Consignatario: La guía definitiva de preguntas frecuentes

Si está importando o enviando desde China, lo más probable es que se haya topado con el término de transporte “consignatario”.

Recuerde que el uso correcto de los términos le ahorrará el costo innecesario que conlleva una mala interpretación de los términos de flete.

Por eso hoy voy a responder todas las preguntas que tenéis sobre el consignatario.

Vamos a sumergirnos directamente en el tema.

¿Qué es el destinatario?

El destinatario de las mercancías enviadas es el consignatario.

Este puede ser el comprador o el agente de las mercancías que se envían.

Sus datos deberán aparecer en el conocimiento de embarque.

¿Qué es la consignación?

La consignación es el acto de entregar a otra persona el cuidado o custodia de materiales o bienes conservando aún la propiedad legal.

La propiedad de los bienes cesa una vez vendidos.

La consignación se puede realizar para enviar mercancías, transferir bienes a una subasta o colocarlos en venta en una tienda determinada.

envío

¿El destinatario es el remitente o el receptor?

El receptor de las mercancías que se envían es el denominado consignatario.

En este caso será el destinatario quien será el receptor ya que es a él a quien se le entregarán las mercancías.

Los datos de la persona o agente que recibirá el envío deberán ingresarse en el campo “destinatario” al momento de completar los formularios.

¿Pueden ser el remitente y el destinatario la misma persona?

La respuesta puede ser “sí” y “no”.

Las dos partes pueden ser la misma.

Esto puede suceder si una empresa tiene una sucursal en otro país.

Dado que el nombre de la empresa es uno, el nombre aparecerá tanto en el del remitente como en el del destinatario.

Sin embargo, la dirección del remitente y la dirección del destinatario serán diferentes porque las ubicaciones son diferentes.

Otro caso en el que el remitente y el destinatario pueden ser los mismos es cuando una de las partes está involucrada.

Es decir, el comprador adquiere su mercancía y se la envía a su propio país.

Los nombres serán los mismos.

Sin embargo, las direcciones serán diferentes, ya que el lugar al que el remitente envía las mercancías es diferente de donde recogerá el envío.

¿Cuál es la diferencia entre Consignatario y Consignatario?

Tanto el destinatario como el consignatario son términos comunes utilizados tanto en el sector comercial como en el del transporte.

En un envío, quien recibe las mercancías se denomina destinatario.

El destinatario es sólo un receptor pero no el propietario de las mercancías.

Una vez que el destinatario se compromete a pagar al consignatario el importe total de las mercancías enviadas, se transfiere la propiedad.

En muchos casos, el destinatario resulta ser un agente que recibe las mercancías del consignatario.

La persona que recibe las mercancías siempre será el destinatario sin importar las circunstancias.

Ya sea que el receptor sea el comprador, el agente o incluso un agente que tiene la intención de recibir bienes y venderlos posteriormente.

Esto no concierne al transportista, ya que éste consignará su nombre como destinatario en todos los documentos relativos a dicho envío.

Cuando el productor o el fabricante envían mercancías, lo hacen como envío.

El remitente del envío en este caso se denomina consignatario.

Su nombre como remitente será incluido en todos los documentos oficiales del consignatario.

consignatario y destinatario

¿Cuáles son los deberes del consignatario en los envíos internacionales?

Los deberes de un consignatario son generalmente el pago de los derechos, así como cubrir cualquier cargo que se acumulen sobre ellos.

Es responsabilidad del destinatario asegurarse de que las mercancías estén en buen estado, tal como se ilustra en el guía de carga.

Inspeccionarán el envío para asegurarse de que no haya artículos rotos o faltantes una vez que llegue la carga.

En caso de que se encuentren artículos en exceso, faltantes o dañados (OS&D), es responsabilidad del destinatario presentar inmediatamente un reclamo al transportista.

Se les requerirá que presenten la solicitud de reembolso o se retirará el envío incorrecto.

Una vez que el destinatario ha firmado todos los documentos necesarios, asume la responsabilidad y la propiedad de las mercancías.

En esta medida, el transportista no tendrá nada que ver con el envío, excluyendo cualquier obligación relacionada con la transmisión de documentos o la devolución de los artículos a la sede central.

¿Con quién interactúa un destinatario durante el envío?

Un destinatario es parte de un gran equipo de contratos que deben trabajar juntos en armonía para que un envío se complete.

