Eu sei se você está importando da China ou outros países globais, você se deparou com o envio CIF.
Se esta é a primeira vez que você importar da China e não sabe o que é CIF, então este é o guia certo para você.
Por que?
Porque eu vou orientar você sobre todos os detalhes do envio CIF da China.
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O que é CIF?
Ao lidar com fornecedores no mercado internacional, incluindo a China, você receberá como um dos termos de precificação o Custo, Seguro e Frete (CIF).
Custo, Seguro e Frete estão entre os 13 termos de comércio internacional popularmente conhecidos como Incoterms.
O CIF, entre outros Incoterms, foi desenvolvido pela Câmara de Comércio Internacional.
Por que?
Regular as regras e responsabilidades de envio de vendedores e compradores envolvidos no comércio internacional.
Então, o que é CIF como um termo de comércio internacional?
Com o CIF, o vendedor é responsável pelos custos do embarque, seguro e frete até o porto de destino do comprador.
Neste caso, o preço inclui seguro e custos de frete marítimo para transportar as mercadorias até o porto mais próximo.
No entanto, ele cobre apenas o seu embarque até o porto de destino – a partir daí, você assume a responsabilidade pela carga.
Por que comprar com base no CIF Incoterm?
Se você é novo no ramo de importação ou tem uma pequena quantidade de carga, comprar com base no CIF provavelmente é sua melhor opção.
Este incoterm é o termo de envio mais conveniente para você.
Você não precisa passar pessoalmente pelo tedioso processo de frete e envio.
No entanto, você deve estar ciente de que pagará mais do que deveria pelos produtos.
Com este termo, seu fornecedor assume a responsabilidade de providenciar o seguro e a documentação do frete.
Isso é útil se você for um novo importador, pois você transfere todos os detalhes de manuseio do frete para o fornecedor – você simplesmente deixa o vendedor entregar as mercadorias para você.
A melhor parte:
Este acordo de remessa é uma maneira fácil de transportar sua carga do porto de origem até o porto de destino.
Claro, sem entrar em muitos detalhes, isso tem um custo adicional.
O fornecedor frequentemente entrará em contato com seu próprio despachante e aumentará o custo fornecido pelo despachante de carga como uma forma extra de aumentar sua margem de lucro.
No entanto, os termos CIF podem ser uma desvantagem quando você começa a comprar em grandes quantidades.
Com o aumento nas remessas CIF, mais problemas podem surgir, pois obter detalhes precisos da remessa fica mais difícil.
Seu fornecedor internacional pode não agir a tempo quando surgirem problemas enquanto sua remessa estiver em trânsito.
Normalmente, o vendedor cessa a responsabilidade no momento em que a carga chega ao seu porto de destino.
Qualquer problema que surja posteriormente pode custar mais em diárias, sobrestadia ou custos inesperados relacionados ao frete.
Como importador, você tem que depender do seu fornecedor e do despachante de carga que ele contratou.
Isso dificulta bastante a comunicação e o fluxo de informações, mas mesmo um atraso de um dia pode custar muito caro para você como comprador.
Por favor, tome nota disto:
Também é importante observar que você pode acabar sendo tributado sobre taxas de frete e seguro, mas essas taxas não são tributáveis.
Isso ocorre porque pode ser complicado separar as cobranças do valor real da fatura.
Os custos não podem ser aproximados, mas devem ser reais e comprovativos de pagamento prestado ao Alfândega da China.
As obrigações dos vendedores
Como vendedor, aqui estão algumas de suas obrigações sob os termos CIF:
- Fornecer a fatura comercial e as mercadorias em conformidade com os contratos de venda.
- A compra, o custo de todas as licenças e autorizações oficiais relacionadas à exportação, bem como os contratos e taxas de cobertura de seguro e transporte de mercadorias.
- Entregar as mercadorias dentro do prazo estabelecido no porto de destino do comprador
- Assuma o risco associado de danos ou perdas de mercadorias até que elas sejam entregues no porto do comprador.
