务必向供应商索取离岸价 (FOB) 报价，在实际下单之前，无需担心国际贸易术语。下单后，您应该执行以下操作……
离岸价 = 您的首选国际贸易术语。供应商付款并处理产品，直至到达指定港口，然后您的货运代理接手。您的供应商可以在当地运输货物，并且比您更便宜、更快捷地清关（因此请使用 FOB，而非 EXW）
到岸价 = 面向高信任度供应商的首选国际贸易术语。供应商支付所有费用，直至货物运抵我方本地港口，由我的货运代理接手。您可以聘请本地公司
比国外供应商更便宜、更快捷地获取产品并将其送到您指定的地址
（因此使用 CIF，而不是 DDP）。
始终从 FOB 开始，并且只与您真正信任并经常订购的供应商转换到 CIF。
无法保证您不会被 CIF 大量多收费，因此信任您的供应商（并不时比较报价）非常重要。
EXW（工厂交货）——收货人/买方负责所有运输费用。
FOB（船上交货） – 发货人/供应商负责所有原产地费用，而收货人/买方负责从主要航段开始的运输费用。
现在来看一下更详细的内容：
如果您选择 EXW 运输条款（即从门口提货），您选择的货运代理将从供应商/工厂门口提货，在起运港和目的港清关，并将货物运送到您选择的目的地。
您可能需要与工厂核实是否为您提供了出口许可证，否则在尝试将货物运出出口国时可能会面临费用。
如果选择FOB，供应商需要安排将货物运送到货运代理的 仓库 在原产港并支付所有原产地费用（即提货和运送至原产港、仓储、出口清关）。
然后，货运代理将处理主要货运行程，清理 进口 海关，并将货物运送到您选择的目的地。
EXW 的优势在于，只有一方负责安排货物的起运，而 FOB 则由供应商和货运代理共同承担责任。因此，EXW 不易出现协调不协调的问题。
FOB 和 EXW 是最常见的贸易术语，因此 Freightos 的即时报价是 FOB 或 EXW。
如果您和您的供应商决定采用混合方式，例如 FCA，那么我们将帮助您预订定制报价，或者您可以预订常规即时报价，我们将帮助您进行预订后调整。
在所有从中国进口的贸易术语中，绝大多数情况下我建议采用 FOB。
FOB，即“船上交货”，运输方式兼具两方面的优点：可以控制您的产品，而且运输成本相对较低。
这基本上意味着，一旦货物装船，您将对其负责。
中国的供应商将负责将您的产品包装并装上船的物流，此时您将承担责任。
通过该系统，您通常可以获得更优惠的运费，并且可以省去很多物流麻烦。
我们更倾向于使用CIF。这样客户就可以放心，因为他们知道货物能够安全地到达港口。
有时他们会要求 FOB，我们可以满足，但我们很少使用其他国际贸易术语。
完税后交货（DDP）
严格从最小化从中国（或任何其他国家）进口的风险和责任的角度来说，使用《2010 年国际贸易术语解释通则》中的“完税后交货”（DDP）条款将全部责任放在出口商身上，而进口商则承担很少的责任。
根据国际商会的定义，DDP 的意思是“卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，办理进口清关手续，装上抵达的运输工具，准备卸货，即完成交货。
卖方承担将货物运至目的地所涉及的一切费用和风险，并有义务办理货物的出口和进口清关、支付出口和进口的任何关税以及办理一切海关手续。”
当然，除了尽量减少风险和责任之外，可能还有其他考虑，因此进口商应该了解 2010 年国际贸易术语解释通则下的所有 11 个贸易术语。
我建议您始终按照 FCA 或 FOB 条款从供应商处购买，以确保工厂处理出口清关文件。
但是，通过成熟的货运代理预订 DAP 货运，可以确保您跟踪所有费用，可以预订保险并监督货运过程。
工厂不是运输公司。
根据我的经验，我更喜欢使用 FOB。
中国的内陆货运非常高效，当我从中国供应商处采购时，他们通常已经给出了到附近港口的离岸价。
这使得供应商可以按照自己的时间工作，并且当货物即将到达港口或我的货运代理办公室时，供应商可以直接联系我的货运代理。
与其他术语相比，这需要花费大量的思考和精力。
这可能并不总是最便宜的选择，但它可以节省我的时间和精力。
从中国进口时，如果您是一家小型企业，并且与供应商的关系不是长期的，我们实际上建议您按照 EXW 条款运输，但让供应商支付到 CFS、港口或机场的运输费用。
