从中国运送到新西兰

从中国到新西兰海运和空运需要多长时间

从中国运送到新西兰：终极指南

中国在以下领域处于全球领先地位： 制造业 由于多种原因，使得生产成本较低。

因此，即使企业位于数千英里之外，例如新西兰，从中国采购商品仍然具有商业意义。

然而，这可能会有点棘手，如果不了解其所有复杂之处，可能会面临失去此类国际采购的财务优势的风险。

本指南可以帮助您避免此类陷阱。

我将使您从中国到新西兰的整个运输过程变得简单且易于理解。

现在，让我们开始谈正事吧……

第一章：新西兰从中国进口的主要商品

多年来，邻国澳大利亚一直是新西兰最大的进口国。

2011年，情况发生了改变，中国夺得了冠军并经常争夺冠军宝座。

从 2007 年到 2017 年的十年间， 中新贸易 由$8.6亿增长至$26.1亿。

中国新西兰贸易 – 图片来源：OEC

自2008年起生效的自由贸易协定尤其促进了两国之间的贸易往来。

根据该协议，两国致力于大幅取消对彼此商品征收的关税。

2017年，中国进口了价值$113亿美元的商品和服务，而新西兰向中国出口了价值$148亿美元的商品和服务（除非另有说明，此处的所有$符号均指新西兰元）。

根据联合国国际贸易统计数据库的数据，中国对新西兰的出口包括：

• 海鲜（软体动物、甲壳类动物、
• 农产品
• 电机
• 车辆
• 铁路机车
• 乐器
• 灯光
• 枪械等

中国向新西兰出口超过4000种不同编码的商品。

中国至新西兰

此处无法完整列出该列表。

据新西兰外交贸易部称，机器、服装和服饰是中国的主要进口商品。

第二章：新西兰海关规定

将货物运入新西兰需要经过该国海关总署的清关，该服务设在所有入境口岸。

此申报不仅适用于仅为商业目的购买的商品；即使价值超过 NZ$ 110 的个人礼物也可能需要缴税。

新西兰海关官员

虽然主要的交互点通常是 海关服务根据您进口货物的性质，您可能需要处理以下事宜：

• 初级产业部
• 外交贸易部
• 环境保护局
• 内务部
• 环境保护部
• 消费者事务部
• 无线电频谱管理
• 辐射安全办公室
• 新西兰警察。

这通常采取获得批准或许可的形式。

例如，如果你想 进口 无线电设备，必须向无线电频谱管理部门办理清楚。

他们需要确认您的设备不会在限制频道上运行。

同样，根据武器的性质，您可能需要获得警方或外交贸易部的许可。

或者两者兼而有之。

2.1 禁止和限制进口

无论进口何种产品，了解其在新西兰法律中的法律地位非常重要。

由于有些商品 完全禁止 或者受到相当严格的限制，如果有人试图进口这些产品，可能会产生法律后果。

禁止进口到新西兰

下表尽量列出需要事先获得其他政府机构批准才可通关的物品。

食品进口往往需要食品安全许可，此外还需要其他许可，例如生物安全许可。

常见的生物安全许可是棕色大理石纹 臭虫.

来自链接（附表 3）列出的 16 个国家的货物需要此清关，来自日本的货物也一样。

重点特别关注车辆、船舶和机械。

无论来自哪个国家，游艇、摩托艇、飞机和直升机都必须进行清洁，以消灭臭虫。

如果您的货物包含来自附表 3 国家和日本的这些工艺品，则必须在原产地进行处理，然后在新西兰进行处理。

建议将这种有风险的货物与其他货物分开，否则 MPI 可能会拒绝为您的船办理卸货手续。

处理武器时，您需要获得警方颁发的武器许可证。

清关工作通常涉及多个机构。

一些杀虫剂和除草剂需要获得环境保护局 (EPA) 和初级产业部 (MPI) 的批准。

同样，象牙和鲸骨也需要经过环境保护部和初级产业部（MPI）的评估。

这些限制是为了防止出现劣质商品。

例如，儿童着色玩具套装要经过有毒化学物质测试，以确保儿童不会接触到这些化学物质。

这 消费者事务部 不仅仅经营打火机。

婴儿学步车、电锯、玩具、热水瓶、梯子、自行车等都是经其批准符合既定标准的商品。

其他禁令由法律严格规定。

例如，您可以进口任何品种的狗，只要它不属于以下任何一种：

• 日本土佐
• 巴西费拉，
• 加纳利犬
• 美国比特犬
• 阿根廷杜高犬。

同样，虽然您可以合法进口蒸发器，但您不能进口可用于吸食大麻的蒸发器。

这些物品违反了 2014 年的法律，将被扣押并销毁。

使用监狱劳工生产的商品属于新西兰禁止的物品之一。

不符合规定标准或侵犯知识产权的商品（如假冒商品/仿冒品）将被扣押。

您可以阅读有关这些限制的更多信息 这里.

