沙特阿拉伯王国是世界最大的石油出口国。该国的主要海港能够履行进口、出口、货物装卸和仓储设施等职责。
如果你打算 从中国运往沙特阿拉伯 或从沙特阿拉伯出口到其他目的地，您将找到当今最方便的港口。本文列出了沙特阿拉伯 14 个最大的港口。
1. 吉达伊斯兰港
吉达伊斯兰港 位于沙特阿拉伯第二大城市， 吉达。这座城市毗邻红海。它是处理所有类型货物的最繁忙的海港。因此，吉达海港被视为国际海上贸易枢纽。这个贸易枢纽的主要目的是向麦加和麦地那供应货物。
该港口建于公元 645 年哈里发奥斯曼·本·阿凡统治时期。沙特阿拉伯 65% 的贸易通过这个港口进行。为什么？因为这个港口的年吞吐量约为 1.3亿吨。该海港的载重量为 750 万个集装箱 每年。
这 吉达港务局 管理该港口，占地面积约 1,250 公顷（12.5 平方公里2）。该海港由 3 个主要码头组成，其中包括用于客运、散货、普通货物、石油和集装箱的不同子码头。此外，该港口还有一个专门的牲畜码头，处理 700 万 动物。
吉达伊斯兰港包含 62个泊位 长 12.5 公里，吃水 18 米。这些泊位的处理能力非常强大，大约可容纳 14,000 个标准集装箱。每年有 5,000 艘载有货物和乘客的船只访问该海港。
港口配备有现代物流设备1750台。
存储空间
吉达港有 3.9 公里2 由开放的（ 3.5 公里2) 和覆盖空间（0.4 公里2）。室内设有便携式遮阳伞和59个仓库。还设有加油站。
集装箱专用码头
有 3 个码头专门用于集装箱货物。它们是：
- 北集装箱码头 面积为 1.07 平方公里。该码头专门处理冷藏集装箱，用于运输对温度敏感的货物。码头设有 7 个泊位，可容纳最大的集装箱船。
- 南方集装箱码头 跨越 0.62 平方公里。 6 对接点已经准备好了 16米。
- 红海 网关终端 码头占地面积0.5平方公里，深水航道宽300米，有4个现代船舶泊位，码头内还设有2座厂房、1个驳船码头、1个仓库。
北航站楼和南航站楼共同处理 750 万 每年二十英尺当量单位。
2. 阿卜杜勒阿齐兹国王港
阿卜杜勒阿齐兹国王港 是波斯湾最大的港口。该海港横跨 19 公里2 位于达曼市，因此又称达曼港。该港口是石油工业的主要出口设施。
阿卜杜勒阿齐兹·本·阿卜杜拉赫曼·阿勒沙特国王为该海港奠基。他与一家著名的石油天然气公司签署了协议， 沙特阿美公司， 其发展。它是最繁忙的，也是 3路 主要港口 中东和北非 （中东和北非）地区。
该海港通过铁路与首都利雅得和其他内陆港相连。
端子
阿卜杜勒阿齐兹国王港 3个主要航站楼 和其他子码头。该海港的年吞吐量为1.05亿公吨。
子码头包括2个水泥码头（1个黑水泥、1个白水泥）、1个铁矿石码头、1个冷链码头、1个粮食码头（10个散装储罐）、2个油气码头。
该港口有 2 个集装箱码头。第一个码头比较老旧，占地 0.7 平方公里的区域。它由 国际港口服务 （IPS）公司。这里有2个RORO泊位和6个集装箱泊位。
另一个集装箱码头于2012年建成，与铁路线相连。
泊位
该港口有 43个泊位，每个都有不同的功能。
| 泊位 | 目的 |
| 1, 2, 3 | 谷物装卸（主要是卸载） |
| 4 至 9 | 这些泊位与普通货物装卸和铁路线相连 |
| 10 | 袋装肥料管理 |
| 11, 12, 13 | 普通货物装卸 |
| 14 至 22 | 滚装坡道（车辆处理） |
| 23至26 | 集装箱装卸 |
| 27, 28, 29 | 项目货物管理和滚装船坡道 |
| 30 | 谷物出口处理 |
| 31至34 | 专门处理灰色水泥和普通货物 |
| 35 | 提供冷藏设施和滚装船坡道 |
| 36 | 爆炸物处理设施 |
| 37, 38 | 白水泥、灰水泥、散装矿石（铁矿石、铜矿石、煤、水泥、石膏等） |
| 39 | 食用油及熟料装卸 |
| 40至43 | 普通货物、汽车、 |
海港有一个 215 米 长船维修设施、员工宿舍和超市。它还拥有一座清真寺和一座港口塔 310英尺 高度。
3.延布法赫德国王工业港