A continuación se presentan algunas de las personas distintas del destinatario con las que se debe interactuar cuando se procesa el envío:

• Consignador: Este es el remitente que tiene el control de liberar los artículos desde un almacén hasta el destino.

Él elabora el conocimiento de embarque y además se asegura de que los artículos estén en las mejores condiciones antes de llegar a su destino.

• Transportador: Un transportista se encarga de entregar los artículos a su destino.

Puede ser un propietario-operador independiente o alguien que trabaje con una flota grande.

También es responsable de recibir el conocimiento de embarque, así como de transportar las mercancías al destinatario de forma segura.

• Notificar a la parte: A veces, es posible que el destinatario no pueda inspeccionar físicamente ni recibir todos los envíos.

En este punto entra en juego la parte notificadora, que es responsable de recibir la notificación una vez que un envío llega a su destino.

La parte notificante organizará el despacho de aduana en caso de un envío internacional.

notificar a la parte

• Auxiliar de OS&D: Las grandes compañías navieras a veces pueden emplear un empleado exclusivo para carga excedente, faltante o dañada.

El empleado de OS&D está a cargo de recibir, inspeccionar y gestionar las reclamaciones.

Normalmente trabajan desde el almacén del consignatario junto con los demás miembros del departamento de envíos.

¿Por qué es importante el destinatario en los envíos internacionales?

El destinatario es importante en cualquier transacción de envío.

Se trata sencillamente del cliente: el individuo al que el transportista debe complacer para recibir la compensación.

La experiencia del cliente lo es todo.

La empresa naviera debe por tanto complacer al destinatario ya que éste forma parte de las métricas de negocio más importantes.

El destinatario tiene el poder de llevar el negocio a otro lugar si no está satisfecho con los servicios.

Por lo tanto, las empresas deberán ir más allá de mantener satisfecho al destinatario en todas las transacciones.

Es por esta razón que los gestores de flotas deben estar en contacto directo con el destinatario o el equipo durante todo el proceso.

La empresa debe proporcionar todas las actualizaciones sobre el envío para crear una sólida experiencia del cliente.

Durante el envío, ¿el transportista debe escuchar al destinatario?

A veces puede resultar difícil trabajar con los consignatarios y estos pueden tener demandas excesivas.

Si al transportista le resulta difícil trabajar con el destinatario, puede optar por no escucharlo y limitarse a lo que consta en el conocimiento de embarque.

En caso de disputa, debe ser resuelta por la gerencia en el almacén.

El transportista no debe negociar con el destinatario ya que esto violaría los términos del contrato.

Podría resultar en una situación legal complicada.

¿Es el destinatario lo mismo que la dirección de entrega?

El formulario de conocimiento de embarque tendrá los campos de destinatario y de destinatario.

Los dos pueden parecer similares, pero no son lo mismo cuando hay una exportación.

El destinatario será la dirección de envío del cliente.

Se indicará una dirección de entrega como la ubicación física donde se entregarán las mercancías.

ejemplo de dirección de entrega

 La dirección del destinatario puede ser diferente dependiendo de quién recibirá la mercancía.

¿Qué es un consignatario de terceros?

Este es un servicio para clientes que no quieran revelar el valor comercial real de un envío al destinatario.

Con este servicio se permite enviar mercancías a destinatarios sin adjuntar factura comercial.

Esto permite envíos más rápidos y elimina costos adicionales de manipulación y almacenamiento en el destino.

Destinatario externo

¿Es el destinatario el importador registrado en el envío?

El destinatario no es el importador registrado.

Un destinatario puede asumir las funciones de un Importador Registrado (IOR), pero esto sólo puede servir a los intereses de un individuo o de la empresa.

Importador Profesional de Registro facilita la importación de envíos para cualquier cliente que no tenga conexiones en el país de destino.

¿Cómo le digo a mi proveedor quién es el destinatario de mi envío?

El destinatario será la parte que quedará con la propiedad de las mercancías una vez que la carga sea liberada en el destino final.

Por ejemplo, si tiene una empresa registrada en EE. UU. y desea realizar envíos a Amazon, usted será el destinatario.

Por lo tanto, la propiedad de las mercancías se transferirá a usted una vez que la carga llegue a su destino final.

¿Cuál es el papel del destinatario en un conocimiento de embarque?

El destinatario en un conocimiento de embarque es muy importante.