联系 MPI info@mpi.govt.nz 对于有关进口到新西兰的任何疑问。

2.2 新西兰的进口要求和文件

如果你的货物全部检查无误，即它们不是违禁品，或者你已经拿到了必备许可证，还有其他 文件 您需要向海关提交。

质量证书

此提交在货物抵达新西兰之前开始。

· 抵达前

对于商业船舶，您需要在进入新西兰领土前至少 48 小时提交：

1）内部报告

对于不经常进口的进口商，这将通过 网上申报网站，您将在其中创建一个帐户并输入所需的详细信息。

假设此时您已经在海关登记了。

如果没有，在线申报的登陆页面还有另一个链接可以帮助你完成申报。

只有海关才会向您提供申报人代码和唯一用户标识符，以用于清关。

您还需要海关的供应商代码和客户代码。

申报人守则允许您访问 贸易单一窗口.

现在，您可以通过 TSW 提交在线提交的申报、船只和货物信息。

如果您不确定供应商代码，您可以在 这 数据库。

在数据库中成功搜索阿里巴巴

如果您是经常进口的进口商，您可以在电子数据交换上使用这些详细信息，电子数据交换是全球主要进口商用来传达业务数据的标准平台。

进港报告需要对货物、船舶计划停靠的港口以及之前的海外港口进行简要描述。

还需要船员的完整详细信息以及船舶物料清单。

此时也可以提交相关许可证。

若不正确填写此表格，个人将被处以 $20,000 罚款，公司将被处以 $100,000 罚款。

2）提前抵达通知（NZCS 344）

该文件要求代理人/船东向海关提交船舶的行程单。

其中包括该病毒来自哪里，以及预计何时抵达新西兰。

还必须注明停靠港，并确认所有船员和乘客（如果有）。

未能申报或不当申报，个人将被处以 $15,000 罚款或一年监禁。

某公司将被罚款$75,000。

3）向海关发送电子邮件

您需要填写两份表格， NZCS 355 和 NZCS 342，详细说明所有船员，并将其发送至 apicustodian@customs.govt.nz.

新西兰海关

抵达后

还有几张表格需要填写。

1. 新西兰籍船员个人声明（表格 6）

此福利仅颁发给居住在新西兰的船员，无论是公民还是合法居民。

2. 非新西兰籍船员个人声明（表格 7）

此表格须由不居住在新西兰的船员填写。

3. 边境现金报告 (NZCS 337)

如果个人携带现金或等值货币超过 $10,000，则需要提交此文件。

4. 入库报告 (表格 C1)

抵达前需填写文件

5. 压载水申报
6. 主人声明
7. 船舶卫生控制豁免证书
8. 海事健康申报单
9. 船舶物料申请单（NZCS 325）

仅当需要补充船上物资时才需要填写此表，填写完毕的表格将发送至 ships.stores@customs.govt.nz.

货物清关必须在船舶抵达新西兰后 20 天内进行。

对于商业商品来说，这意味着完成标准的进口申报。

货物清关前需要填写进口报关单，也称为C4表格。

此表格包含运输详情、包裹信息、保险费用、应付商品及服务税 (GST) 以及其他应付关税。

它还有一个部分，您需要使用规定的编码系统列出相关的许可。

新西兰进口报关单

限制物品的许可证列在许可证信息/违禁物品表中，每个详细信息行中最多可以输入 5 个许可证号码。

违禁品部分使用的代码包括：

新品 – 新品

MUD-用于二手物品

MFA – 适用于外交部允许的货物

CWA – 适用于 EPA 允许的商品

NCD-非管制药物

CDS-- 管制药物

FSA——食品安全

BEF- 适用于牛肉制品

HAW-用于危险废物（经 EPA 批准）

NHW – 用于无害废物

OZO – 检测是否存在氟利昂或哈龙

MOH – 适用于需要卫生部许可的商品

除了输入许可证号码外，您还需要向海关提供许可证的副本。

这适用于地雷、原始石棉、打火机、集束炸弹、管制药物以及 CITES 列出的物种。

同样还有爆炸物、枪支、危险废物、攻击性武器、含有消耗臭氧层化合物的设备、橡胶和塑料热水瓶。

离开新西兰时

如果您的货物已经运送至新西兰的客户，船舶就可以启程前往其他港口。

您需要提前提交离境通知（表格 C2），并通过电子邮件提交 NZCS 355 和 NZCS 342 表格至 apicustodian@customs.govt.nz.