法赫德国王工业港 位于麦地那省延布市，位于沙特阿拉伯西部红海沿岸，地理位置优越。
想要出口原油和石化产品？如果是的话，如果您在附近，那么这个港口就是专门为您建造的。对于进口，工业机械是主要货物。
这是一个长 15 公里、占地面积 6.8 平方公里的工业港口2. 有 4 仓库，每座 9,000 平方米2 区域，以及单独的存储空间 275,000 米2 仅用于集装箱运输。露天货场面积约 10,000 平方米，用于存放普通货物。船队包括 15 艘拖船和 18 艘服务船。
法赫德国王工业港配备了 10 下一代终端 34 泊位。这些码头和泊位每年可处理2.1亿公吨的货物。每年有50万吨级的船舶到港停泊。
该港口的主要码头如下：
- 原油码头 包括5个泊位，可停靠载重量50万吨的船舶。
- 天然气终端 拥有3个泊位，吃水18.3米，用于处理丙烷、石脑油等。
- 石化码头 拥有7个可停泊4万吨级船舶的码头，该码头用于乙二醇和丙烯的出口。
- 散货码头 拥有2个码头，码头面积500米，水深16米，从事硫磺运输，可停靠6万吨级船舶。
- 石油衍生品出口码头 拥有 5 个泊位，可容纳 150,000 DWT 油轮。这些油轮专门用于处理柴油和苯等石油基产品。
4.朱拜勒法赫德国王工业港
该海港位于该国东部省份的朱拜勒市，主要处理来自世界中东地区的贸易。 朱拜勒法赫德国王工业港 由已故国王法赫德·本·阿卜杜勒阿齐兹于 1982 年创立。
基础设施的设计以处理从本地和国际市场进口的原材料为基础。朱拜勒工业城以其最大的石化综合体而闻名。这些综合体负责石化产品的出口。化肥和硫磺的出口也通过这个港口进行。
该港口占地面积 680 公顷 货运能力达 7000 万吨。以下是 5 个终端 该海港：
- 通用货运站
- 船舶设备
- 散货码头
- 石油化工及石油产品码头
- 开放海上油轮码头
法赫德国王朱拜勒海港进行了现代化和扩建，以尽量减少交通量。因此，它包括 34个泊位 每种类型都适用于不同类型的船只和货物。
其中液体散货泊位5个，LPG泊位1个，开放式泊位2个，滚装船泊位2个，干散货泊位7个，成品油泊位1个，浅吃水船舶泊位5个，深水净空泊位3个。
5.朱拜勒商港
哈立德·伊布·阿卜杜勒阿齐兹·阿勒沙特国王为商业贸易奠定了该港口的基础。他于 1976 年发起了该港口的建设，并于 1979 年完工。它位于朱拜勒市工业设施的中心区域。这个海港毗邻阿拉伯湾，位于该国的中部海岸。
海港是 位于80公里处 距离达曼港仅 100 公里，与首都利雅得相连。港口位置对使其成为该国最大的港口之一起着至关重要的作用。主要原因是方便客户和较低的运费。
该港占地面积约 4,400 公顷，拥有 16 个泊位，总容量达 3,600 万吨，吃水深度达 14 米。有仓库和露天储存空间，可容纳普通货物和散装货物。该港口曾经是该市渔民喜爱的钓鱼地点。
现在， 朱拜勒商港 该港口经过现代化改造，拥有不同类型的货物运输船只。其中包括系泊船、拖船和引航船。此外，该港口还配备了 6 台现代化的码头起重机，用于处理散装货物。
该海港主要分为 3个终端。 这些码头通常处理集装箱、散货、工业品和 普通货物包括8个泊位的杂货码头、4个泊位的集装箱码头和4个散货码头。
6. 延布商港
延布商港 位于红海西岸附近。该海港与法赫德国王工业港和杜巴港相连。它是沙特阿拉伯最古老的港口，建于 1965 在统治期间 费萨尔国王。 麦地那和卡西姆是该港的主要服务站点。
延布港是前往圣城的主要出入口 麦地那 用于朝圣目的. 它是法赫德国王工业港的补充港。该港口配备了处理普通和散装谷物货物的现代化设施。其主要码头有：
- 客运大楼（容纳 1,500 名乘客 一次
- 粮食码头（内设2个散装粮食储存筒仓，储存容量为 40,000 公吨）
- 通用货运站
该港口包含 12个泊位 年处理能力为1500万吨。
7.吉赞港
吉赞港 位于该国西南部的吉赞市，紧邻红海海岸。吉赞市位于沙特阿拉伯第二小省吉赞省。该港口也被称为吉赞、吉赞或加赞港。它于 1976 年由 阿卜杜勒阿齐兹国王.