传统的离岸价条款是一个不错的选择，但作为进口商，面临的挑战可能是供应商不会同意支付原产地选定的货运代理的当地费用，声称这些费用高于市场水平。
如果采用普通的 EXW 条款，运输成本（特别是从工厂到港口的卡车运输成本）将变得非常高，从而导致更高的到岸成本。
原因很简单，供应商可以在出口运输中实现规模经济，而进口商则不能。
是的，我所有的国际运输都使用七海国际。我个人还没有寄过到中国，但我相信他们会是我的首选。
由于国际贸易术语决定了卖方对其货物的控制程度，因此选择最合适的术语对卖方来说非常重要。
对于从中国进口，我们认为最好的国际贸易术语是 FOB（船上交货）。
除了更具成本效益之外，FOB 还具有有限的责任和大量的好处。
在离岸价中，买方支付货物、海费、保险费、到达费和目的地清关费以及所有相应的关税和税款。
这是一个不错的选择，因为买家可以控制，而不必担心证书、运输等技术责任。
在选择时，卖方可以根据其对运费的控制程度从 FOB、CIF 或 EXW 中进行选择。
必须最大限度地控制运费，因为这决定了价格。
因此，人们应该明智地选择。
这三个国际贸易术语中，每个都涉及不同的成本、安全性、风险和责任。
这取决于卖方供应货物的条件。
如果我们把中国的出口分开来看，通常统计数据如下：
离岸价 = 40%
到岸价 = 45%
EXW = 10%
其他=5%
我的背景包括撰写法律合同，因此我通常会仔细阅读国际商会的来源，以了解航运国际贸易术语的原始定义。
我还根据供应商所在地使用关键补充资源。
为了及时了解从中国进口的要求，我在 Google 上设置了“国际贸易术语解释通则”和“中国”的提醒，每天都会将相关动态发送到我的电子邮箱中。
例如，这就是我发现全球谈判者博客中描述的即将出台的《2020 年国际贸易术语解释通则》变化的方式。
鉴于从世界最大出口国中国进口商品的独特复杂性，我建议 BanSar 的 2010 年国际贸易术语解释通则权威指南 2020
当涉及中国供应商时，BanSar 提供最实用的运输术语介绍。
BanSar 的国际贸易术语组织良好、索引齐全、可读性强，并且由于信息图表设计精良，因此易于理解。
从中国进口任何东西很快就会成为一个繁重的过程。
这就是为什么我们总是建议使用 FOB 甚至 DAP 等贸易术语，以便尽可能地运送您的货物。
例如，您不想使用 EXW，因为当货物仍在供应商处时，您有责任移动货物！
但是，请谨慎考虑您对供应商施加的责任，因为大多数供应商不愿意接受 DDP 贸易术语，因为这会让他们承担目的地的关税。
总而言之，除非您想与中国的众多托运人打交道，否则最好使用 FOB 和 DAP 贸易术语。
在理想世界中，EXW 是最好的贸易术语，因为您可以完全控制整个运输过程。
这样，您就可以灵活地使用自己的货运代理、报关代理等来获得最低的价格。
但是，如果您不需要完全控制，FOB 是次佳选择。
从中国进口时的最佳运输贸易术语取决于您作为一家公司所寻求的东西，这也取决于公司的规模。
当我们为“百万美元案例研究”进口产品时，我们采用FOB（船上交货）价格。FOB适用于海运。
基本上，当使用 FOB 时，制造商将负责运输和到港口的费用，然后买方负责所有运输和费用。
我们喜欢 FOB 的原因是，让制造商将产品运送到港口通常更便宜。
INCOTERMS 是国际商业术语，由三个字母组成，用于确定买卖双方之间的合同条款贸易条款，INCOTERMS 是国际贸易中使用的全球标准术语，由国际商会 (ICC) 预先定义。
最常用的国际贸易术语是 FOB 和 CIF，大多数来自中国的首次进口商更喜欢 CIF，因为他们认为 CIF 不太复杂，风险也较小，在这篇文章中，我们将解释为什么与中国进行贸易的新贸易商应该选择 FOB 而不是 CIF。
下图定义了交易双方买方和卖方之间的义务和风险
专家总是建议选择国际贸易术语，因为它可以更好地控制海运，更好地控制运输时间和运费，因此进口商可以减少延误的机会，并可以选择海运承运人和路线。
因此，FOB 在控制海运运费、运费成本、运输路线等方面都比 FOB 更优。 运输时间.