一旦处理完毕，您将能够完成您的清关证书（表格 C1）。

与入境一样，只能从官方入境口岸出发，直接前往清关证书中规定的下一个港口。

2.3. 计算新西兰进口关税/税费

据外交和贸易部称，由于《新西兰-中国自由贸易协定》生效，“所有从中国进口的商品都有资格 免关税准入”

需要一份由中国当局签发的文件，即原产地证书，来证明您进口的货物确实来自中国，因此可以免关税通关。

获得免关税待遇需要满足一定的条件，比如不能在第三国使用该商品进行贸易/接受某些程序。

原产地证书

该表格称为“N 表”，其中包括：

• 中国制造商/销售商/供应商（名称和位置）
• 收件人（新西兰）
• 货物描述（包装、数量、标记和发票）
• 随附协调制度代码
• 运输方式及路线

正如表格右侧第二部分所见。

凭借此文件，中国当局可以为您确定您要进口到新西兰的货物是否可以根据新西兰大陆自由贸易协定享受优惠关税。

在向新西兰海关申报并申请优惠关税时可能需要此文件。

在中国，该文件是通过向中国国际贸易促进委员会（CCPIT）提出申请获得的。

国家质检总局， 检查、中华民国检疫局亦可签发。

没有电子申请，所有申请必须亲自办理，最好在出发前一周办理。

货物离开中国港口后也可以申请，但最好在货物离开中国港口前申请。

这是因为它的详细信息需要与提单、发票和装箱单相符。

您还可以通过以下服务确认您的货物是否需要缴纳关税： FTA 关税查询.

