00fanica mercadoria ou uma combina\u00e7\u00e3o de mercadorias.<\/p>\n<p>A carga a granel \u00e9 cobrada com base na capacidade do navio, enquanto a carga fracionada \u00e9 cobrada com base no volume ou peso.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a carga a granel \u00e9 carregada e descarregada em portos espec\u00edficos, ou seja, terminais de carv\u00e3o na \u00c1frica do Sul, enquanto os gran\u00e9is fracionados usam qualquer porto.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, mercadorias a granel s\u00e3o transportadas por navios conhecidos como graneleiros, enquanto os graneleiros utilizam carga geral.<\/p>\n<p>Os graneleiros t\u00eam um \u00fanico andar com v\u00e1rios por\u00f5es de carga, enquanto os de carga fracionada t\u00eam um \u00fanico andar, dois andares e por\u00f5es de caixa.<\/p>\n<p>Tanto a granel quanto a carga fracionada podem ser transportadas para um ou v\u00e1rios clientes ao mesmo tempo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-4-difference-between-bulk-and-break.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45247 aligncenter lazyload\" alt=\" diferen\u00e7a entre bulk e break\" width=\"560\" height=\"460\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45247 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-4-difference-between-bulk-and-break.jpg\" alt=\" diferen\u00e7a entre bulk e break\" width=\"560\" height=\"460\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>diferen\u00e7a entre bulk e break<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq10\">Quais s\u00e3o as vantagens do Break Bulk?<\/h2>\n<ul>\n<li>Empresas de ind\u00fastria pesada e gera\u00e7\u00e3o de energia podem facilmente movimentar seus equipamentos volumosos usando transporte fracionado, por exemplo, moinhos de vento, perfuratrizes e geradores de usinas.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Eles far\u00e3o isso sem desmontar e montar o equipamento posteriormente.<\/p>\n<ul>\n<li>Embarca\u00e7\u00f5es menores s\u00e3o utilizadas para que possam acessar facilmente portos menos desenvolvidos que n\u00e3o podem acomodar navios porta-cont\u00eaineres maiores e tecnologicamente avan\u00e7ados.<\/li>\n<li>Voc\u00ea pode transportar suas mercadorias sem mistur\u00e1-las com outras mercadorias at\u00e9 seu destino final.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Isso \u00e9 comum com produtos e materiais perigosos.<\/p>\n<ul>\n<li>O transporte de cargas fracionadas n\u00e3o exige muita papelada, o que o torna mais f\u00e1cil de manusear.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Um conhecimento de embarque \u00e9 suficiente para lidar com a remessa, em compara\u00e7\u00e3o a um cont\u00eainer, que precisa de documenta\u00e7\u00e3o por cont\u00eainer.<\/p>\n<h2 id=\"faq11\">Como calcular o Break Bulk?<\/h2>\n<p>Para calcular o volume da carga fracionada, o maior comprimento \u00e9 multiplicado pela largura e altura da remessa.<\/p>\n<p>Alternativamente, a remessa \u00e9 pesada e a dimens\u00e3o com maior receita \u00e9 utilizada.<\/p>\n<p>O volume \u00e9 medido em metros c\u00fabicos e o peso em toneladas m\u00e9tricas, sendo que 1 metro c\u00fabico = 1 tonelada m\u00e9trica.<\/p>\n<p>Por exemplo:<\/p>\n<p>Um saco de a\u00e7\u00facar que pesa 7 toneladas tem as seguintes dimens\u00f5es: comprimento de 3 m, largura de 2,5 m e altura de 1,7 m.<\/p>\n<p>Para obter o volume, multiplique 3 m x 2,5 m x 1,7 m para obter 12,75 metros c\u00fabicos.<\/p>\n<p>O remetente cobra USD 300 por tonelada de frete.<\/p>\n<p>Portanto, a bolsa custaria USD 300 X 7Mt = USD 2.100 ou 12,75 CBM X USD 300 = USD 3.825. Este \u00faltimo seria cotado, pois gera mais receita.<\/p>\n<h2 id=\"faq12\">O que \u00e9 um armaz\u00e9m de carga fracionada?<\/h2>\n<p>Um break-bulk <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/armazem-de-porcelana\/\">armaz\u00e9m<\/a> \u00e9 uma unidade de armazenamento localizada no cais para armazenar mercadorias antes de serem carregadas no navio.