¿Es usted un nuevo importador o exportador que ni siquiera sabe qué son los Incoterms? Tanto si su negocio utiliza transporte terrestre como marítimo, es fundamental que conozca las normas y términos aplicables. Comencemos con una breve introducción y luego le hablaré de los cinco Incoterms más básicos e importantes.
¿Qué son los Incoterms?
Incoterms es la abreviatura de Términos Comerciales Internacionales. Fue publicado por la CCI, la Cámara de Comercio Internacional, en 1936. La CCI actualiza periódicamente los Incoterms para adaptarse a las cambiantes prácticas comerciales. Los Incoterms han desempeñado un papel importante en la promoción del comercio global.
Aunque los Incoterms son reconocidos mundialmente, no son obligatorios; su función es aclarar las responsabilidades de compradores y vendedores para evitar pérdidas innecesarias. La elección de los términos dependerá de la negociación entre usted y su colaborador.
Los 5 Incoterms básicos más utilizados
1.FOB (franco a bordo)
Literalmente hablando, ENGAÑAR Solo se aplica al transporte marítimo. El vendedor transporta la mercancía al puerto y la embarca; el comprador se hace cargo del envío y paga los gastos de envío. Si desea que compradores y vendedores asuman una responsabilidad justa, elija FOB como término comercial. El FOB se puede dividir en dos tipos, según quién asuma los principales costes de transporte.
Punto de envío FOB: el vendedor envía la mercancía al puerto y, en el barco designado, el comprador asume la responsabilidad, incluido el flete marítimo, después de eso.
FOB Destino: El vendedor asume la responsabilidad hasta que la mercancía llega al destino predeterminado; el comprador asume el riesgo y los costes después de eso.
Ventaja: Los compradores pueden controlar el proceso de envío y ver el costo real de la mercancía con mayor claridad. Los vendedores pueden controlar la mercancía antes del transporte si el comprador se retrasa en el pago.
Desventaja: Para los compradores sin experiencia en logística global, será difícil organizar el transporte y la documentación importante. Para los vendedores, podrían tener que asumir costos adicionales de almacenamiento en puerto si el barco se retrasa.
2.CIF (Costo, Seguro, Flete)
CIF Solo está disponible para envíos marítimos. Si el vendedor necesita ofrecer mayor protección al comprador o si se le solicitó el pago del flete y el seguro por adelantado, compradores y vendedores suelen optar por el método CIF. El vendedor asume la responsabilidad hasta que la mercancía llegue al puerto de destino; el comprador asume el control después.
Si eres un nuevo importador o tienes una pequeña cantidad de mercancías, CIF será la mejor opción, no tendrás que pasar por el complejo proceso, pero debes saber que tendrás que pagar más del valor de la mercancía, ya que el vendedor añadirá los costes, y habrá más problemas si eliges la compra al por mayor.
Ventaja: Para transacciones pequeñas, el uso de CIF puede simplificar el proceso y ahorrar esfuerzo al comprador y al vendedor.
Desventaja: CIF sólo requiere el seguro mínimo, que no puede cubrir todos los riesgos.
3.EXW (Ex fábrica)
Cuando se trata de transporte multimodal, EXW es la opción más fácil para los vendedores, en este Incoterm, el vendedor solo necesita preparar las mercancías, el comprador asume toda la responsabilidad, incluido el transporte, el despacho de aduanas y la entrega, pero no significa que no haya requisitos para el vendedor, el vendedor tiene que empacar y etiquetar las mercancías cuidadosamente y ayudar al comprador a obtener la documentación requerida, pero el vendedor no tiene que pagar nada durante este período, el costo aún corre a cargo del comprador.
Ventaja: El vendedor puede centrarse en la producción y el comprador puede organizar que las mercancías de diferentes proveedores se entreguen en el mismo almacén y transportarlas juntas para ahorrar costes logísticos.
Desventaja: En ocasiones, se solicitará a los vendedores que ayuden con el despacho de aduana, lo que puede suponer una carga adicional para ellos.
4.DAP (Entrega en el lugar)
SALTO Se aplica al transporte transfronterizo terrestre, marítimo y aéreo, así como a todos los demás medios de transporte. En el DAP, el vendedor debe entregar la mercancía en el lugar acordado previamente, como las instalaciones del comprador, y asumir todos los costos y riesgos durante el transporte. El comprador reduce considerablemente la carga, pero aún debe pagar los costos de aranceles, seguros, impuestos y despacho de aduanas importantes, excepto por la mercancía. No obstante, en algunos casos, el comprador puede negociar con el vendedor y exigirle que pague el seguro.
Ventaja: Los productos del vendedor pueden ser más atractivos para el comprador bajo DAP, lo que promoverá su cooperación.
Desventaja: Si bien es responsabilidad del comprador organizar el despacho de aduana de importación, el vendedor aún tiene que asumir los costos de demora si el comprador no termina el despacho de aduana a tiempo.
5.DDP (Entrega con derechos pagados)
DDP Es lo opuesto a EXW, la opción más conveniente para el comprador; solo debe esperar la mercancía y proporcionar información precisa sobre la dirección de envío y las regulaciones. El vendedor asume toda la responsabilidad, desde el transporte hasta la documentación (aranceles, impuestos y despacho de aduanas). El DDP está disponible para todo tipo de transporte.
Atención: La contratación de un seguro no está incluida en la responsabilidad del vendedor; si no está asegurado, el comprador puede llegar a un acuerdo con el vendedor. En la práctica, la mayoría de los vendedores optan por contratar un seguro; después de todo, deben asumir los riesgos y costos del transporte.
Ventaja: El vendedor puede ofrecer un servicio integral y simplificar el proceso de compra, lo que será útil si el vendedor desea mejorar la imagen de marca.
Desventaja: El comprador podría tener que pagar todos los costos incluidos en el precio de la mercancía. El vendedor debe asumir por adelantado el transporte y los impuestos, lo cual supone una gran presión.
Conclusión
Importadores o exportadores, compradores o vendedores, sea quien sea, aprender los Incoterms es fundamental. Por ejemplo, la última versión de los Incoterms se actualizó en 2020; tras esta actualización, los costes de seguridad cambiaron considerablemente. Los Incoterms tienen un gran impacto en los costes empresariales, por lo que siempre debemos estar atentos.
Preguntas frecuentes
1. ¿El seguro adquirido por el vendedor bajo CIF cubre todos los riesgos?
No, el seguro contratado por el vendedor bajo CIF solo cubre el mínimo. El comprador debe comunicarse con el vendedor con antelación y pagar el costo adicional si desea una protección completa.
2. ¿Cuál es la diferencia entre FOB Destino y CIF?
Si bien el vendedor debe entregar la mercancía en destino tanto en FOB Destino como en CIF, existe una diferencia esencial entre ambos. En FOB Destino, el comprador es responsable del seguro; en CIF, el vendedor es responsable de gestionarlo.
3. ¿Quién es responsable si las mercancías quedan atrapadas en la fábrica debido a que el vendedor no ayuda al comprador con el despacho de aduana de exportación bajo EXW?
El comprador. En el marco del acuerdo EXW, el comprador es el único responsable del despacho aduanero de exportación; el vendedor solo debe preparar la mercancía. Si el comprador necesita asistencia del vendedor, debe convenirse en el contrato.