关税查询器的屏幕截图

如果您的货物免关税，仍需缴纳少量费用。

这些是 GST、IETF 和生物安全税。

GST，即商品及服务税，是针对所有进口商品征收的 15% 税。

它按货物原价加上运费和保险费的百分比收取。

进口报关交易免费是申报进口的统一费用，收费为 $29.26 根据海关网站。

所有商品，无论是否免关税，都要征收生物安全税。

第三章：聘请货运代理到新西兰

将货物从中国运往新西兰通常需要 货运代理，负责运输上述货物的物流。

在这个时刻会用到很多术语，其中三个字母的缩写成为一种常用的简写，用于解释货物所有者和货物卖方之间如何分摊费用。

为了避免代价高昂的混乱，国际商会提出了 国际贸易术语 （国际商业条款）。

2010 年国际贸易术语

国际贸易术语只是明确说明将货物从卖方运送到远隔重洋的买方的过程中所涉及的相关费用由哪一方负责。

《国际贸易术语解释通则》的最新一次修订是在2010年。

国际贸易术语解释通则告诉您将承担哪些费用，但不会告诉您承担多少。

国际贸易术语表

缩略词解释

· 出厂价

出厂+地点。

一旦货物生产出来，卖方的责任就终止。

卖方甚至不负责将货物装载到运往港口的卡车上。

从那时起，买家负责组织一切。

· 英国金融行为监管局

货交承运人+装货港。

卖方负责将货物运送至指定的出口港。

从卖方车辆卸货之时起，买方对货物负责

· 财务会计准则

船边交货+装货港交货。

这用于散装货物。

· 离岸价

船上交货+装货港。这是最古老的贸易术语，也是您最有可能听到的术语。

如果您的货物报价为离岸价上海港，则卖方将对货物负责，直至货物装上舱位。

这意味着从工厂运输、中国海关以及其间的其他费用。

不过，您需要为您的货物预订运输空间。

您还将负责将其运送至最终目的地，并承担随后产生的所有费用。

这将是运费、新西兰海关费用、仓储费用、运输到您的设施的费用等。

· 联邦法规

成本加运费+目的港。

卖方（在中国）负责将货物运送至所需的卸货港。

从那时起，买方就要承担责任。

买方协助卸货并承担所有其他费用，例如海关费用和运输到其仓库的费用。

· 到岸价

成本、保险费和运费 + 目的港。与 CFR 类似，但附加了保险，以在运输过程中保护您的货物。

保险费由卖方支付。

CFR 和 CIF 专门用于海运。

· 数据采集

在终点站+目的地交付。

· 磷酸氢钙

送达地点 + 目的地。

买方仅支付进口税和通关费。

否则，包括运送到卖家目的地在内的所有事宜均由买家处理。

· 彩超

已付款运送至 + 目的地

· 集中清洗

运费和保险费已付至目的地。

CPT 和 CIP 可用于描述所有运输方式。

· 顺铂

完税后交货 + 目的地。

卖方对货物负责，直至货物交付给新西兰的买方。

所有费用、风险和责任均由卖方承担。

从以上选项来看，如果您选择 EXW 作为转运货物的选项，并自行运输货物，那么您就不需要货运代理了。

但事实上，让货运代理来处理您的货物更容易。

首先，大多数货运代理均已在两个相关国家（在本例中为中国和新西兰）正式注册运营。

他们建立的网络还可以帮助您为您的产品找到最具成本效益和/或最快捷的路线。

货运代理可能会获得航运公司的折扣。

他们还可以采取其他方式来追踪货物到达目的地的途中情况。

鉴于他们处理国际货运的经验，他们在处理文件时也能派上用场。

与个人一样，清关货物是一个耗时的过程，但货运代理可以迅速解决这些问题，而且费用适中。

顺便说一句，这里有一些有用的提示，可以帮助您找到可靠的货运代理： 在中国寻找货运代理的 7 个技巧.

第四章：中国到新西兰空运

这是运输货物最快的方式，货物只需一到三天就能到达买家，而轮船则需要数周时间。

其主要限制是：形状异常、无法放入飞机框架的货物不能通过这种方式运输。

同样，重型物体实际上无法通过这种方式批量运输。

易腐烂物品几乎总是通过这种方式运输。

清关流程与海运流程类似，由于运输方式不同略有不同。

这些限制/禁令适用于新西兰所有入境口岸，包括机场。

只要修建了飞机跑道，空运就能让货物到达国家的偏远角落。

由于其地理位置，奥克兰是几乎所有空运货物首先进入新西兰的地方。

新西兰航空

随后，将使用当地航班将货物运送到最终目的地。

空运需要机场，因此以下是新西兰和中国的主要机场。

新西兰主要机场

新西兰的机场

· 奥克兰机场

这是新西兰规模最大、最繁忙的设施，接待了入境新西兰的所有国际游客中的 75%。

每年接待近2100万名乘客。

有 30 家国际航空公司和 4 家国际货运航空公司使用该机场。

从这里可以飞往 21 个当地目的地，并且有超过 300 个当地航班为此提供便利。

奥克兰机场每年运输超过 187,000 吨货物。

· 基督城机场

另一个国际机场是基督城机场，服务于南岛，是新西兰第二大机场。

但它以成为新西兰第一个国际机场而自豪。

2017年，该航线运送乘客657万人次。

航空货运服务也在此降落，包括 Air Freight NZ、Airwork 和 Qantas Freight。

· 惠灵顿国际机场

该机场是新西兰第三繁忙的机场，2017 年客流量略高于 600 万人次。

然而，由于跑道限制，该机场主要用于国内航班，即使新加坡航空定期飞往该机场。

· 北帕默斯顿机场

北帕默斯顿机场每天处理从奥克兰和基督城出发的 30 个商业航班和每晚 4 个货运航班，但没有定期的国际航班。

它将接收从惠灵顿调来的班机。

· 新西兰其他机场

皇后镇国际机场、尼尔森机场、达尼丁国际机场、霍克湾机场、新普利茅斯机场、陶朗加机场、汉密尔顿机场、布伦海姆机场、因弗卡吉尔机场、罗托鲁阿国际机场。

中国主要机场

中国幅员辽阔，有 200 多个机场。

根据 2018 年的一项国际调查，最繁忙的城市是：

中国主要机场

·北京首都国际机场

该机场是北京地区的三大机场之一，在全球旅客吞吐量排名中位居第二，仅次于美国的亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场。

有超过 70 家航空公司从该机场运营，还有大约 10 个航空货运服务。

· 香港国际机场

该机场坐落在填海土地上，自 2010 年以来一直是货运量最大的机场。

就客流量而言，它排名第 8^日 全球。

·上海浦东国际机场

上海两座国际机场之一，该机场排名第 9^日 就客运量而言，位居全球第一。

它是 DHL 和 UPS 的主要货运枢纽。

就货运量而言，它是第三繁忙的机场。

·广州白云国际

该机场位于广东省省会，位列第 13^日 全球最繁忙的机场。

在中国，无论是客运量还是货运量，它都位居第三。

其他主要机场有成都双流国际机场、昆明长水国际机场和深圳宝安国际机场。

从中国飞往新西兰的可靠飞机

中国国际航空和新西兰航空利用上海和奥克兰提供这两座城市之间的定期航班。

新西兰航空提供的直飞航班比其他航空公司多。

其他连接这两座城市以及其他中国城市和奥克兰的航空公司包括中国东方航空、西部航空、中国南方航空、海南航空、天津航空、澳洲航空、四川航空、香港航空、大韩航空和国泰航空。