Son la parte receptora del envío y sus datos deben constar de forma clara y correcta en el conocimiento de embarque.

Son responsables de la recogida y verificación de la mercancía.

conocimiento de embarque en el transporte marítimo

¿Quién conserva el conocimiento de embarque entre el remitente, el destinatario y el comprador?

El conocimiento de embarque otorga el control final del envío a diferentes partes a lo largo de la ruta.

De esta forma, el conocimiento de embarque podrá ser conservado por el remitente, el comprador o incluso el destinatario.

Si a un transportista o remitente no se le ha pagado el importe total de dinero por los servicios de transporte, entonces puede quedarse con el conocimiento de embarque.

Pueden retenerlo hasta que se haya pagado el envío antes de poder emitir el conocimiento de embarque.

Si las mercancías se entregan al destinatario, el conocimiento de embarque se transferirá al destinatario.

Esto es lo que utilizarán para recoger el envío.

Existen varios tipos de conocimiento de embarque. Entre ellos se incluyen:

• Derecho
• Orden del remitente
• Guía aérea
• Originales
• Interior
• transporte combinado/multimodal
• A través de
• Cambiar

¿Cómo hacer una guía electrónica si el comprador y el destinatario son diferentes?

Al transferir mercancías a una ubicación diferente del mismo comprador, solo se le pedirá que genere una factura electrónica.

En una situación en la que las direcciones sean diferentes, así como la del comprador y la de recepción del mismo, se le solicitará que genere dos guías electrónicas.

La generación de dos facturas electrónicas se tuvo en cuenta teniendo en cuenta los casos en los que el lugar de entrega se encuentra en un estado diferente al estado del comprador.

Esto se hace para completar el ciclo de transacciones e impuestos que cambia con las transacciones interestatales.

un sistema de factura electrónica

¿Cómo puedo cambiar el destinatario en un documento de conocimiento de embarque?

El proveedor puede detectar una discrepancia en el conocimiento de embarque del destinatario después de que el transportista lo haya entregado.

Si la discrepancia se detecta antes de que los documentos sean presentados al banco del proveedor, los cambios se pueden efectuar mediante la presentación de todos los originales al agente del propietario del buque.

También, en el puerto de carga quien emitió el Conocimiento de Desembarque o con el banco del proveedor.

El transportista que transporta las mercancías podrá modificar el destinatario nombrado en el conocimiento de embarque de los documentos de envío de exportación que autoricen las autoridades aduaneras.

Si en los documentos de embarque de exportación no se ha indicado el nombre del destinatario que debe modificarse, el transportista no está autorizado a modificarlo.

En tal situación, el exportador o su agente de aduanas estarán obligados a modificar ante la aduana el nombre del destinatario indicado en los documentos de envío.

Luego pueden acercarse al transportista para modificar el nombre del destinatario en el conocimiento de embarque.

¿Cómo generar confianza con su destinatario?

A continuación se presentan algunos de los factores que necesita si desea construir una relación de confianza con su destinatario:

• Establecimiento de las responsabilidades de los incoterms
• Protegiendo las mercancías mediante seguros
• Deber de almacenaje-Convencer al destinatario de pagar las tarifas de almacenamiento adecuadas para evitar pérdidas.
• Compra y rotación de stock: Es su responsabilidad como consignatario vender las mercancías.

¿Todos los consignatarios son compradores?

La respuesta es sí.

Puede suceder que un destinatario haya firmado un contrato con el vendedor o que el destinatario original haya transferido los derechos de propiedad de las mercancías que se envían a una nueva parte.

La nueva parte se convertirá entonces en el legítimo propietario de los bienes.

¿Qué es una factura de envío?

El conocimiento de embarque es un documento requerido por las autoridades aduaneras para el despacho de las mercancías.

Ejemplo de una factura de envío

¿La parte notificada y el destinatario son lo mismo?

Normalmente la parte notificante y el destinatario serán la misma.

En otras ocasiones serán dos partidos diferentes.

La parte notificada puede ser el agente de aduanas, el destinatario o incluso un tercero con promesa de mercancías por parte del comprador o del destinatario.

¿Por qué necesito una Parte Notificadora durante un envío internacional?

Cuando realice envíos internacionales, necesitará una parte notificadora para que se le notifique sobre la llegada de un envío.

Ellos se encargarán de los trámites del envío.