<\/p>\n<p>As mercadorias a serem transportadas como carga fracionada s\u00e3o levadas ao armaz\u00e9m antes da chegada do navio de carga fracionada.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s a chegada, as mercadorias s\u00e3o retiradas do armaz\u00e9m e carregadas no navio usando m\u00e3o de obra ou guindastes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-5-break-bulk-warehouse.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45248 aligncenter lazyload\" alt=\" armaz\u00e9m de carga fracionada\" width=\"603\" height=\"355\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45248 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-5-break-bulk-warehouse.jpg\" alt=\" armaz\u00e9m de carga fracionada\" width=\"603\" height=\"355\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00a0armaz\u00e9m de carga fracionada<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq13\">Qual \u00e9 a diferen\u00e7a entre Break Bulk e Container?<\/h2>\n<p>Cargas fracionadas s\u00e3o mercadorias carregadas em unidades individuais ou paletes, enquanto cargas em cont\u00eaineres s\u00e3o embaladas em cont\u00eaineres durante o transporte.<\/p>\n<p>Os cont\u00eaineres podem ter 20 ou 40 p\u00e9s de tamanho, com diferentes dimens\u00f5es e designs.<\/p>\n<p>Remessas fracionadas usam um conhecimento de embarque, enquanto cargas em cont\u00eaineres exigem conhecimentos de embarque diferentes para cada cont\u00eainer.<\/p>\n<p>O custo de carga fracionada \u00e9 calculado com base no peso ou volume, o que for maior, enquanto que para cargas em cont\u00eaineres depende do m\u00e9todo de envio.<\/p>\n<p>A carga do cont\u00eainer pode ser calculada por cont\u00eainer inteiro para <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/remessa-fcl-da-china\/\">FCL<\/a> ou por espa\u00e7o ocupado no cont\u00eainer para <a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/remessa-lcl-da-china\/\">LCL<\/a>.<\/p>\n<p>Cargas fracionadas n\u00e3o precisam de portos desenvolvidos para atracar, enquanto cargas em cont\u00eaineres exigem portos modernizados e vias naveg\u00e1veis profundas para atracar.<\/p>\n<p>O m\u00e9todo de carga fracionada exige mais tempo para carregar e descarregar, al\u00e9m de muita m\u00e3o de obra humana.<\/p>\n<p>O cont\u00eainer, por outro lado, \u00e9 mais eficiente, pois utiliza guindastes para carregar e descarregar, al\u00e9m de ser muito mais r\u00e1pido.<\/p>\n<p>N\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio desmontar as mercadorias durante o transporte para cargas fracionadas, o que \u00e9 obrigat\u00f3rio para cont\u00eaineres de carga extragrande.<\/p>\n<p>Carga fracionada \u00e9 propensa a danos, roubo e comprometimento da qualidade, enquanto carga em cont\u00eainer garante seguran\u00e7a e garante quantidade e qualidade na chegada.<\/p>\n<p>O transporte a granel n\u00e3o pode ser usado para produtos perec\u00edveis que exigem temperaturas especiais durante o transporte.<\/p>\n<p>Isso \u00e9 poss\u00edvel com cont\u00eaineres, pois eles est\u00e3o dispon\u00edveis em v\u00e1rios designs especializados, como cont\u00eaineres refrigerados e tamb\u00e9m refrigeradores.<\/p>\n<p>Ambos podem usar navios com ou sem engrenagens para o transporte de mercadorias.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-6-diff-between-break-bulk-and-container-shipping-1.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45249 lazyload\" alt=\" diferen\u00e7a entre transporte de carga fracionada e transporte de cont\u00eaineres\" width=\"598\" height=\"367\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45249\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-6-diff-between-break-bulk-and-container-shipping-1.jpg\" alt=\" diferen\u00e7a entre transporte de carga fracionada e transporte de cont\u00eaineres\" width=\"598\" height=\"367\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>diferen\u00e7a entre transporte de carga fracionada e transporte de cont\u00eaineres<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq14\">O que \u00e9 o procedimento de manuseio de carga fracionada a granel?