快递

联邦快递– 联邦快递 (FedEx) 前身是联邦快递，是一家美国跨国公司，在全球各地设有发货点。

自从收购了前快递竞争对手 TNT 后，这些投递地点已显著增加。

在新西兰，该公司在奥克兰、基督城和惠灵顿设有办事处。

DHL – 被认为是世界上最大的物流公司，尤其是在空运方面，由 DHL Express 负责。

在奥克兰、基督城、北帕默斯顿、尼尔森、惠灵顿和纳皮尔均设有办事处。

除了 DHL Express 提供的送货服务外，还有 DHL 航空提供的送货服务，即 DHL 与航空公司合作进行送货。

对于 DHL Express，DHL 使用自己的车队。

UPS– 联合邮政服务公司 (United Postal Service) 已有一百多年的历史，自 1988 年起就在新西兰开展业务。

该公司在中国的业务也已持续了类似时间，其主要枢纽位于上海和深圳，并在全国设有 200 多个其他设施。

每周，该公司运营超过 200 个航班。

第五章：从中国到新西兰的集装箱运输

中国的主要海港如下图所示。

中国港口

2011年至2016年，按货物吞吐量计算，全球前20大港口中，有7个来自中国大陆。

这些城市包括上海、深圳、宁波舟山、青岛、天津、大连和厦门。

中国至新西兰集装箱运输公司

一、马士基

ii. MSC

iii. 达飞海运

iv. 中远集团

v. 常青

vi. 赫伯罗特

vii. 汉堡南美

八、东方海外

ix. UASC

x. 日本邮船

十一、MOL

xii. 现代

xiii. K线

十四。

xv. 津巴布韦

xvi. 万海

十七、杨明

上述7家航运公司控制着全球65%的航运业务。

与其他运输方式一样，其中一些航运公司已经结成联盟，以增加其市场份额。

马士基与地中海航运组成了2M联盟，现代航运也加入了进来，汉堡南美航运也被马士基收购。

海洋联盟包括达飞海运、中远海运、东方海外和长荣海运。

赫伯罗特、阳明海运、川崎汽船、商船三井和阿拉伯航运组成了所谓的联盟。

新西兰海港

新西兰拥有 20 多个海港，但只有 9 个港口设有集装箱码头，因此可以处理大量国际货物。这 9 个港口分别是：

1. 奥克兰
2. 基督城
3. 利特尔顿
4. 惠灵顿
5. 陶朗加
6. 查默斯港
7. 纳皮尔
8. 纳尔逊
9. 蒂马鲁

下图显示了新西兰所有港口的位置。

新西兰海港

· 奥克兰港口

该港口位于新西兰人口最多的城市，拥有良好的避风港，可以接收长度超过 500 英尺的船舶。

2016年，其运输量达910,000标准箱。

除集装箱码头外，该港口还拥有一个多用途货运码头和三个地点的内陆港口。

此外，它还拥有提供港口服务的公司，例如提供船用燃料的 Seafuels 和提供引航的 North Tugz。

2017年，随着300米长的集装箱码头的建设，其集装箱运力得到了提高。

由于其位于北部且靠近新西兰最大的城市奥克兰，它长期以来一直是新西兰的主要港口。

2016 年其贸易情况如下：907,099 个集装箱 TEU、248,065 辆汽车和 579 万吨散杂货。

· 陶朗加港口

这个天然港口夹在一座山和一个岛屿之间，避风良好，全年均可通航。

它拥有15个泊位，可处理液体、普通货物集装箱。

它还拥有两个冷藏设施和占地超过 2.5 公顷的保护性储存设施。

2016 年，该港口在集装箱吞吐量方面首次超过奥克兰，夺得全球第一，集装箱吞吐量达 950,000 个 20 英尺当量单位 (TEU)。

这可能部分是由于它是新西兰唯一能够处理载重量超过 6,500 TEU 的船舶的港口。

近年来该港口一直致力于$3.5亿的扩建计划，并初见成效。

已添加两台起重机和 13 台跨式起重机，并且由于疏浚，该港口可停靠 9,500 TEU 船舶。

它是新西兰最大的港口，拥有一个散货码头、一个集装箱码头和一个位于奥克兰南部的内陆集装箱堆场。

其吞吐量为 954,006 个 TEU 集装箱，比上一年的吞吐量增加了 12.1%。

在同一时期内，它运输了 2010 万吨散装货物。

· 纳皮尔港

该港位于霍克湾，是北岛第二大进出口枢纽。