- Separe custos alfandegários, de frete e relacionados.
- Dê ao comprador aviso adequado e comprovante de entrega, embalagem, verificação de cobertura e custos de marcação, e cumpra quaisquer outras obrigações associadas.
As obrigações dos compradores
Ao mesmo tempo, o comprador é responsável por:
- O pagamento do valor acordado no acordo.
- A aquisição das licenças necessárias e autorizações associadas e o recebimento das remessas no porto de destino.
- Transferir o risco no recebimento das remessas, assumindo a responsabilidade naquele momento por quaisquer danos ou perdas das mercadorias.
- Separação dos custos associados às mercadorias, como impostos, taxas alfandegárias, taxas e taxas oficiais relacionadas, além do pagamento das mercadorias inspeção pré-embarque encargos.
- Notificar o vendedor sobre o prazo de entrega, emitir comprovante de entrega, bem como cumprir outras obrigações obrigatórias, incluindo fornecer ao vendedor os detalhes necessários para adquirir o seguro.
Agora, deixe-me levá-lo a mais uma etapa importante sobre os Incoterms de remessa.
CIF VS. FOB – Qual é melhor para importadores?
Conforme explicado anteriormente, com o CIF, o vendedor faz o desembaraço aduaneiro e arca com todos os custos necessários para a exportação das mercadorias, incluindo o carregamento no navio.
Além disso, o vendedor arca com todos os custos e riscos relacionados enquanto a remessa estiver em trânsito.
No caso de Free on Board, acordo FOB, o vendedor cuida do transporte das mercadorias até o porto de destino.
Entretanto, a entrega é considerada concluída imediatamente após o fornecedor liberar a remessa para o importador, quando as mercadorias encomendadas estiverem a bordo do navio em sentido contrário.
Diferentemente do CIF, onde a responsabilidade e a propriedade são transferidas do vendedor para o comprador quando a remessa atraca no porto de destino.
Além disso, os contratos FOB não estão restritos a frete marítimo somente, ele também pode ser usado para frete aéreo e remessas terrestres.
Por que enviar FOB?
fonte da imagem: educação
FOB é o incoterm mais comumente recomendado para a maioria dos importadores.
Por que?
Porque o prazo de venda permite que o comprador tenha controle suficiente sobre os custos do frete e o próprio frete.
Quando um importador tem a liberdade de escolher seus próprios transportadores de carga, ele definitivamente tem grande controle sobre o frete.
Ele/ela tem o poder de determinar o tempo de trânsito e a rota a ser tomada.
Isso dá ao comprador a vantagem de trabalhar com um único agente de carga durante todo o processo de transporte, simplificando a comunicação.
Eu sei que você está se perguntando como?
Porque você terá um ponto central de comunicação para quaisquer dúvidas ou problemas que possam surgir.
Lidar com um único agente de transporte também garante que o expedidor trabalhará no melhor interesse do importador.
Porque o objetivo principal é entregar as mercadorias no porto de destino especificado pelo comprador.
Comparado ao CIF, onde o comprador abre mão de todo o controle sobre a carga, mas assume a maior parte do risco.
O vendedor é responsável por todas as fases da remessa até que ela atraque no porto designado pelo comprador.
Isso dá ao vendedor a liberdade de contratar sua transportadora preferida e determinar os tempos de trânsito.
Em caso de atraso no embarque, o importador não tem direito a recurso.
Normalmente, o comprador não tem controle sobre o processo de transporte e várias transportadoras podem estar envolvidas em diferentes etapas.
Portanto, obter detalhes precisos sobre o status da remessa pode ser muito difícil.
Afinal, o comprador não é cliente do remetente, portanto, não há obrigação de satisfazer seus interesses.
E mais uma coisa…
A remessa é segurada somente até o porto de destino.
Ou seja, o importador deve estar preparado para lidar com a alfândega e pagar as taxas necessárias imediatamente quando a carga chegar ao porto designado.