<\/h2>\n<p>O processo de manuseio de mercadorias fracionadas envolve o seguinte:<\/p>\n<p>A carga a ser transportada \u00e9 levada ao armaz\u00e9m de carga fracionada e armazenada aguardando o navio de embarque.<\/p>\n<p>Do armaz\u00e9m, as mercadorias s\u00e3o movidas para o cais depois de terem sido classificadas e organizadas de acordo com o tipo de mercadoria.<\/p>\n<p>As mercadorias s\u00e3o carregadas do cais para a carga geral por estivadores ou guindastes para mercadorias pequenas e volumosas, respectivamente.<\/p>\n<p>Depois que todas as mercadorias individuais estiverem a bordo, elas ser\u00e3o armazenadas separadamente e devidamente protegidas antes da partida do navio.<\/p>\n<p>Ao chegar ao terminal portu\u00e1rio, os estivadores e guindastes pesados descarregam as cargas e as armazenam no armaz\u00e9m.<\/p>\n<p>As mercadorias s\u00e3o posteriormente classificadas antes de serem transportadas para seu destino final.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-7-handling-proceedure.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45250 lazyload\" alt=\"procedimento de manuseio\" width=\"274\" height=\"520\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45250\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-7-handling-proceedure.jpg\" alt=\"procedimento de manuseio\" width=\"274\" height=\"520\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>procedimento de manuseio<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq15\">Como voc\u00ea carrega\/descarrega carga fracionada a granel?<\/h2>\n<p>Carregar e descarregar cargas fracionadas requer v\u00e1rios estivadores, bem como equipamentos como guindastes para isso.<\/p>\n<p>Antes que as mercadorias sejam descarregadas, o por\u00e3o do navio \u00e9 limpo de quaisquer cargas anteriores, limpo e reparado quando necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>As mercadorias a serem enviadas s\u00e3o transportadas para o dep\u00f3sito de carga fracionada, onde s\u00e3o classificadas e armazenadas, prontas para carregamento.<\/p>\n<p>Quando o navio chega, as mercadorias s\u00e3o movidas para o cais e ent\u00e3o carregadas individualmente no navio.<\/p>\n<p>Os estivadores transportam as cargas humanas para os por\u00f5es do navio enquanto os equipamentos do navio ou os guindastes de cais levantam as mercadorias pesadas.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/envio-roro-da-china\/\">Roll-on e roll-off<\/a> equipamentos s\u00e3o utilizados onde o levantamento n\u00e3o \u00e9 feito para carregar e descarregar, respectivamente.<\/p>\n<p>Eles s\u00e3o ent\u00e3o armazenados em suas respectivas posi\u00e7\u00f5es e \u00e1reas, com material de prote\u00e7\u00e3o entre eles e protegidos.<\/p>\n<p>Ao chegar ao porto terminal, as mercadorias s\u00e3o descarregadas no cais da mesma forma que foram carregadas.<\/p>\n<p>Aqueles que foram carregados usando lotes de sacos usando redes de carga s\u00e3o descarregados usando as mesmas eslingas.<\/p>\n<p>Do cais, as mercadorias s\u00e3o levadas para o armaz\u00e9m para armazenamento antes da coleta pelo cliente e outras para o ponto de separa\u00e7\u00e3o de cargas a granel.<\/p>\n<h2 id=\"faq16\">Quais s\u00e3o as precau\u00e7\u00f5es para carregar carga fracionada a granel?<\/h2>\n<p>V\u00e1rios fatores devem ser considerados antes de carregar mercadorias a granel nos navios para embarque.<\/p>\n<ul>\n<li>Certifique-se de que todas as cargas anteriores foram descarregadas e que os por\u00f5es do navio foram completamente limpos.<\/li>\n<li>Os por\u00f5es do navio devem ser verificados quanto a danos e reparados com anteced\u00eancia. Isso evitar\u00e1 acidentes desnecess\u00e1rios ou danos \u00e0s mercadorias.