这是新西兰第四大集装箱码头。

它还将增设一个码头。

2016 年，该港口共处理 257,380 个标准集装箱，散杂货总量达 202.5 万吨。

该公司有着雄心勃勃的计划，2016 年该公司透露将寻求提高其集装箱处理能力。

这将使其运输的集装箱数量超过尼尔森港、新普利茅斯港和惠灵顿港的总和。

· 惠灵顿中心港

自 2016 年地震（7.8 级）造成破坏以来，这个北岛最南端的集装箱码头港口的吞吐量一直在稳步提高。

2016 年，其运输了 131,645 个集装箱标准箱。

它是新西兰的第三大港口，即使惠灵顿是该市的行政首都。

大部分建筑都建在填海土地上。

· 纳尔逊港

尼尔森港是南岛最北端的港口，拥有一个集装箱码头，主要用于出口南岛丰富的资源，包括林业、鱼类、葡萄酒等。

该港口缺乏连接铁路。尽管如此，该港口仍处理了 96,497 个标准集装箱以及 270 万吨货物。

· 基督城利特尔顿港

该港背靠南岛最大的城市基督城，是通往新西兰第三大城市的主要门户。

它可以处理车辆进口、散装货物、集装箱和特殊液体的进口。

它有两个内陆港口，一个在伍尔斯顿，另一个在罗尔斯顿。

该国已启动航道疏浚计划，以便大型船只能够进入其设施。

2016 年，该港口运输了 361,812 个标准集装箱以及 678,871 吨散货。

· 蒂马鲁 Primeport 酒店

该港口部分归陶朗加港所有，负责水泥、化肥、石油和饲料的进口。

2016 年，其集装箱运输量达 84,402 个 TEU，集装箱处理量提升了 18.9%。

除了集装箱外，它还运输了133.5万吨货物。

· 查默斯港

它位于奥塔哥港。

该港口已有扩建工程，码头疏浚和扩建工程已完成或正在进行中。

2016年，该港口吞吐量达172,400个集装箱标准箱。

从中国到新西兰的拼箱集装箱运输

LCL 代表拼箱运输，从中可以看出，您进口的货物不会装满其所在的集装箱。

这个集装箱可以是20英尺，也可以是40英尺。

整箱运输与拼箱运输

如果您选择拼箱运输，那么您的货物将与其他企业/个人的货物一起存放在一个集装箱中。

如果您的货物所占体积不到集装箱的一半，则需要采用拼箱运输。

因此，您需要根据货物在集装箱内所占的体积支付费用。

重量也会对决定您的成本产生一定影响。

由于您的货物与其他货物放在一起，如果包装不当，它们更容易受到损坏。

所有拼箱货物都放在托盘上。这些货物最好放在坚固的箱子里。

然而，如果货物无法放入箱子中（例如家具），则必须用塑料妥善包裹，然后才能放入托盘。

对于拼箱货物来说，正确的标签更为重要。

如果有易碎物品，则应显著标记；如果货物不应堆放，则应通知您的货运代理。

危险货物从不以拼箱形式运输。

其中包括放射性物质、武器、易燃和爆炸性化合物。

拼箱运输的挑战在于集装箱可能需要一些时间才能装满。

这可能会延迟您收到货物的速度。

从中国到新西兰的整箱集装箱运输

FCL 是整箱装运。即使集装箱实际上没有装满，也可以选择这种方式。

这仅意味着您租用了集装箱专门用于装运您的货物。

一般来说，如果您的货物需要装入 12 个或更多托盘并装入 40 英尺集装箱中运输，则可选择整箱运输。

同样，还有 6 个托盘和一个 20 英尺的集装箱。

由于集装箱不存在为不同买家集中货物/在到达港拆箱的麻烦，因此受损的可能性较小。

在处理易碎货物时这一点尤其重要。

FCL 的另一个优势是，作为单一货物包装，它更容易提供港到门服务。

总体来说，它比拼箱运输更具成本效益。

该过程通常从供应商处收到一个空集装箱开始。

然后将货物装入集装箱，按照与拼箱类似的装运准备过程进行。

然后将装载好的集装箱返回到堆场进行装运。

FCL 可以采用以下四种方法之一来完成。

第一种是活载整箱运输。

货运代理将空集装箱运送到供应商处。

您可能会获得一到两个小时的免费加载时间。

在此宽限期之后，您将需要为集装箱在您的场所停留的每个小时支付费用。

或者，货运代理商也会为您打包货物，但需要收费。

数小时内，您的货物就会被装进集装箱并装船，准备运往新西兰。

这个选择往往是最实惠的。