La parte notificada entiende las leyes aduaneras del destino y, por lo tanto, se encargará de todo.

También garantizamos que su envío siga los procedimientos requeridos para cumplir con todas las leyes.

¿Quién es el destinatario si el envío se realiza a un tercero como Amazon?

Siempre que realice un envío a un tercero como Amazon, o cuando sus productos pasarán por un centro de inspección antes de llegar al destino final.

El inspector o un tercero como Amazon no será el destinatario.

El destinatario será el importador.

¿Es el destinatario responsable de los gastos de envío si el envío es EXW o FOB?

El destinatario es el importador.

Cuando estas enviando EXW o ENGAÑAREs responsabilidad del destinatario manejar los costos de flete una vez que el transportista entrega el envío al consignatario.

¿Qué es un destinatario final?

El destinatario final será el destinatario previsto de las mercancías importadas vendidas por el remitente.

En la mayoría de los casos, el destinatario será la misma parte que el destinatario final.

Las empresas estadounidenses tendrán que actuar como destinatarios finales del importador extranjero.

¿Cuáles son las consideraciones para designar un consignatario?

Antes de designar un consignatario, asegúrese de que tenga lo siguiente:

• Deben tener un número EORI para su negocio.
• Su negocio debe cumplir con el IVA

Si realizan alguna transacción gravable en el país de importación, deberán tener un IVA en ese país.

El número EORI y el número de IVA se vincularán y serán utilizados por su transportista en la documentación aduanera en la sección destinada al destinatario.

¿Cuáles son los posibles problemas al trabajar con un destinatario?

Pueden surgir muchos desafíos al utilizar un consignatario.

Entre ellos se incluyen:

• Recibirá ingresos mucho menores que si hubiera vendido directamente al consumidor final. Trabajar con un consignatario reducirá los ingresos que podría haber obtenido.
• La propiedad y el riesgo se mantendrán y cualquier mercancía que no se venda será devuelta sin coste alguno para el destinatario.
• Es posible que las mercancías que están en consignación no reciban suficiente promoción o exposición por parte de los consignatarios.

¿Cuánto ganan los consignatarios?

Los consignatarios ganan en función de los porcentajes.

Las tarifas se acuerdan y se establecen en contratos de consignación escritos y firmados tanto por el consignatario como por el consignatario.

La comisión cobrada es subjetiva y dependerá de:

• Qué tan hábil es la gerencia de la tienda para obtener los precios más altos por los productos

Los costos generales de la tienda.

Además, la tienda debe cobrar lo suficiente para cubrir sus costos y también obtener ganancias.

• La relación que existe entre el consignatario y el consignatario- Pueden ser vecinos, amigos o incluso familiares que solicitan algunos descuentos.
• El valor total de cada artículo: algunos artículos de alta gama, como Porsche, pueden requerir mayores divisiones entre consignatarios que otros artículos.
• El lugar y la clientela: Las personas adineradas pueden no estar tan preocupadas por su participación en las ventas en comparación con los clientes que se encuentran en la parte inferior del espectro, quienes pueden esperar convertir su mercancía en los dólares que tanto necesitan.

Algunos de los porcentajes que cobra el consignatario son:

• Artículos de ropa en 40-60%
• Artículos de mobiliario 50-70%
• Productos de alta gama: 80-90%
• Artículos de vendedores de centros comerciales: 80-90%
• Artículos deportivos: 50-70%
• Vehículos/Automotriz: 70-80%

¿Qué significa “estafar al destinatario” en el transporte marítimo?

Se trata de una situación en la que los agentes de los transportistas, los agentes del puerto e incluso los agentes del CHB pueden trasladar costes extra que les pertenecen.

Se trata de los costes que supone la personalización de un envío que inicialmente no podía aprobarse.

Cobran por artículos tales como cargos de transferencia, cargos de cobro, cargos de procesamiento, cargos de notificación o cualquier cosa que puedan cobrar.

No se puede llegar a un acuerdo sobre si estas acciones realmente significan estafar al destinatario o cubrir sus costos que pueden ser causados por los desafíos del envío o incluso por un destinatario "lento".

¿Puede un envío tener varios destinatarios?

Un envío puede tener varios destinatarios.

Por ejemplo, si un transportista actúa como intermediario y realiza los pasos necesarios para completar la entrega de las mercancías, será un destinatario intermedio.