<\/li>\n<li>Toda a tripula\u00e7\u00e3o a bordo deve ficar longe da \u00e1rea de carga para evitar ferimentos causados por mercadorias rolantes.<\/li>\n<li>Ao transportar cargas a granel, deve-se ter cuidado para evitar que elas entrem em contato com as partes m\u00f3veis do conv\u00e9s.<\/li>\n<li>\u00c1reas como ilumina\u00e7\u00e3o de carga, detectores de inc\u00eandio e sistemas de tubula\u00e7\u00e3o de inunda\u00e7\u00e3o devem ser devidamente cobertas antes do carregamento.<\/li>\n<li>As \u00e1reas de ventila\u00e7\u00e3o do alojamento devem ser bem cobertas.<\/li>\n<li>Outras \u00e1reas para inspecionar e fazer manuten\u00e7\u00e3o incluem: po\u00e7o de por\u00e3o e placas de filtro que ajudam na drenagem. Po\u00e7os de por\u00e3o e linha, tubos de sondagem, etc. devem ser refor\u00e7ados se estiverem soltos.<\/li>\n<\/ul>\n<h2 id=\"faq17\">Quais mercadorias voc\u00ea pode enviar a granel?<\/h2>\n<ol>\n<li>Sacos de caf\u00e9, a\u00e7\u00facar, arroz, fertilizantes, gr\u00e3os, etc.<\/li>\n<li>Ve\u00edculos motorizados, submarinos, pequenos barcos e navios.<\/li>\n<li>Equipamentos para usinas de energia, perfuratrizes de minera\u00e7\u00e3o, equipamentos para constru\u00e7\u00e3o de estradas<\/li>\n<li>Cimento, carv\u00e3o, min\u00e9rio de ferro, gr\u00e3os, etc.<\/li>\n<li>Rolos de papel, madeira, compensado, toras, etc.<\/li>\n<li>Barris de vinho, u\u00edsque, cerveja, etc.<\/li>\n<\/ol>\n<h2 id=\"faq18\">Quais s\u00e3o os desafios do transporte de cargas fracionadas?<\/h2>\n<p>O transporte de cargas fracionadas \u00e9 mais caro porque as mercadorias volumosas e de grandes dimens\u00f5es ocupam mais espa\u00e7o de carga do que as mercadorias empilhadas em cont\u00eaineres.<\/p>\n<p>As cargas s\u00e3o agrupadas no por\u00e3o do navio, onde podem ser facilmente danificadas, roubadas ou at\u00e9 mesmo ferir algu\u00e9m.<\/p>\n<p>O processo de carga e descarga de mercadorias individuais \u00e9 trabalhoso e leva mais tempo para ser conclu\u00eddo.<\/p>\n<p>Isso leva a um tempo maior de retorno do porto.<\/p>\n<p>Carga fracionada descoberta provavelmente ser\u00e1 exposta a condi\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e clim\u00e1ticas desfavor\u00e1veis que podem torn\u00e1-la impr\u00f3pria para consumo.<\/p>\n<p>Os recipientes transportadores devem ser limpos ap\u00f3s cada uso para evitar misturas indesejadas que podem comprometer a qualidade dos produtos.<\/p>\n<h2 id=\"faq19\">O transporte de carga fracionada a granel \u00e9 o mesmo que o transporte LCL?<\/h2>\n<p>\u00c9 sim.<\/p>\n<p>O carregamento a granel ocupa um determinado espa\u00e7o no conv\u00e9s de embarque, assim como o LCL ocupa um determinado espa\u00e7o em um cont\u00eainer de embarque.<\/p>\n<p>Ambos t\u00eam o custo do frete derivado do peso ou volume, o que gerar maior receita.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-8-LCL-and-break-bulk.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45251 aligncenter lazyload\" alt=\" LCL e carga fracionada\" width=\"725\" height=\"523\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45251 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/figure-8-LCL-and-break-bulk.jpg\" alt=\" LCL e carga fracionada\" width=\"725\" height=\"523\"><\/noscript><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><em>\u00a0LCL vs carga fracionada<\/em><\/p>\n<h2 id=\"faq20\">Quais s\u00e3o os diferentes tipos de navios de carga fracionada?<\/h2>\n<p>Existem v\u00e1rios tipos de navios que s\u00e3o usados para transportar cargas fracionadas, como:<\/p>\n<h3>\u00b7 Navios de Carga Geral<\/h3>\n<p>Eles tamb\u00e9m s\u00e3o conhecidos como &quot;navios de carga multiuso&quot; e s\u00e3o usados para transportar mercadorias fracionadas.<\/p>\n<p>Eles v\u00eam em v\u00e1rios tamanhos, com decks simples, decks duplos ou compartimentos de carga.