Do ponto de vista do comprador, qualquer acordo de remessa que lhe dê controle é o mais preferível.
O termo FOB dá ao comprador mais controle sobre o processo de envio da carga do que o CIF.
Além disso, o FOB fornece controle sobre as taxas de envio associadas e, em última análise, o custo geral de suas importações.
Para a maioria dos compradores, é o incoterm mais preferido.
Por que não usar FOB?
Aconselhamos novos importadores a não escolherem FOB porque menos responsabilidade será assumida pelo comprador enquanto as mercadorias estiverem em trânsito.
Novos compradores que ainda não entendem a complexidade do transporte internacional podem cometer erros que podem acarretar penalidades sérias.
Portanto, recomendamos que novos compradores selecionem um acordo CIF até que estejam adequadamente familiarizados com o procedimento de importação internacional.
Por que não usar CIF?
Comparado ao FOB, o CIF é um acordo mais caro para os compradores.
O vendedor cobrará de você os custos do seguro e enviará a carga.
Alguns fornecedores podem adicionar taxas extras para obter um lucro maior.
Nesse caso, você, como comprador, acaba pagando mais pelo frete.
Claro, é mais do que você teria com um acordo FOB.
Mas isso não é tudo.
Abrir mão do controle da sua remessa pode ser preocupante.
Caso surja um problema com uma remessa CIF, você, como comprador, terá dificuldades em obter informações precisas sobre ela.
Isso ocorre porque, tecnicamente, os compradores não são os donos das mercadorias em trânsito.
Além disso, os compradores dependem dos vendedores para emitir o Registro de Segurança do Importador documento.
Isso acarreta multas e penalidades enormes quando o pedido é apresentado com atraso pelo comprador.
Essa dependência do vendedor pode expor os compradores a situações vulneráveis.
Como o seguro é importante em um embarque de carga, o acordo CIF deixa o vendedor como o principal beneficiário da cobertura do seguro.
Eles são donos das mercadorias em trânsito e da apólice de seguro.
Assim, caso ocorra algum problema com a mercadoria durante o transporte, é o vendedor quem recebe a indenização.
Ao mesmo tempo, o comprador já havia pago pelas mercadorias.
O vendedor então terá que reembolsar ou reproduzir os produtos para você com a indenização do seguro.
Na maioria dos casos, pode haver problemas de comunicação e legais.
CIF é uma alternativa mais cara na importação de mercadorias.
Isso ocorre porque o vendedor contrata um agente de transporte de carga de sua preferência.
Às vezes, eles podem cobrar um valor a mais do comprador para obter maiores margens de lucro na transação.
E não se esqueça.
O fluxo de comunicação também pode ser uma preocupação, já que o comprador depende exclusivamente de pessoas que estão realizando transações em nome do vendedor.
Além disso, o comprador ainda pode incorrer em custos adicionais no porto de destino.
Normalmente, esse custo pode ser na forma de desembaraço aduaneiro e taxas de atracação antes que a carga possa ser liberada.
Em poucas palavras:
Cada Incoterm tem vantagens e desvantagens específicas para ambas as partes envolvidas.
Enquanto os compradores preferem CIF e os vendedores FOB.
Basicamente, alguns acordos comerciais encontram um termo favorável para todas as partes envolvidas.
Por exemplo, um vendedor com vasta experiência com os costumes locais provavelmente assumiria a responsabilidade CIF.
O objetivo principal é atrair o comprador para fechar negócio.
Partes menores sempre preferem que empresas maiores assumam a responsabilidade no acordo, porque isso pode levar a custos mais baixos.
Outras empresas também têm acesso exclusivo à alfândega, registrando taxas de frete ao calcular o valor tributável e outros requisitos que garantem um acordo de remessa específico.
A principal diferença entre CIF e FOB está nas transferências de propriedade e responsabilidade.
