El transporte de mercancías de un lugar a otro, especialmente a nivel internacional, consta de varios procesos. El transporte por carretera es uno de los aspectos más importantes de la logística empresarial. Consiste simplemente en el traslado de mercancías o contenedores de carga a corta distancia mediante un camión. La distancia puede ser desde un puerto o terminal hasta un almacén o centro de distribución. Descubra más sobre el transporte por carretera y sus procesos en el resto de este artículo.
Tipos de transporte de acarreo
El transporte marítimo cumple diferentes funciones en el sector logístico. En la mayoría de los casos, es el último eslabón entre el proveedor y los propietarios de las mercancías. Asimismo, puede cumplir funciones intermodales al conectar diferentes modos de transporte, como el transporte marítimo y el aéreo.
Por lo tanto, el transporte de mercancías por carretera se puede clasificar en diferentes tipos, según la logística necesaria. A continuación, se detalla cada tipo con sus características.
Transporte intratransportista
El transporte intratransportista es un servicio de corta distancia que utiliza un solo sistema de transporte para mover mercancías y carga dentro de la misma red de transportistas. Puede utilizarse para mover mercancías dentro de los muelles de un aeropuerto o transportarlas desde el puerto a una estación de carga. El transporte de carga desde una terminal ferroviaria a un almacén con un solo transportista es un buen ejemplo de transporte intertransportista.
Características
- Está dentro de la misma red del operador.
- Se utiliza principalmente dentro de los puertos para trasladarse de un muelle a otro.
- Generalmente se trata de un trayecto corto de camión a camión o de tren a tren.
Transporte entre transportistas
En algunas situaciones, las mercancías deben ser transportadas por diferentes transportistas antes de llegar al almacén o destino final. Por ejemplo, las mercancías que un tren deja en la estación pueden seguir transportándose en camión. Esta situación se conoce como transporte intertransportista, que consiste básicamente en un proceso de transporte que implica diferentes medios de transporte.
Características
- Están involucrados dos o más modos de transporte
- Por lo general, distancias más largas que el transporte dentro de un mismo transportista.
Transporte de muelles
Los barcos son uno de los medios más comunes para transportar carga pesada. Por ello, el traslado de contenedores desde un puerto marítimo hasta un almacén, centro de distribución o rampa ferroviaria se conoce como acarreo portuario. Debido a la peculiaridad del transporte desde el puerto a otros destinos, a veces se le denomina acarreo portuario.
Características
- Transporta desde el puerto a otros destinos.
- Generalmente se encuentra dentro de la misma área local que el puerto.
- Se utilizan principalmente camiones.
Transporte en lanzadera
Si hay exceso de contenedores, un centro de transporte marítimo podría quedarse sin espacio. El proceso de transportar el exceso de carga a un almacén temporal se denomina transporte de contenedores. Los muelles suelen emplear este servicio para solucionar los problemas de almacenamiento, especialmente cuando no hay más espacio en un buque para contener la carga disponible en el puerto.
Características
- Por lo general, el transporte se realiza dentro del área portuaria local.
- Implica el uso de camiones.
- Transporta la carga desde el puerto y la devuelve cuando hay espacio disponible.
Transporte urgente
Cuando es necesario transportar carga con urgencia desde un muelle o rampa ferroviaria, se utiliza el transporte exprés. Se utiliza principalmente para el transporte de mercancías perecederas, ya que es el tipo de transporte más rápido. También se puede utilizar cuando una carga debe llegar a su destino lo antes posible.
Características
- Es más rápido que otros tipos de transporte.
- Se utiliza para transportar mercancías perecederas y artículos de alta demanda.
- El proceso es igualmente más rápido en comparación con otros tipos.
Transporte puerta a puerta
El transporte puerta a puerta se utiliza principalmente en el comercio electrónico. Se trata de un sistema de transporte que entrega directamente desde el puerto hasta la puerta del cliente final. Los intermediarios comerciales también utilizan esta opción para transportar mercancías desde los fabricantes hasta los diferentes clientes sin tener que intervenir directamente en el transporte.
Características
- Se utiliza comúnmente en el comercio electrónico.
- Utiliza el modo de transporte camión para realizar entregas a diferentes almacenes o destinos.
- Ahorra costes ya que gestiona múltiples entregas a la vez.
La importancia del transporte en la cadena de suministro y la logística
El transporte de mercancías por carretera en el sector logístico desempeña muchas funciones importantes. Su importancia es innegable debido a sus numerosos beneficios. A continuación, se presentan algunos de ellos:
- Movimiento eficiente de carga
El transporte de carga es esencial para el transporte fluido de mercancías desde puertos, muelles y rampas ferroviarias. Garantiza la fluidez y el movimiento de la carga entre los diferentes modos de transporte, reduciendo así el tiempo de tránsito y mejorando la velocidad de la cadena de suministro.
- Optimización de la cadena de suministro
El transporte de carga ha sido fundamental para eliminar los cuellos de botella asociados con el movimiento de carga. La optimización del transporte de carga desde los puertos ha mejorado considerablemente las operaciones y la entrega de la cadena de suministro.
- Reduce la congestión portuaria
De no ser por la integración del transporte de carga, los puertos y muelles sufrirían congestión, lo que podría ralentizar las operaciones de la cadena de suministro. El movimiento de carga fluido y constante ha ayudado a reducir la congestión y a mejorar el suministro rápido a almacenes y empresas.