<\/p>\n<h3>\u00b7 Graneleiros ou graneleiros<\/h3>\n<p>Graneleiros s\u00e3o embarca\u00e7\u00f5es utilizadas para o transporte de cargas soltas, como gran\u00e9is secos ou l\u00edquidos, em forma l\u00edquida, seca ou gasosa.<\/p>\n<p>Gran\u00e9is secos incluem carv\u00e3o, min\u00e9rio de ferro, gr\u00e3os e areia, enquanto gran\u00e9is l\u00edquidos incluem petr\u00f3leo, g\u00e1s natural liquefeito (GNL), \u00f3leo e produtos qu\u00edmicos.<\/p>\n<p>Os transportadores de l\u00edquidos s\u00e3o conhecidos como &quot;tanques&quot; e s\u00f3 podem ser usados para gran\u00e9is l\u00edquidos espec\u00edficos.<\/p>\n<h3>\u00b7 Navios porta-contentores<\/h3>\n<p>Eles est\u00e3o dispon\u00edveis em dois formatos: cargas pesadas, pequenas e grandes.<\/p>\n<p>A carga pequena cabe facilmente no cont\u00eainer, deixando de ser carga fracionada e passando a ser carga em cont\u00eainer.<\/p>\n<p>Os objetos pesados s\u00e3o carregados em equipamentos especiais, como plataformas, e i\u00e7ados a bordo dos navios usando guindastes de p\u00f3rtico.<\/p>\n<h3>\u00b7 Transportador de cargas pesadas e de projetos<\/h3>\n<p>S\u00e3o embarca\u00e7\u00f5es especiais utilizadas no transporte de equipamentos pesados, como usinas de energia, perfuratrizes de minera\u00e7\u00e3o, equipamentos de f\u00e1brica, etc.<\/p>\n<p>Eles s\u00e3o comumente usados no transporte de cargas de projeto e tais cargas s\u00e3o carregadas e descarregadas pelos m\u00e9todos lift-on-lift-off (Lo-Lo) ou Ro-Ro.<\/p>\n<h3>\u00b7 Transportador de produtos florestais<\/h3>\n<p>Essas embarca\u00e7\u00f5es s\u00e3o utilizadas no transporte de produtos de madeira e papel, tanto em suas formas acabadas, semiacabadas e brutas.<\/p>\n<p>As embarca\u00e7\u00f5es podem ser abertas ou fechadas, dependendo das necessidades do cliente e da carga.<\/p>\n<h3>\u00b7 Navios Frigor\u00edficos<\/h3>\n<p>Um bom exemplo de navio especializado s\u00e3o os navios frigor\u00edficos, usados para armazenamento e transporte de banana.<\/p>\n<p>Esses navios de transporte s\u00e3o capazes de controlar as condi\u00e7\u00f5es atmosf\u00e9ricas neles contidas, sendo, portanto, ideais para alimentos perec\u00edveis.<\/p>\n<h3>\u00b7 Embarca\u00e7\u00f5es Roll On\/Roll-Off<\/h3>\n<p>Os navios roll-on roll-off s\u00e3o usados principalmente para transportar cargas com rodas, como ve\u00edculos motorizados, caminh\u00f5es, reboques, etc.<\/p>\n<p>A carga a ser transportada \u00e9 carregada ao ser conduzida para dentro do navio ou i\u00e7ada para dentro do navio usando equipamento roll-on.<\/p>\n<p>Essas embarca\u00e7\u00f5es n\u00e3o precisam de equipamentos de movimenta\u00e7\u00e3o de carga no cais, portanto, t\u00eam um tempo de resposta mais r\u00e1pido.<\/p>\n<div class=\"ast-oembed-container\" style=\"height: 100%;\"><iframe title=\"Semin\u00e1rio Breakbulk Logistics 7.1 Tipo de Carga e Navio\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/Fq-AlSkWkKg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<h2 id=\"faq21\">Quais s\u00e3o os diferentes sabores de navios de carga fracionada?<\/h2>\n<p>Os navios de carga fracionada est\u00e3o dispon\u00edveis em dois tipos diferentes:<\/p>\n<h3>\u00b7 Engrenado<\/h3>\n<p>Navios de carga geral equipados com engrenagens s\u00e3o embarca\u00e7\u00f5es equipadas com seus pr\u00f3prios equipamentos de movimenta\u00e7\u00e3o de carga, como guindastes de conv\u00e9s e guindastes de torre.<\/p>\n<p>Os navios equipados com engrenagens podem, portanto, atracar em qualquer porto.<\/p>\n<h3>\u00b7 Sem engrenagens<\/h3>\n<p>Diferentemente dos navios com engrenagens, estes n\u00e3o possuem equipamentos pr\u00f3prios para movimenta\u00e7\u00e3o de carga, por isso utilizam guindastes de cais e empilhadeiras.<\/p>\n<p>Embarca\u00e7\u00f5es sem engrenagens s\u00f3 podem utilizar ber\u00e7os que tenham equipamentos de movimenta\u00e7\u00e3o de carga.<\/p>\n<h2 id=\"faq22\">Quais fatores est\u00e3o afetando atualmente o mercado de produtos a granel?