Frequentemente, na maioria dos acordos FOB, a propriedade e a responsabilidade mudam assim que a remessa sai do porto de origem.
Mas com o CIF, a obrigação passa para o comprador quando as mercadorias atracam no porto de destino.
Muitas vezes, recomendamos CIF para vendedores e FOB para compradores.
O CIF permite que os vendedores obtenham margens de lucro maiores, o FOB ajuda os compradores a economizar dinheiro e lhes dá controle.
No entanto, aconselhamos que novos compradores optem pelo CIF à medida que aprendem o negócio e o processo de importação.
CIF com outros Incoterms
Agora, vamos analisar outros Incoterms:
- CIF vs. CIP
CIF e Carriage and Insurance Paid (CIP) são semelhantes, pois o vendedor tem a responsabilidade de pagar a cobertura de seguro de 110% do valor das mercadorias.
Normalmente, isso acontece enquanto eles estão a bordo.
No entanto, como o CIF se aplica apenas ao frete marítimo não conteinerizado, o CIP abrange todos os modos de transporte.
- Como funciona o seguro CIF?
- É possível usar termos CIF com carta de crédito?
- O CIF é aplicável a remessas domésticas?
- Como você calcula as taxas CIF?
- Quando você deve considerar usar CIF?
- O CIF inclui taxas de descarga?
- Há alguma mudança ou atualização importante dos Incoterms CIF na edição de 2020?
- O CIF pode ser usado para frete aéreo?
- O que o CIF estipula em relação à segurança da carga?
- O que o CIF estipula sobre o Seguro de Carga?
- O que é entrega CIF?
- Como ocorre a Transferência de Risco no CIF?
- O que é valor CIF?
- O que significa Destino CIF?
- Os termos CIF incluem impostos?
- O CIF é adequado para remessas de pequenas encomendas?
- Quem regulamenta as regras no transporte CIF?
- O acordo CIF é adequado para importação da China?
- O CIF é ideal para carga em contêineres?
- Conclusão
- Mais recursos:
Como funciona o seguro CIF?
Sob Incoterms CIF, é responsabilidade do comprador garantir que ele cuide das despesas de seguro do envio.
CIF Incoterm
Para garantir que as mercadorias estejam devidamente seguradas, é utilizada a fórmula do valor CIF X 110%.
O valor CIF é obtido pela adição fatura comercial valor, custo do seguro e despesas de frete.
O 10% cobre quaisquer custos imprevistos.
O seguro cobre o reparo e a substituição de mercadorias em um local diferente das instalações do destinatário.
No entanto, se parte de uma remessa for danificada ou perdida, uma reivindicação de seguro poderá ser proporcional.
O ideal é que o CIF precise da cláusula C, que é um nível básico de seguro apropriado para remessas relativamente grandes, mas não para produtos manufaturados.
Caso a remessa esteja sub-assegurada, a seguradora poderá precisar pagar apenas uma certa porcentagem da remessa.
Caso os produtos cheguem danificados, isso deverá ser anotado no conhecimento de embarque no momento da chegada.
Isso é importante porque ajuda a facilitar uma solicitação de seguro.
É possível usar termos CIF com carta de crédito?
Sim.
CIF é um dos Incoterms favoráveis para usar com uma carta de crédito ao adquirir produtos de fornecedores estrangeiros.
Muitas vezes, no CIF, a entrega ocorre antes do transporte principal.
Em essência, o transportador entrega ao importador o documento de transporte, que serve como um mecanismo de controle das mercadorias.
Este documento é o que é apresentado ao banco sob um carta de crédito então passado ao comprador para que os bens sejam reivindicados.
Muitos bancos e instituições financeiras não têm problemas em emitir cartas de crédito com condições CIF.
Mesmo assim, há alguns casos em que os bancos tendem a fazer uma bagunça completa na cláusula que envolve a cobertura do seguro.
Por exemplo, às vezes eles podem exigir que você apresente uma apólice e não necessariamente o certificado de seguro marítimo.