- 此外，在 CIF 术语中，卖方负责保险，尽管这似乎是一个优势，但事实上并非如此，因为买方掌握在托运人根据卖方选择保险提供商的标准所选择的保险公司手中，如果出现任何不便，买方将承担更大的风险。
FOB 是针对中国进口商推荐的国际贸易术语，它可以让买家更好地控制运费、保险、路线和运输时间。
没有一个最好的国际贸易术语……只有最适合您的术语。
如果您是没有经验的小型进口商，DDP 是最省事的方式。
如果您是制造商，EXW 能为您提供最大的控制权。进口商需要熟悉每种 INCOTERM 的含义，因为每种 INCOTERM 在风险和运费支付方方面都有所不同。请选择适合您情况的方案。
请参阅附件中对托运人和收货人最有帮助的图表。
在 Trade Finance Global，我们帮助货运代理和进口商进行海外贸易。
FOB（船上交货）是我们最常被误用的一个术语。
使用 FOB 运输集装箱货物是我们今天看到的最常见的错误之一。
传统上，FOB 是用于通过铁路手工运输散装货物的贸易术语。
如今，FOB 通常用于空运或在仓库运送货物。
作为集装箱货物的解决方案，我们建议在处理整箱货物 (FCL) 时参考 FCA 贸易术语，如果买方可以安排海关手续，则参考工厂交货 (EXW)，或者，对于拼箱货物 (LCL)，在货运代理处使用 FCA 贸易术语。
FOB——船上交货（指定装运港）
定义：“船上交货”是一种混合形式，卖方有义务将货物运送到港口，办理出口清关手续，并确保将货物装载到买方指定的船上。
一旦货物离开船舷，买方就承担风险。[9] FOB 后面通常会跟指定的装货港，例如：FOB 长滩，这意味着卖方交付货物，支付港口费用，并将货物装上停靠在长滩港的船只（在本例中）。
- 笔记： 该国际贸易术语专门用于海运和内陆水路运输，但不适用于集装箱运输。
- 作为货运代理，我们最喜欢什么？
- 离岸价
- FOB 是我们最喜欢的，因为它允许各方只处理他们最了解的事情。
- 卖家了解其所在国家/地区的要求和流程
- 通常可以在原产地获得更具竞争力的价格
- 买家（或其代理人/货运代理）知道美国的要求
- 并可以访问庞大的供应商网络
- 总体而言，出错的可能性较小
- FOB 是我们最喜欢的，因为它允许各方只处理他们最了解的事情。
- 出厂价
- 具体来说，当谈到美国进口时，如果 FOB 不是一个选择，那么 EXW 是下一个最佳选择。
- 美国进口货物过程中出现的问题通常是由海关问题引起的。
- 这是因为美国海关对某些申报所需文件以及流程有着非常严格的规定。如果卖家/供应商或其代理人不了解这一点，或者缺乏美国进口经验，很可能会遗漏某些信息或处理不当。
- 进口商（买方）应对海关和边境巡逻所征收的费用负责，而不是卖方/托运人或其代理人。
- 虽然最好由卖方安排原产地提货、交货至港口，以及 出口文件ation，这不是必需的。许多货运代理与海外其他货运代理有着非常密切的关系，这些货运代理作为其代理，安排当地货运并处理原产地流程。
- 只要您的美国货运代理熟悉海关流程（他们应该如此），他们就能让他们的代理人完美地安排好一切。
- 具体来说，当谈到美国进口时，如果 FOB 不是一个选择，那么 EXW 是下一个最佳选择。
- 离岸价
- 我们最不喜欢的
- 到岸价
- 首先我想说的是，有些公司能够定期以CIF条款顺利发货。这些公司与海外合作伙伴建立了良好的关系，并且已经以这种方式经营多年（甚至数十年）。
- 对于首次进口商或新手托运人来说，CIF 可能不适合您。
- 我们之前讨论过的问题，即未遵守美国海关流程以及按时提交文件的问题，是按照 CIF 条款运输时最令人担忧的问题。
- 我们经常看到的具体问题是 ISF 备案问题、文件准备不当以及定价不准确。
- ISF 必须在船舶离开原产港前 48 至 72 小时内准确备案。如果未备案或备案错误，美国进口商将因违规行为被处以至少 $5000 美元的罚款。根据具体情况，罚款最高可达 $10,000 美元。
- 装箱单和发票必须妥善准备，格式正确。如果进口商允许供应商完全掌控，而没有美国货运代理或报关行提前核实文件的准确性，他们将承担相当大的风险。
- 通常情况下，货代在集装箱即将抵达时才会联系CIF运输。不幸的是，这经常会导致延误和额外费用。
- 到岸价
了解更多信息 这里.