<\/h2>\n<p>Alguns dos principais fatores incluem:<\/p>\n<h3>\u00b7 Longo tempo de retorno do porto<\/h3>\n<p>Os navios graneleiros precisam de muito tempo para carregar e descarregar no porto para cada navio que atraca.<\/p>\n<p>Isso n\u00e3o \u00e9 econ\u00f4mico, pois um navio leva muito tempo no porto.<\/p>\n<p>A conteineriza\u00e7\u00e3o reduziu muito o tempo gasto no carregamento e descarregamento de mercadorias no porto.<\/p>\n<p>Isso resultou em um aumento na receita, pois mais navios conseguem atracar e sair do porto em um curto espa\u00e7o de tempo.<\/p>\n<h3>\u00b7 Seguran\u00e7a de Bens<\/h3>\n<p>Com o transporte fracionado, as mercadorias ficam vulner\u00e1veis a danos, perdas e roubos, pois sua seguran\u00e7a \u00e9 m\u00ednima.<\/p>\n<p>Com o surgimento da conteineriza\u00e7\u00e3o, as mercadorias podem ser seladas no porto de partida e abertas pelo propriet\u00e1rio no porto de destino.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, todas as mercadorias em cont\u00eaineres devem ser seguradas contra roubo, inc\u00eandio, perda ou danos durante o transporte.<\/p>\n<h3>\u00b7 Portos n\u00e3o desenvolvidos<\/h3>\n<p>Os navios fracionados n\u00e3o necessitam de portos modernos para suas opera\u00e7\u00f5es, por isso podem atracar at\u00e9 mesmo em portos pouco desenvolvidos ao redor do mundo.<\/p>\n<p>Embora isso lhes tenha dado uma vantagem de acessibilidade, h\u00e1 alguns produtos que n\u00e3o podem ser enviados para portos n\u00e3o desenvolvidos.<\/p>\n<p>Isso resultou em uma mudan\u00e7a para a conteineriza\u00e7\u00e3o para acessar portos modernos com tecnologia avan\u00e7ada.<\/p>\n<h2 id=\"faq23\">O que \u00e9 Broken Stowage?<\/h2>\n<p>Arruma\u00e7\u00e3o quebrada \u00e9 um espa\u00e7o desocupado no compartimento de carga devido \u00e0 varia\u00e7\u00e3o de formato ou tamanho da carga ou do navio.<\/p>\n<p>O formato irregular da carga n\u00e3o permite a compacta\u00e7\u00e3o ou a arruma\u00e7\u00e3o uniforme das mercadorias.<\/p>\n<p>Pode ser causado por ve\u00edculos motorizados em conveses ou mesmo em arma\u00e7\u00f5es em por\u00f5es de carga, como montantes.<\/p>\n<p>Isso \u00e9 expresso como uma porcentagem do compartimento de carga total.<\/p>\n<p>Esse espa\u00e7o perdido representa perda de receita, portanto, deve ser evitado por todos os meios.<\/p>\n<p>A estiva quebrada tamb\u00e9m permite a movimenta\u00e7\u00e3o da carga quando o navio est\u00e1 em movimento e pode causar danos ou acidentes.<\/p>\n<p>Mercadorias menores que cabem no espa\u00e7o quebrado podem ser usadas para preencher os espa\u00e7os perdidos e tamb\u00e9m transportadas.<\/p>\n<p>Eles s\u00e3o cobrados muito menos do que quando ocupam espa\u00e7os de carga, eles incluem madeira, fios, etc.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7\" data-src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/broken-stowage.jpg\" class=\"alignnone size-full wp-image-45243 aligncenter lazyload\" alt=\"arruma\u00e7\u00e3o quebrada\" width=\"789\" height=\"263\"><noscript><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-45243 aligncenter\" src=\"https:\/\/bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/broken-stowage.jpg\" alt=\"arruma\u00e7\u00e3o quebrada\" width=\"789\" height=\"263\" srcset=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/broken-stowage.jpg 789w, https:\/\/www.bansarchina.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/broken-stowage-768x256.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 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um navio dispon\u00edvel para mercadorias, suprimentos, combust\u00edvel, passageiros e tripula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Este volume de espa\u00e7o fica embaixo do deck e no espa\u00e7o fechado acima do deck.<\/p>\n<p>A arquea\u00e7\u00e3o bruta de registro representa o tamanho de um navio em volume medido em toneladas de Moorsom.