Além disso, eles podem incorporar palavras e requisitos técnicos, o que torna o negócio um pouco complicado.
No entanto, o comprador deve demonstrar disposição em cumprir os termos e condições do banco.
Consequentemente, o banco fornecerá uma carta de crédito, que é usada sob os termos CIF no envio de mercadorias.
O CIF é aplicável a remessas domésticas?
Na verdade.
O CIF Incoterm foi criado para remessas internacionais.
Em princípio, o CIF só se aplica ao frete marítimo.
Portanto, torna-se relativamente difícil utilizá-lo ao enviar remessas domésticas.
Os termos neste Incoterms descrevem as especificidades relativas ao frete marítimo e, portanto, não podem ser usados para remessas domésticas.
Como você calcula as taxas CIF?
Para calcular os encargos CIF, você precisa usar a seguinte fórmula;
Fatura de mercadorias + Seguro + Frete + Taxas Ex Works.
Em outras palavras, o custo CIF é a soma de todos os elementos acima.
O ideal é que a fatura de mercadorias se refira ao valor das mercadorias conforme listado na fatura comercial.
O seguro é o valor cobrado pela respectiva seguradora pelo produto específico que você está enviando.
Em muitos casos, o custo do seguro geralmente é baseado em uma porcentagem do valor da remessa.
O frete é o valor que você paga ao remetente pelo transporte das mercadorias do porto de origem até o porto de destino.
E as taxas Ex Works referem-se ao custo de transporte de produtos das instalações do vendedor até um local específico.
Basicamente, ao calcular esse custo, você deve garantir que está fazendo isso corretamente, porque o imposto alfandegário a pagar é atrelado ao valor.
Quando você deve considerar usar CIF?
Diversas circunstâncias tornam o CIF uma consideração prática no transporte internacional.
Geralmente, você precisa considerar essa opção se for novo no comércio internacional.
Alternativamente, o CIF seria ideal se você estiver enviando cargas relativamente pequenas.
CIF é um modo de envio relativamente conveniente, pois você não precisará necessariamente lidar com frete ou outros detalhes de frete.
No entanto, você também deve entender que o envio CIF é uma opção um pouco mais cara em comparação a outros meios de envio.
O CIF inclui taxas de descarga?
Não necessariamente.
Depende do tipo de base de avaliação no acordo CIF.
No CIF, é responsabilidade do vendedor pagar todas as formas de taxas de descarga até o local especificado de um porto.
O comprador, por outro lado, continua responsável pelas taxas de descarga no porto de destino e pelos custos posteriores.
Do ponto de vista de seguro e risco, é essencial mostrar claramente o local exato do destino segurado no contrato de venda.
Descarregamento de navios
Há alguma mudança ou atualização importante dos Incoterms CIF na edição de 2020?
Na verdade.
O Incoterms 2020 edição não reflete necessariamente quaisquer atualizações e alterações importantes do CIF.
Essa regra existe há muito tempo e permanece praticamente inalterada no transporte marítimo internacional.
O CIF pode ser usado para frete aéreo?
Não.
De acordo com as estipulações da Câmara de Comércio Internacional (ICC), os termos do CIF são estritamente projetados para frete marítimo.
Em outras palavras, o CIF pode ser usado como um Incoterm somente quando a passagem transfronteiriça de mercadorias for pelo menos parcialmente por água.
As disposições específicas do CIF tratam de remessas enviadas via marítima e não podem ser utilizadas em caso de trânsito aéreo, rodoviário ou ferroviário.
As obrigações do comprador e do vendedor sob o CIF são definidas com base apenas no frete marítimo.
Além disso, uma transação CIF sempre lerá a porta CIF de destino.
Por exemplo, supondo que você esteja exportando mercadorias da China para o Porto de Incheon, a transação CIF será simplesmente CIF Porto de Incheon.
O que o CIF estipula em relação à segurança da carga?