从中国进口海运货物时，最好按照 FOB 国际贸易术语购买。
中国出口商非常熟悉处理 FOB 国际贸易术语。
“船上交货”明确规定了成本和风险何时转移给买方，即货物在装货港实际“装上”船只时。
出口商将承担集装箱装箱、运送至港口和装上船的所有费用和流程。
然后，进口商有责任承担国际海运费用（美元）以及将货物运送到门口的所有其他相关费用。
进口商在进行进口之前必须始终了解国际海运、清关、进口关税/税款和当地手续费的成本。
在进行进口之前，请联系您的货运代理商获取报价。
我强烈建议澳大利亚进口商采用 CIF 方式，以最大限度地降低风险并简化进口商在物流和保险方面需要采取的程序。
CIF 特别推荐给那些没有太多从中国进口经验的企业。
中国至澳大利亚的主要航运公司是中远海运和中海海运。
两家公司都是中国航运公司，拥有自己的销售办事处，并通过指定的货运代理网络实现广泛覆盖。
虽然中国出口商很容易与中国销售办事处和货运代理网络进行协调和合作，但澳大利亚进口商与这些中国物流服务提供商进行沟通和协调却不那么容易。
对于澳大利亚进口商，尤其是临时进口商来说，充分了解复杂的国际运输保险以涵盖从中国运输的所有潜在风险也是一个挑战。
从中国发货时，我们始终建议美国的进口商以 DAP 方式发货。
他们常常试图通过自己安排清关和送货来省钱，却没有意识到海关有多么困难。
我在中国委托一家代理公司负责货物检验和安排装运。因此，我最推荐的国际贸易术语是工厂离岸价 (FOB) 或码头离岸价 (FOB)。
当他向我发送少量样品或货物时，我通常指定 CIF（成本、保险和运费）并通过 DHL 发货。
当从中国进口到英国时，Shippo 通常建议选择 FOB 运输条款。
这使您能够最好地控制成本。
在离岸价条件下，您的供应商支付所有中国费用，您支付剩余费用。
这意味着你不需要知道 出口文件他们有或没有采取任何措施，因为这是他们的责任。
您将收到供应商以离岸价向您出售货物的费用以及船运公司的费用，这就是您确定全部购买和进口成本所需了解的全部信息。
FOB 条款比 Exworks 条款稍微有利一些，但这将是我们的下一个选择。
作为进口商，您将承担更多的成本和风险，但您会确切地知道您所支付的费用。
我们建议避免使用 CIF 或 CFR 条款，因为当货物到达英国时可能会产生隐性成本。
我们强烈建议使用 FOB 而非 CIF。FOB 可以帮您审核货运供应商，并实现数据追踪和预订管理的自动化。
我们建议客户协商国际贸易术语，以便他们能够最大程度地控制，同时限制他们对外国政府的责任。
进口商应考虑FCA（货交承运人）条款。根据FCA，出口商负责在约定的交货地点（例如托运人的工厂或装货港）将货物交付给进口商指定的承运人。这样，我们的进口客户无需办理（也不承担）货物原产国的出口手续。风险、合规责任和费用均由出口商承担。
这一点在从中国进口时尤为重要，因为中国需要出口许可证。许多进口商最终产生了额外的费用，甚至因为涉嫌在未经适当许可或文件的情况下运输货物而被中国海关扣押。许多小型工厂没有必要的出口许可证和执照，因此在最终采购前弄清楚这一点至关重要。
最重要的是，任何人都不应仅仅依赖国际贸易术语。我们建议所有客户在采购订单中明确说明预期，以消除任何歧义，并准确了解风险和费用从出口商转移到进口商的环节。