<\/p>\n<h3>\u00b7 Tonelagem L\u00edquida Registrada (NRT)<\/h3>\n<p>A arquea\u00e7\u00e3o l\u00edquida \u00e9 a capacidade volum\u00e9trica de carga que um navio pode transportar.<\/p>\n<p>\u00c9 derivado de TAB e expresso em &quot;toneladas registradas&quot;.<\/p>\n<p>A defini\u00e7\u00e3o de NRT foi adotada da convec\u00e7\u00e3o de Oslo, mas desde ent\u00e3o foi substitu\u00edda por uma nova defini\u00e7\u00e3o universal da conven\u00e7\u00e3o de Londres.<\/p>\n<p>A nova defini\u00e7\u00e3o de NRT \u00e9 calculada independentemente da tonelagem bruta de registro.<\/p>\n<h3>\u00b7 Peso morto (DWT)<\/h3>\n<p>Este \u00e9 o peso das mercadorias a bordo, da tripula\u00e7\u00e3o, do combust\u00edvel, da \u00e1gua, etc. que podem ser transportadas com seguran\u00e7a por uma embarca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Se o peso total do navio transportador exceder o DWT, o navio pode facilmente afundar ou ser danificado.<\/p>\n<p>O porte bruto \u00e9 expresso em toneladas longas; 1 tonelada longa equivale a 1.016 kg.<\/p>\n<h2 id=\"faq26\">O que \u00e9 ponto de ruptura de volume?<\/h2>\n<p>Este \u00e9 o ponto onde as mercadorias s\u00e3o transferidas de uma forma de transporte para outra.<\/p>\n<p>Por exemplo, um cont\u00eainer pode ser carregado de um navio para um trem e depois para um caminh\u00e3o at\u00e9 seu destino final.<\/p>\n<p>Isso ocorre porque algumas formas de transporte n\u00e3o podem ser usadas em certas \u00e1reas devido a quest\u00f5es de seguran\u00e7a e custo.<\/p>\n<h2 id=\"faq27\">Quais s\u00e3o as desvantagens do Break Bulk?<\/h2>\n<p>As desvantagens do break bulk s\u00e3o as seguintes:<\/p>\n<h3>\u00b7 N\u00e3o \u00e9 rent\u00e1vel<\/h3>\n<p>Ocupa mais espa\u00e7o em compara\u00e7\u00e3o aos cont\u00eaineres, pois cabem mais mercadorias em um cont\u00eainer, pois elas s\u00e3o empilhadas umas sobre as outras.<\/p>\n<h3>\u00b7 Trabalho intensivo<\/h3>\n<p>O carregamento e descarregamento de cargas fracionadas exigem muitos funcion\u00e1rios em compara\u00e7\u00e3o com mercadorias conteinerizadas.<\/p>\n<h3>\u00b7 Problemas de Seguran\u00e7a e Prote\u00e7\u00e3o<\/h3>\n<p>Produtos fracionados s\u00e3o sempre empacotados ou amarrados enquanto s\u00e3o transportados. Isso pode levar \u00e0 quebra, dano ou roubo dos produtos.<\/p>\n<h3>\u00b7 N\u00e3o adequado para produtos perec\u00edveis<\/h3>\n<p>Existem alguns produtos perec\u00edveis, como alimentos e eletr\u00f4nicos, que precisam ser transportados em temperatura controlada e em condi\u00e7\u00f5es seguras.<\/p>\n<h2 id=\"faq28\">Como o mercado de produtos a granel mudou ao longo dos anos?<\/h2>\n<p>O transporte de cargas fracionadas \u00e9 usado h\u00e1 muitas d\u00e9cadas no setor de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n<p>Entretanto, a introdu\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres no final da d\u00e9cada de 1960 reduziu drasticamente a participa\u00e7\u00e3o de mercado do transporte de cargas fracionadas.<\/p>\n<p>Os cont\u00eaineres forneciam uma maneira mais segura e conveniente de transportar mercadorias.<\/p>\n<p>Estima-se que 90% de todas as mercadorias no mundo s\u00e3o transportadas por via mar\u00edtima, sendo 70% enviadas em cont\u00eaineres.<\/p>\n<p>O volume do com\u00e9rcio mar\u00edtimo foi de 11 bilh\u00f5es de toneladas no ano de 2019.<\/p>\n<p>A taxa de crescimento projetada entre os anos de 2019-2024 est\u00e1 fixada em 3,4% devido ao aumento constante do com\u00e9rcio global.<\/p>\n<p>O mercado de carga fracionada mudou significativamente nos \u00faltimos 15 anos devido ao desenvolvimento tecnol\u00f3gico em pa\u00edses emergentes.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, as embarca\u00e7\u00f5es polivalentes (MMP) foram substitu\u00eddas por guindastes terrestres e flutuantes, cuja manuten\u00e7\u00e3o \u00e9 menos dispendiosa.<\/p>\n<p>Os navios Ro-Ro tamb\u00e9m conquistaram uma grande fatia do mercado de carga fracionada.