Pode-se argumentar que a segurança da carga é atualmente uma grande preocupação na agenda da indústria de transporte marítimo.
Os Incoterms 2020 avaliam e examinam as responsabilidades com base em diferentes atividades relacionadas ao processo geral de remessa.
Na prática, a principal estrutura de segurança aplicável geralmente é o Código Internacional de Segurança de Navios e Portos (ISPS).
Este código é uma emenda à Convenção Internacional para a Segurança no Mar (SOLAS).
Tecnicamente, a obrigação de segurança cabe aos funcionários designados tanto no nível do navio quanto nos terminais de embarque.
Muitas vezes, as operadoras garantem que cobrarão pela segurança/ISPS, que será custeada pela respectiva parte que contrata a operadora.
O que o CIF estipula sobre o Seguro de Carga?
Geralmente, os Incoterms são um tanto omissos em questões relativas seguro de carga.
Nesse caso, o comprador e o vendedor decidem se desejam ou não que a carga seja segurada.
Mas eles precisam concordar com a cobertura do seguro para a parte da viagem pela qual são responsáveis pelo risco de perda ou dano.
No CIF, o vendedor deve adquirir seguro de carga para a parte da viagem em que estiver fora de risco após a entrega das mercadorias à transportadora.
No entanto, o seguro é em benefício do importador, que deve solicitá-lo à seguradora, se necessário.
O que é entrega CIF?
Isso se refere a um termo de remessa sob CIF, que estipula que o vendedor deve ser responsável pela entrega das mercadorias no porto de destino.
De acordo com a entrega CIF, o comprador tem que organizar o transporte terrestre das mercadorias até que elas cheguem ao destino final a partir do porto.
Como ocorre a Transferência de Risco no CIF?
Transferência de risco no Incoterm
No CIF, há dois níveis de transferência de risco de uma parte para outra.
Da perspectiva do vendedor, o processo de trânsito é realizado pelo vendedor do ponto de origem até o porto de destino.
Portanto, o risco CIF das remessas fica com o vendedor durante todo esse período.
Mas quando o vendedor carrega os itens no navio com destino ao país do comprador, o risco passa para o importador.
A incerteza dos danos e o imposto sobre as mercadorias passam então para o importador.
Nesses casos, os danos e perdas serão suportados pelo comprador caso ele não informe o vendedor adequadamente sobre o porto de destino.
O que é valor CIF?
Refere-se ao custo total incorrido pelo vendedor, que ele deve considerar ao cotar o preço ao comprador em um acordo comercial CIF.
Para determinar o valor CIF real, você precisa adicionar os custos de frete e seguro.
Ao calcular o valor ou custo CIF, o vendedor precisa considerar vários fatores.
Por exemplo, o custo de fabricação ou processamento de produtos, manutenção e embalagem da mercadoria.
Além disso, o possível custo a ser incorrido na cobertura de seguro e frete para envio, bem como descarregamento dos produtos.
Normalmente, é necessário calcular o valor CIF com precisão, pois os impostos são determinados com base nesse valor.
O que significa Destino CIF?
O ideal, no transporte internacional, é que a remessa seja sempre projetada para atracar em um porto específico no país de destino.
Portanto, o destino CIF significa apenas o porto de destino final onde a remessa será finalmente entregue ao final do processo de trânsito.
É o local específico onde as mercadorias são finalmente descarregadas do navio quando chegam ao porto de destino.
Em palavras simples, refere-se ao porto do país do importador, onde o risco é transferido do vendedor para o comprador.
Nesses casos, é sempre importante que o comprador forneça o porto de destino correto onde a remessa irá atracar.
Os termos CIF incluem impostos?
Não.
O CIF é uma obrigação do comprador, mas não inclui impostos, taxas de importação ou IVA.
No entanto, inclui todos os requisitos de exportação.
Sob este incoterm, o vendedor é obrigado a exportar e pagar todos os custos necessários para enviar as mercadorias ao seu porto de destino.