- Seguridad de la carga mejorada
El rápido movimiento de cargas adoptado en el proceso de acarreo ha contribuido a garantizar la seguridad de la carga. Una menor manipulación favorece la reducción del riesgo de daños.
- Fomenta el transporte flexible
El transporte de carga facilita el movimiento flexible de carga, incluyendo la programación y el trazado de rutas. Se adapta a las cambiantes necesidades de suministro y es eficaz para procesos flexibles como el suministro puerta a puerta.
Posibles desafíos asociados con el transporte de mercancías por carretera y cómo afrontarlos
Al utilizar el transporte de carga, es posible que surjan algunos desafíos. Identificarlos le ayudará a prepararse adecuadamente. A continuación, se presentan algunas de las posibles dificultades que podría enfrentar y cómo abordarlas:
- Desafío de planificación de rutas
Planificar eficazmente su ruta de transporte puede ser muy importante. Esto siempre supone un reto al desplazarse por una ciudad congestionada y con mucho tráfico. Si no se gestiona adecuadamente, este reto puede derivar en otros problemas, como retrasos en la entrega, aumentos en las consultas por combustible y gastos adicionales.
Para superar este desafío, debes revisar cuidadosamente la actividad de la ciudad antes de iniciar el acarreo. Debes asegurarte de que el proceso se realice cuando haya menos tráfico, sin cortes de carreteras ni ningún otro retraso.
- Retraso en el puerto o terminal
Existe la posibilidad de que se produzcan retrasos en el puerto o la terminal. Esto puede deberse a circunstancias imprevistas, como el bloqueo del canal, la prolongación del despacho aduanero y las huelgas ferroviarias. Cuando se dan todas estas circunstancias, el proceso de acarreo puede retrasarse, interrumpiendo así la cadena de suministro.
Para evitar esto, debe conocer plenamente el estado del puerto o terminal antes de iniciar su proceso de acarreo. Asimismo, es posible que deba asegurarse de documentar adecuadamente todo lo necesario para el despacho de aduanas a fin de evitar cualquier retraso.
- Escasez de chasis
Al transportar contenedores desde un puerto o terminal hasta su destino final, el camión utiliza el chasis sobre el que se asienta el contenedor. Curiosamente, los transportistas no poseen el chasis, sino que lo alquilan en la terminal. En ocasiones, la escasez de chasis puede causar retrasos considerables en el proceso de transporte.
Para solucionar esto, evite realizar envíos durante las temporadas altas de transporte marítimo. En estos períodos se registran operaciones masivas de acarreo, lo que eventualmente provoca escasez de chasis.
- Desafíos de los cargos adicionales
Existen tarifas estipuladas asociadas con el proceso de acarreo. Sin embargo, el transportista puede incurrir en cargos adicionales si no se toma el debido cuidado. Esto suele ocurrir cuando el transportista ha excedido los últimos días libres antes del traslado del camión. Además, se pagará una tarifa adicional si el contenedor se devuelve tarde a la terminal o puerto.
Evitar cargos adicionales es tan sencillo como tener un plan adecuado. Asegúrese de mover su carga dentro de los Últimos Días Libres (LFD), que son los días que se le otorgan para que su carga permanezca libremente en el puerto. Asimismo, debe evitar cualquier tipo de retraso mientras retiene el contenedor y lo devuelve al puerto.
Costos y cargos de acarreo
El servicio de acarreo incluye una estructura de costos que debe conocer antes de contratarlo. Comprender estas implicaciones de costos permite un procesamiento más rápido y un despacho de aduanas más rápido. Tenga en cuenta que estos cargos pueden variar según el tipo de carga, la distancia y los servicios adicionales requeridos. A continuación, se presenta un resumen de los cargos que debe conocer:
- Cargos de terminal
Esta es la tarifa de la terminal o puerto donde se recogerá la carga. Está relacionada con el movimiento del contenedor y puede variar según el puerto.
- Tarifa de uso del chasis
Deberá pagar el chasis utilizado con el camión durante el montaje de la carga. Este pago también se realiza en la terminal y puede variar según el puerto.
- Recargo por combustible
Este cargo cubre el combustible que consume el camión durante el transporte. Su valor suele basarse en el precio actual del combustible y cambia cuando este fluctúa.
- Demora
Existe un plazo estipulado durante el cual su carga puede permanecer libremente en el puerto tras la entrega por el buque. Este período se conoce como Últimos Días Libres (LFD). Superar este plazo conllevará una demora.
- Tarifa de entrega
Esta es la tarifa que se paga cuando un camión necesita entregar el contenedor y regresar a recogerlo posteriormente. Esto suele ocurrir cuando la descarga de la mercancía requiere mucho tiempo.
- Cargos por manejo especial
Las mercancías especiales, como sustancias peligrosas, equipo pesado y artículos de cuidado especial, tendrán cargos adicionales. Esto es necesario porque su manejo requiere atención adicional.
- Cargos por parada adicionales
Este cargo suele asociarse al transporte puerta a puerta. Se cobra cuando el camión tiene que hacer varias paradas para descargar la mercancía.
Conclusión
El tamaño del mercado de acarreo crece día a día. Se prevé un crecimiento anual de 2521 TP3T entre 2024 y 2028, con un valor de crecimiento de 1 TP4T3600 millones. Un conocimiento adecuado del servicio de acarreo, como se describe en este artículo, le ayudará a convertirse en un actor clave en la industria. En definitiva, el acarreo facilita el transporte fluido de carga y mercancías dentro de la terminal y otras redes de distribución, un aspecto esencial de la industria logística.