另一种选择是选择整箱运输。有时您的货物无法在几小时内装船；您需要更多时间。

在这种方法中，货运代理将集装箱留在供应商处几天。

装载完毕后，集装箱将被运送至港口并继续前行。

这种方法很方便，但成本也可能较高，特别是如果地点距离港口较远。

或者，供应商可以将货物运送至保税仓库。

这是一个受海关官员监督的私人设施，在此可以处理进出口货物而无需支付额外的关税。

随后，货物将被装入集装箱并运送至船舶。

最后，您可以选择港口交货整箱运输。

通过此选项，托运人或货运代理将处理将集装箱运送到您的港口之前的所有问题。

从中国运送到新西兰 运输时间

货物从中国运抵新西兰需要多长时间取决于一些因素。

船速是一个主要因素。

集装箱船的航行速度可以达到25节甚至更高，但大多数都采用蒸汽航行。

这意味着它们的速度较慢，几乎与过去几个世纪的大型轮船速度相当。

因此，它们可能会以 12 节左右的较低速度行驶，因为这样可以节省大量燃料并减少排放。

其他因素包括运载货物的船只是否会停靠其他国家的港口，以及海况。

不过，一般来说，您应该给托运人至少 20 天的时间。

在上表中，该船的航线穿过东海，然后是菲律宾海，最后穿过塞兰海、阿拉弗拉海、珊瑚海和塔斯曼海。

这样，当发生紧急情况时，船只就可以停靠附近的港口。

另一条路线是从上海出发后驶入公海，路线经过菲律宾东部和巴布亚新几内亚。

该航线开通后，上海与陶朗加之间的距离缩短至5359海里。

第 6 章：阿里巴巴运送到新西兰 – 一步步的运送流程

人们在网上购物时首先担心的是，他们看到的产品并不是他们实际收到的产品；这可能是颜色略有不同，或者产品质量低劣。

但 阿里巴巴 并没有因为允许这种情况发生而发展成为一个价值数十亿美元、连接中国制造商和全球买家的跨国平台。

只要小心谨慎，你就能得到你想要的产品。有几种机制可以确保这一点。

例如，有贸易保证。

如果出现延误或数量和质量问题，这将帮助您收回资金。

阿里巴巴主页

还有一些徽章可以告诉您制造商的能力、贸易年限等信息。

您甚至可以将供应商范围缩小到那些与新西兰客户打过交道的供应商。

在完成所有这些操作之前，您需要在阿里巴巴创建一个帐户，以便更好地与这些制造商互动。

搜索您想要进口到新西兰的产品，并从列出的制造商中进行选择。

您可以通过选择所需的供应商类型来缩小潜在供应商列表。

在全球最大的电子商务平台阿里巴巴上搜索自行车。

当您看到喜欢的产品时，请打开该标签。

在这里您将看到价格和最低订购量。

如果您想在购买前获得样品，可以通过一个链接进行获取。

如果您希望协商或寻求澄清，可以联系供应商。

如果您希望进行购买，请单击“开始订单”以完成流程。

你们应该就单价、数量和付款方式达成一致。

对于付款方式，请坚持使用安全的方法，例如阿里巴巴或PayPal提供的托管服务或银行的信用额度。

使用西联汇款等服务进行汇款等其他方式会使您面临财务风险，而且几乎没有追索权。

样本可以帮助您了解是否需要航运经纪人的帮助，因此选择一个航运经纪人并不是一个坏主意。

重要的是，您应该在询问中包含与产品运输相关的事宜。

在大多数情况下，价格可能是离岸价，您可能必须处理将货物从中国港口运送到新西兰的其他事宜。

如果供应商给出了离岸价条款，那么就意味着您需要一个船运代理来协助您的货物运输。

阿里巴巴还提供物流服务。

与卖方确定交易条款后，合乎逻辑的下一步就是付款并让供应商按照约定交付货物。

您选择的物流服务将负责您的货物运输，处理必要的文件和清关，以确保货物抵达新西兰。

第七章：中国到新西兰门到门服务

门到门运输

门到门服务意味着您在新西兰购买的商品的卖家/制造商将您订购的商品送到您提供的地址。

门到门服务主要有两种形式。

它可以是DDP，即完税后交货，也可以是DAP，即在目的地交货，也称为未税交货，DDU。

从上面的贸易术语表中您可以看到，通过 DDP，制造商将承担从工厂到您家门口的所有费用。

在DDU/DAP中，买方在此过程中需要承担的唯一费用是进口税和其他港口清关费用。

门到门服务是一种多式联运，供应商协同使用船舶/飞机、铁路和/或卡车来确保便捷、无忧的运送。