Mesmo assim, a responsabilidade pela importação e pelo pagamento de todos os custos associados à importação é sua, como vendedor.
O CIF é adequado para remessas de pequenas encomendas?
De jeito nenhum.
O design do incoterm CIF deve ser usado exclusivamente para frete marítimo.
É claro que os fretes marítimos são destinados a remessas de grande volume.
Portanto, o ideal seria usar esse incoterm somente ao enviar grandes remessas.
O ideal é que você use CIF para Menos que a carga do contêiner (LCL) ou Carga de contêiner completa (FCL).
Para remessas de pequenas encomendas, seria ideal considerar outros modos de envio incoterms.
Quem regulamenta as regras no transporte CIF?
Câmara de Comércio Internacional (ICC) é a única agência que regula todas as regras e regulamentos relacionados ao transporte CIF.
A sede da ICC fica em Paris, França. No entanto, todos os principais países comerciais do mundo aderem às estipulações dos Incoterms da ICC.
Além disso, esta agência é responsável por revisar as regras do Incoterm, sendo a última versão revisada a edição de 2020.
Em princípio, todas as regras e regulamentos do transporte CIF são reconhecidos pelos tribunais e diversas autoridades no mundo todo.
É claro que, no CIF, o vendedor e o comprador têm um conjunto específico de responsabilidades, que orientam a implementação deste incoterm.
O acordo CIF é adequado para importação da China?
Depende das circunstâncias prevalecentes.
CIF é um dos Incoterms favoráveis, especialmente para novos importadores.
Ao importar da China sob termos CIF, pode ser uma ótima ideia adquirir produtos de uma empresa comercial ou de um agente.
Se você é um novo importador com menos experiência no setor de transporte, o CIF seria a melhor opção a ser considerada.
Em essência, ele protege você de possíveis riscos, como perda ou dano da remessa durante o transporte.
No entanto, também seria vital observar que o CIF seria desfavorável, especialmente se você estiver importando uma quantidade relativamente pequena de mercadorias.
Tecnicamente, o custo total pode frequentemente ser muito maior do que seria se você escolhesse trabalhar com seu despachante de carga ideal.
O CIF é ideal para carga em contêineres?
Na verdade.
Comparado a outros Incoterms, o ponto de transferência de risco do CIF é diferente do ponto de transferência de custo.
No CIF, o risco é transferido somente quando as mercadorias são carregadas a bordo do navio no porto de origem.
Portanto, o CIF não é adequado para cargas em contêineres, que muitas vezes são deixadas nos respectivos terminais dias antes do carregamento.
Basicamente, isso cria uma área cinzenta na qual a remessa pode ser danificada sem que você perceba.
Naturalmente, a carga em contêineres permanece fechada até chegar ao destino final.
Portanto, seria quase impossível determinar quando os produtos estão danificados, caso isso aconteça.
Em poucas palavras, CIF é um incoterm inadequado a ser considerado ao lidar com carga conteinerizada.
Conclusão
Uma opção melhor para passar pelo processo de importação, independentemente de você ter escolhido CIF, FOB ou qualquer outro Incoterm, é contratar os serviços de um despachante de carga competente.
Esses agentes passarão pelo rigoroso processo de desembaraço aduaneiro em seu nome.
Eles entregam as mercadorias na sua porta com preços acessíveis.
O agente de frete só emitirá uma fatura após a entrega das mercadorias.
Esta fatura contém uma lista de todas as taxas alfandegárias, impostos e taxas portuárias.
Recomendo fortemente que você considere essas empresas pelo menos durante suas primeiras compras no exterior.
Os agentes de transporte de carga são relativamente acessíveis, considerando o incômodo de desembaraço aduaneiro que você enfrentará se decidir fazer tudo sozinho.
Agora é a sua vez…
Você tem alguma dúvida sobre frete CIF ou qualquer outro Incoterm?
Bem, sinta-se à vontade para entrar em contato conosco.