<\/p>\n<p>Olhando para o futuro, essas tend\u00eancias representam um mercado em decl\u00ednio para o transporte de cargas fracionadas.<\/p>\n<h2 id=\"faq29\">O que \u00e9 Conhecimento de Embarque Break Bulk?<\/h2>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/what-is-the-bill-of-lading\/\">conhecimento de embarque<\/a> \u00e9 um documento legal que confirma que um acordo foi alcan\u00e7ado entre o remetente e o transportador de mercadorias.<\/p>\n<p>A empresa de transporte emite o conhecimento de embarque de carga fracionada para a empresa de transporte.<\/p>\n<p>Indica as condi\u00e7\u00f5es de envio da mercadoria at\u00e9 o destino final e a transportadora utilizada para o transporte.<\/p>\n<p>Os conhecimentos de embarque de carga fracionada s\u00e3o normalmente utilizados para transporte terrestre, mar\u00edtimo e a\u00e9reo.<\/p>\n<p>Existem dois tipos de conhecimento de embarque de carga fracionada: n\u00e3o negoci\u00e1vel e negoci\u00e1vel.<\/p>\n<p>O conhecimento de embarque n\u00e3o negoci\u00e1vel fixa o nome espec\u00edfico do destinat\u00e1rio das mercadorias.<\/p>\n<p>Enquanto em uma guia de remessa negoci\u00e1vel, as mercadorias podem ser recebidas por qualquer pessoa com uma c\u00f3pia original da guia.<\/p>\n<h2 id=\"faq30\">Por que voc\u00ea deve escolher o BanSar China para servi\u00e7os de carga fracionada?<\/h2>\n<p>Voc\u00ea deve escolher enviar com a BanSar China pelos seguintes motivos:<\/p>\n<h3>\u00b7 Acessibilidade<\/h3>\n<p>A BanSar China fez parcerias com diferentes empresas de transporte que oferecem pre\u00e7os com desconto.<\/p>\n<p>Isso reduz o custo do transporte de mercadorias.<\/p>\n<h3>\u00b7 Armazenagem<\/h3>\n<p>Eles oferecem servi\u00e7os de armazenagem gratuitos e de longa data aos seus clientes.<\/p>\n<p>A BanSar tem vasta experi\u00eancia em carregamento de cont\u00eaineres e manuseio seguro de mercadorias.<\/p>\n<h3>\u00b7 Supervis\u00e3o de Carregamento de Cont\u00eaineres<\/h3>\n<p>Eles supervisionam em nome do cliente enquanto o fornecedor carrega as mercadorias.<\/p>\n<p>Ap\u00f3s o carregamento das mercadorias, eles enviam os v\u00eddeos e fotos aos clientes.<\/p>\n<h3>\u00b7 Prontamente dispon\u00edvel<\/h3>\n<p>Eles oferecem suporte online 24 horas por dia, 7 dias por semana, aos clientes que buscam solu\u00e7\u00f5es de envio.<\/p>\n<p>Eles t\u00eam uma equipe de atendimento ao cliente on-line altamente responsiva que responde prontamente \u00e0s perguntas feitas.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a BanSar China oferece frete gr\u00e1tis para seus clientes em todo o mundo.<\/p>\n<h3>\u00b7 Servi\u00e7os profissionais de desembara\u00e7o aduaneiro<\/h3>\n<p>O BanSar China conta com uma equipe profissional altamente eficiente que garante um desembara\u00e7o aduaneiro tranquilo.<\/p>\n<p>Eles est\u00e3o continuamente atualizados com as pol\u00edticas de exporta\u00e7\u00e3o chinesas e as cumprem para evitar atrasos no envio de mercadorias.<\/p>\n<p>Os funcion\u00e1rios da empresa apresentam todos os detalhes necess\u00e1rios do produto aos agentes alfandeg\u00e1rios para uma documenta\u00e7\u00e3o precisa.<\/p>\n<p>Se voc\u00ea est\u00e1 procurando um despachante de carga na China que o ajudar\u00e1 a lidar com todas as suas necessidades de carga a granel, a BanSar est\u00e1 aqui para ajudar.<\/p>\n<p>Quer voc\u00ea precise de servi\u00e7os de desembara\u00e7o aduaneiro, supervis\u00e3o de carregamento de carga ou reserva de espa\u00e7os em graneleiros, a BanSar facilitar\u00e1 tudo.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.bansarchina.com\/pt\/contate-nos\/\">Entre em contato conosco agora<\/a> para todas as suas necessidades de transporte de carga da China.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>If you\u2019re wondering what breakbulk is, well this guide provides all information you need about this freight term. 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