También puede existir el destinatario final que actúa como destinatario final de las mercancías.

En el caso de transacciones transfronterizas, el importador de registros fue considerado como el destinatario final.

Serán considerados como propietarios de las mercancías para efectos de declaración aduanera así como de pago de impuestos y derechos.

¿Qué sucede si un destinatario no está disponible durante la entrega del envío?

En ocasiones, el destinatario puede no estar disponible cuando el envío llega al puerto de destino.

Puede suceder si el importador no recibió el Aviso de Llegada de Carga del transportista.

Dependiendo de la situación, los contenedores de envío inmóviles pueden ocasionar pérdidas financieras.

Los contenedores se convertirán en una carga para el transportista o la línea naviera.

Como no pueden conservarlos durante mucho tiempo, necesitarán deshacerse de ellos para evitar gastos adicionales.

En la mayoría de los casos, la empresa se deshace de la carga mediante la celebración de subastas para vender las mercancías.

Una vez abandonada la carga, la compañía naviera tendrá derecho a:

• Desembalar y retirar la mercancía del contenedor.
• Toma de la carga y almacenamiento en un almacén fiscal
• Venta de la carga
• Recuperar cualquier costo incurrido con el dinero que reciben después de la venta
• Emprender acciones legales para recuperar cualquier cantidad restante que no se haya podido recuperar después de la venta.

¿Cómo puedo encontrar un destinatario que recibirá la carga en mi nombre?

Primero deberá averiguar quién es el destinatario final según la definición de aduanas y protección fronteriza.

Una vez que tengas eso, busca su número de identificación.

Una vez que la mercancía es comprada al vendedor, el destinatario final se convierte en el comprador.

Averiguar si al momento de ingresar el envío a Estados Unidos no había sido comprado.

En tal caso, el destinatario final será la persona o entidad a quien el remitente consignó las mercancías.

Si el destinatario final es una persona física, comuníquese con ella y solicite su número de seguro social.

Lo utilizarás como número de destinatario.

También puedes hacer esto si se trata de una organización.

Si le resulta conveniente, puede obtener los Números de Identificación de Empleador de la base de datos en línea de la Comisión de Bolsa y Valores.

Si realizo un envío a EE. UU., ¿puedo designar un destinatario extranjero sin un número de Seguro Social?

Cuando realiza un envío a los EE. UU. y necesita un destinatario extranjero, a veces es posible que no tenga un número de seguro social.

En tal caso, pueden utilizar su número de pasaporte, el país donde obtuvieron el pasaporte y la fecha de nacimiento.

Esto será aceptado y podrán actuar como su consignatario.

¿Qué significa 'Consignado a pedido' en el envío?

Por 'destinatario a la orden' se entiende que el BOL fue consignado según la orden del remitente.

Esto significa que el remitente decidirá quién deberá recoger el envío una vez que llegue al puerto de descarga.

Deberán entregar al transportista al menos una copia original para que el envío sea liberado.

El endoso es el que ayuda al embarcador a tomar esta determinación.

Se diferencia del “endoso en blanco” en que la persona que tiene el conocimiento de embarque original no puede reclamar el envío al transportista una vez que llega al puerto de descarga.

¿Qué significa 'Contenedor a Consignatario'?

Este es un término de envío que se puede aplicar durante el manejo de la carga siempre que el transportista entrega el envío al destinatario.

Esto se lleva a cabo ya sea cargando el envío desde el almacén o descargando el envío desde el puerto directamente al medio de transporte del destinatario.

El término también se puede utilizar siempre que el transportista entregue el contenedor cargado de mercancías al destinatario en el puerto de descarga.

Esto ocurre cuando el contenedor se carga desde el almacén hasta el medio de transporte utilizado por el destinatario.

Al utilizar este término, también se entenderá por «contenedor» cualquier unidad de gran tamaño de la carga.

¿Qué significa la facturación al destinatario en el transporte de mercancías internacional?

La facturación del destinatario es un acuerdo en forma de contrato en el que el receptor de los bienes paga sus gastos de envío.

Esto incluye tanto el tamaño grande como el peso DIM.

El receptor también está obligado a pagar cualquier tarifa de manejo adicional que pueda cobrarse.

Todos los demás cargos corren por cuenta del remitente.

Ahora, me gustaría saber de usted: si tiene alguna pregunta o consulta sobre este envío desde China, comuníquese con Bansar ahora.