第 8 章：从中国到新西兰的运费

那么，您在中国购买了一些商品，想将其运送到新西兰；需要花多少钱？

海运集装箱

这时货运代理商会向您提供成本明细。

假设您选择了宁波登机免费套餐。

您已支付了货款，但接下来需要由供应商将货物运送到宁波港口。

您的费用从海运费开始，可以按占用的单位面积或按重量收费。

以阿里巴巴为例，你可以收取如下费用：

US$2-98/厘米³

US$10-42/立方米

US$1.5-2.0/公斤

US$200-1000/二十英尺集装箱。

价格是按照船运代理细分的等级来计算的，其变化是由于货物的性质造成的。

例如，易腐烂的货物需要冷藏，而不易腐烂的货物则不需要。

类似地，汽车可以简单地装载在滚装运输车中，这比将它们固定在集装箱中便宜得多。

上述价格通常都有一个最低订购数量。

因此，假设您的货物重量为 500 公斤，您的费用为 US$ 2/公斤。

这意味着将它们送上船至少需要花费 $1,000 美元。

如果您选择其他选项，比如 CIF，那么还会额外增加保险费用。

这就是将您的货物运送到新西兰港口（比如奥克兰港）所需要的。

除非您支付了整个集装箱的费用，否则您的货物可能会与其他进口商的货物一起放在一个集装箱里。

那么在奥克兰，就会有人付钱来卸下集装箱，并将货物移至仓库。

如果由于某种原因您不能立即卸载集装箱，那么在遭受集装箱滞留费之前，您有一段短暂的宽限期。

这些滞留费用将增加您的运输成本。

然后，您需要向报关行（清关代理）支付费用，并且必须向航运公司和货运代理支付费用才能获得一些相关文件。

奥克兰港的其他收费包括MPI的生物安全检查，收费为$120/小时。

除了仓库处理费之外，还会有海关检查，这需要你支付费用。

现在，如果您的货物已经入库但尚未清关，您将获得3天的免费仓储期。

此宽限期结束后，您将按每平方米 $10 的费率付费³ 每天。这是滞期费。

因此，如果你的货物占用 20 平方米的面积²，那么您的货物在仓库每滞留一天您就需要支付$200的附加费。

这通常是因为这些复杂性以及货物在海关清关时的陷阱。

通常建议与货运代理商合作，他们会采取一切措施来消除或减少此类不便。

中国至新西兰 BanSar 货运代理服务

BanSar 是一家货运代理公司，拥有十多年处理从中国出口到其他国家（包括新西兰）的各种货物的经验。

我们在上海、深圳、广州和宁波均设有办事处，可以快速方便您的货物运输。

班萨尔 中国

BanSar 拥有覆盖中国全境的提货和送货能力，无论您的货物来自何处，BanSar 都可以将其运送给您。

选择 BanSar 作为您的货运代理的一大优势是，您的货物在中国境内 20 至 30 天期间可享受免费仓储。

当您的货物抵达目的港后，您有28天的免费使用集装箱的权利。

通过 BanSar，您还可以确保您的货物安全并让他们处理您的海关清关。

提供所有货运选择——海运、空运和陆运。

BanSar 拥有处理常规货物以及超限货物、危险品和各种货物的经验，无论您的需求是什么，BanSar 都将提供快速、经济高效且可靠的服务。

正如对于具有丰富经验的服务提供商所期望的那样，多样性是必然的。

你们运送的是整箱货物吗？

这些每周发货五次。

拼箱？

每周两次。

想要门到门服务吗？

你会得到它的。

快速回顾从中国到新西兰的运输

显然，中新自贸协定促进了两国双边贸易的发展。

由于两国都拥有完善的设施，包括机场、海港和交通连接，因此两国的出口/进口都相当便捷。

进口到新西兰时，选择很多。

在中国，您可以从十多个港口发货。

在新西兰，您可以从 10 多个港口中选择您想要提取货物的地方。

由于有国际航运公司运营该航线，人们可以期待货物能够及时送达。

或者，您也可以要求将货物送到您家门口，这是一种非常方便的运输方式。

新西兰海关网站和初级产业部提供了一些公开的规则。

这些为向新西兰进口什么和如何进口提供了重要的指导。

好消息？

BanSar 可帮助您处理从中国到新西兰的所有运输事宜。

今天就与我们联系，我们将为您提供最具成本竞争力的运费！