吉赞港与欧洲、东非和中东的贸易联系十分密切。该港口的主要用途是进口 家畜 来自非洲的货物。大麦、水泥熟料和普通货物的国际贸易也通过该港口进行。
该港口还通过其专用客运码头接待乘客。
这是一个中型港口，配备现代化设施，占地 500 公顷。 16个仓库、加油站、住宅楼、控制塔、2座海水淡化设施和一座发电站。该港口的装载能力为500万吨。
吉赞港共有12个泊位，3个进港航道，其中还包括一些SPM（单点系泊）泊位，此外还有一个油码头。
8. 拉斯米沙布港
拉斯米沙布港 位于沙特阿拉伯东北部海岸。干散货、集装箱和 散装货物 主要通过这个港口处理。这个海港主要为巴廷军事城市提供设施。这个城市是 500公里 通过公路离开港口。
这里没有医疗设施，也没有码头。仓储区是开放式的，配备了现代化的移动式起重机来搬运货物。
事实
- 港口建有长12.2米的船舶进出水道。
- 它的对接区域跨度约为 11 米。
- 锚泊空间约为9.1米。
- 该海港可容纳长度500英尺的船只。
- 该船载重量为2500载重吨。
9. 拉斯坦努拉港
拉斯坦努拉港 位于东北沿海，靠近达曼市。该港主要作为石油港，处理 90% 沙特阿拉伯的 原油 出口。此外，其他精炼产品也通过这里运输。
该港口在阿拉伯湾拥有 2 个主要泊位和 4 座人工岛（8 个泊位）。它包括一个炼油厂，24 小时内可炼油 50 万桶。有一个可容纳 3300万桶 的石油。
该港口出口约 650万桶（7%占国际石油需求的 10%。
沙特阿拉伯的这个地区也有自己的机场和公路基础设施。现代化的公路方便了该地区的进出口活动。即使它不是一个大港口，它也准备好处理中型货物。这个海港还为不同类型的军事演习提供服务。
皮尔斯
该港口有2个码头：
- 北码头 长670米，宽33米，配备 6个泊位 深度为 15.2 米 大约。
- 南码头 包含 4个泊位 承重3万吨，墩长366米，宽32米，深10.06米。
10. 杜巴港
杜巴港 位于红海海岸北侧，吉达西北偏北（780公里）。该港口也位于延布（480公里）西北部，距离苏伊士运河最近。现在港口名称已更改为 NEOM 港口 意为“新的未来”。
杜巴港是距地中海国家最近的海港。因此，它为埃及、土耳其、塞浦路斯、法国和希腊提供贸易和客运服务。普通货物、干散货、散杂货、项目货物和滚装船是通过该港口运输的货物类型。
该港口占地 120 多万公顷，拥有 3 个主要码头。港区年吞吐量为 1500 万公吨。港区拥有 1350 米长、15 米深的 8 个泊位，总面积 12000 米。2 专用于货物存储的区域。
港口设有一座控制塔，用于监控船只的移动。
主要进口产品
主要进口产品有：
- 建筑材料
- 工业设备
- 车辆
- 食品
11. 拉比格港
拉比格港位于吉达北部红海沿岸东侧。它的别名是“谢尔姆·拉贝格” 并有天然礁石屏障，拉比格深水港主要装卸杂货、液体散货和干散货。
拉比格炼油和石化公司 负责处理所有港口业务。其中包括每年管理 300 艘船舶和运输 1400 万吨硫磺。该港口可容纳总长 350 米、船舷深度 23.5 米的船舶。
拉比格港有 5 个泊位，每年出口石油（1000 万吨）并进口原油（1000 万吨）。该港没有码头。
12. 拉斯海夫吉港
拉斯海夫吉港 位于沙特与科威特分治区内，距沙特东北部海岸15公里，港口主要运输燃料油、石脑油、原油、杂货等，每年有60艘船舶通过该港口靠泊。
港口拥有4个油轮装卸泊位和一个水深21.3米的油码头。该港口锚地水深20.1米。 300,000 载重吨 可通过该港装卸，该港货物码头水深12.2米。
13. 阿卜杜拉国王港
阿卜杜拉国王港 位于阿卜杜拉国王经济城（KAEC），距吉达北部90公里，通过高速公路与延布、拉比格、工业谷相连，主要服务东非、中东和北部地区。
王储穆罕默德·本·萨勒曼于 2019 年为该商业港口揭幕。这是第一个由沙特政府管理的私人港口。 港口开发公司 （PDC）。2021年，该港口被列入全球最佳20个集装箱港口之列。
该港口总面积 17.4 公里2 其处理能力为 2500 万标准箱集装箱、1000 万吨干散货、1500 万吨农产品散货、500 万吨普通货物以及 1500 万标准箱滚装货物。
阿卜杜拉国王港主要处理食品、建筑材料和医药产品的进出口。 13% 的国际贸易通过这个港口进行。
14. 拉斯海尔港
拉斯海尔港 位于东部省东海岸，距朱拜勒以北 37 英里。该港口通过铁路线直达矿山，方便原材料的出口。铝制品和磷酸铵是该港口的主要出口产品。
Ras Al Khair 港口占地面积 23 公里2，拥有14个泊位、1个码头，2个码头运营商。该港口年吞吐能力为3500万吨。
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